相比只有捷達、富康可選的90年代，如今的汽車消費市場已經不同於往日，各種品牌樣式的汽車讓人眼花繚亂。現在的年輕人在買車時除了看動力，就是看顏值，這對於標榜運動的名爵來說是一個好消息，為了留住年輕消費群體，名爵在設計方面進行了第二階段的進化，首當其衝的就是品牌旗下的小型SUV——名爵ZS。
相比只有捷達、富康可選的90年代，如今的汽車消費市場已經不同於往日，各種品牌樣式的汽車讓人眼花繚亂。現在的年輕人在買車時除了看動力，就是看顏值，這對於標榜運動的名爵來說是一個好消息，為了留住年輕消費群體，名爵在設計方面進行了第二階段的進化，首當其衝的就是品牌旗下的小型SUV——名爵ZS。
相比只有捷達、富康可選的90年代，如今的汽車消費市場已經不同於往日，各種品牌樣式的汽車讓人眼花繚亂。現在的年輕人在買車時除了看動力，就是看顏值，這對於標榜運動的名爵來說是一個好消息，為了留住年輕消費群體，名爵在設計方面進行了第二階段的進化，首當其衝的就是品牌旗下的小型SUV——名爵ZS。
邵景峰，上汽集團乘用車公司副總設計師兼全球設計總監，目前帶領設計師團隊負責榮威和名爵雙品牌的造型設計工作。在全新名爵ZS的設計團隊當中，年輕人佔了大多數，他們可以為產品提出更多年輕、有活力的設計思路，這也和名爵品牌一貫的運動精神有所契合。
相比只有捷達、富康可選的90年代，如今的汽車消費市場已經不同於往日，各種品牌樣式的汽車讓人眼花繚亂。現在的年輕人在買車時除了看動力，就是看顏值，這對於標榜運動的名爵來說是一個好消息，為了留住年輕消費群體，名爵在設計方面進行了第二階段的進化，首當其衝的就是品牌旗下的小型SUV——名爵ZS。
邵景峰，上汽集團乘用車公司副總設計師兼全球設計總監，目前帶領設計師團隊負責榮威和名爵雙品牌的造型設計工作。在全新名爵ZS的設計團隊當中，年輕人佔了大多數，他們可以為產品提出更多年輕、有活力的設計思路，這也和名爵品牌一貫的運動精神有所契合。
第一眼見到全新名爵ZS，會給人一種更加戰鬥的感覺，外觀整體造型更加硬朗，整體感更強，各種曲線的搭配不會給人以雜亂的感覺，尤其是在光影的襯托下展現出豐富的層次感，有著很高的辨識度。
相比只有捷達、富康可選的90年代，如今的汽車消費市場已經不同於往日，各種品牌樣式的汽車讓人眼花繚亂。現在的年輕人在買車時除了看動力，就是看顏值，這對於標榜運動的名爵來說是一個好消息，為了留住年輕消費群體，名爵在設計方面進行了第二階段的進化，首當其衝的就是品牌旗下的小型SUV——名爵ZS。
邵景峰，上汽集團乘用車公司副總設計師兼全球設計總監，目前帶領設計師團隊負責榮威和名爵雙品牌的造型設計工作。在全新名爵ZS的設計團隊當中，年輕人佔了大多數，他們可以為產品提出更多年輕、有活力的設計思路，這也和名爵品牌一貫的運動精神有所契合。
第一眼見到全新名爵ZS，會給人一種更加戰鬥的感覺，外觀整體造型更加硬朗，整體感更強，各種曲線的搭配不會給人以雜亂的感覺，尤其是在光影的襯托下展現出豐富的層次感，有著很高的辨識度。
相比只有捷達、富康可選的90年代，如今的汽車消費市場已經不同於往日，各種品牌樣式的汽車讓人眼花繚亂。現在的年輕人在買車時除了看動力，就是看顏值，這對於標榜運動的名爵來說是一個好消息，為了留住年輕消費群體，名爵在設計方面進行了第二階段的進化，首當其衝的就是品牌旗下的小型SUV——名爵ZS。
邵景峰，上汽集團乘用車公司副總設計師兼全球設計總監，目前帶領設計師團隊負責榮威和名爵雙品牌的造型設計工作。在全新名爵ZS的設計團隊當中，年輕人佔了大多數，他們可以為產品提出更多年輕、有活力的設計思路，這也和名爵品牌一貫的運動精神有所契合。
