'集中開工！四川將新增這8條高速公路'
9月16日，2019年全省交通重點項目集中開工動員活動在位於德陽的G5成綿擴容施工現場舉行。本次活動集中開工8條高速公路、21條國省幹線及紅色旅遊公路共29個項目，總投資1808億元，涉及5大經濟區、4大城市群的11個市（州）。
9月16日，2019年全省交通重點項目集中開工動員活動在位於德陽的G5成綿擴容施工現場舉行。本次活動集中開工8條高速公路、21條國省幹線及紅色旅遊公路共29個項目，總投資1808億元，涉及5大經濟區、4大城市群的11個市（州）。
8條高速公路先睹為快
這8條高速分別是
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（一）G0615馬爾康至久治高速公路。路線起於我省阿壩縣與青海省久治縣交界處的甲爾多鄉扎隆，與青海省花石峽至久治段高速公路相接，經阿壩縣城、紅原機場，止於馬爾康市王家寨，與汶川至馬爾康高速公路相接，路線長約224公里。全線採用四車道高速公路標準建設，分段採用80/100公里/小時設計速度和25.5/26米路基寬度。項目估算總投資約298億元，建設工期4年。
（二）G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速公路。項目是都勻至香格里拉高速公路的重要組成路段，是我省攀西經濟區便捷溝通相鄰省份，打通對外通道的主要經濟幹線和主要出入口公路通道，也是強化川滇黔三省互聯互通的大通道。路線起於川滇兩省交界的牛欄江口，與G7611線雲南段相接，與G4216線成都至麗江高速公路共線至蘆稿，後穿馬鞍山，經昭覺，穿貢覺高山，止於西昌市北接G5京昆高速公路。路線全長185公里，與G4216線成都至麗江高速公路共用約17公里，新建里程168公里。全線採用四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。項目估算總投資約300億元，建設工期5年。
（三）G5京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程。項目是國家“十縱十橫”綜合運輸大通道縱八線“北京至昆明”的組成部分，也是國家高速公路網首都放射線G5京昆高速公路和G93成渝環線的重要路段，在國家和區域高速公路網中地位顯著。全線採用新建複線為主的擴容方案，路線起於綿陽市魏城鎮附近，與綿陽至蒼溪高速公路相接，經綿陽遊仙區、三臺縣永明鎮，之後利用既有綿西高速綿陽南環線原路改擴建至涪城區關帝鎮附近，再經德陽市中江縣、旌陽區、廣漢市、成都市金堂縣、青白江區，止於新都區，與成都繞城高速公路相接，路線全長約128公里。
（四）綿陽至蒼溪高速公路。項目是成都、德陽、綿陽、巴中經萬源至陝西出川高速公路的又一通道。項目路線起於綿陽市魏城鎮南，接擬建的G5成綿高速擴容魏城樞紐互通，經徐家鎮，梓潼縣石牛鎮，劍閣縣廣平鄉、蒼溪縣白橋鎮，止於茶店鄉，與G75蘭海高速廣南段相接，對接擬建的蒼溪至巴中高速公路，路線全長約101公里。全線採用四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。項目估算總投資約133億元，建設工期3年。
（五）蒼溪至巴中高速公路。項目是綿陽至萬源高速公路的組成部分，也是北向到陝西的高速公路出川通道。項目路線起於蒼溪縣茶店鄉，接已建的廣南高速，經伏公鄉、元壩鎮、白驛鎮、漁溪鎮，止於巴中南東側，接巴中至達州高速公路，路線全長92公里。全線採用四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。項目估算總投資約128億元，建設工期3年。
