歡迎大家來到《風馳天下》。要是在談論車市時，提到豪華二字，肯定繞不開德系的三大產品，簡稱BBA。但是在百萬計豪華SUV的領域之內，BBA旗下，分別派出GLE、Q7以及X5，前來競爭。畢竟已經達到了百萬的價位，最最重要的還是它品牌認知度的表現上，而BBA所擁有的品牌影響力，相信已經不需要過多贅述了。而本期的《六根說車》將會著重的介紹三款產品之中的GLE。其實GLE就是之前的M級，早在1997年的時候就已經誕生。在當時，它憑藉著自己高辨識度的C柱造型，可是給消費者們留下了不淺的印象，現如今它已改名GLE，並在18年的巴黎車展中完成了它的首秀，在19年上海展會中得到了正式上市。
歡迎大家來到《風馳天下》。要是在談論車市時，提到豪華二字，肯定繞不開德系的三大產品，簡稱BBA。但是在百萬計豪華SUV的領域之內，BBA旗下，分別派出GLE、Q7以及X5，前來競爭。畢竟已經達到了百萬的價位，最最重要的還是它品牌認知度的表現上，而BBA所擁有的品牌影響力，相信已經不需要過多贅述了。而本期的《六根說車》將會著重的介紹三款產品之中的GLE。其實GLE就是之前的M級，早在1997年的時候就已經誕生。在當時，它憑藉著自己高辨識度的C柱造型，可是給消費者們留下了不淺的印象，現如今它已改名GLE，並在18年的巴黎車展中完成了它的首秀，在19年上海展會中得到了正式上市。
此次的GLE，官方給出了72.78-84.38萬的指導售價，比起前幾年來說，價格屬實降低了不少。不得不說的是，全新的GLE擁有十分驚豔的外觀設計，內飾的豪華程度也得到了質一般的飛躍，在這裡我可以非常負責任的告訴大家，在整個BBA的家族之中，GLE的豪華程度絕對是最有競爭力的。當然，不僅如此，整體的設計理念也更偏向年輕感，畢竟，現在的消費主力軍已經被90/00後所佔據。同時，在整體的舒適度以及越野性的表現上，GLE也變得更加註重，而這些都是我們看得見摸得著的，並不是噱頭。
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雖說外觀這種東西仁者見仁，但作為一款換代的車型，GLE的改變，絕對可以說是脫胎換骨。外觀方面，採用了家族化的設計理念，格柵的變化尤為明顯，此次採用了繁星般的閃鑽格柵設計，並將格柵的飾條換為單條的橫幅設計，在中間的位置加入了一個大大的logo，兩側的日行燈採用雙L的造型。整車看起來肌肉感十足，除此之外還針對它的線條進行了一定的優化。最最重要的是，在前保險槓的位置上，還貫穿了無數個散熱口，並配合鍍鉻裝飾件作為點綴，將整體的豪華感以及運動感做到了最最平衡的狀態。光源的表現上，兩側的頭燈加入了LED的燈帶，並支持遠近光的調節，視覺方面的精緻感十分到位，夜間點亮的時候，也能帶來不小的辨識度。
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此次的GLE，官方給出了72.78-84.38萬的指導售價，比起前幾年來說，價格屬實降低了不少。不得不說的是，全新的GLE擁有十分驚豔的外觀設計，內飾的豪華程度也得到了質一般的飛躍，在這裡我可以非常負責任的告訴大家，在整個BBA的家族之中，GLE的豪華程度絕對是最有競爭力的。當然，不僅如此，整體的設計理念也更偏向年輕感，畢竟，現在的消費主力軍已經被90/00後所佔據。同時，在整體的舒適度以及越野性的表現上，GLE也變得更加註重，而這些都是我們看得見摸得著的，並不是噱頭。
雖說外觀這種東西仁者見仁，但作為一款換代的車型，GLE的改變，絕對可以說是脫胎換骨。外觀方面，採用了家族化的設計理念，格柵的變化尤為明顯，此次採用了繁星般的閃鑽格柵設計，並將格柵的飾條換為單條的橫幅設計，在中間的位置加入了一個大大的logo，兩側的日行燈採用雙L的造型。整車看起來肌肉感十足，除此之外還針對它的線條進行了一定的優化。最最重要的是，在前保險槓的位置上，還貫穿了無數個散熱口，並配合鍍鉻裝飾件作為點綴，將整體的豪華感以及運動感做到了最最平衡的狀態。光源的表現上，兩側的頭燈加入了LED的燈帶，並支持遠近光的調節，視覺方面的精緻感十分到位，夜間點亮的時候，也能帶來不小的辨識度。
車側的設計上，將GLE家族的一貫作風得到了繼承，闊綽的C柱設計進行保留，雖然很厚重，但並不臃腫。可見奔馳團隊的設計師，設計手法多麼高超！緊隨其下的還有一個十分搶眼的AMG輪圈，來自倍耐力P ZERO系列，前後輪轂的規格均為275/50 R20。尺寸參數方面，GLE擁有4941*2018*1782*2995mm的數據，比起上一代的尺寸相比，各個尺寸都得到了十分明顯的增加，即便是與另外兩款產品相對比，也佔據不小的優勢，當然，最重要的是，內部的空間將會帶來不小的驚喜。尾部的造型上倒是圓潤了不少，在後保險槓的位置上還加入了一塊大尺寸的銀色護板，將SUV的野味更加突出了起來！總體來說的話，顏值及正義，在外觀的表現上，GLE絕對是成功的！
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此次的GLE，官方給出了72.78-84.38萬的指導售價，比起前幾年來說，價格屬實降低了不少。不得不說的是，全新的GLE擁有十分驚豔的外觀設計，內飾的豪華程度也得到了質一般的飛躍，在這裡我可以非常負責任的告訴大家，在整個BBA的家族之中，GLE的豪華程度絕對是最有競爭力的。當然，不僅如此，整體的設計理念也更偏向年輕感，畢竟，現在的消費主力軍已經被90/00後所佔據。同時，在整體的舒適度以及越野性的表現上，GLE也變得更加註重，而這些都是我們看得見摸得著的，並不是噱頭。
雖說外觀這種東西仁者見仁，但作為一款換代的車型，GLE的改變，絕對可以說是脫胎換骨。外觀方面，採用了家族化的設計理念，格柵的變化尤為明顯，此次採用了繁星般的閃鑽格柵設計，並將格柵的飾條換為單條的橫幅設計，在中間的位置加入了一個大大的logo，兩側的日行燈採用雙L的造型。整車看起來肌肉感十足，除此之外還針對它的線條進行了一定的優化。最最重要的是，在前保險槓的位置上，還貫穿了無數個散熱口，並配合鍍鉻裝飾件作為點綴，將整體的豪華感以及運動感做到了最最平衡的狀態。光源的表現上，兩側的頭燈加入了LED的燈帶，並支持遠近光的調節，視覺方面的精緻感十分到位，夜間點亮的時候，也能帶來不小的辨識度。
車側的設計上，將GLE家族的一貫作風得到了繼承，闊綽的C柱設計進行保留，雖然很厚重，但並不臃腫。可見奔馳團隊的設計師，設計手法多麼高超！緊隨其下的還有一個十分搶眼的AMG輪圈，來自倍耐力P ZERO系列，前後輪轂的規格均為275/50 R20。尺寸參數方面，GLE擁有4941*2018*1782*2995mm的數據，比起上一代的尺寸相比，各個尺寸都得到了十分明顯的增加，即便是與另外兩款產品相對比，也佔據不小的優勢，當然，最重要的是，內部的空間將會帶來不小的驚喜。尾部的造型上倒是圓潤了不少，在後保險槓的位置上還加入了一塊大尺寸的銀色護板，將SUV的野味更加突出了起來！總體來說的話，顏值及正義，在外觀的表現上，GLE絕對是成功的！
