20萬內，顏值首屈一指的SUV，2.0L、2.5L兩種動力，適合年輕人

談起奔馳GLA，很多人都有著時尚動感SUV的印象，確實憑藉著出色的外觀設計和內飾，加上20多萬的售價，也贏得了不少消費者的青睞，不過有一個普通品牌的類似車型，5月份和全年累計銷量已經接近了奔馳GLA，而且外觀設計也非常引人注目，這個車型就是一汽馬自達CX-4。

從銷量表格中就可以看出，雖然5月份奔馳GLA的銷量超過了馬自達CX-4，但是從2019年累計銷量來看，兩者的差距只有500輛不到，而且馬自達CX-4的銷量也超過了CX-5，算上月銷量只有三位數的中型SUV馬自達CX-8，CX-4依然屬於整個馬自達品牌中在國內最為暢銷的SUV車型。馬自達CX-4指導價14.08-21.58萬元，與大眾探歌、日產逍客屬同一售價區間。

馬自達CX-4既算成功，也算是失敗，成功在於目前是最暢銷的馬自達SUV，而失敗在於，與同級別的競爭對手相比，銷量不如別家零頭。

先說一下CX-4成功的原因，離不開出色的外觀設計，馬自達CX-4秉承了家族式的混動設計理念，加上溜背和跨界的造型，營造出了介於兩廂轎車和傳統SUV車型之間的個性形象，和轎車昂克賽拉相比，CX-4離地間隙更高，更加實用。和SUV對比，CX-5沒有CX-4時尚，而CX-8雖然有著7座車型更為實用，但價格和預算又高上去不少。

側面，CX-4有著較為動感的車身腰線設計，長寬高尺寸分別為4633*1840*1535mm，軸距為2700mm，相比奔馳GLA、領克02等車型，馬自達CX-4的車頭線條更加修長。

另外，CX-4的低配車型開始就標配了17英寸規格的鋁合金輪轂，採用了炫酷的啞光色多幅造型，並配備了225寬度的韓泰輪胎。而高配車型的鋁合金輪轂則為更加運動的19英寸規格。

車尾，CX-4的LED尾燈通過一道細長的鍍鉻橫條連接，拉伸了車尾的視覺寬度，而雙邊雙出的外露式排氣管也體現了轎跑SUV的風範，加上低矮的尾部造型，整體上運動風格較為明顯。

成功的另外一個重要原因，則是擁有著一個能讓大多數消費者都能接受的內飾設計，比如奔馳GLA的設計就較為驚豔，所以這一代的奔馳車型單從內飾上都能領先同級，而之前馬自達車型的內飾設計被人詬病，不過最新的懸浮式中控設計較為簡潔大氣，也讓消費者的抱怨少了很多。中控臺大面積地採用了軟質材料+鍍鉻飾條的組合，質感不輸同級別的其他車型。

對於很多消費者來說，可惜沒有全液晶儀表盤，因為這屬於錦上添花的功能，而對於主打運動的馬自達CX-4來說，一個造型運動的中央炮筒造型的儀表盤也足矣。而支持藍牙電話、手機互聯和語音識別控制功能的7英寸中控屏幕卻是必不可少的項目，但可惜CX-4低配的三款車型並未搭載。

CX-4的配置水平只能說一般，諸如ESP、前排雙氣囊、前排側氣囊、自動駐車、上坡輔助等功能基本上其他競爭對手也均配備了，而最低配車型甚至沒有倒車雷達和倒車影像，而諸如無鑰匙啟動、多功能方向盤、帶延時關閉功能的LED大燈、電動調節外後視鏡等舒適性配置也是基本水平，最低配車型甚至也沒有電動天窗，而低配的三款車型還採用了手動空調而且也不帶有後排出風口。看來要想獲得更舒適的體驗，只能去購買中配的藍天探索版及以上車型，價格也相應到達了16.08萬元。

雖然有著傳統緊湊級SUV的價格，但在空間表現上，馬自達CX-4的表現就比較一般了，對於身高在1.75米的駕乘者來說，前後排的頭部空間均為1拳，後排腿部空間也只有1拳，對於緊湊級SUV來說顯然是比較落後的水平，很多小型SUV的空間表現都能都超過馬自達CX-4。另外後排座椅雖然支持按比例放倒，但後備廂容積只有400L，實用性表現一般。

由於很多地區目前已經率先實行了國六標準，所以馬自達CX-4的國五新車在一些地區就不能繼續銷售了，而在國六版本車型中，實際上的最低配車型就是指導價15.28萬元的2.0L藍天活力版車型，配備了一臺2.0L帶有創馳藍天技術的自然吸氣發動機，最大功率為116Kw，相當於158馬力，最大扭矩為202Nm，0-100公里加速成績為9.8秒，而百公里綜合油耗為8L左右，在同級別屬於動力足夠、燃油經濟性較為出色的水平。

另外，指導價為18.28萬元的2.5L藍天運動版是作為2.5L的入門車型存在，和2.0L車型一樣配備了換擋反應迅速的6速手自一體變速箱，最大功率為141Kw，相當於192馬力，最大扭矩為252Nm，百公里綜合油耗為8.5L，0-100公里加速成績為8.7秒，絕對加速表現不算快，但是2.5L大排量自吸發動機加上6AT的組合，也能夠給到駕駛者極為暢快的駕駛體驗。

優秀的駕駛體驗也離不開底盤結構和調校功底，馬自達CX-4採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架的組合，在過彎時候的懸架支撐性非常到位，底盤的側傾幅度較小，能夠給予駕駛者充分的信心，但對於追求舒服的消費者來說，馬自達CX-4的這套偏運動風格底盤調校的吸引力就比較有限了。

其實，馬自達CX-4能成為目前馬自達SUV家族中最為暢銷的車型，主要還是在於運動個性的外觀設計和動力表現，這也說明越來越多消費者都能接受這種轎跑風格的SUV車型，作為預算不足以購買奔馳GLA的消費者來說，馬自達CX-4是個不錯的備選方案，此外，馬自達一貫出色的品控口碑也是其成功的一大關鍵。當然在品牌影響力和空間表現方面，馬自達CX-4的表現就很一般了，同價位的領克02車型都比它更加出色，但是好在創馳藍天的動力總成幫了不少忙，使得馬自達CX-4在面對領克02時駕駛樂趣也能勝出。