多座位佈局的SUV，通常只能在一些中大車型上看到。而今天小編要聊的這款，屬於小型SUV，但佈局卻是6座，這在同級中可以說是獨一份，它就是獵豹CS9。除了座椅佈局獨特以外，它還有哪些過人之處？下面我們來看看。
多座位佈局的SUV，通常只能在一些中大車型上看到。而今天小編要聊的這款，屬於小型SUV，但佈局卻是6座，這在同級中可以說是獨一份，它就是獵豹CS9。除了座椅佈局獨特以外，它還有哪些過人之處？下面我們來看看。
CS9的前臉設計風格和同品牌的CS10十分相似，中網採用類似點陣式星空設計，連接左右兩側的前大燈，體現了整體感。下方進氣格柵採用了貫通設計，兩側霧燈區的C形銀色裝飾配合類似"前脣"的前包圍，頗有越野範兒。
多座位佈局的SUV，通常只能在一些中大車型上看到。而今天小編要聊的這款，屬於小型SUV，但佈局卻是6座，這在同級中可以說是獨一份，它就是獵豹CS9。除了座椅佈局獨特以外，它還有哪些過人之處？下面我們來看看。
CS9的前臉設計風格和同品牌的CS10十分相似，中網採用類似點陣式星空設計，連接左右兩側的前大燈，體現了整體感。下方進氣格柵採用了貫通設計，兩側霧燈區的C形銀色裝飾配合類似"前脣"的前包圍，頗有越野範兒。
車身側面比例協調，一條筆直的腰線貫穿整個車身，帶來十分硬朗的視覺效果。全系標配的行李架和懸浮式車頂，年輕運動感明顯。尺寸方面，CS9的長寬高分別為4315/1840/1650mm，軸距為2600mm，雖然在同級中表現算不上優秀。但相對較突出的車身寬度，帶來了不錯的橫向空間，這也算是對軸距略勢的彌補。
多座位佈局的SUV，通常只能在一些中大車型上看到。而今天小編要聊的這款，屬於小型SUV，但佈局卻是6座，這在同級中可以說是獨一份，它就是獵豹CS9。除了座椅佈局獨特以外，它還有哪些過人之處？下面我們來看看。
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車尾部分，造型十分飽滿。左右尾燈中間的品牌英文標識與前臉形成呼應。後包圍與前臉同樣採用了黑色塑料材質，左右的C形鍍鉻裝飾以及下方的大面積銀色裝飾板，也同樣與前臉形成了呼應。
多座位佈局的SUV，通常只能在一些中大車型上看到。而今天小編要聊的這款，屬於小型SUV，但佈局卻是6座，這在同級中可以說是獨一份，它就是獵豹CS9。除了座椅佈局獨特以外，它還有哪些過人之處？下面我們來看看。
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車尾部分，造型十分飽滿。左右尾燈中間的品牌英文標識與前臉形成呼應。後包圍與前臉同樣採用了黑色塑料材質，左右的C形鍍鉻裝飾以及下方的大面積銀色裝飾板，也同樣與前臉形成了呼應。
來到車內，中控臺採用比較主流的環抱式設計。大量亮黑飾條的加入，提升了不少車內檔次感。除最低配外，CS9均配備了12英寸的中控觸摸大屏，線條直接下滑至檔杆位置，十分優整體感。再加上大量的亮黑仿碳纖維飾條裝飾，車內的高級感和運動氛圍，不亞於一些合資車。
多座位佈局的SUV，通常只能在一些中大車型上看到。而今天小編要聊的這款，屬於小型SUV，但佈局卻是6座，這在同級中可以說是獨一份，它就是獵豹CS9。除了座椅佈局獨特以外，它還有哪些過人之處？下面我們來看看。
CS9的前臉設計風格和同品牌的CS10十分相似，中網採用類似點陣式星空設計，連接左右兩側的前大燈，體現了整體感。下方進氣格柵採用了貫通設計，兩側霧燈區的C形銀色裝飾配合類似"前脣"的前包圍，頗有越野範兒。