內飾的表現上：得益於優質材料的加持，讓它的豪華氛圍得到了不小的提升。車廂內部的中控區域採用了環抱式的造型，這是除了較為經典的遊艇C柱之外，另一個辨識度極高的造型，為我們營造出一種十分豪華的氛圍感。雙12.3英寸的高清顯示屏是整個座艙內部的視覺中心，沿用了同門師兄S級別的設計風格，將實用性以及科技感兼顧的十分到位，無論是分辨率的反饋上還是響應速度的表現上，都有十分優質的一面。除此之外還有很大的可視角度。除此之外，在扶手箱上還加入皮革材質的覆蓋，不僅符合人體工程學，在豪華感的展現上更是略勝一籌。這也是奔馳的車型中，第一次出現的中央越野扶手，將它的越野風格進一步的進行了強化。
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此次的GLE，官方給出了72.78-84.38萬的指導售價，比起前幾年來說，價格屬實降低了不少。不得不說的是，全新的GLE擁有十分驚豔的外觀設計，內飾的豪華程度也得到了質一般的飛躍，在這裡我可以非常負責任的告訴大家，在整個BBA的家族之中，GLE的豪華程度絕對是最有競爭力的。當然，不僅如此，整體的設計理念也更偏向年輕感，畢竟，現在的消費主力軍已經被90/00後所佔據。同時，在整體的舒適度以及越野性的表現上，GLE也變得更加註重，而這些都是我們看得見摸得著的，並不是噱頭。
雖說外觀這種東西仁者見仁，但作為一款換代的車型，GLE的改變，絕對可以說是脫胎換骨。外觀方面，採用了家族化的設計理念，格柵的變化尤為明顯，此次採用了繁星般的閃鑽格柵設計，並將格柵的飾條換為單條的橫幅設計，在中間的位置加入了一個大大的logo，兩側的日行燈採用雙L的造型。整車看起來肌肉感十足，除此之外還針對它的線條進行了一定的優化。最最重要的是，在前保險槓的位置上，還貫穿了無數個散熱口，並配合鍍鉻裝飾件作為點綴，將整體的豪華感以及運動感做到了最最平衡的狀態。光源的表現上，兩側的頭燈加入了LED的燈帶，並支持遠近光的調節，視覺方面的精緻感十分到位，夜間點亮的時候，也能帶來不小的辨識度。
車側的設計上，將GLE家族的一貫作風得到了繼承，闊綽的C柱設計進行保留，雖然很厚重，但並不臃腫。可見奔馳團隊的設計師，設計手法多麼高超！緊隨其下的還有一個十分搶眼的AMG輪圈，來自倍耐力P ZERO系列，前後輪轂的規格均為275/50 R20。尺寸參數方面，GLE擁有4941*2018*1782*2995mm的數據，比起上一代的尺寸相比，各個尺寸都得到了十分明顯的增加，即便是與另外兩款產品相對比，也佔據不小的優勢，當然，最重要的是，內部的空間將會帶來不小的驚喜。尾部的造型上倒是圓潤了不少，在後保險槓的位置上還加入了一塊大尺寸的銀色護板，將SUV的野味更加突出了起來！總體來說的話，顏值及正義，在外觀的表現上，GLE絕對是成功的！
內飾的表現上：得益於優質材料的加持，讓它的豪華氛圍得到了不小的提升。車廂內部的中控區域採用了環抱式的造型，這是除了較為經典的遊艇C柱之外，另一個辨識度極高的造型，為我們營造出一種十分豪華的氛圍感。雙12.3英寸的高清顯示屏是整個座艙內部的視覺中心，沿用了同門師兄S級別的設計風格，將實用性以及科技感兼顧的十分到位，無論是分辨率的反饋上還是響應速度的表現上，都有十分優質的一面。除此之外還有很大的可視角度。除此之外，在扶手箱上還加入皮革材質的覆蓋，不僅符合人體工程學，在豪華感的展現上更是略勝一籌。這也是奔馳的車型中，第一次出現的中央越野扶手，將它的越野風格進一步的進行了強化。
配置方面，GLE所搭載的圓環，加入了細膩的皮質包裹，握起來的感覺粗細適中，並且支持四向的電調功能，如果可以給它打分的話，這個圓環的細膩以及手感程度，我最高能給它97分！兩側還提供了不少多功能按鍵，雖然看起來有點兒複雜，但是操作的時候十分便捷，因為在每一個按鍵的周圍，都提供了字母提示。除此之外還使用了最新的MBUX的系統，界面方面，比起老款的車型強了不少，功能也變得更更加精簡，運行速度變得更加流暢。比起現款的車型來說，還多了全新的手勢控制以及觸控板，要說缺點，應該是在運行一段時間之後，會出現燙手的現象，冬季的話可能不會有太大的問題，夏天的時候，我擔心會影響使用時的流暢度。雖說在智能化方面GLE進行了改善，但是一些必須具備的物理按鍵，依舊得到了保留，畢竟對於一些駕乘者來說，物理按鍵還是蠻重要的，不容易分散車主的注意力，一定程度上，能夠提供安全性。
歡迎大家來到《風馳天下》。要是在談論車市時，提到豪華二字，肯定繞不開德系的三大產品，簡稱BBA。但是在百萬計豪華SUV的領域之內，BBA旗下，分別派出GLE、Q7以及X5，前來競爭。畢竟已經達到了百萬的價位，最最重要的還是它品牌認知度的表現上，而BBA所擁有的品牌影響力，相信已經不需要過多贅述了。而本期的《六根說車》將會著重的介紹三款產品之中的GLE。其實GLE就是之前的M級，早在1997年的時候就已經誕生。在當時，它憑藉著自己高辨識度的C柱造型，可是給消費者們留下了不淺的印象，現如今它已改名GLE，並在18年的巴黎車展中完成了它的首秀，在19年上海展會中得到了正式上市。
此次的GLE，官方給出了72.78-84.38萬的指導售價，比起前幾年來說，價格屬實降低了不少。不得不說的是，全新的GLE擁有十分驚豔的外觀設計，內飾的豪華程度也得到了質一般的飛躍，在這裡我可以非常負責任的告訴大家，在整個BBA的家族之中，GLE的豪華程度絕對是最有競爭力的。當然，不僅如此，整體的設計理念也更偏向年輕感，畢竟，現在的消費主力軍已經被90/00後所佔據。同時，在整體的舒適度以及越野性的表現上，GLE也變得更加註重，而這些都是我們看得見摸得著的，並不是噱頭。
雖說外觀這種東西仁者見仁，但作為一款換代的車型，GLE的改變，絕對可以說是脫胎換骨。外觀方面，採用了家族化的設計理念，格柵的變化尤為明顯，此次採用了繁星般的閃鑽格柵設計，並將格柵的飾條換為單條的橫幅設計，在中間的位置加入了一個大大的logo，兩側的日行燈採用雙L的造型。整車看起來肌肉感十足，除此之外還針對它的線條進行了一定的優化。最最重要的是，在前保險槓的位置上，還貫穿了無數個散熱口，並配合鍍鉻裝飾件作為點綴，將整體的豪華感以及運動感做到了最最平衡的狀態。光源的表現上，兩側的頭燈加入了LED的燈帶，並支持遠近光的調節，視覺方面的精緻感十分到位，夜間點亮的時候，也能帶來不小的辨識度。
車側的設計上，將GLE家族的一貫作風得到了繼承，闊綽的C柱設計進行保留，雖然很厚重，但並不臃腫。可見奔馳團隊的設計師，設計手法多麼高超！緊隨其下的還有一個十分搶眼的AMG輪圈，來自倍耐力P ZERO系列，前後輪轂的規格均為275/50 R20。尺寸參數方面，GLE擁有4941*2018*1782*2995mm的數據，比起上一代的尺寸相比，各個尺寸都得到了十分明顯的增加，即便是與另外兩款產品相對比，也佔據不小的優勢，當然，最重要的是，內部的空間將會帶來不小的驚喜。尾部的造型上倒是圓潤了不少，在後保險槓的位置上還加入了一塊大尺寸的銀色護板，將SUV的野味更加突出了起來！總體來說的話，顏值及正義，在外觀的表現上，GLE絕對是成功的！
