近日，奔馳E級進行了中期改款其中就包括我們今天說到的這款E300L時尚型，E級車是奔馳旗下歷史最悠久的車型，直至今日奔馳E級已經發展到了第十代，其中從第八代車型開始引入國產。有很多人說這款車是放大版的C級、縮小版的S級，但無論怎樣這就是它該有的奔馳氣場。
"近日，奔馳E級進行了中期改款其中就包括我們今天說到的這款E300L時尚型，E級車是奔馳旗下歷史最悠久的車型，直至今日奔馳E級已經發展到了第十代，其中從第八代車型開始引入國產。有很多人說這款車是放大版的C級、縮小版的S級，但無論怎樣這就是它該有的奔馳氣場。
外觀 優雅不失穩重
外觀上，奔馳E級以其獨有的車身線條彰顯著優雅的氣質，被大眾稱為最漂亮的豪華行政轎車，還擁有著“小邁巴赫”的套路。此外，全新奔馳E級的車身更加圓潤，造型流暢之餘少了刻板的稜角效果，越來越吸引著年輕消費者的目光。
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外觀 優雅不失穩重
外觀上，奔馳E級以其獨有的車身線條彰顯著優雅的氣質，被大眾稱為最漂亮的豪華行政轎車，還擁有著“小邁巴赫”的套路。此外，全新奔馳E級的車身更加圓潤，造型流暢之餘少了刻板的稜角效果，越來越吸引著年輕消費者的目光。
近日，奔馳E級進行了中期改款其中就包括我們今天說到的這款E300L時尚型，E級車是奔馳旗下歷史最悠久的車型，直至今日奔馳E級已經發展到了第十代，其中從第八代車型開始引入國產。有很多人說這款車是放大版的C級、縮小版的S級，但無論怎樣這就是它該有的奔馳氣場。
外觀 優雅不失穩重
外觀上，奔馳E級以其獨有的車身線條彰顯著優雅的氣質，被大眾稱為最漂亮的豪華行政轎車，還擁有著“小邁巴赫”的套路。此外，全新奔馳E級的車身更加圓潤，造型流暢之餘少了刻板的稜角效果，越來越吸引著年輕消費者的目光。
近日，奔馳E級進行了中期改款其中就包括我們今天說到的這款E300L時尚型，E級車是奔馳旗下歷史最悠久的車型，直至今日奔馳E級已經發展到了第十代，其中從第八代車型開始引入國產。有很多人說這款車是放大版的C級、縮小版的S級，但無論怎樣這就是它該有的奔馳氣場。
外觀 優雅不失穩重
外觀上，奔馳E級以其獨有的車身線條彰顯著優雅的氣質，被大眾稱為最漂亮的豪華行政轎車，還擁有著“小邁巴赫”的套路。此外，全新奔馳E級的車身更加圓潤，造型流暢之餘少了刻板的稜角效果，越來越吸引著年輕消費者的目光。
近日，奔馳E級進行了中期改款其中就包括我們今天說到的這款E300L時尚型，E級車是奔馳旗下歷史最悠久的車型，直至今日奔馳E級已經發展到了第十代，其中從第八代車型開始引入國產。有很多人說這款車是放大版的C級、縮小版的S級，但無論怎樣這就是它該有的奔馳氣場。
外觀 優雅不失穩重
外觀上，奔馳E級以其獨有的車身線條彰顯著優雅的氣質，被大眾稱為最漂亮的豪華行政轎車，還擁有著“小邁巴赫”的套路。此外，全新奔馳E級的車身更加圓潤，造型流暢之餘少了刻板的稜角效果，越來越吸引著年輕消費者的目光。
車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為5065mm/1860mm/1484mm，軸距為3079mm，良好的保證了車內的空間。
"近日，奔馳E級進行了中期改款其中就包括我們今天說到的這款E300L時尚型，E級車是奔馳旗下歷史最悠久的車型，直至今日奔馳E級已經發展到了第十代，其中從第八代車型開始引入國產。有很多人說這款車是放大版的C級、縮小版的S級，但無論怎樣這就是它該有的奔馳氣場。
外觀 優雅不失穩重
外觀上，奔馳E級以其獨有的車身線條彰顯著優雅的氣質，被大眾稱為最漂亮的豪華行政轎車，還擁有著“小邁巴赫”的套路。此外，全新奔馳E級的車身更加圓潤，造型流暢之餘少了刻板的稜角效果，越來越吸引著年輕消費者的目光。