車身側面比例協調，一條筆直的腰線貫穿整個車身，帶來十分硬朗的視覺效果。全系標配的行李架和懸浮式車頂，年輕運動感明顯。尺寸方面，CS9的長寬高分別為4315/1840/1650mm，軸距為2600mm，雖然在同級中表現算不上優秀。但相對較突出的車身寬度，帶來了不錯的橫向空間，這也算是對軸距略勢的彌補。
車尾部分，造型十分飽滿。左右尾燈中間的品牌英文標識與前臉形成呼應。後包圍與前臉同樣採用了黑色塑料材質，左右的C形鍍鉻裝飾以及下方的大面積銀色裝飾板，也同樣與前臉形成了呼應。
來到車內，中控臺採用比較主流的環抱式設計。大量亮黑飾條的加入，提升了不少車內檔次感。除最低配外，CS9均配備了12英寸的中控觸摸大屏，線條直接下滑至檔杆位置，十分優整體感。再加上大量的亮黑仿碳纖維飾條裝飾，車內的高級感和運動氛圍，不亞於一些合資車。
多座位佈局的SUV，通常只能在一些中大車型上看到。而今天小編要聊的這款，屬於小型SUV，但佈局卻是6座，這在同級中可以說是獨一份，它就是獵豹CS9。除了座椅佈局獨特以外，它還有哪些過人之處？下面我們來看看。
CS9的前臉設計風格和同品牌的CS10十分相似，中網採用類似點陣式星空設計，連接左右兩側的前大燈，體現了整體感。下方進氣格柵採用了貫通設計，兩側霧燈區的C形銀色裝飾配合類似"前脣"的前包圍，頗有越野範兒。
車身側面比例協調，一條筆直的腰線貫穿整個車身，帶來十分硬朗的視覺效果。全系標配的行李架和懸浮式車頂，年輕運動感明顯。尺寸方面，CS9的長寬高分別為4315/1840/1650mm，軸距為2600mm，雖然在同級中表現算不上優秀。但相對較突出的車身寬度，帶來了不錯的橫向空間，這也算是對軸距略勢的彌補。
車尾部分，造型十分飽滿。左右尾燈中間的品牌英文標識與前臉形成呼應。後包圍與前臉同樣採用了黑色塑料材質，左右的C形鍍鉻裝飾以及下方的大面積銀色裝飾板，也同樣與前臉形成了呼應。
來到車內，中控臺採用比較主流的環抱式設計。大量亮黑飾條的加入，提升了不少車內檔次感。除最低配外，CS9均配備了12英寸的中控觸摸大屏，線條直接下滑至檔杆位置，十分優整體感。再加上大量的亮黑仿碳纖維飾條裝飾，車內的高級感和運動氛圍，不亞於一些合資車。
多座位佈局的SUV，通常只能在一些中大車型上看到。而今天小編要聊的這款，屬於小型SUV，但佈局卻是6座，這在同級中可以說是獨一份，它就是獵豹CS9。除了座椅佈局獨特以外，它還有哪些過人之處？下面我們來看看。
CS9的前臉設計風格和同品牌的CS10十分相似，中網採用類似點陣式星空設計，連接左右兩側的前大燈，體現了整體感。下方進氣格柵採用了貫通設計，兩側霧燈區的C形銀色裝飾配合類似"前脣"的前包圍，頗有越野範兒。
車身側面比例協調，一條筆直的腰線貫穿整個車身，帶來十分硬朗的視覺效果。全系標配的行李架和懸浮式車頂，年輕運動感明顯。尺寸方面，CS9的長寬高分別為4315/1840/1650mm，軸距為2600mm，雖然在同級中表現算不上優秀。但相對較突出的車身寬度，帶來了不錯的橫向空間，這也算是對軸距略勢的彌補。
車尾部分，造型十分飽滿。左右尾燈中間的品牌英文標識與前臉形成呼應。後包圍與前臉同樣採用了黑色塑料材質，左右的C形鍍鉻裝飾以及下方的大面積銀色裝飾板，也同樣與前臉形成了呼應。
來到車內，中控臺採用比較主流的環抱式設計。大量亮黑飾條的加入，提升了不少車內檔次感。除最低配外，CS9均配備了12英寸的中控觸摸大屏，線條直接下滑至檔杆位置，十分優整體感。再加上大量的亮黑仿碳纖維飾條裝飾，車內的高級感和運動氛圍，不亞於一些合資車。