內飾的表現上：得益於優質材料的加持，讓它的豪華氛圍得到了不小的提升。車廂內部的中控區域採用了環抱式的造型，這是除了較為經典的遊艇C柱之外，另一個辨識度極高的造型，為我們營造出一種十分豪華的氛圍感。雙12.3英寸的高清顯示屏是整個座艙內部的視覺中心，沿用了同門師兄S級別的設計風格，將實用性以及科技感兼顧的十分到位，無論是分辨率的反饋上還是響應速度的表現上，都有十分優質的一面。除此之外還有很大的可視角度。除此之外，在扶手箱上還加入皮革材質的覆蓋，不僅符合人體工程學，在豪華感的展現上更是略勝一籌。這也是奔馳的車型中，第一次出現的中央越野扶手，將它的越野風格進一步的進行了強化。
配置方面，GLE所搭載的圓環，加入了細膩的皮質包裹，握起來的感覺粗細適中，並且支持四向的電調功能，如果可以給它打分的話，這個圓環的細膩以及手感程度，我最高能給它97分！兩側還提供了不少多功能按鍵，雖然看起來有點兒複雜，但是操作的時候十分便捷，因為在每一個按鍵的周圍，都提供了字母提示。除此之外還使用了最新的MBUX的系統，界面方面，比起老款的車型強了不少，功能也變得更更加精簡，運行速度變得更加流暢。比起現款的車型來說，還多了全新的手勢控制以及觸控板，要說缺點，應該是在運行一段時間之後，會出現燙手的現象，冬季的話可能不會有太大的問題，夏天的時候，我擔心會影響使用時的流暢度。雖說在智能化方面GLE進行了改善，但是一些必須具備的物理按鍵，依舊得到了保留，畢竟對於一些駕乘者來說，物理按鍵還是蠻重要的，不容易分散車主的注意力，一定程度上，能夠提供安全性。
對於這樣一款豪華SUV來說，尺寸的表現還是蠻重要的。而這款全新的GLE，相比以前的車型來說，整體的尺寸大了不止一圈，整個車身的長度增加了128mm，軸距增加了80mm，車身的寬度以及高度也得到了十分明顯的增加，目前的車身尺寸為4941*2018*1782*2995mm。雖說尺寸進行了提升，但是在車身方面並沒有顯示出多麼魁梧的一面，反而是內部的駕乘空間，得到了十分明確的提升。另外，無論是前還是後，橫向以及縱向的空間都十分闊綽，並加入軟性材質進行包裹，配合上合理的坐墊以及最最舒適的傾斜角度，一貫的舒適風格再次呈現。座椅支持6向的電調功能，靠背的角度支持424的比例放倒。同樣的，它的頭枕高度，也能夠進行電動的調節。除此之外，第二排的地板還能夠做到一個純平的狀態，對於這樣一臺四驅的車型來說，我認為還是蠻難得的！
歡迎大家來到《風馳天下》。要是在談論車市時，提到豪華二字，肯定繞不開德系的三大產品，簡稱BBA。但是在百萬計豪華SUV的領域之內，BBA旗下，分別派出GLE、Q7以及X5，前來競爭。畢竟已經達到了百萬的價位，最最重要的還是它品牌認知度的表現上，而BBA所擁有的品牌影響力，相信已經不需要過多贅述了。而本期的《六根說車》將會著重的介紹三款產品之中的GLE。其實GLE就是之前的M級，早在1997年的時候就已經誕生。在當時，它憑藉著自己高辨識度的C柱造型，可是給消費者們留下了不淺的印象，現如今它已改名GLE，並在18年的巴黎車展中完成了它的首秀，在19年上海展會中得到了正式上市。
此次的GLE，官方給出了72.78-84.38萬的指導售價，比起前幾年來說，價格屬實降低了不少。不得不說的是，全新的GLE擁有十分驚豔的外觀設計，內飾的豪華程度也得到了質一般的飛躍，在這裡我可以非常負責任的告訴大家，在整個BBA的家族之中，GLE的豪華程度絕對是最有競爭力的。當然，不僅如此，整體的設計理念也更偏向年輕感，畢竟，現在的消費主力軍已經被90/00後所佔據。同時，在整體的舒適度以及越野性的表現上，GLE也變得更加註重，而這些都是我們看得見摸得著的，並不是噱頭。
雖說外觀這種東西仁者見仁，但作為一款換代的車型，GLE的改變，絕對可以說是脫胎換骨。外觀方面，採用了家族化的設計理念，格柵的變化尤為明顯，此次採用了繁星般的閃鑽格柵設計，並將格柵的飾條換為單條的橫幅設計，在中間的位置加入了一個大大的logo，兩側的日行燈採用雙L的造型。整車看起來肌肉感十足，除此之外還針對它的線條進行了一定的優化。最最重要的是，在前保險槓的位置上，還貫穿了無數個散熱口，並配合鍍鉻裝飾件作為點綴，將整體的豪華感以及運動感做到了最最平衡的狀態。光源的表現上，兩側的頭燈加入了LED的燈帶，並支持遠近光的調節，視覺方面的精緻感十分到位，夜間點亮的時候，也能帶來不小的辨識度。
車側的設計上，將GLE家族的一貫作風得到了繼承，闊綽的C柱設計進行保留，雖然很厚重，但並不臃腫。可見奔馳團隊的設計師，設計手法多麼高超！緊隨其下的還有一個十分搶眼的AMG輪圈，來自倍耐力P ZERO系列，前後輪轂的規格均為275/50 R20。尺寸參數方面，GLE擁有4941*2018*1782*2995mm的數據，比起上一代的尺寸相比，各個尺寸都得到了十分明顯的增加，即便是與另外兩款產品相對比，也佔據不小的優勢，當然，最重要的是，內部的空間將會帶來不小的驚喜。尾部的造型上倒是圓潤了不少，在後保險槓的位置上還加入了一塊大尺寸的銀色護板，將SUV的野味更加突出了起來！總體來說的話，顏值及正義，在外觀的表現上，GLE絕對是成功的！
內飾的表現上：得益於優質材料的加持，讓它的豪華氛圍得到了不小的提升。車廂內部的中控區域採用了環抱式的造型，這是除了較為經典的遊艇C柱之外，另一個辨識度極高的造型，為我們營造出一種十分豪華的氛圍感。雙12.3英寸的高清顯示屏是整個座艙內部的視覺中心，沿用了同門師兄S級別的設計風格，將實用性以及科技感兼顧的十分到位，無論是分辨率的反饋上還是響應速度的表現上，都有十分優質的一面。除此之外還有很大的可視角度。除此之外，在扶手箱上還加入皮革材質的覆蓋，不僅符合人體工程學，在豪華感的展現上更是略勝一籌。這也是奔馳的車型中，第一次出現的中央越野扶手，將它的越野風格進一步的進行了強化。
配置方面，GLE所搭載的圓環，加入了細膩的皮質包裹，握起來的感覺粗細適中，並且支持四向的電調功能，如果可以給它打分的話，這個圓環的細膩以及手感程度，我最高能給它97分！兩側還提供了不少多功能按鍵，雖然看起來有點兒複雜，但是操作的時候十分便捷，因為在每一個按鍵的周圍，都提供了字母提示。除此之外還使用了最新的MBUX的系統，界面方面，比起老款的車型強了不少，功能也變得更更加精簡，運行速度變得更加流暢。比起現款的車型來說，還多了全新的手勢控制以及觸控板，要說缺點，應該是在運行一段時間之後，會出現燙手的現象，冬季的話可能不會有太大的問題，夏天的時候，我擔心會影響使用時的流暢度。雖說在智能化方面GLE進行了改善，但是一些必須具備的物理按鍵，依舊得到了保留，畢竟對於一些駕乘者來說，物理按鍵還是蠻重要的，不容易分散車主的注意力，一定程度上，能夠提供安全性。
對於這樣一款豪華SUV來說，尺寸的表現還是蠻重要的。而這款全新的GLE，相比以前的車型來說，整體的尺寸大了不止一圈，整個車身的長度增加了128mm，軸距增加了80mm，車身的寬度以及高度也得到了十分明顯的增加，目前的車身尺寸為4941*2018*1782*2995mm。雖說尺寸進行了提升，但是在車身方面並沒有顯示出多麼魁梧的一面，反而是內部的駕乘空間，得到了十分明確的提升。另外，無論是前還是後，橫向以及縱向的空間都十分闊綽，並加入軟性材質進行包裹，配合上合理的坐墊以及最最舒適的傾斜角度，一貫的舒適風格再次呈現。座椅支持6向的電調功能，靠背的角度支持424的比例放倒。同樣的，它的頭枕高度，也能夠進行電動的調節。除此之外，第二排的地板還能夠做到一個純平的狀態，對於這樣一臺四驅的車型來說，我認為還是蠻難得的！