第一眼見到全新名爵ZS，會給人一種更加戰鬥的感覺，外觀整體造型更加硬朗，整體感更強，各種曲線的搭配不會給人以雜亂的感覺，尤其是在光影的襯托下展現出豐富的層次感，有著很高的辨識度。
在全新名爵ZS的設計當中，“整體感”是重中之重的目標，無論是前後飽滿的型面設計還是前後呼應的細節處理都展現出了設計師對於這款車的獨具匠心。
相比只有捷達、富康可選的90年代，如今的汽車消費市場已經不同於往日，各種品牌樣式的汽車讓人眼花繚亂。現在的年輕人在買車時除了看動力，就是看顏值，這對於標榜運動的名爵來說是一個好消息，為了留住年輕消費群體，名爵在設計方面進行了第二階段的進化，首當其衝的就是品牌旗下的小型SUV——名爵ZS。
邵景峰，上汽集團乘用車公司副總設計師兼全球設計總監，目前帶領設計師團隊負責榮威和名爵雙品牌的造型設計工作。在全新名爵ZS的設計團隊當中，年輕人佔了大多數，他們可以為產品提出更多年輕、有活力的設計思路，這也和名爵品牌一貫的運動精神有所契合。
第一眼見到全新名爵ZS，會給人一種更加戰鬥的感覺，外觀整體造型更加硬朗，整體感更強，各種曲線的搭配不會給人以雜亂的感覺，尤其是在光影的襯托下展現出豐富的層次感，有著很高的辨識度。
在全新名爵ZS的設計當中，“整體感”是重中之重的目標，無論是前後飽滿的型面設計還是前後呼應的細節處理都展現出了設計師對於這款車的獨具匠心。
高表情化的設計展現在了外觀細節方面，六邊形矩陣式進氣格柵與大燈組相互獨立，呈現出一種前衝的視覺效果，運動感更強。與一階感性力所表達的“溫和的動感”不同，二階感性力則會給人一種更有活力之感，這主要體現在了進氣格柵和燈組的造型上。
相比只有捷達、富康可選的90年代，如今的汽車消費市場已經不同於往日，各種品牌樣式的汽車讓人眼花繚亂。現在的年輕人在買車時除了看動力，就是看顏值，這對於標榜運動的名爵來說是一個好消息，為了留住年輕消費群體，名爵在設計方面進行了第二階段的進化，首當其衝的就是品牌旗下的小型SUV——名爵ZS。
邵景峰，上汽集團乘用車公司副總設計師兼全球設計總監，目前帶領設計師團隊負責榮威和名爵雙品牌的造型設計工作。在全新名爵ZS的設計團隊當中，年輕人佔了大多數，他們可以為產品提出更多年輕、有活力的設計思路，這也和名爵品牌一貫的運動精神有所契合。
第一眼見到全新名爵ZS，會給人一種更加戰鬥的感覺，外觀整體造型更加硬朗，整體感更強，各種曲線的搭配不會給人以雜亂的感覺，尤其是在光影的襯托下展現出豐富的層次感，有著很高的辨識度。
在全新名爵ZS的設計當中，“整體感”是重中之重的目標，無論是前後飽滿的型面設計還是前後呼應的細節處理都展現出了設計師對於這款車的獨具匠心。
高表情化的設計展現在了外觀細節方面，六邊形矩陣式進氣格柵與大燈組相互獨立，呈現出一種前衝的視覺效果，運動感更強。與一階感性力所表達的“溫和的動感”不同，二階感性力則會給人一種更有活力之感，這主要體現在了進氣格柵和燈組的造型上。
車身側面，全新名爵ZS的車身姿態有著前衝的趨勢，快速下壓的引擎蓋與垂直車頭的搭配也是時下流行的設計風格。雖然沒有采用懸浮式車頂的設計，但豹躍肩線與收緊的側窗形態支撐起整車側面的顏值。
相比只有捷達、富康可選的90年代，如今的汽車消費市場已經不同於往日，各種品牌樣式的汽車讓人眼花繚亂。現在的年輕人在買車時除了看動力，就是看顏值，這對於標榜運動的名爵來說是一個好消息，為了留住年輕消費群體，名爵在設計方面進行了第二階段的進化，首當其衝的就是品牌旗下的小型SUV——名爵ZS。
