上海車展轎跑SUV扎堆亮相，哪款能打動年輕愛自駕的你？
作為本年度最重磅的大秀，即將開幕的上海車展絕對是車圈的最in焦點，我們期待的神車終於組團來秀肌肉了，其中最靚的仔肯定是轎跑SUV，從哈弗F7x到保時捷卡宴Coupe，眾多狠角色的加入讓這類成為了年輕人購車的新趨勢，可誰才是最對的選擇呢？
車載君此前也分析過，為什麼越來越多的車企跟風推出轎跑SUV呢？目的其實很直接，一方面，消費群體年輕化，傳統SUV的車身結構很難滿足他們對於個性和創新的追求；另一方面，隨著市場競爭不斷升級，廠家需要推出區別於現有產品的新車，開拓全新的細分市場。
轎跑式SUV的關鍵詞在於“轎跑”和“SUV”，“轎跑”代表著動感、時尚、而“SUV”則意味著多功能和實用，年輕人不僅需要炫酷，他們對體量同樣有追求，畢竟自駕遊的熱度一直在升溫，對於大多數只有一輛車的年輕用戶來說，如何既有面兒、又有裡兒才是最關鍵的。對於大多數年輕人來說，好開又好看，又能在他們消費能力承受範圍內的SUV才是他們關注的重點。
有沒有完美的解決方案？車載君認為比較符合條件的有一汽馬自達CX-4和廣汽豐田C-HR。首先，作為國內15——20萬元級轎跑SUV的鼻祖， 馬自達CX-4在提供高顏值、強動力、優操控的同時，保留了寬敞的的乘坐和儲物空間，實現了潮流兼顧實用的產品特性。另外，新推出的智領科技版還升級了科技性配置，性價比更高。
而豐田C-HR則繼承了豐田一如既往的均衡，2.0L發動機+CVT的動力系統、後雙叉臂式獨立懸架和充滿新鮮感的內飾設計，令其在同級中表現突出。下面結合自駕遊中的實際使用場景，讓我們看看馬自達價格同在16萬級的CX-4智領科技版和豐田C-HR 酷跑領先天窗版，誰更適合年輕人？
走過一路風景，才知道大儲物空間、高底盤的重要
在自駕遊的過程中，SUV的通過性和後備箱容量很重要，因為車內空間和底盤高度是快樂的根本，寬敞的車身尺寸代表著舒適的乘坐環境和全面的物資儲備，通過性的最重要的指標底盤高度能行駛更多複雜的路面，而後備箱容積決定了我們能帶多少物資儲備。則決定能看多遠的風景。長寬高和軸距尺寸上對比兩車的後備箱容積，CX-4優勢明顯， 2700mm的軸距和400L容積的後備箱為儲物空間提供了保障，而C-HR的780mm295L的後備箱容積太過狹小，實用性很低。同時CX-4相對於C-HR而言，車內空間也更大一些。進深讓大件物品的攜帶有些不便。
接下來是通過能力，儘管SUV的使用環境還是以鋪裝路面為主，但旅途中不可控的因素有很多，比如路面損壞、修路，或者只有通過一小段爛路才能到達目的地，好的底盤高度能讓用戶在面對這些時更從容，看更遠的風景。
CX-4的最小離地間隙為196mm，比C-HR實測的150mm（官方未公佈數據）高了不少，具備出色通過能力的同時也能更好的保護車輛安全的抵達及返回。綜合來看，在身體素質上，CX-4更適合自駕遊。
強動力不只是快，駕駛樂趣助力行車安全
在路上，車不僅是工具，也是伴侶和武器，性能的強大可以給駕駛者提供更多信心，從而降低長時間駕駛的疲勞。
動力上，馬自達CX-4智領科技版和豐田C-HR 酷跑領先天窗版的風格相近，都是強調線性、耐用的派系，兩車均搭載了2.0L自然吸氣發動機，賬面參數和百公里加速水平伯仲之間，並且都能加註92汽油，在陌生的環境使用起來比較便利，免去了專門尋找高標號燃油的麻煩。同時，根據工信部的數據，CX-4 6.3L/100km的綜合油耗也比較經濟。
主要區別在於變速箱，相比C-HR的CVT，CX-4的6AT變速箱傳動效率會更高，在一些爬坡需要低扭輸出的情況下，駕駛起來會更從容一些，也是一輛SUV硬氣的根本。
兩車底盤的形式也大致類似，均為前麥弗遜+後獨立懸架，但和向來四平八穩、“無趣”的豐田不同，馬自達在操控上的表現一直有口皆碑，最重要的是轉向和動力傳遞，車載君曾對CX-4進行過試駕，在百公里加速過程中，CX-4的動力輸出非常線性，輕踩緩出、深踩直接動力儲備充足。
同時，在S彎和緊急避讓等項目中，在盤山公路，急轉彎告訴公路上，CX-4的轉向很精準，指哪打哪，幾乎不用方向修正，駕駛感受相當自信。
通過隨心的動力儲備、精準的轉向及運動風格底盤調校，CX-4深度的“人馬一體”人車交互建立為駕駛者提供了全天候的駕駛樂趣，時刻保持專注度，對於突發情況的處理反應會更快，畢竟自駕遊行駛時間更長、道路上的高速參與者更多，稍有不慎就可能發生危險，而zoom~zoom的馬自達又怎會捨得讓握方向盤的人“溜號”？
專心感受好風景，貼心功能營造優秀體感
除了空間和動力等素質，體貼的功能更會帶來實實在在的享受。馬自達CX-4智領科技版和豐田C-HR 酷跑領先天窗版在配置上表現的都比較有誠意，像自動駐車、上坡輔助、天窗、 無鑰匙啟動、中控觸摸屏帶CarPlay手機互聯等功能兩車均有涉及，日常的使用舒適性能夠得到保障。
但對於自駕游來說， CX-4智領科技版新升級的幾項科技配置還是具有很高實用性的，具體包括HUD抬頭顯示、無鑰匙進入、自動大燈、10.5英寸智能液晶儀表、胎壓監測和前泊車雷達等功能，不僅科技範十足，還能提供安全性和便利性。
其中，HUD抬可以顯示導航、車速和檔位等大波兒行車信息，並帶有超速提醒功能，讓駕駛者隨時注視前方，再加上遠近光LED自動大燈和自動雨刷，這些功能提高了行車的安全性，降低了“新手”的操作難度；前泊車雷達降低了剮蹭事故的發生，免去在外地處理交通事故的麻煩。
同時，無鑰匙進入、10.5英寸智能液晶儀表和胎壓監測等也提升了用車的科技感和便利性，有顏、有料，還有型， CX-4智領科技版的整體價值真心高。
總結：
在擁有炫酷顏值的基礎上，從空間、通過能力、動力和配置幾個方面來說，CX-4智領科技版均表現出了強勁的綜合產品實力，非常適合喜歡自駕遊的年輕人。C-HR也不錯，只是CX-4更貼心，性價比更高一些，它撩動你了嗎？