除此之外，GLE這款車型還加入了同級中鮮有的64色氛圍燈，將內飾的氛圍進一步的得到烘托。其次，最最重要的是，GLE這款車型還第一次的增加了第三排的座椅，除了能夠更加方便的，讓乘客落座之外，在第二排的座椅上面，還提供了方便進入的系統。在用戶需要使用的時候，只需要輕輕鬆鬆的點按一下廠家為我們提供的按鍵，就能夠輕鬆的進入到第三排之中。前排提供了無線充電的功能，但這都是最頂配車型標配的，稍低一點的車型，需要加錢還能夠選裝。
歡迎大家來到《風馳天下》。要是在談論車市時，提到豪華二字，肯定繞不開德系的三大產品，簡稱BBA。但是在百萬計豪華SUV的領域之內，BBA旗下，分別派出GLE、Q7以及X5，前來競爭。畢竟已經達到了百萬的價位，最最重要的還是它品牌認知度的表現上，而BBA所擁有的品牌影響力，相信已經不需要過多贅述了。而本期的《六根說車》將會著重的介紹三款產品之中的GLE。其實GLE就是之前的M級，早在1997年的時候就已經誕生。在當時，它憑藉著自己高辨識度的C柱造型，可是給消費者們留下了不淺的印象，現如今它已改名GLE，並在18年的巴黎車展中完成了它的首秀，在19年上海展會中得到了正式上市。
此次的GLE，官方給出了72.78-84.38萬的指導售價，比起前幾年來說，價格屬實降低了不少。不得不說的是，全新的GLE擁有十分驚豔的外觀設計，內飾的豪華程度也得到了質一般的飛躍，在這裡我可以非常負責任的告訴大家，在整個BBA的家族之中，GLE的豪華程度絕對是最有競爭力的。當然，不僅如此，整體的設計理念也更偏向年輕感，畢竟，現在的消費主力軍已經被90/00後所佔據。同時，在整體的舒適度以及越野性的表現上，GLE也變得更加註重，而這些都是我們看得見摸得著的，並不是噱頭。
雖說外觀這種東西仁者見仁，但作為一款換代的車型，GLE的改變，絕對可以說是脫胎換骨。外觀方面，採用了家族化的設計理念，格柵的變化尤為明顯，此次採用了繁星般的閃鑽格柵設計，並將格柵的飾條換為單條的橫幅設計，在中間的位置加入了一個大大的logo，兩側的日行燈採用雙L的造型。整車看起來肌肉感十足，除此之外還針對它的線條進行了一定的優化。最最重要的是，在前保險槓的位置上，還貫穿了無數個散熱口，並配合鍍鉻裝飾件作為點綴，將整體的豪華感以及運動感做到了最最平衡的狀態。光源的表現上，兩側的頭燈加入了LED的燈帶，並支持遠近光的調節，視覺方面的精緻感十分到位，夜間點亮的時候，也能帶來不小的辨識度。
車側的設計上，將GLE家族的一貫作風得到了繼承，闊綽的C柱設計進行保留，雖然很厚重，但並不臃腫。可見奔馳團隊的設計師，設計手法多麼高超！緊隨其下的還有一個十分搶眼的AMG輪圈，來自倍耐力P ZERO系列，前後輪轂的規格均為275/50 R20。尺寸參數方面，GLE擁有4941*2018*1782*2995mm的數據，比起上一代的尺寸相比，各個尺寸都得到了十分明顯的增加，即便是與另外兩款產品相對比，也佔據不小的優勢，當然，最重要的是，內部的空間將會帶來不小的驚喜。尾部的造型上倒是圓潤了不少，在後保險槓的位置上還加入了一塊大尺寸的銀色護板，將SUV的野味更加突出了起來！總體來說的話，顏值及正義，在外觀的表現上，GLE絕對是成功的！
內飾的表現上：得益於優質材料的加持，讓它的豪華氛圍得到了不小的提升。車廂內部的中控區域採用了環抱式的造型，這是除了較為經典的遊艇C柱之外，另一個辨識度極高的造型，為我們營造出一種十分豪華的氛圍感。雙12.3英寸的高清顯示屏是整個座艙內部的視覺中心，沿用了同門師兄S級別的設計風格，將實用性以及科技感兼顧的十分到位，無論是分辨率的反饋上還是響應速度的表現上，都有十分優質的一面。除此之外還有很大的可視角度。除此之外，在扶手箱上還加入皮革材質的覆蓋，不僅符合人體工程學，在豪華感的展現上更是略勝一籌。這也是奔馳的車型中，第一次出現的中央越野扶手，將它的越野風格進一步的進行了強化。
配置方面，GLE所搭載的圓環，加入了細膩的皮質包裹，握起來的感覺粗細適中，並且支持四向的電調功能，如果可以給它打分的話，這個圓環的細膩以及手感程度，我最高能給它97分！兩側還提供了不少多功能按鍵，雖然看起來有點兒複雜，但是操作的時候十分便捷，因為在每一個按鍵的周圍，都提供了字母提示。除此之外還使用了最新的MBUX的系統，界面方面，比起老款的車型強了不少，功能也變得更更加精簡，運行速度變得更加流暢。比起現款的車型來說，還多了全新的手勢控制以及觸控板，要說缺點，應該是在運行一段時間之後，會出現燙手的現象，冬季的話可能不會有太大的問題，夏天的時候，我擔心會影響使用時的流暢度。雖說在智能化方面GLE進行了改善，但是一些必須具備的物理按鍵，依舊得到了保留，畢竟對於一些駕乘者來說，物理按鍵還是蠻重要的，不容易分散車主的注意力，一定程度上，能夠提供安全性。
對於這樣一款豪華SUV來說，尺寸的表現還是蠻重要的。而這款全新的GLE，相比以前的車型來說，整體的尺寸大了不止一圈，整個車身的長度增加了128mm，軸距增加了80mm，車身的寬度以及高度也得到了十分明顯的增加，目前的車身尺寸為4941*2018*1782*2995mm。雖說尺寸進行了提升，但是在車身方面並沒有顯示出多麼魁梧的一面，反而是內部的駕乘空間，得到了十分明確的提升。另外，無論是前還是後，橫向以及縱向的空間都十分闊綽，並加入軟性材質進行包裹，配合上合理的坐墊以及最最舒適的傾斜角度，一貫的舒適風格再次呈現。座椅支持6向的電調功能，靠背的角度支持424的比例放倒。同樣的，它的頭枕高度，也能夠進行電動的調節。除此之外，第二排的地板還能夠做到一個純平的狀態，對於這樣一臺四驅的車型來說，我認為還是蠻難得的！
除此之外，GLE這款車型還加入了同級中鮮有的64色氛圍燈，將內飾的氛圍進一步的得到烘托。其次，最最重要的是，GLE這款車型還第一次的增加了第三排的座椅，除了能夠更加方便的，讓乘客落座之外，在第二排的座椅上面，還提供了方便進入的系統。在用戶需要使用的時候，只需要輕輕鬆鬆的點按一下廠家為我們提供的按鍵，就能夠輕鬆的進入到第三排之中。前排提供了無線充電的功能，但這都是最頂配車型標配的，稍低一點的車型，需要加錢還能夠選裝。
其次就是空間以及儲物空間的表現上，畢竟是一款定位於中大型SUV的產品，都是品牌旗下，一個能夠拿得出手的旗艦產品，在整體的乘坐表現上必然不會讓我們失望。在178cm的小夥伴進入座艙體驗的時候，橫向以及縱向分別能夠剩出1拳、3指以及3拳的距離，整體的表現還是非常不錯的，起碼超出了我對它的預期表現。至於最後一排的話，本來增加就是為了滿足小孩子，如果是成年人坐在裡面的話，肯定會有點兒憋屈。
歡迎大家來到《風馳天下》。要是在談論車市時，提到豪華二字，肯定繞不開德系的三大產品，簡稱BBA。但是在百萬計豪華SUV的領域之內，BBA旗下，分別派出GLE、Q7以及X5，前來競爭。畢竟已經達到了百萬的價位，最最重要的還是它品牌認知度的表現上，而BBA所擁有的品牌影響力，相信已經不需要過多贅述了。而本期的《六根說車》將會著重的介紹三款產品之中的GLE。其實GLE就是之前的M級，早在1997年的時候就已經誕生。在當時，它憑藉著自己高辨識度的C柱造型，可是給消費者們留下了不淺的印象，現如今它已改名GLE，並在18年的巴黎車展中完成了它的首秀，在19年上海展會中得到了正式上市。