邵景峰，上汽集團乘用車公司副總設計師兼全球設計總監，目前帶領設計師團隊負責榮威和名爵雙品牌的造型設計工作。在全新名爵ZS的設計團隊當中，年輕人佔了大多數，他們可以為產品提出更多年輕、有活力的設計思路，這也和名爵品牌一貫的運動精神有所契合。
第一眼見到全新名爵ZS，會給人一種更加戰鬥的感覺，外觀整體造型更加硬朗，整體感更強，各種曲線的搭配不會給人以雜亂的感覺，尤其是在光影的襯托下展現出豐富的層次感，有著很高的辨識度。
在全新名爵ZS的設計當中，“整體感”是重中之重的目標，無論是前後飽滿的型面設計還是前後呼應的細節處理都展現出了設計師對於這款車的獨具匠心。
高表情化的設計展現在了外觀細節方面，六邊形矩陣式進氣格柵與大燈組相互獨立，呈現出一種前衝的視覺效果，運動感更強。與一階感性力所表達的“溫和的動感”不同，二階感性力則會給人一種更有活力之感，這主要體現在了進氣格柵和燈組的造型上。
車身側面，全新名爵ZS的車身姿態有著前衝的趨勢，快速下壓的引擎蓋與垂直車頭的搭配也是時下流行的設計風格。雖然沒有采用懸浮式車頂的設計，但豹躍肩線與收緊的側窗形態支撐起整車側面的顏值。
車身配色方面，全新名爵ZS將推出四種車身配色，分別為聖莫里茨藍、雪山白、極速紅、電光橙，其中聖莫里茨藍來源於滑雪勝地聖莫里茨，是這款車的主打顏色。
相比只有捷達、富康可選的90年代，如今的汽車消費市場已經不同於往日，各種品牌樣式的汽車讓人眼花繚亂。現在的年輕人在買車時除了看動力，就是看顏值，這對於標榜運動的名爵來說是一個好消息，為了留住年輕消費群體，名爵在設計方面進行了第二階段的進化，首當其衝的就是品牌旗下的小型SUV——名爵ZS。
邵景峰，上汽集團乘用車公司副總設計師兼全球設計總監，目前帶領設計師團隊負責榮威和名爵雙品牌的造型設計工作。在全新名爵ZS的設計團隊當中，年輕人佔了大多數，他們可以為產品提出更多年輕、有活力的設計思路，這也和名爵品牌一貫的運動精神有所契合。
第一眼見到全新名爵ZS，會給人一種更加戰鬥的感覺，外觀整體造型更加硬朗，整體感更強，各種曲線的搭配不會給人以雜亂的感覺，尤其是在光影的襯托下展現出豐富的層次感，有著很高的辨識度。
在全新名爵ZS的設計當中，“整體感”是重中之重的目標，無論是前後飽滿的型面設計還是前後呼應的細節處理都展現出了設計師對於這款車的獨具匠心。
高表情化的設計展現在了外觀細節方面，六邊形矩陣式進氣格柵與大燈組相互獨立，呈現出一種前衝的視覺效果，運動感更強。與一階感性力所表達的“溫和的動感”不同，二階感性力則會給人一種更有活力之感，這主要體現在了進氣格柵和燈組的造型上。
車身側面，全新名爵ZS的車身姿態有著前衝的趨勢，快速下壓的引擎蓋與垂直車頭的搭配也是時下流行的設計風格。雖然沒有采用懸浮式車頂的設計，但豹躍肩線與收緊的側窗形態支撐起整車側面的顏值。
車身配色方面，全新名爵ZS將推出四種車身配色，分別為聖莫里茨藍、雪山白、極速紅、電光橙，其中聖莫里茨藍來源於滑雪勝地聖莫里茨，是這款車的主打顏色。
相比只有捷達、富康可選的90年代，如今的汽車消費市場已經不同於往日，各種品牌樣式的汽車讓人眼花繚亂。現在的年輕人在買車時除了看動力，就是看顏值，這對於標榜運動的名爵來說是一個好消息，為了留住年輕消費群體，名爵在設計方面進行了第二階段的進化，首當其衝的就是品牌旗下的小型SUV——名爵ZS。
