長安這個品牌在這幾年的發展可謂是越來越順風順水，CS35、CS55以及CS75這三巨頭形成鐵三角，每個月的交出不俗的銷量來助長安品牌穩步上升。在這三者之中，又以長安CS55的銷量最差，在今年的3月份過後，CS55這款車的銷量就沒有破萬了，如今穩定在月銷6000左右。
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雖然在5月份長安CS55還推出了青年版車型來挽救它的銷量，不過目前來看，其銷量沒有太明顯的上漲，這也難怪的，畢竟上有CS75，下有CS35，再加上其他品牌車型的衝擊，CS55能在上市兩年的時間獲得24萬+的成績已經算是不錯了。
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在上一年9月份，年度小改款的長安CS55正式上市，小改款之後的CS55確實有過一段不錯的銷量成績。而在今年年底，全新中期改款的CS55終於來了，作為上市以來第一個真正意義上的改款車型，全新的CS55確實比較值得去期待。
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在7月初，長安官方就曾公佈了全新CS55的局部圖與設計手稿，而在近日，工信部公佈了全新中期改款CS55的實車圖，全新CS55採用家族式最新的設計語言，外觀上與CS85 coupe比較類似，據悉，新車將在今年第三季度進行首發，隨後將在年底前正式上市，近期有購車計劃的，不妨可以再等等。下面就來看看這款全新中期改款的長安CS55。
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在7月初，長安官方就曾公佈了全新CS55的局部圖與設計手稿，而在近日，工信部公佈了全新中期改款CS55的實車圖，全新CS55採用家族式最新的設計語言，外觀上與CS85 coupe比較類似，據悉，新車將在今年第三季度進行首發，隨後將在年底前正式上市，近期有購車計劃的，不妨可以再等等。下面就來看看這款全新中期改款的長安CS55。
雖然只是一款中期改款車型，不過全新CS55的外觀變化還是比較大的，前臉採用了最新的蝶翼式設計語言，基本設計與CS85、CS95看齊，倒梯形的進氣口內部有多條橫幅式鍍鉻加以裝飾點綴，並與兩側大燈組進行相連，一體感與整體感非常的強；新車前臉霧燈區域的造型設計比較誇張，稜角分明且加入了鍍鉻進行裝飾，視覺效果更加年輕出色。不得不說全新CS55的前臉設計得到了質的進化，相信有很大消費者喜歡這樣的設計方式。
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新車的尾部造型比較中規中矩，唯一比較吸睛的地方就是那個貫穿燻黑式的尾燈組，相信在點亮後將充滿辨識度，而下方雙邊雙出的排氣管搭配銀色的下護板也進一步烘托了車身的運動氣息，也令其看上去更顯得動感年輕。
車身的尺寸為4500x1860x1690mm 軸距為2650mm。新車的寬度比現款車型增加了5mm，其他參數保持不變。
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新車的尾部造型比較中規中矩，唯一比較吸睛的地方就是那個貫穿燻黑式的尾燈組，相信在點亮後將充滿辨識度，而下方雙邊雙出的排氣管搭配銀色的下護板也進一步烘托了車身的運動氣息，也令其看上去更顯得動感年輕。
車身的尺寸為4500x1860x1690mm 軸距為2650mm。新車的寬度比現款車型增加了5mm，其他參數保持不變。
在內飾方面，新車或將於現款車型的內飾保持一致，CS55的內飾雖然不如CS75與CS85那麼豪華大氣，但是卻比較耐看也比較時尚，其搭載的長安in call智能車載互聯車載系統也在同級中處於領先的水平，兼顧了時尚與科技，比較符合當下的使用要求。
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車身的尺寸為4500x1860x1690mm 軸距為2650mm。新車的寬度比現款車型增加了5mm，其他參數保持不變。
在內飾方面，新車或將於現款車型的內飾保持一致，CS55的內飾雖然不如CS75與CS85那麼豪華大氣，但是卻比較耐看也比較時尚，其搭載的長安in call智能車載互聯車載系統也在同級中處於領先的水平，兼顧了時尚與科技，比較符合當下的使用要求。
新車還根據車型不同有而不同的配置，比如全景天窗、輪轂樣式以及前組合燈組等等；而倒車雷達影像、定速巡航、發動機啟停、陡坡緩降這些配置應該都會有所延續配置。
長安這個品牌在這幾年的發展可謂是越來越順風順水，CS35、CS55以及CS75這三巨頭形成鐵三角，每個月的交出不俗的銷量來助長安品牌穩步上升。在這三者之中，又以長安CS55的銷量最差，在今年的3月份過後，CS55這款車的銷量就沒有破萬了，如今穩定在月銷6000左右。
雖然在5月份長安CS55還推出了青年版車型來挽救它的銷量，不過目前來看，其銷量沒有太明顯的上漲，這也難怪的，畢竟上有CS75，下有CS35，再加上其他品牌車型的衝擊，CS55能在上市兩年的時間獲得24萬+的成績已經算是不錯了。
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車身的尺寸為4500x1860x1690mm 軸距為2650mm。新車的寬度比現款車型增加了5mm，其他參數保持不變。
在內飾方面，新車或將於現款車型的內飾保持一致，CS55的內飾雖然不如CS75與CS85那麼豪華大氣，但是卻比較耐看也比較時尚，其搭載的長安in call智能車載互聯車載系統也在同級中處於領先的水平，兼顧了時尚與科技，比較符合當下的使用要求。
新車還根據車型不同有而不同的配置，比如全景天窗、輪轂樣式以及前組合燈組等等；而倒車雷達影像、定速巡航、發動機啟停、陡坡緩降這些配置應該都會有所延續配置。
在動力方面，新車將繼續搭載現款的1.5T發動機，其最大功率為115kw（156PS）峰值扭矩為225牛米。傳動方面將匹配6MT/6AT變速箱。
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新車還根據車型不同有而不同的配置，比如全景天窗、輪轂樣式以及前組合燈組等等；而倒車雷達影像、定速巡航、發動機啟停、陡坡緩降這些配置應該都會有所延續配置。
在動力方面，新車將繼續搭載現款的1.5T發動機，其最大功率為115kw（156PS）峰值扭矩為225牛米。傳動方面將匹配6MT/6AT變速箱。
總結：長安CS55這款車在入門級緊湊SUV市場中一直都表現的比較出色，而換上全新家族式設計的CS55在顏值上更加的有科技感有運動感，相信這次全新CS55的改變，能憑藉著更加科技的燈光組以及年輕的前臉造型，收穫更多的粉絲，新車預計在第三季度正式亮相，隨後在年底正式上市，近期有購車計劃的不妨可以再等等CS55這款車型。