前排座位採用類似賽車座椅的造型設計，但座椅側翼較短，提供的側向支撐力有些不足。好在填充物的用料比較足，舒適性還是十分不錯的。後排座椅設計類似，不過並沒有配備中央作為的頭枕，並且後排底盤的中央凸起還是存在的，所以後排中央位置並不適合長時間乘坐。不過後排座椅支持比例放倒，在功能性上，還是說得過去。
多座位佈局的SUV，通常只能在一些中大車型上看到。而今天小編要聊的這款，屬於小型SUV，但佈局卻是6座，這在同級中可以說是獨一份，它就是獵豹CS9。除了座椅佈局獨特以外，它還有哪些過人之處？下面我們來看看。
CS9的前臉設計風格和同品牌的CS10十分相似，中網採用類似點陣式星空設計，連接左右兩側的前大燈，體現了整體感。下方進氣格柵採用了貫通設計，兩側霧燈區的C形銀色裝飾配合類似"前脣"的前包圍，頗有越野範兒。
車身側面比例協調，一條筆直的腰線貫穿整個車身，帶來十分硬朗的視覺效果。全系標配的行李架和懸浮式車頂，年輕運動感明顯。尺寸方面，CS9的長寬高分別為4315/1840/1650mm，軸距為2600mm，雖然在同級中表現算不上優秀。但相對較突出的車身寬度，帶來了不錯的橫向空間，這也算是對軸距略勢的彌補。
車尾部分，造型十分飽滿。左右尾燈中間的品牌英文標識與前臉形成呼應。後包圍與前臉同樣採用了黑色塑料材質，左右的C形鍍鉻裝飾以及下方的大面積銀色裝飾板，也同樣與前臉形成了呼應。
來到車內，中控臺採用比較主流的環抱式設計。大量亮黑飾條的加入，提升了不少車內檔次感。除最低配外，CS9均配備了12英寸的中控觸摸大屏，線條直接下滑至檔杆位置，十分優整體感。再加上大量的亮黑仿碳纖維飾條裝飾，車內的高級感和運動氛圍，不亞於一些合資車。
前排座位採用類似賽車座椅的造型設計，但座椅側翼較短，提供的側向支撐力有些不足。好在填充物的用料比較足，舒適性還是十分不錯的。後排座椅設計類似，不過並沒有配備中央作為的頭枕，並且後排底盤的中央凸起還是存在的，所以後排中央位置並不適合長時間乘坐。不過後排座椅支持比例放倒，在功能性上，還是說得過去。
多座位佈局的SUV，通常只能在一些中大車型上看到。而今天小編要聊的這款，屬於小型SUV，但佈局卻是6座，這在同級中可以說是獨一份，它就是獵豹CS9。除了座椅佈局獨特以外，它還有哪些過人之處？下面我們來看看。
CS9的前臉設計風格和同品牌的CS10十分相似，中網採用類似點陣式星空設計，連接左右兩側的前大燈，體現了整體感。下方進氣格柵採用了貫通設計，兩側霧燈區的C形銀色裝飾配合類似"前脣"的前包圍，頗有越野範兒。
車身側面比例協調，一條筆直的腰線貫穿整個車身，帶來十分硬朗的視覺效果。全系標配的行李架和懸浮式車頂，年輕運動感明顯。尺寸方面，CS9的長寬高分別為4315/1840/1650mm，軸距為2600mm，雖然在同級中表現算不上優秀。但相對較突出的車身寬度，帶來了不錯的橫向空間，這也算是對軸距略勢的彌補。
車尾部分，造型十分飽滿。左右尾燈中間的品牌英文標識與前臉形成呼應。後包圍與前臉同樣採用了黑色塑料材質，左右的C形鍍鉻裝飾以及下方的大面積銀色裝飾板，也同樣與前臉形成了呼應。
來到車內，中控臺採用比較主流的環抱式設計。大量亮黑飾條的加入，提升了不少車內檔次感。除最低配外，CS9均配備了12英寸的中控觸摸大屏，線條直接下滑至檔杆位置，十分優整體感。再加上大量的亮黑仿碳纖維飾條裝飾，車內的高級感和運動氛圍，不亞於一些合資車。