邵景峰，上汽集團乘用車公司副總設計師兼全球設計總監，目前帶領設計師團隊負責榮威和名爵雙品牌的造型設計工作。在全新名爵ZS的設計團隊當中，年輕人佔了大多數，他們可以為產品提出更多年輕、有活力的設計思路，這也和名爵品牌一貫的運動精神有所契合。
第一眼見到全新名爵ZS，會給人一種更加戰鬥的感覺，外觀整體造型更加硬朗，整體感更強，各種曲線的搭配不會給人以雜亂的感覺，尤其是在光影的襯托下展現出豐富的層次感，有著很高的辨識度。
在全新名爵ZS的設計當中，“整體感”是重中之重的目標，無論是前後飽滿的型面設計還是前後呼應的細節處理都展現出了設計師對於這款車的獨具匠心。
高表情化的設計展現在了外觀細節方面，六邊形矩陣式進氣格柵與大燈組相互獨立，呈現出一種前衝的視覺效果，運動感更強。與一階感性力所表達的“溫和的動感”不同，二階感性力則會給人一種更有活力之感，這主要體現在了進氣格柵和燈組的造型上。
車身側面，全新名爵ZS的車身姿態有著前衝的趨勢，快速下壓的引擎蓋與垂直車頭的搭配也是時下流行的設計風格。雖然沒有采用懸浮式車頂的設計，但豹躍肩線與收緊的側窗形態支撐起整車側面的顏值。
車身配色方面，全新名爵ZS將推出四種車身配色，分別為聖莫里茨藍、雪山白、極速紅、電光橙，其中聖莫里茨藍來源於滑雪勝地聖莫里茨，是這款車的主打顏色。
全新名爵ZS採用了全沉浸式駕駛座艙設計，無論是用料還是做工都保持了名爵品牌的嚴格標準，大量的軟質包裹和搭配雙色縫線工藝，使整臺車在內飾氛圍上提升了一個檔次。同時，內飾擁有利物浦紅和騎士黑兩種顏色搭配方案，其中利物浦紅經典的黑紅搭配會讓人更有駕駛慾望。
相比只有捷達、富康可選的90年代，如今的汽車消費市場已經不同於往日，各種品牌樣式的汽車讓人眼花繚亂。現在的年輕人在買車時除了看動力，就是看顏值，這對於標榜運動的名爵來說是一個好消息，為了留住年輕消費群體，名爵在設計方面進行了第二階段的進化，首當其衝的就是品牌旗下的小型SUV——名爵ZS。
邵景峰，上汽集團乘用車公司副總設計師兼全球設計總監，目前帶領設計師團隊負責榮威和名爵雙品牌的造型設計工作。在全新名爵ZS的設計團隊當中，年輕人佔了大多數，他們可以為產品提出更多年輕、有活力的設計思路，這也和名爵品牌一貫的運動精神有所契合。
第一眼見到全新名爵ZS，會給人一種更加戰鬥的感覺，外觀整體造型更加硬朗，整體感更強，各種曲線的搭配不會給人以雜亂的感覺，尤其是在光影的襯托下展現出豐富的層次感，有著很高的辨識度。
在全新名爵ZS的設計當中，“整體感”是重中之重的目標，無論是前後飽滿的型面設計還是前後呼應的細節處理都展現出了設計師對於這款車的獨具匠心。
高表情化的設計展現在了外觀細節方面，六邊形矩陣式進氣格柵與大燈組相互獨立，呈現出一種前衝的視覺效果，運動感更強。與一階感性力所表達的“溫和的動感”不同，二階感性力則會給人一種更有活力之感，這主要體現在了進氣格柵和燈組的造型上。
車身側面，全新名爵ZS的車身姿態有著前衝的趨勢，快速下壓的引擎蓋與垂直車頭的搭配也是時下流行的設計風格。雖然沒有采用懸浮式車頂的設計，但豹躍肩線與收緊的側窗形態支撐起整車側面的顏值。
車身配色方面，全新名爵ZS將推出四種車身配色，分別為聖莫里茨藍、雪山白、極速紅、電光橙，其中聖莫里茨藍來源於滑雪勝地聖莫里茨，是這款車的主打顏色。
全新名爵ZS採用了全沉浸式駕駛座艙設計，無論是用料還是做工都保持了名爵品牌的嚴格標準，大量的軟質包裹和搭配雙色縫線工藝，使整臺車在內飾氛圍上提升了一個檔次。同時，內飾擁有利物浦紅和騎士黑兩種顏色搭配方案，其中利物浦紅經典的黑紅搭配會讓人更有駕駛慾望。
