隨著80、90後漸漸成為社會的中流砥柱，年輕人對汽車消費的熱情也是水漲船高。想當初我們買車時可都是家裡省吃儉用、網上天天看、4S店天天跑，磨破了嘴皮跑斷了腿最終才決定的。現在的年輕人可完全不一樣了，他們追求時尚、自由和奔放，對汽車也有同樣的要求。汽車市場當然也會做出相應的迴應，今天我們就來看看自主品牌SUV領頭羊的哈弗為年輕人推出的一款車型：F7。
相較於哈弗的H系列，F系列的定位要更加的年輕，而且會更高端。“H”和“F”也正好是“哈弗”的拼音首字母，是巧合嗎？接著看車，看到F7的前臉，腦海中第一個的蹦出的是動漫機甲“高達”。因為年輕化的定位，使得F7看起來就充滿了動感、時尚、硬朗這些元素。尤其幾處多邊形線條的運用、下部寬大的護板、兩側不規則造型的霧燈，都使得前臉的設計感非常強。LED日間行車燈全系標配，看起來很顯科技。
和之前的F5相比，F7的車身側面明顯的要修長了不少，甚至比前輩H6都要大一點兒。而大的部分主要體現在了後備箱上，年輕人買車也考慮到將來的實際使用情況嘛。另外，車門下部的那條線條的造型很有力量感。
尾部的設計中規中矩，並且從側面越向後，越有哈弗車型的味道，熟悉的人一眼就能看出是哈弗。尾燈細長且扁平，中間用一條鍍鉻裝飾相連；下部的雙邊雙出排氣管僅僅是裝飾，不過也帶來了一絲運動氣息，真正的排氣口是隱藏的並且是向下的。
坐進車內有兩個感覺，一是檔次感：中控上全都是軟質材料覆蓋，還有縫線設計，包括T型區大腿能夠接觸到的位置也都是軟的；二就是科技感：中控臺的T型操作區是向駕駛員一側傾斜的，包括全液晶儀表、看起來不規則的中控屏幕、電子檔把的造型等等，都營造出了很好的科技感。不過有一點需要吐槽的是，由於後尾門上窗戶的傾斜角度比較大，導致從車內後視鏡向後觀察時的視野是比較小的，不太利於行車安全，而且這一問題已經出現在哈弗家族的好多車型上了，不知道為何還是沒有引起重視。
配置上，支持語音交互功能的9英寸中控顯示屏、無鑰匙進入、電子手剎、自動空調、AUTOHOLD、四向調節的真皮方向盤都是全系標配。中高配車型還配有ACC自適應巡航、換擋撥片、電動天窗等配置。
空間上面，哈弗F7長寬高分別為4620/1846/1690mm，軸距為2725mm，對於一緊湊級車型來說，軸距表現很出色，第二排的也延續了良好的基因，地板中央沒有凸起、座椅支持放倒、獨立的空調出風口，還帶有一個USB接口，實用性也不錯。
動力上，F7搭配的依舊是在哈弗車型上常見的1.5T和2.0T兩款發動機；1.5T發動機的最大功率為124kW，最大扭矩285N.m；2.0T發動機的最大功率是145kW，最大扭矩達到了345N.m；變速箱方面匹配的都是7速溼式雙離合變速箱。
哈弗F7售價10.90-14.90萬元，售價與H6其實相差不大，但是兩者定位明顯不同，如前文所強調的，F7更加偏向於年輕化，這很符合年輕人的審美。而它的終端銷量也證明了這一點，自F7在去年11月6日正式上市以後，截止到今年2月份，它的總銷量已經達到了42831臺，並且在1月份與2月份，它都排進了SUV銷量榜前十，對於一款全新車型，這無疑是相當成功的。而對於哈弗自身來說，這也是喜聞樂見的，畢竟品牌需要更多的熱銷車，而不僅僅只有H6。