此次的GLE，官方給出了72.78-84.38萬的指導售價，比起前幾年來說，價格屬實降低了不少。不得不說的是，全新的GLE擁有十分驚豔的外觀設計，內飾的豪華程度也得到了質一般的飛躍，在這裡我可以非常負責任的告訴大家，在整個BBA的家族之中，GLE的豪華程度絕對是最有競爭力的。當然，不僅如此，整體的設計理念也更偏向年輕感，畢竟，現在的消費主力軍已經被90/00後所佔據。同時，在整體的舒適度以及越野性的表現上，GLE也變得更加註重，而這些都是我們看得見摸得著的，並不是噱頭。
雖說外觀這種東西仁者見仁，但作為一款換代的車型，GLE的改變，絕對可以說是脫胎換骨。外觀方面，採用了家族化的設計理念，格柵的變化尤為明顯，此次採用了繁星般的閃鑽格柵設計，並將格柵的飾條換為單條的橫幅設計，在中間的位置加入了一個大大的logo，兩側的日行燈採用雙L的造型。整車看起來肌肉感十足，除此之外還針對它的線條進行了一定的優化。最最重要的是，在前保險槓的位置上，還貫穿了無數個散熱口，並配合鍍鉻裝飾件作為點綴，將整體的豪華感以及運動感做到了最最平衡的狀態。光源的表現上，兩側的頭燈加入了LED的燈帶，並支持遠近光的調節，視覺方面的精緻感十分到位，夜間點亮的時候，也能帶來不小的辨識度。
車側的設計上，將GLE家族的一貫作風得到了繼承，闊綽的C柱設計進行保留，雖然很厚重，但並不臃腫。可見奔馳團隊的設計師，設計手法多麼高超！緊隨其下的還有一個十分搶眼的AMG輪圈，來自倍耐力P ZERO系列，前後輪轂的規格均為275/50 R20。尺寸參數方面，GLE擁有4941*2018*1782*2995mm的數據，比起上一代的尺寸相比，各個尺寸都得到了十分明顯的增加，即便是與另外兩款產品相對比，也佔據不小的優勢，當然，最重要的是，內部的空間將會帶來不小的驚喜。尾部的造型上倒是圓潤了不少，在後保險槓的位置上還加入了一塊大尺寸的銀色護板，將SUV的野味更加突出了起來！總體來說的話，顏值及正義，在外觀的表現上，GLE絕對是成功的！
內飾的表現上：得益於優質材料的加持，讓它的豪華氛圍得到了不小的提升。車廂內部的中控區域採用了環抱式的造型，這是除了較為經典的遊艇C柱之外，另一個辨識度極高的造型，為我們營造出一種十分豪華的氛圍感。雙12.3英寸的高清顯示屏是整個座艙內部的視覺中心，沿用了同門師兄S級別的設計風格，將實用性以及科技感兼顧的十分到位，無論是分辨率的反饋上還是響應速度的表現上，都有十分優質的一面。除此之外還有很大的可視角度。除此之外，在扶手箱上還加入皮革材質的覆蓋，不僅符合人體工程學，在豪華感的展現上更是略勝一籌。這也是奔馳的車型中，第一次出現的中央越野扶手，將它的越野風格進一步的進行了強化。
配置方面，GLE所搭載的圓環，加入了細膩的皮質包裹，握起來的感覺粗細適中，並且支持四向的電調功能，如果可以給它打分的話，這個圓環的細膩以及手感程度，我最高能給它97分！兩側還提供了不少多功能按鍵，雖然看起來有點兒複雜，但是操作的時候十分便捷，因為在每一個按鍵的周圍，都提供了字母提示。除此之外還使用了最新的MBUX的系統，界面方面，比起老款的車型強了不少，功能也變得更更加精簡，運行速度變得更加流暢。比起現款的車型來說，還多了全新的手勢控制以及觸控板，要說缺點，應該是在運行一段時間之後，會出現燙手的現象，冬季的話可能不會有太大的問題，夏天的時候，我擔心會影響使用時的流暢度。雖說在智能化方面GLE進行了改善，但是一些必須具備的物理按鍵，依舊得到了保留，畢竟對於一些駕乘者來說，物理按鍵還是蠻重要的，不容易分散車主的注意力，一定程度上，能夠提供安全性。
對於這樣一款豪華SUV來說，尺寸的表現還是蠻重要的。而這款全新的GLE，相比以前的車型來說，整體的尺寸大了不止一圈，整個車身的長度增加了128mm，軸距增加了80mm，車身的寬度以及高度也得到了十分明顯的增加，目前的車身尺寸為4941*2018*1782*2995mm。雖說尺寸進行了提升，但是在車身方面並沒有顯示出多麼魁梧的一面，反而是內部的駕乘空間，得到了十分明確的提升。另外，無論是前還是後，橫向以及縱向的空間都十分闊綽，並加入軟性材質進行包裹，配合上合理的坐墊以及最最舒適的傾斜角度，一貫的舒適風格再次呈現。座椅支持6向的電調功能，靠背的角度支持424的比例放倒。同樣的，它的頭枕高度，也能夠進行電動的調節。除此之外，第二排的地板還能夠做到一個純平的狀態，對於這樣一臺四驅的車型來說，我認為還是蠻難得的！
除此之外，GLE這款車型還加入了同級中鮮有的64色氛圍燈，將內飾的氛圍進一步的得到烘托。其次，最最重要的是，GLE這款車型還第一次的增加了第三排的座椅，除了能夠更加方便的，讓乘客落座之外，在第二排的座椅上面，還提供了方便進入的系統。在用戶需要使用的時候，只需要輕輕鬆鬆的點按一下廠家為我們提供的按鍵，就能夠輕鬆的進入到第三排之中。前排提供了無線充電的功能，但這都是最頂配車型標配的，稍低一點的車型，需要加錢還能夠選裝。
其次就是空間以及儲物空間的表現上，畢竟是一款定位於中大型SUV的產品，都是品牌旗下，一個能夠拿得出手的旗艦產品，在整體的乘坐表現上必然不會讓我們失望。在178cm的小夥伴進入座艙體驗的時候，橫向以及縱向分別能夠剩出1拳、3指以及3拳的距離，整體的表現還是非常不錯的，起碼超出了我對它的預期表現。至於最後一排的話，本來增加就是為了滿足小孩子，如果是成年人坐在裡面的話，肯定會有點兒憋屈。
前後排的儲物表現屬於正常水平，沒有什麼非常明顯的驚喜。但無論是哪一個儲物盒，基本都能夠輕鬆的容納下550ML的礦泉水瓶。電源的接口方面，所有的都是Type-C，說實話，有點兒超前了，對於大部分乘客來說，使用起來可能沒有那麼的方便。標準狀態之下行李箱擁有825L的容積，將座椅進行放到之後，它的容積能夠直接拓展到2055L，雖說拓展之後，靠背會形成一個微弱的斜面，但好在不影響物品的存放，實用性還是蠻強的！
歡迎大家來到《風馳天下》。要是在談論車市時，提到豪華二字，肯定繞不開德系的三大產品，簡稱BBA。但是在百萬計豪華SUV的領域之內，BBA旗下，分別派出GLE、Q7以及X5，前來競爭。畢竟已經達到了百萬的價位，最最重要的還是它品牌認知度的表現上，而BBA所擁有的品牌影響力，相信已經不需要過多贅述了。而本期的《六根說車》將會著重的介紹三款產品之中的GLE。其實GLE就是之前的M級，早在1997年的時候就已經誕生。在當時，它憑藉著自己高辨識度的C柱造型，可是給消費者們留下了不淺的印象，現如今它已改名GLE，並在18年的巴黎車展中完成了它的首秀，在19年上海展會中得到了正式上市。
此次的GLE，官方給出了72.78-84.38萬的指導售價，比起前幾年來說，價格屬實降低了不少。不得不說的是，全新的GLE擁有十分驚豔的外觀設計，內飾的豪華程度也得到了質一般的飛躍，在這裡我可以非常負責任的告訴大家，在整個BBA的家族之中，GLE的豪華程度絕對是最有競爭力的。當然，不僅如此，整體的設計理念也更偏向年輕感，畢竟，現在的消費主力軍已經被90/00後所佔據。同時，在整體的舒適度以及越野性的表現上，GLE也變得更加註重，而這些都是我們看得見摸得著的，並不是噱頭。