（六）宜賓至威信高速公路。項目是連通雲南、貴州的南向出川通道，路線起於宜賓繞城高速公路雙河樞紐互通，利用宜賓至彝良高速公路至來複，經長寧縣花灘鎮，接宜敘高速公路，利用宜敘高速至龍頭，再經長寧縣雙河、珙縣底硐、上羅、羅渡、洛表、洛亥，止於斑竹灣（川滇界），接雲南境在建宜賓至畢節高速公路威信至鎮雄段。路線全長約107公里，其中建設里程約87公里，利用其它高速公路約20公里。採用四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。項目估算總投資約130億元，建設工期4年。
（七）德陽中江至遂寧高速公路。項目是德陽至遂寧兩市間的便捷聯繫通道，也是成德綿城市群通往川東、聯繫重慶的便捷通道。項目路線起於德陽市中江縣玉興鎮，與在建成都三繞相接，經中江縣玉興鎮、柏林鄉、永安鎮，綿陽市三臺縣觀橋鎮、景福鎮，遂寧市射洪市陳古鎮、太乙鎮、沱牌鎮、大英縣回馬鎮，接遂回高速公路。路線全長84公里。全線採用四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米。項目估算總投資約90億元，建設工期3年。
（八）瀘定至石棉高速公路。項目是連接G5雅西高速公路和G4218雅康高速公路的重要聯絡線，路線起於瀘定縣傘崗坪，接雅康高速公路，經瀘定南、冷磧、海螺溝景區東、得妥、安順，止於石棉大杉樹附近，接雅西高速公路，路線全長97公里。全線採用四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。項目估算總投資約161億元，建設工期4年。
這些高速公路項目開工後，全省建成和在建高速公路總里程將突破1.1萬公里，規模穩居西部第一、全國前三。建成後，進出川高速公路通道將達到33個，絕大多數市（州）都有多個方向的高速公路連通，83.6%的縣（市、區）將有高速公路直接覆蓋，其中內地將實現“縣縣通高速”，除三州外，市與市之間、縣與縣之間基本都有高速公路連接。
促投資 穩增長
開工項目總投資1808億元
9月16日，2019年全省交通重點項目集中開工動員活動在位於德陽的G5成綿擴容施工現場舉行。本次活動集中開工8條高速公路、21條國省幹線及紅色旅遊公路共29個項目，總投資1808億元，涉及5大經濟區、4大城市群的11個市（州）。
8條高速公路先睹為快
這8條高速分別是
↓↓↓
（一）G0615馬爾康至久治高速公路。路線起於我省阿壩縣與青海省久治縣交界處的甲爾多鄉扎隆，與青海省花石峽至久治段高速公路相接，經阿壩縣城、紅原機場，止於馬爾康市王家寨，與汶川至馬爾康高速公路相接，路線長約224公里。全線採用四車道高速公路標準建設，分段採用80/100公里/小時設計速度和25.5/26米路基寬度。項目估算總投資約298億元，建設工期4年。
（二）G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速公路。項目是都勻至香格里拉高速公路的重要組成路段，是我省攀西經濟區便捷溝通相鄰省份，打通對外通道的主要經濟幹線和主要出入口公路通道，也是強化川滇黔三省互聯互通的大通道。路線起於川滇兩省交界的牛欄江口，與G7611線雲南段相接，與G4216線成都至麗江高速公路共線至蘆稿，後穿馬鞍山，經昭覺，穿貢覺高山，止於西昌市北接G5京昆高速公路。路線全長185公里，與G4216線成都至麗江高速公路共用約17公里，新建里程168公里。全線採用四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。項目估算總投資約300億元，建設工期5年。
（三）G5京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程。項目是國家“十縱十橫”綜合運輸大通道縱八線“北京至昆明”的組成部分，也是國家高速公路網首都放射線G5京昆高速公路和G93成渝環線的重要路段，在國家和區域高速公路網中地位顯著。全線採用新建複線為主的擴容方案，路線起於綿陽市魏城鎮附近，與綿陽至蒼溪高速公路相接，經綿陽遊仙區、三臺縣永明鎮，之後利用既有綿西高速綿陽南環線原路改擴建至涪城區關帝鎮附近，再經德陽市中江縣、旌陽區、廣漢市、成都市金堂縣、青白江區，止於新都區，與成都繞城高速公路相接，路線全長約128公里。
