車內空間對消費者的重要性不言而喻，在有限的車身尺寸範圍內，實現車內空間的最大化，正是本田所拿手的，空間魔術師一稱便由此而來。中型SUV這個級別中，能與冠道車內空間相匹敵的車型甚少，越級的後排空間表現更是罕見。
2017款 240TURBO 兩驅精英版作為冠道全系的最低配車型，其20萬元出頭的價格對消費者來說，仍舊有著一定的誘惑力，但在配置方面的表現會讓你滿意嗎？一起來看看！
前臉的整體造型和高配車型並無較大差異，但少了LED日間行車燈、霧燈等之後，視覺效果變得差了些，前包圍兩側的黑色蓋板光禿禿的，看上去不夠精緻。
大燈燈組內部均為鹵素光源，且不支持自動開啟，實用性有一定的折扣。
車身尺寸顯然是冠道的一大優勢，其長寬高分別為4816/1942/1669mm，軸距更是達到了2820mm。
後視鏡配備了電動調節和摺疊功能，但並不支持後視鏡加熱。
冠道全系車型均配備了19英寸的輪圈，輪圈樣式略有差異，輪胎的配備也有所不同，最低配車型上配備的是普利司通泰然者系列輪胎，規格為245/55 R19。
車尾的造型跟高配車型的區別真的很小，1.5T車型也並沒有因為排量的縮小而改為隱藏式的排氣佈局，貨真價實的雙邊共雙出排氣是消費者所喜歡的。
內飾方面，最低配車型的中控臺造型跟高配車型幾乎相同，中控屏以及裝飾板都有，檔次感很不錯。
美中不足的是，最低配車型是全系唯一一款使用了塑料材質方向盤的車型，這實在是有點不應該。
中控屏幕的尺寸與高配車型保持一致，均為8英寸。功能性方面，則是支持藍牙電話、CarPlay以及語音識別，但閹割了GPS導航、車聯網等功能。
前排雙區空調以及後排獨立空調為全系標配，表現不錯。
最低配車型上座椅使用了皮/織物混搭的材質，主/副駕駛座均支持電動調節，但並未配備座椅加熱功能。
動力方面，240TURBO車型搭載是1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率193馬力，最大扭矩243牛·米。變速箱方面，與之匹配的是CVT變速箱（模擬7擋）。汽車之家實測0-100km/h加速時間為8.56秒，動力表現還是很不錯的。
總結：
配置方面，這輛240TURBO 兩驅精英版車型標配了8英寸中控屏、電子手剎（帶自動駐車功能）、無鑰匙啟動/進入、19英寸輪圈、自動空調、主/副駕駛座電動調節等配置，配置水平並不算低，舒適性配置表現也還不錯，不足之處在於全車前後均未配備駐車雷達以及倒車影像，後期需要加裝。
而對比次低配車型（官方指導價為24.58萬元）來看，配置上也只是增加了真皮座椅、真皮方向盤，全景天窗等舒適性配置，但價格卻相差了2.58萬元，這樣來看的話，最低配車型的性價比表現還是相當不錯的，20萬出頭的價格，買一輛大5座SUV，足夠划算，你認為呢？