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瑞虎8作為當下奇瑞的旗艦車型，雖然在18年進行了小改款，但是它的內飾以及動力表現依然是它最大“吐槽”丶，尤其是在同級別車型當中，瑞虎8的內飾確實有些樂不思蜀，處於一箇中低端的內飾水準，那臺1.5T多點電噴+6檔雙離合的動力組合同樣是消費者為之吐槽的，起步慢丶抖動等等一些都是出現在現款虎8身上的。當然，虎8的外觀設計還是具備“張揚”力的，視覺效果不錯。
5月28日，全新瑞虎8即將上市，相比現款虎8改款時間只停留了不到半年時間，可見奇瑞對於這臺旗艦SUV的重視度。全新一代瑞虎8車型有著顛覆式的改變，無論是內飾用料丶內飾氛圍丶動力表現都將達到同級之“最”，這臺瑞虎8很不一般。
全新虎8外觀依然延續了現款設計風格，只是針對某細節處做出了提升，整體給人塑造出年輕丶時尚的外觀氛圍。家族式的前臉依然極具辨識度，“四顆”矩陣式霧燈設計有著點睛之筆，在點亮後有著極高的辨識度。尾部依然圓潤有質，流暢的腰線設計更加銳利，雙邊供出的排氣設計提升了該車的運動氣息。
瑞虎8定位一臺中型SUV，新車長寬高分別為4700mm/1860mm/1746mm，軸距為2710mm這樣的車身尺寸想、與現款保持一致。懸架上依然採用了前麥弗遜獨立懸架+後多連桿獨立懸架組合，懸架整體調教較軟，在舒適性上有著很大的表現。
全新虎8內飾有著顛覆性的改變，相比現款車型確實有著翻天覆地的變化，給人一種時尚而不失豪華的視覺效果。“T”型中控臺設計較為簡潔，方便駕駛者在行駛當中進行操作，車內大面積採用軟性進行包裹，縫線工藝以及拉伸面板的加持提升了該車的奢華感。配置上更是要啥有啥，真皮多功能方向盤丶液晶儀表盤丶懸浮式中控屏丶一鍵啟動丶電子手剎丶無鑰匙進入丶全景天窗丶360°全景影像丶倒車雷達等等均有配備。
動力上，全新虎8將搭載一臺1.6T缸內直噴發動機，可爆發197ps以及290牛米最大扭矩，傳動上匹配的是特克拉克溼式7檔雙離合變速箱，百公里油耗僅為7.4L。
筆者有話說：可以見得，全新虎8有著顛覆性的改變，無論是外觀丶內飾還是動力系統都有著極大的提升，如果虎8在上市後價格上能夠親民一些，那麼虎8定會成為爆款。