經典的渦輪空調出風口搭配仿碳纖維內飾面板的設計，營造出很強的運動氛圍，要知道這是一款售價10萬左右的小型SUV，名爵在運動這一塊從來都不吝嗇。
相比只有捷達、富康可選的90年代，如今的汽車消費市場已經不同於往日，各種品牌樣式的汽車讓人眼花繚亂。現在的年輕人在買車時除了看動力，就是看顏值，這對於標榜運動的名爵來說是一個好消息，為了留住年輕消費群體，名爵在設計方面進行了第二階段的進化，首當其衝的就是品牌旗下的小型SUV——名爵ZS。
邵景峰，上汽集團乘用車公司副總設計師兼全球設計總監，目前帶領設計師團隊負責榮威和名爵雙品牌的造型設計工作。在全新名爵ZS的設計團隊當中，年輕人佔了大多數，他們可以為產品提出更多年輕、有活力的設計思路，這也和名爵品牌一貫的運動精神有所契合。
第一眼見到全新名爵ZS，會給人一種更加戰鬥的感覺，外觀整體造型更加硬朗，整體感更強，各種曲線的搭配不會給人以雜亂的感覺，尤其是在光影的襯托下展現出豐富的層次感，有著很高的辨識度。
在全新名爵ZS的設計當中，“整體感”是重中之重的目標，無論是前後飽滿的型面設計還是前後呼應的細節處理都展現出了設計師對於這款車的獨具匠心。
高表情化的設計展現在了外觀細節方面，六邊形矩陣式進氣格柵與大燈組相互獨立，呈現出一種前衝的視覺效果，運動感更強。與一階感性力所表達的“溫和的動感”不同，二階感性力則會給人一種更有活力之感，這主要體現在了進氣格柵和燈組的造型上。
車身側面，全新名爵ZS的車身姿態有著前衝的趨勢，快速下壓的引擎蓋與垂直車頭的搭配也是時下流行的設計風格。雖然沒有采用懸浮式車頂的設計，但豹躍肩線與收緊的側窗形態支撐起整車側面的顏值。
車身配色方面，全新名爵ZS將推出四種車身配色，分別為聖莫里茨藍、雪山白、極速紅、電光橙，其中聖莫里茨藍來源於滑雪勝地聖莫里茨，是這款車的主打顏色。
全新名爵ZS採用了全沉浸式駕駛座艙設計，無論是用料還是做工都保持了名爵品牌的嚴格標準，大量的軟質包裹和搭配雙色縫線工藝，使整臺車在內飾氛圍上提升了一個檔次。同時，內飾擁有利物浦紅和騎士黑兩種顏色搭配方案，其中利物浦紅經典的黑紅搭配會讓人更有駕駛慾望。
經典的渦輪空調出風口搭配仿碳纖維內飾面板的設計，營造出很強的運動氛圍，要知道這是一款售價10萬左右的小型SUV，名爵在運動這一塊從來都不吝嗇。
相比只有捷達、富康可選的90年代，如今的汽車消費市場已經不同於往日，各種品牌樣式的汽車讓人眼花繚亂。現在的年輕人在買車時除了看動力，就是看顏值，這對於標榜運動的名爵來說是一個好消息，為了留住年輕消費群體，名爵在設計方面進行了第二階段的進化，首當其衝的就是品牌旗下的小型SUV——名爵ZS。
邵景峰，上汽集團乘用車公司副總設計師兼全球設計總監，目前帶領設計師團隊負責榮威和名爵雙品牌的造型設計工作。在全新名爵ZS的設計團隊當中，年輕人佔了大多數，他們可以為產品提出更多年輕、有活力的設計思路，這也和名爵品牌一貫的運動精神有所契合。
第一眼見到全新名爵ZS，會給人一種更加戰鬥的感覺，外觀整體造型更加硬朗，整體感更強，各種曲線的搭配不會給人以雜亂的感覺，尤其是在光影的襯托下展現出豐富的層次感，有著很高的辨識度。
在全新名爵ZS的設計當中，“整體感”是重中之重的目標，無論是前後飽滿的型面設計還是前後呼應的細節處理都展現出了設計師對於這款車的獨具匠心。
高表情化的設計展現在了外觀細節方面，六邊形矩陣式進氣格柵與大燈組相互獨立，呈現出一種前衝的視覺效果，運動感更強。與一階感性力所表達的“溫和的動感”不同，二階感性力則會給人一種更有活力之感，這主要體現在了進氣格柵和燈組的造型上。