前排座位採用類似賽車座椅的造型設計，但座椅側翼較短，提供的側向支撐力有些不足。好在填充物的用料比較足，舒適性還是十分不錯的。後排座椅設計類似，不過並沒有配備中央作為的頭枕，並且後排底盤的中央凸起還是存在的，所以後排中央位置並不適合長時間乘坐。不過後排座椅支持比例放倒，在功能性上，還是說得過去。
打開後備箱，就到了CS9的重點了。那就是掀開右側蓋板後你會發現這臺車的"第六座"。並且下方還設有多個儲物格。
多座位佈局的SUV，通常只能在一些中大車型上看到。而今天小編要聊的這款，屬於小型SUV，但佈局卻是6座，這在同級中可以說是獨一份，它就是獵豹CS9。除了座椅佈局獨特以外，它還有哪些過人之處？下面我們來看看。
CS9的前臉設計風格和同品牌的CS10十分相似，中網採用類似點陣式星空設計，連接左右兩側的前大燈，體現了整體感。下方進氣格柵採用了貫通設計，兩側霧燈區的C形銀色裝飾配合類似"前脣"的前包圍，頗有越野範兒。
車身側面比例協調，一條筆直的腰線貫穿整個車身，帶來十分硬朗的視覺效果。全系標配的行李架和懸浮式車頂，年輕運動感明顯。尺寸方面，CS9的長寬高分別為4315/1840/1650mm，軸距為2600mm，雖然在同級中表現算不上優秀。但相對較突出的車身寬度，帶來了不錯的橫向空間，這也算是對軸距略勢的彌補。
車尾部分，造型十分飽滿。左右尾燈中間的品牌英文標識與前臉形成呼應。後包圍與前臉同樣採用了黑色塑料材質，左右的C形鍍鉻裝飾以及下方的大面積銀色裝飾板，也同樣與前臉形成了呼應。
來到車內，中控臺採用比較主流的環抱式設計。大量亮黑飾條的加入，提升了不少車內檔次感。除最低配外，CS9均配備了12英寸的中控觸摸大屏，線條直接下滑至檔杆位置，十分優整體感。再加上大量的亮黑仿碳纖維飾條裝飾，車內的高級感和運動氛圍，不亞於一些合資車。
前排座位採用類似賽車座椅的造型設計，但座椅側翼較短，提供的側向支撐力有些不足。好在填充物的用料比較足，舒適性還是十分不錯的。後排座椅設計類似，不過並沒有配備中央作為的頭枕，並且後排底盤的中央凸起還是存在的，所以後排中央位置並不適合長時間乘坐。不過後排座椅支持比例放倒，在功能性上，還是說得過去。
打開後備箱，就到了CS9的重點了。那就是掀開右側蓋板後你會發現這臺車的"第六座"。並且下方還設有多個儲物格。
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CS9的前臉設計風格和同品牌的CS10十分相似，中網採用類似點陣式星空設計，連接左右兩側的前大燈，體現了整體感。下方進氣格柵採用了貫通設計，兩側霧燈區的C形銀色裝飾配合類似"前脣"的前包圍，頗有越野範兒。
車身側面比例協調，一條筆直的腰線貫穿整個車身，帶來十分硬朗的視覺效果。全系標配的行李架和懸浮式車頂，年輕運動感明顯。尺寸方面，CS9的長寬高分別為4315/1840/1650mm，軸距為2600mm，雖然在同級中表現算不上優秀。但相對較突出的車身寬度，帶來了不錯的橫向空間，這也算是對軸距略勢的彌補。
車尾部分，造型十分飽滿。左右尾燈中間的品牌英文標識與前臉形成呼應。後包圍與前臉同樣採用了黑色塑料材質，左右的C形鍍鉻裝飾以及下方的大面積銀色裝飾板，也同樣與前臉形成了呼應。
來到車內，中控臺採用比較主流的環抱式設計。大量亮黑飾條的加入，提升了不少車內檔次感。除最低配外，CS9均配備了12英寸的中控觸摸大屏，線條直接下滑至檔杆位置，十分優整體感。再加上大量的亮黑仿碳纖維飾條裝飾，車內的高級感和運動氛圍，不亞於一些合資車。
