比“七折豹”還慘，這豪華SUV指導價39.98萬，優惠6-8萬卻沒人買

很多時候，對於速度的極致追求，是很多運動汽車廠商所孜孜以求的目標，而作為其中的代表，寶馬在SUV領域就佈局了X6和X4兩款運動車型，它們也憑著不輸於轎車的良好操控和SUV的實用性，受到了很多消費者的青睞，對於另外一個追求運動的廠商來說，它旗下的SUV車型在運動性能上還要超越寶馬，車型的格調也更勝一籌，這就是阿爾法羅密歐Stelvio。

阿爾法羅密歐Stelvio作為旗下首款SUV車型，緊隨轎車Giulia來到中國市場，作為進口車型，阿爾法羅密歐Stelvio的指導價為39.98-96.98萬元，不過目前市場上有著6-8萬元的優惠，甚至有的地方出現了打6折銷售的巨幅促銷，相比我們耳熟能詳的“七折豹”還要誇張，對於一輛豪華品牌的進口中型SUV來說，這樣的價格非常實惠，主要還是由於新鮮感已經過去，國內市場開始滯銷所以產生了大量庫存車，為了減少損失只能大幅降價銷售，對於消費者來說這麼平民的價格非常實惠，對於阿爾法羅密歐品牌來說則是一種傷害。

外觀方面，由於阿爾法羅密歐品牌有著賽車基因，所以阿爾法羅密歐Stelvio也有著一副令人過目不忘的個性外觀，倒三角形狀的進氣格柵也是家族特徵，擁有極高的辨識度，但壞處是車牌位置不能居於正中，而是移到了車頭一側，這種偏向一邊的設計也會讓一些追求對稱或者完美主義者抓狂。

另外，阿爾法羅密歐Stelvio全系採用了遠近光一體式氙氣大燈，並帶有透鏡，全系還標配了LED日間行車燈，碩大的頭燈與修長的車頭線條相得益彰，凸顯出極強的運動特性。

阿爾法羅密歐Stelvio的長寬高尺寸分別為4687*1903*1688mm，軸距為2818mm，相比競爭對手寶馬X4，阿爾法羅密歐Stelvio的體型更加緊湊。雙腰線的設計並帶有弧形曲線，車尾D柱的溜背角度也較大，使得側面輪廓更加優雅動感。

另外，阿爾法羅密歐Stelvio的最低配精英版車型配備了18英寸五幅鋁合金輪轂，並搭配235寬度的普利司通輪胎。而中配的兩款豪華版車型配備了19英寸多幅鋁合金輪轂，並搭配235寬度的倍耐力輪胎，頂配的四葉草版本車型則配備了視覺效果更出色的20英寸花瓣狀啞光色鋁合金輪轂和碳陶瓷材質剎車卡鉗，並配備了抓地力更好的255寬度的倍耐力輪胎。

來到車尾，阿爾法羅密歐Stelvio的尾部設計也較為飽滿，LED尾燈造型較為犀利，配合雙邊共兩出外露式排氣管，凸顯了運動SUV車型的特質，頂配的四葉草版本車型尾部造型更為誇張，還加入了底部擴散器，一看就不是個善茬。

來到車內，阿爾法羅密歐Stelvio的內飾設計也和Giulia一樣具有家族化特徵，層次感分明的中控設計大方又優雅，配備大面積覆蓋的軟質材料和表面細緻的紋路，營造出了較為精緻的特徵。還有著雙拼色的內飾佈局來凸顯豪華感。

對於運動SUV車型來說，炮筒式的儀表盤和三幅式平底造型的運動多功能方向盤自然不可少，而且還加入了皮革包裹手感更為細膩，另外全系還都標配了方向盤加熱功能，頂配的四葉草版本車型還加入了方向盤換擋撥片，另外6.5英寸的中控屏幕與中控臺融為一體，操作方式類似於奧迪的MMI和寶馬的iDrive系統，並支持藍牙電話和語音控制識別功能，不過並不能夠通過觸摸操作。

安全性配置方面，阿爾法羅密歐Stelvio全系標配有全車6安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定控制系統、前後倒車雷達、倒車影像、陡坡緩降等配置，頂配的四葉草版本車型則配備了併線輔助和車道偏離預警系統，其餘車型則可以選裝。

在舒適性配置方面，諸如定速巡航、發動機啟停、可開啟式全景天窗、電動記憶尾門、無鑰匙進入，真皮材質座椅、帶延時關閉和大燈清洗功能的自動氙氣大燈、帶電動調節摺疊加熱記憶功能的外後視鏡、自動分區空調等均為全系標配，符合豪華品牌的配置水平。

另外，阿爾法羅密歐Stelvio真皮座椅的包裹性和舒適性都不錯，並配備了前排電動調節、加熱和主駕駛位記憶功能，對於1.75身高的駕乘者來說，前後排的頭部空間均為3指，後排腿部空間為1拳半，而且中央地臺隆起幅度較明顯，對於一輛中型SUV來說，這個表現很一般。

阿爾法羅密歐Stelvio的全景天窗的開啟和採光面積分別為0.2和0.74平方米，有效提升了後排的舒適度。後排座椅支持按比例放倒，後備廂的常規和擴展容積分別為499L和1600L，屬於這個級別的主流水平。

動力方面，阿爾法羅密歐Stelvio有著2.0T和2.9T兩種發動機，均匹配8速手自一體變速箱，其中2.0T車型分為高低兩種調校，最大功率分別為147Kw和206Kw，最大扭矩分別為330Nm和400Nm，其中高功率版車型的0-100公里加速僅為5.8秒，而低功率版車型也僅需7秒出頭，相比寶馬X4加速表現更加出色。

另外，追求極致性能的還可以選擇四葉草版本車型，2.9T發動機也是它的專屬，最大功率為375Kw，最大扭矩為600Nm，0-100公里加速成績為3.7秒，這個成績也堪比很多超跑車型，值得一提的是，阿爾法羅密歐Stelvio全系發動機都只需要92號汽油即可滿足。

底盤方面，阿爾法羅密歐Stelvio採用了前雙叉臂式獨立懸架加上後多連桿獨立懸架的組合，而且控制臂均採用了鋁合金結構，可有效降低簧下質量並提升操控性能，並採用了同級別罕見的碳纖維傳動軸，對於輕量化的追求可謂達到了極致，由此換來的也是更加出色的底盤響應速度和更高的過彎極限，再加上性感的排氣聲浪，能讓駕駛者體驗到極富有激情的駕駛樂趣，哪怕是最低配車型也是如此。

綜合來看，阿爾法羅密歐Stelvio對於運動的追求相比寶馬品牌有過之而無不及，如果你想要SUV的實用性，同時又希望能獲得更多的駕駛樂趣，以及更多的人車間的交流，相信阿爾法羅密歐Stelvio不會讓人失望。

不過對於消費者切身關心的售後保養維修等方面，阿爾法羅密歐則表現出了小眾車型的特徵，售後點稀少，且維修保養價格堪比瑪莎拉蒂這樣的車型，對於很多人來說，養車成本也是很大的一筆開銷，雖然阿爾法羅密歐Stelvio的入門車型很實惠，但是註定不如BBA等主流豪華品牌來得更為現實。