車身側面，全新名爵ZS的車身姿態有著前衝的趨勢，快速下壓的引擎蓋與垂直車頭的搭配也是時下流行的設計風格。雖然沒有采用懸浮式車頂的設計，但豹躍肩線與收緊的側窗形態支撐起整車側面的顏值。
車身配色方面，全新名爵ZS將推出四種車身配色，分別為聖莫里茨藍、雪山白、極速紅、電光橙，其中聖莫里茨藍來源於滑雪勝地聖莫里茨，是這款車的主打顏色。
全新名爵ZS採用了全沉浸式駕駛座艙設計，無論是用料還是做工都保持了名爵品牌的嚴格標準，大量的軟質包裹和搭配雙色縫線工藝，使整臺車在內飾氛圍上提升了一個檔次。同時，內飾擁有利物浦紅和騎士黑兩種顏色搭配方案，其中利物浦紅經典的黑紅搭配會讓人更有駕駛慾望。
經典的渦輪空調出風口搭配仿碳纖維內飾面板的設計，營造出很強的運動氛圍，要知道這是一款售價10萬左右的小型SUV，名爵在運動這一塊從來都不吝嗇。
10.1英寸的懸浮式中控屏內置全新斑馬智行3.0互聯繫統，除了語音、音樂、導航模塊之外，這套系統還可以訂外賣，不禁讓人感嘆“科技改變生活”。中控按鍵的靈感來源於鋼琴鍵的設計，集成化的設計手法具有很強的整體感。
相比只有捷達、富康可選的90年代，如今的汽車消費市場已經不同於往日，各種品牌樣式的汽車讓人眼花繚亂。現在的年輕人在買車時除了看動力，就是看顏值，這對於標榜運動的名爵來說是一個好消息，為了留住年輕消費群體，名爵在設計方面進行了第二階段的進化，首當其衝的就是品牌旗下的小型SUV——名爵ZS。
邵景峰，上汽集團乘用車公司副總設計師兼全球設計總監，目前帶領設計師團隊負責榮威和名爵雙品牌的造型設計工作。在全新名爵ZS的設計團隊當中，年輕人佔了大多數，他們可以為產品提出更多年輕、有活力的設計思路，這也和名爵品牌一貫的運動精神有所契合。
第一眼見到全新名爵ZS，會給人一種更加戰鬥的感覺，外觀整體造型更加硬朗，整體感更強，各種曲線的搭配不會給人以雜亂的感覺，尤其是在光影的襯托下展現出豐富的層次感，有著很高的辨識度。
在全新名爵ZS的設計當中，“整體感”是重中之重的目標，無論是前後飽滿的型面設計還是前後呼應的細節處理都展現出了設計師對於這款車的獨具匠心。
高表情化的設計展現在了外觀細節方面，六邊形矩陣式進氣格柵與大燈組相互獨立，呈現出一種前衝的視覺效果，運動感更強。與一階感性力所表達的“溫和的動感”不同，二階感性力則會給人一種更有活力之感，這主要體現在了進氣格柵和燈組的造型上。
車身側面，全新名爵ZS的車身姿態有著前衝的趨勢，快速下壓的引擎蓋與垂直車頭的搭配也是時下流行的設計風格。雖然沒有采用懸浮式車頂的設計，但豹躍肩線與收緊的側窗形態支撐起整車側面的顏值。
車身配色方面，全新名爵ZS將推出四種車身配色，分別為聖莫里茨藍、雪山白、極速紅、電光橙，其中聖莫里茨藍來源於滑雪勝地聖莫里茨，是這款車的主打顏色。
全新名爵ZS採用了全沉浸式駕駛座艙設計，無論是用料還是做工都保持了名爵品牌的嚴格標準，大量的軟質包裹和搭配雙色縫線工藝，使整臺車在內飾氛圍上提升了一個檔次。同時，內飾擁有利物浦紅和騎士黑兩種顏色搭配方案，其中利物浦紅經典的黑紅搭配會讓人更有駕駛慾望。
經典的渦輪空調出風口搭配仿碳纖維內飾面板的設計，營造出很強的運動氛圍，要知道這是一款售價10萬左右的小型SUV，名爵在運動這一塊從來都不吝嗇。
10.1英寸的懸浮式中控屏內置全新斑馬智行3.0互聯繫統，除了語音、音樂、導航模塊之外，這套系統還可以訂外賣，不禁讓人感嘆“科技改變生活”。中控按鍵的靈感來源於鋼琴鍵的設計，集成化的設計手法具有很強的整體感。