前排座位採用類似賽車座椅的造型設計，但座椅側翼較短，提供的側向支撐力有些不足。好在填充物的用料比較足，舒適性還是十分不錯的。後排座椅設計類似，不過並沒有配備中央作為的頭枕，並且後排底盤的中央凸起還是存在的，所以後排中央位置並不適合長時間乘坐。不過後排座椅支持比例放倒，在功能性上，還是說得過去。
打開後備箱，就到了CS9的重點了。那就是掀開右側蓋板後你會發現這臺車的"第六座"。並且下方還設有多個儲物格。
雖說CS9提供了第六座，但實際乘坐感受並不理想。坐墊高度較低，並且靠背的角度也比較直立。這個座位雖然舒適性欠佳，但聊勝於無，短途行車應急還是十分不錯的。
動力上，獵豹CS9提供1.5L自然吸氣（2017款）和1.5T渦輪增壓（2018款）兩款發動機。
1.5L發動機最大功率113馬力、峰值扭矩141牛·米，傳動系統匹配5擋手動和CVT無級變速箱；1.5T發動機最大功率150馬力、峰值扭矩210牛·米，傳動系統匹配6擋手動和CVT無級變速箱。
多座位佈局的SUV，通常只能在一些中大車型上看到。而今天小編要聊的這款，屬於小型SUV，但佈局卻是6座，這在同級中可以說是獨一份，它就是獵豹CS9。除了座椅佈局獨特以外，它還有哪些過人之處？下面我們來看看。
CS9的前臉設計風格和同品牌的CS10十分相似，中網採用類似點陣式星空設計，連接左右兩側的前大燈，體現了整體感。下方進氣格柵採用了貫通設計，兩側霧燈區的C形銀色裝飾配合類似"前脣"的前包圍，頗有越野範兒。
車身側面比例協調，一條筆直的腰線貫穿整個車身，帶來十分硬朗的視覺效果。全系標配的行李架和懸浮式車頂，年輕運動感明顯。尺寸方面，CS9的長寬高分別為4315/1840/1650mm，軸距為2600mm，雖然在同級中表現算不上優秀。但相對較突出的車身寬度，帶來了不錯的橫向空間，這也算是對軸距略勢的彌補。
車尾部分，造型十分飽滿。左右尾燈中間的品牌英文標識與前臉形成呼應。後包圍與前臉同樣採用了黑色塑料材質，左右的C形鍍鉻裝飾以及下方的大面積銀色裝飾板，也同樣與前臉形成了呼應。
來到車內，中控臺採用比較主流的環抱式設計。大量亮黑飾條的加入，提升了不少車內檔次感。除最低配外，CS9均配備了12英寸的中控觸摸大屏，線條直接下滑至檔杆位置，十分優整體感。再加上大量的亮黑仿碳纖維飾條裝飾，車內的高級感和運動氛圍，不亞於一些合資車。
前排座位採用類似賽車座椅的造型設計，但座椅側翼較短，提供的側向支撐力有些不足。好在填充物的用料比較足，舒適性還是十分不錯的。後排座椅設計類似，不過並沒有配備中央作為的頭枕，並且後排底盤的中央凸起還是存在的，所以後排中央位置並不適合長時間乘坐。不過後排座椅支持比例放倒，在功能性上，還是說得過去。
打開後備箱，就到了CS9的重點了。那就是掀開右側蓋板後你會發現這臺車的"第六座"。並且下方還設有多個儲物格。
雖說CS9提供了第六座，但實際乘坐感受並不理想。坐墊高度較低，並且靠背的角度也比較直立。這個座位雖然舒適性欠佳，但聊勝於無，短途行車應急還是十分不錯的。
動力上，獵豹CS9提供1.5L自然吸氣（2017款）和1.5T渦輪增壓（2018款）兩款發動機。
1.5L發動機最大功率113馬力、峰值扭矩141牛·米，傳動系統匹配5擋手動和CVT無級變速箱；1.5T發動機最大功率150馬力、峰值扭矩210牛·米，傳動系統匹配6擋手動和CVT無級變速箱。
白希文總結：
雖然6座佈局的獵豹CS9在小型SUV裡算是獨一份的存在，但不要過度期望這第六座能帶來多少實際的價值，畢竟很多7座中型SUV都做不到第三排作為完全舒適。但也正是這第六座，能給一些偶爾有第三排需求的消費者提供了選擇。還是比較適合一些有新生嬰兒的年輕家庭選擇。