車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為5065mm/1860mm/1484mm，軸距為3079mm，良好的保證了車內的空間。
近日，奔馳E級進行了中期改款其中就包括我們今天說到的這款E300L時尚型，E級車是奔馳旗下歷史最悠久的車型，直至今日奔馳E級已經發展到了第十代，其中從第八代車型開始引入國產。有很多人說這款車是放大版的C級、縮小版的S級，但無論怎樣這就是它該有的奔馳氣場。
外觀 優雅不失穩重
外觀上，奔馳E級以其獨有的車身線條彰顯著優雅的氣質，被大眾稱為最漂亮的豪華行政轎車，還擁有著“小邁巴赫”的套路。此外，全新奔馳E級的車身更加圓潤，造型流暢之餘少了刻板的稜角效果，越來越吸引著年輕消費者的目光。
車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為5065mm/1860mm/1484mm，軸距為3079mm，良好的保證了車內的空間。
近日，奔馳E級進行了中期改款其中就包括我們今天說到的這款E300L時尚型，E級車是奔馳旗下歷史最悠久的車型，直至今日奔馳E級已經發展到了第十代，其中從第八代車型開始引入國產。有很多人說這款車是放大版的C級、縮小版的S級，但無論怎樣這就是它該有的奔馳氣場。
外觀 優雅不失穩重
外觀上，奔馳E級以其獨有的車身線條彰顯著優雅的氣質，被大眾稱為最漂亮的豪華行政轎車，還擁有著“小邁巴赫”的套路。此外，全新奔馳E級的車身更加圓潤，造型流暢之餘少了刻板的稜角效果，越來越吸引著年輕消費者的目光。
車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為5065mm/1860mm/1484mm，軸距為3079mm，良好的保證了車內的空間。
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外觀上，奔馳E級以其獨有的車身線條彰顯著優雅的氣質，被大眾稱為最漂亮的豪華行政轎車，還擁有著“小邁巴赫”的套路。此外，全新奔馳E級的車身更加圓潤，造型流暢之餘少了刻板的稜角效果，越來越吸引著年輕消費者的目光。
車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為5065mm/1860mm/1484mm，軸距為3079mm，良好的保證了車內的空間。
展開餘下全文（1/3）
內飾 淋漓盡致的豪華
內飾方面，奔馳是用實木的專家，在奔馳的豪華車車型上都可以看到大面積的實木運用。摒棄了此前車型大面積的平直線條後，E300L展現出的是更加立體豪華的中控效果，這種感覺讓駕駛員和乘客都能保持內心的寧靜，也許這就是奔馳的豪華語言吧。
空間體驗 人性化+綽綽有餘
空間的體驗上，可以說奔馳E300L的優勢是很明顯的，不管是前排還是後排都可以擁有一個舒適寬敞的乘坐體驗。就連車內的小儲物空間也設計的恰到好處，不凌亂的同時還保證了車內人員的多樣化儲物需求。
動力 平滑且強勁
此次我們拍攝的這款E300L時尚型為2.0T渦輪增壓發動機，變速箱匹配的是9檔手自一體，最高車速可以達到250km/h，官方0-100km/h的加速為6.6秒，這樣的一個數據表現在同級別轎車中相當可觀。
全文總結
E級這次帶來的不僅是風格上的轉變，更多的還是消費人群年齡的下探，長軸距版適應市場胃口之餘，帶給了我們外觀、內飾上驚喜。如果您正巧想選擇一款豪華轎車，這款E300L會是不錯的選擇。無論是細碎的振動還是減速帶之類較大的起伏都處理得十分到位，再加上人機工程堪稱完美的座椅，這些細節上的調校和設計都堪稱完美。（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄔丹）
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