雖說外觀這種東西仁者見仁，但作為一款換代的車型，GLE的改變，絕對可以說是脫胎換骨。外觀方面，採用了家族化的設計理念，格柵的變化尤為明顯，此次採用了繁星般的閃鑽格柵設計，並將格柵的飾條換為單條的橫幅設計，在中間的位置加入了一個大大的logo，兩側的日行燈採用雙L的造型。整車看起來肌肉感十足，除此之外還針對它的線條進行了一定的優化。最最重要的是，在前保險槓的位置上，還貫穿了無數個散熱口，並配合鍍鉻裝飾件作為點綴，將整體的豪華感以及運動感做到了最最平衡的狀態。光源的表現上，兩側的頭燈加入了LED的燈帶，並支持遠近光的調節，視覺方面的精緻感十分到位，夜間點亮的時候，也能帶來不小的辨識度。
車側的設計上，將GLE家族的一貫作風得到了繼承，闊綽的C柱設計進行保留，雖然很厚重，但並不臃腫。可見奔馳團隊的設計師，設計手法多麼高超！緊隨其下的還有一個十分搶眼的AMG輪圈，來自倍耐力P ZERO系列，前後輪轂的規格均為275/50 R20。尺寸參數方面，GLE擁有4941*2018*1782*2995mm的數據，比起上一代的尺寸相比，各個尺寸都得到了十分明顯的增加，即便是與另外兩款產品相對比，也佔據不小的優勢，當然，最重要的是，內部的空間將會帶來不小的驚喜。尾部的造型上倒是圓潤了不少，在後保險槓的位置上還加入了一塊大尺寸的銀色護板，將SUV的野味更加突出了起來！總體來說的話，顏值及正義，在外觀的表現上，GLE絕對是成功的！
內飾的表現上：得益於優質材料的加持，讓它的豪華氛圍得到了不小的提升。車廂內部的中控區域採用了環抱式的造型，這是除了較為經典的遊艇C柱之外，另一個辨識度極高的造型，為我們營造出一種十分豪華的氛圍感。雙12.3英寸的高清顯示屏是整個座艙內部的視覺中心，沿用了同門師兄S級別的設計風格，將實用性以及科技感兼顧的十分到位，無論是分辨率的反饋上還是響應速度的表現上，都有十分優質的一面。除此之外還有很大的可視角度。除此之外，在扶手箱上還加入皮革材質的覆蓋，不僅符合人體工程學，在豪華感的展現上更是略勝一籌。這也是奔馳的車型中，第一次出現的中央越野扶手，將它的越野風格進一步的進行了強化。
配置方面，GLE所搭載的圓環，加入了細膩的皮質包裹，握起來的感覺粗細適中，並且支持四向的電調功能，如果可以給它打分的話，這個圓環的細膩以及手感程度，我最高能給它97分！兩側還提供了不少多功能按鍵，雖然看起來有點兒複雜，但是操作的時候十分便捷，因為在每一個按鍵的周圍，都提供了字母提示。除此之外還使用了最新的MBUX的系統，界面方面，比起老款的車型強了不少，功能也變得更更加精簡，運行速度變得更加流暢。比起現款的車型來說，還多了全新的手勢控制以及觸控板，要說缺點，應該是在運行一段時間之後，會出現燙手的現象，冬季的話可能不會有太大的問題，夏天的時候，我擔心會影響使用時的流暢度。雖說在智能化方面GLE進行了改善，但是一些必須具備的物理按鍵，依舊得到了保留，畢竟對於一些駕乘者來說，物理按鍵還是蠻重要的，不容易分散車主的注意力，一定程度上，能夠提供安全性。
對於這樣一款豪華SUV來說，尺寸的表現還是蠻重要的。而這款全新的GLE，相比以前的車型來說，整體的尺寸大了不止一圈，整個車身的長度增加了128mm，軸距增加了80mm，車身的寬度以及高度也得到了十分明顯的增加，目前的車身尺寸為4941*2018*1782*2995mm。雖說尺寸進行了提升，但是在車身方面並沒有顯示出多麼魁梧的一面，反而是內部的駕乘空間，得到了十分明確的提升。另外，無論是前還是後，橫向以及縱向的空間都十分闊綽，並加入軟性材質進行包裹，配合上合理的坐墊以及最最舒適的傾斜角度，一貫的舒適風格再次呈現。座椅支持6向的電調功能，靠背的角度支持424的比例放倒。同樣的，它的頭枕高度，也能夠進行電動的調節。除此之外，第二排的地板還能夠做到一個純平的狀態，對於這樣一臺四驅的車型來說，我認為還是蠻難得的！
除此之外，GLE這款車型還加入了同級中鮮有的64色氛圍燈，將內飾的氛圍進一步的得到烘托。其次，最最重要的是，GLE這款車型還第一次的增加了第三排的座椅，除了能夠更加方便的，讓乘客落座之外，在第二排的座椅上面，還提供了方便進入的系統。在用戶需要使用的時候，只需要輕輕鬆鬆的點按一下廠家為我們提供的按鍵，就能夠輕鬆的進入到第三排之中。前排提供了無線充電的功能，但這都是最頂配車型標配的，稍低一點的車型，需要加錢還能夠選裝。
其次就是空間以及儲物空間的表現上，畢竟是一款定位於中大型SUV的產品，都是品牌旗下，一個能夠拿得出手的旗艦產品，在整體的乘坐表現上必然不會讓我們失望。在178cm的小夥伴進入座艙體驗的時候，橫向以及縱向分別能夠剩出1拳、3指以及3拳的距離，整體的表現還是非常不錯的，起碼超出了我對它的預期表現。至於最後一排的話，本來增加就是為了滿足小孩子，如果是成年人坐在裡面的話，肯定會有點兒憋屈。
前後排的儲物表現屬於正常水平，沒有什麼非常明顯的驚喜。但無論是哪一個儲物盒，基本都能夠輕鬆的容納下550ML的礦泉水瓶。電源的接口方面，所有的都是Type-C，說實話，有點兒超前了，對於大部分乘客來說，使用起來可能沒有那麼的方便。標準狀態之下行李箱擁有825L的容積，將座椅進行放到之後，它的容積能夠直接拓展到2055L，雖說拓展之後，靠背會形成一個微弱的斜面，但好在不影響物品的存放，實用性還是蠻強的！
在動力配置的表現上，GLE的表現也是同樣的出色，搭載著48V的電機系統以及全新的6缸發動機，它們能夠在短時間之內迸發出270KW以及500NM的峰值參數據，所搭載的電機還能夠額外的輸出16kw以及250nm的數據。在0-100km/h的加速過程中，只需要5.91s就能夠相應的完成。可見這3.0T+9AT的組合是真的NB！在進行油耗測試的過程中，我們的團瑞採用了ECO模式，進行正常駕駛，最終取得10L/100KM的成績，對於這樣一款四驅的、中大型的SUV來說，我認為還是蠻不錯的。可見，所搭載的這個48V的輕混系統，對於燃油經濟性上，還是蠻有幫助的！
歡迎大家來到《風馳天下》。要是在談論車市時，提到豪華二字，肯定繞不開德系的三大產品，簡稱BBA。但是在百萬計豪華SUV的領域之內，BBA旗下，分別派出GLE、Q7以及X5，前來競爭。畢竟已經達到了百萬的價位，最最重要的還是它品牌認知度的表現上，而BBA所擁有的品牌影響力，相信已經不需要過多贅述了。而本期的《六根說車》將會著重的介紹三款產品之中的GLE。其實GLE就是之前的M級，早在1997年的時候就已經誕生。在當時，它憑藉著自己高辨識度的C柱造型，可是給消費者們留下了不淺的印象，現如今它已改名GLE，並在18年的巴黎車展中完成了它的首秀，在19年上海展會中得到了正式上市。
此次的GLE，官方給出了72.78-84.38萬的指導售價，比起前幾年來說，價格屬實降低了不少。不得不說的是，全新的GLE擁有十分驚豔的外觀設計，內飾的豪華程度也得到了質一般的飛躍，在這裡我可以非常負責任的告訴大家，在整個BBA的家族之中，GLE的豪華程度絕對是最有競爭力的。當然，不僅如此，整體的設計理念也更偏向年輕感，畢竟，現在的消費主力軍已經被90/00後所佔據。同時，在整體的舒適度以及越野性的表現上，GLE也變得更加註重，而這些都是我們看得見摸得著的，並不是噱頭。