全新名爵ZS在前後排共設置了四個USB充電接口，同時前排配備了一個12V電源接口和後排出風口，這種配置在這個級別車型當中的確是充滿誠意。
總結：從設計上來看，全新名爵ZS相比上一代車型有著長足的進步，外觀造型在原有基礎上進行了大刀闊斧的改變，車身線條在光影的照射下變得更加深邃，前後呼應的設計讓我們看到設計師對這款車細節之處的把控。內飾的變化雖不及外觀那樣驚豔，不過經典的設計和全新的科技都毫不吝嗇的配備在車內。全新名爵ZS的出現或許能夠為小型SUV陣營撒上新一輪的助燃劑。
相比只有捷達、富康可選的90年代，如今的汽車消費市場已經不同於往日，各種品牌樣式的汽車讓人眼花繚亂。現在的年輕人在買車時除了看動力，就是看顏值，這對於標榜運動的名爵來說是一個好消息，為了留住年輕消費群體，名爵在設計方面進行了第二階段的進化，首當其衝的就是品牌旗下的小型SUV——名爵ZS。
邵景峰，上汽集團乘用車公司副總設計師兼全球設計總監，目前帶領設計師團隊負責榮威和名爵雙品牌的造型設計工作。在全新名爵ZS的設計團隊當中，年輕人佔了大多數，他們可以為產品提出更多年輕、有活力的設計思路，這也和名爵品牌一貫的運動精神有所契合。
第一眼見到全新名爵ZS，會給人一種更加戰鬥的感覺，外觀整體造型更加硬朗，整體感更強，各種曲線的搭配不會給人以雜亂的感覺，尤其是在光影的襯托下展現出豐富的層次感，有著很高的辨識度。
在全新名爵ZS的設計當中，“整體感”是重中之重的目標，無論是前後飽滿的型面設計還是前後呼應的細節處理都展現出了設計師對於這款車的獨具匠心。
高表情化的設計展現在了外觀細節方面，六邊形矩陣式進氣格柵與大燈組相互獨立，呈現出一種前衝的視覺效果，運動感更強。與一階感性力所表達的“溫和的動感”不同，二階感性力則會給人一種更有活力之感，這主要體現在了進氣格柵和燈組的造型上。
車身側面，全新名爵ZS的車身姿態有著前衝的趨勢，快速下壓的引擎蓋與垂直車頭的搭配也是時下流行的設計風格。雖然沒有采用懸浮式車頂的設計，但豹躍肩線與收緊的側窗形態支撐起整車側面的顏值。
車身配色方面，全新名爵ZS將推出四種車身配色，分別為聖莫里茨藍、雪山白、極速紅、電光橙，其中聖莫里茨藍來源於滑雪勝地聖莫里茨，是這款車的主打顏色。
全新名爵ZS採用了全沉浸式駕駛座艙設計，無論是用料還是做工都保持了名爵品牌的嚴格標準，大量的軟質包裹和搭配雙色縫線工藝，使整臺車在內飾氛圍上提升了一個檔次。同時，內飾擁有利物浦紅和騎士黑兩種顏色搭配方案，其中利物浦紅經典的黑紅搭配會讓人更有駕駛慾望。
經典的渦輪空調出風口搭配仿碳纖維內飾面板的設計，營造出很強的運動氛圍，要知道這是一款售價10萬左右的小型SUV，名爵在運動這一塊從來都不吝嗇。
10.1英寸的懸浮式中控屏內置全新斑馬智行3.0互聯繫統，除了語音、音樂、導航模塊之外，這套系統還可以訂外賣，不禁讓人感嘆“科技改變生活”。中控按鍵的靈感來源於鋼琴鍵的設計，集成化的設計手法具有很強的整體感。
全新名爵ZS在前後排共設置了四個USB充電接口，同時前排配備了一個12V電源接口和後排出風口，這種配置在這個級別車型當中的確是充滿誠意。
總結：從設計上來看，全新名爵ZS相比上一代車型有著長足的進步，外觀造型在原有基礎上進行了大刀闊斧的改變，車身線條在光影的照射下變得更加深邃，前後呼應的設計讓我們看到設計師對這款車細節之處的把控。內飾的變化雖不及外觀那樣驚豔，不過經典的設計和全新的科技都毫不吝嗇的配備在車內。全新名爵ZS的出現或許能夠為小型SUV陣營撒上新一輪的助燃劑。