雖說外觀這種東西仁者見仁，但作為一款換代的車型，GLE的改變，絕對可以說是脫胎換骨。外觀方面，採用了家族化的設計理念，格柵的變化尤為明顯，此次採用了繁星般的閃鑽格柵設計，並將格柵的飾條換為單條的橫幅設計，在中間的位置加入了一個大大的logo，兩側的日行燈採用雙L的造型。整車看起來肌肉感十足，除此之外還針對它的線條進行了一定的優化。最最重要的是，在前保險槓的位置上，還貫穿了無數個散熱口，並配合鍍鉻裝飾件作為點綴，將整體的豪華感以及運動感做到了最最平衡的狀態。光源的表現上，兩側的頭燈加入了LED的燈帶，並支持遠近光的調節，視覺方面的精緻感十分到位，夜間點亮的時候，也能帶來不小的辨識度。
車側的設計上，將GLE家族的一貫作風得到了繼承，闊綽的C柱設計進行保留，雖然很厚重，但並不臃腫。可見奔馳團隊的設計師，設計手法多麼高超！緊隨其下的還有一個十分搶眼的AMG輪圈，來自倍耐力P ZERO系列，前後輪轂的規格均為275/50 R20。尺寸參數方面，GLE擁有4941*2018*1782*2995mm的數據，比起上一代的尺寸相比，各個尺寸都得到了十分明顯的增加，即便是與另外兩款產品相對比，也佔據不小的優勢，當然，最重要的是，內部的空間將會帶來不小的驚喜。尾部的造型上倒是圓潤了不少，在後保險槓的位置上還加入了一塊大尺寸的銀色護板，將SUV的野味更加突出了起來！總體來說的話，顏值及正義，在外觀的表現上，GLE絕對是成功的！
內飾的表現上：得益於優質材料的加持，讓它的豪華氛圍得到了不小的提升。車廂內部的中控區域採用了環抱式的造型，這是除了較為經典的遊艇C柱之外，另一個辨識度極高的造型，為我們營造出一種十分豪華的氛圍感。雙12.3英寸的高清顯示屏是整個座艙內部的視覺中心，沿用了同門師兄S級別的設計風格，將實用性以及科技感兼顧的十分到位，無論是分辨率的反饋上還是響應速度的表現上，都有十分優質的一面。除此之外還有很大的可視角度。除此之外，在扶手箱上還加入皮革材質的覆蓋，不僅符合人體工程學，在豪華感的展現上更是略勝一籌。這也是奔馳的車型中，第一次出現的中央越野扶手，將它的越野風格進一步的進行了強化。
配置方面，GLE所搭載的圓環，加入了細膩的皮質包裹，握起來的感覺粗細適中，並且支持四向的電調功能，如果可以給它打分的話，這個圓環的細膩以及手感程度，我最高能給它97分！兩側還提供了不少多功能按鍵，雖然看起來有點兒複雜，但是操作的時候十分便捷，因為在每一個按鍵的周圍，都提供了字母提示。除此之外還使用了最新的MBUX的系統，界面方面，比起老款的車型強了不少，功能也變得更更加精簡，運行速度變得更加流暢。比起現款的車型來說，還多了全新的手勢控制以及觸控板，要說缺點，應該是在運行一段時間之後，會出現燙手的現象，冬季的話可能不會有太大的問題，夏天的時候，我擔心會影響使用時的流暢度。雖說在智能化方面GLE進行了改善，但是一些必須具備的物理按鍵，依舊得到了保留，畢竟對於一些駕乘者來說，物理按鍵還是蠻重要的，不容易分散車主的注意力，一定程度上，能夠提供安全性。
對於這樣一款豪華SUV來說，尺寸的表現還是蠻重要的。而這款全新的GLE，相比以前的車型來說，整體的尺寸大了不止一圈，整個車身的長度增加了128mm，軸距增加了80mm，車身的寬度以及高度也得到了十分明顯的增加，目前的車身尺寸為4941*2018*1782*2995mm。雖說尺寸進行了提升，但是在車身方面並沒有顯示出多麼魁梧的一面，反而是內部的駕乘空間，得到了十分明確的提升。另外，無論是前還是後，橫向以及縱向的空間都十分闊綽，並加入軟性材質進行包裹，配合上合理的坐墊以及最最舒適的傾斜角度，一貫的舒適風格再次呈現。座椅支持6向的電調功能，靠背的角度支持424的比例放倒。同樣的，它的頭枕高度，也能夠進行電動的調節。除此之外，第二排的地板還能夠做到一個純平的狀態，對於這樣一臺四驅的車型來說，我認為還是蠻難得的！
除此之外，GLE這款車型還加入了同級中鮮有的64色氛圍燈，將內飾的氛圍進一步的得到烘托。其次，最最重要的是，GLE這款車型還第一次的增加了第三排的座椅，除了能夠更加方便的，讓乘客落座之外，在第二排的座椅上面，還提供了方便進入的系統。在用戶需要使用的時候，只需要輕輕鬆鬆的點按一下廠家為我們提供的按鍵，就能夠輕鬆的進入到第三排之中。前排提供了無線充電的功能，但這都是最頂配車型標配的，稍低一點的車型，需要加錢還能夠選裝。
其次就是空間以及儲物空間的表現上，畢竟是一款定位於中大型SUV的產品，都是品牌旗下，一個能夠拿得出手的旗艦產品，在整體的乘坐表現上必然不會讓我們失望。在178cm的小夥伴進入座艙體驗的時候，橫向以及縱向分別能夠剩出1拳、3指以及3拳的距離，整體的表現還是非常不錯的，起碼超出了我對它的預期表現。至於最後一排的話，本來增加就是為了滿足小孩子，如果是成年人坐在裡面的話，肯定會有點兒憋屈。
前後排的儲物表現屬於正常水平，沒有什麼非常明顯的驚喜。但無論是哪一個儲物盒，基本都能夠輕鬆的容納下550ML的礦泉水瓶。電源的接口方面，所有的都是Type-C，說實話，有點兒超前了，對於大部分乘客來說，使用起來可能沒有那麼的方便。標準狀態之下行李箱擁有825L的容積，將座椅進行放到之後，它的容積能夠直接拓展到2055L，雖說拓展之後，靠背會形成一個微弱的斜面，但好在不影響物品的存放，實用性還是蠻強的！
在動力配置的表現上，GLE的表現也是同樣的出色，搭載著48V的電機系統以及全新的6缸發動機，它們能夠在短時間之內迸發出270KW以及500NM的峰值參數據，所搭載的電機還能夠額外的輸出16kw以及250nm的數據。在0-100km/h的加速過程中，只需要5.91s就能夠相應的完成。可見這3.0T+9AT的組合是真的NB！在進行油耗測試的過程中，我們的團瑞採用了ECO模式，進行正常駕駛，最終取得10L/100KM的成績，對於這樣一款四驅的、中大型的SUV來說，我認為還是蠻不錯的。可見，所搭載的這個48V的輕混系統，對於燃油經濟性上，還是蠻有幫助的！
在我們進行百公里加速的環節之中，將我們團隊測試的車輛調到運動模式並且將空調進行關閉。所搭載的9AT支持2400rpm起步，得益於四驅的幫助，整個過程十分乾脆、沒有出現任何拖沓的表現，最終5.91S的成績也確實有點兒超出我們的預期。畢竟官方給出的成績是6S。在初期階段的時候，加速度能夠達到0.8g，可見3.0T+9AT的組合多麼的強勁！
歡迎大家來到《風馳天下》。要是在談論車市時，提到豪華二字，肯定繞不開德系的三大產品，簡稱BBA。但是在百萬計豪華SUV的領域之內，BBA旗下，分別派出GLE、Q7以及X5，前來競爭。畢竟已經達到了百萬的價位，最最重要的還是它品牌認知度的表現上，而BBA所擁有的品牌影響力，相信已經不需要過多贅述了。而本期的《六根說車》將會著重的介紹三款產品之中的GLE。其實GLE就是之前的M級，早在1997年的時候就已經誕生。在當時，它憑藉著自己高辨識度的C柱造型，可是給消費者們留下了不淺的印象，現如今它已改名GLE，並在18年的巴黎車展中完成了它的首秀，在19年上海展會中得到了正式上市。
此次的GLE，官方給出了72.78-84.38萬的指導售價，比起前幾年來說，價格屬實降低了不少。不得不說的是，全新的GLE擁有十分驚豔的外觀設計，內飾的豪華程度也得到了質一般的飛躍，在這裡我可以非常負責任的告訴大家，在整個BBA的家族之中，GLE的豪華程度絕對是最有競爭力的。當然，不僅如此，整體的設計理念也更偏向年輕感，畢竟，現在的消費主力軍已經被90/00後所佔據。同時，在整體的舒適度以及越野性的表現上，GLE也變得更加註重，而這些都是我們看得見摸得著的，並不是噱頭。
雖說外觀這種東西仁者見仁，但作為一款換代的車型，GLE的改變，絕對可以說是脫胎換骨。外觀方面，採用了家族化的設計理念，格柵的變化尤為明顯，此次採用了繁星般的閃鑽格柵設計，並將格柵的飾條換為單條的橫幅設計，在中間的位置加入了一個大大的logo，兩側的日行燈採用雙L的造型。整車看起來肌肉感十足，除此之外還針對它的線條進行了一定的優化。最最重要的是，在前保險槓的位置上，還貫穿了無數個散熱口，並配合鍍鉻裝飾件作為點綴，將整體的豪華感以及運動感做到了最最平衡的狀態。光源的表現上，兩側的頭燈加入了LED的燈帶，並支持遠近光的調節，視覺方面的精緻感十分到位，夜間點亮的時候，也能帶來不小的辨識度。
車側的設計上，將GLE家族的一貫作風得到了繼承，闊綽的C柱設計進行保留，雖然很厚重，但並不臃腫。可見奔馳團隊的設計師，設計手法多麼高超！緊隨其下的還有一個十分搶眼的AMG輪圈，來自倍耐力P ZERO系列，前後輪轂的規格均為275/50 R20。尺寸參數方面，GLE擁有4941*2018*1782*2995mm的數據，比起上一代的尺寸相比，各個尺寸都得到了十分明顯的增加，即便是與另外兩款產品相對比，也佔據不小的優勢，當然，最重要的是，內部的空間將會帶來不小的驚喜。尾部的造型上倒是圓潤了不少，在後保險槓的位置上還加入了一塊大尺寸的銀色護板，將SUV的野味更加突出了起來！總體來說的話，顏值及正義，在外觀的表現上，GLE絕對是成功的！
內飾的表現上：得益於優質材料的加持，讓它的豪華氛圍得到了不小的提升。車廂內部的中控區域採用了環抱式的造型，這是除了較為經典的遊艇C柱之外，另一個辨識度極高的造型，為我們營造出一種十分豪華的氛圍感。雙12.3英寸的高清顯示屏是整個座艙內部的視覺中心，沿用了同門師兄S級別的設計風格，將實用性以及科技感兼顧的十分到位，無論是分辨率的反饋上還是響應速度的表現上，都有十分優質的一面。除此之外還有很大的可視角度。除此之外，在扶手箱上還加入皮革材質的覆蓋，不僅符合人體工程學，在豪華感的展現上更是略勝一籌。這也是奔馳的車型中，第一次出現的中央越野扶手，將它的越野風格進一步的進行了強化。
配置方面，GLE所搭載的圓環，加入了細膩的皮質包裹，握起來的感覺粗細適中，並且支持四向的電調功能，如果可以給它打分的話，這個圓環的細膩以及手感程度，我最高能給它97分！兩側還提供了不少多功能按鍵，雖然看起來有點兒複雜，但是操作的時候十分便捷，因為在每一個按鍵的周圍，都提供了字母提示。除此之外還使用了最新的MBUX的系統，界面方面，比起老款的車型強了不少，功能也變得更更加精簡，運行速度變得更加流暢。比起現款的車型來說，還多了全新的手勢控制以及觸控板，要說缺點，應該是在運行一段時間之後，會出現燙手的現象，冬季的話可能不會有太大的問題，夏天的時候，我擔心會影響使用時的流暢度。雖說在智能化方面GLE進行了改善，但是一些必須具備的物理按鍵，依舊得到了保留，畢竟對於一些駕乘者來說，物理按鍵還是蠻重要的，不容易分散車主的注意力，一定程度上，能夠提供安全性。
對於這樣一款豪華SUV來說，尺寸的表現還是蠻重要的。而這款全新的GLE，相比以前的車型來說，整體的尺寸大了不止一圈，整個車身的長度增加了128mm，軸距增加了80mm，車身的寬度以及高度也得到了十分明顯的增加，目前的車身尺寸為4941*2018*1782*2995mm。雖說尺寸進行了提升，但是在車身方面並沒有顯示出多麼魁梧的一面，反而是內部的駕乘空間，得到了十分明確的提升。另外，無論是前還是後，橫向以及縱向的空間都十分闊綽，並加入軟性材質進行包裹，配合上合理的坐墊以及最最舒適的傾斜角度，一貫的舒適風格再次呈現。座椅支持6向的電調功能，靠背的角度支持424的比例放倒。同樣的，它的頭枕高度，也能夠進行電動的調節。除此之外，第二排的地板還能夠做到一個純平的狀態，對於這樣一臺四驅的車型來說，我認為還是蠻難得的！
除此之外，GLE這款車型還加入了同級中鮮有的64色氛圍燈，將內飾的氛圍進一步的得到烘托。其次，最最重要的是，GLE這款車型還第一次的增加了第三排的座椅，除了能夠更加方便的，讓乘客落座之外，在第二排的座椅上面，還提供了方便進入的系統。在用戶需要使用的時候，只需要輕輕鬆鬆的點按一下廠家為我們提供的按鍵，就能夠輕鬆的進入到第三排之中。前排提供了無線充電的功能，但這都是最頂配車型標配的，稍低一點的車型，需要加錢還能夠選裝。
其次就是空間以及儲物空間的表現上，畢竟是一款定位於中大型SUV的產品，都是品牌旗下，一個能夠拿得出手的旗艦產品，在整體的乘坐表現上必然不會讓我們失望。在178cm的小夥伴進入座艙體驗的時候，橫向以及縱向分別能夠剩出1拳、3指以及3拳的距離，整體的表現還是非常不錯的，起碼超出了我對它的預期表現。至於最後一排的話，本來增加就是為了滿足小孩子，如果是成年人坐在裡面的話，肯定會有點兒憋屈。
前後排的儲物表現屬於正常水平，沒有什麼非常明顯的驚喜。但無論是哪一個儲物盒，基本都能夠輕鬆的容納下550ML的礦泉水瓶。電源的接口方面，所有的都是Type-C，說實話，有點兒超前了，對於大部分乘客來說，使用起來可能沒有那麼的方便。標準狀態之下行李箱擁有825L的容積，將座椅進行放到之後，它的容積能夠直接拓展到2055L，雖說拓展之後，靠背會形成一個微弱的斜面，但好在不影響物品的存放，實用性還是蠻強的！
在動力配置的表現上，GLE的表現也是同樣的出色，搭載著48V的電機系統以及全新的6缸發動機，它們能夠在短時間之內迸發出270KW以及500NM的峰值參數據，所搭載的電機還能夠額外的輸出16kw以及250nm的數據。在0-100km/h的加速過程中，只需要5.91s就能夠相應的完成。可見這3.0T+9AT的組合是真的NB！在進行油耗測試的過程中，我們的團瑞採用了ECO模式，進行正常駕駛，最終取得10L/100KM的成績，對於這樣一款四驅的、中大型的SUV來說，我認為還是蠻不錯的。可見，所搭載的這個48V的輕混系統，對於燃油經濟性上，還是蠻有幫助的！
在我們進行百公里加速的環節之中，將我們團隊測試的車輛調到運動模式並且將空調進行關閉。所搭載的9AT支持2400rpm起步，得益於四驅的幫助，整個過程十分乾脆、沒有出現任何拖沓的表現，最終5.91S的成績也確實有點兒超出我們的預期。畢竟官方給出的成績是6S。在初期階段的時候，加速度能夠達到0.8g，可見3.0T+9AT的組合多麼的強勁！
總結：雖說GLE的駕駛感受，並不像內外觀設計上那樣，出現了脫胎換骨般的改變，但是經過了我們的實際檢測，也沒有留下任何的遺憾。非常符合豪華SUV應有的一個標準，無論是轉向還是靈敏度的反映上，都有十分優秀的一面。在噪音上也有十分完美的控制，起碼比起現款的GLE來說，優秀了不止一點！
【討論話題：你認為全新的GLE變化大嗎？】