（四）綿陽至蒼溪高速公路。項目是成都、德陽、綿陽、巴中經萬源至陝西出川高速公路的又一通道。項目路線起於綿陽市魏城鎮南，接擬建的G5成綿高速擴容魏城樞紐互通，經徐家鎮，梓潼縣石牛鎮，劍閣縣廣平鄉、蒼溪縣白橋鎮，止於茶店鄉，與G75蘭海高速廣南段相接，對接擬建的蒼溪至巴中高速公路，路線全長約101公里。全線採用四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。項目估算總投資約133億元，建設工期3年。
（五）蒼溪至巴中高速公路。項目是綿陽至萬源高速公路的組成部分，也是北向到陝西的高速公路出川通道。項目路線起於蒼溪縣茶店鄉，接已建的廣南高速，經伏公鄉、元壩鎮、白驛鎮、漁溪鎮，止於巴中南東側，接巴中至達州高速公路，路線全長92公里。全線採用四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。項目估算總投資約128億元，建設工期3年。
（六）宜賓至威信高速公路。項目是連通雲南、貴州的南向出川通道，路線起於宜賓繞城高速公路雙河樞紐互通，利用宜賓至彝良高速公路至來複，經長寧縣花灘鎮，接宜敘高速公路，利用宜敘高速至龍頭，再經長寧縣雙河、珙縣底硐、上羅、羅渡、洛表、洛亥，止於斑竹灣（川滇界），接雲南境在建宜賓至畢節高速公路威信至鎮雄段。路線全長約107公里，其中建設里程約87公里，利用其它高速公路約20公里。採用四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。項目估算總投資約130億元，建設工期4年。
（七）德陽中江至遂寧高速公路。項目是德陽至遂寧兩市間的便捷聯繫通道，也是成德綿城市群通往川東、聯繫重慶的便捷通道。項目路線起於德陽市中江縣玉興鎮，與在建成都三繞相接，經中江縣玉興鎮、柏林鄉、永安鎮，綿陽市三臺縣觀橋鎮、景福鎮，遂寧市射洪市陳古鎮、太乙鎮、沱牌鎮、大英縣回馬鎮，接遂回高速公路。路線全長84公里。全線採用四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米。項目估算總投資約90億元，建設工期3年。
（八）瀘定至石棉高速公路。項目是連接G5雅西高速公路和G4218雅康高速公路的重要聯絡線，路線起於瀘定縣傘崗坪，接雅康高速公路，經瀘定南、冷磧、海螺溝景區東、得妥、安順，止於石棉大杉樹附近，接雅西高速公路，路線全長97公里。全線採用四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。項目估算總投資約161億元，建設工期4年。
這些高速公路項目開工後，全省建成和在建高速公路總里程將突破1.1萬公里，規模穩居西部第一、全國前三。建成後，進出川高速公路通道將達到33個，絕大多數市（州）都有多個方向的高速公路連通，83.6%的縣（市、區）將有高速公路直接覆蓋，其中內地將實現“縣縣通高速”，除三州外，市與市之間、縣與縣之間基本都有高速公路連接。
促投資 穩增長
開工項目總投資1808億元
除了8條高速公路，還有21條國省幹線及紅色旅遊公路集中開工，包括了S460線理塘縣城至章納鄉公路、S459線巴塘經波密至理塘縣章納鄉公路、通江縣沙溪至長勝紅色旅遊公路等項目。
省交通運輸廳總工程師陳樂生表示，今天開工項目總投資1808億元，直接對促投資、穩增長、調結構發揮重要關鍵作用，同時對於進一步優化完善我省高速公路路網，增強對外通道運輸能力，強化區域間路網互聯互通，促進交通旅遊深度融合，帶動沿線區域經濟社會發展，支撐服務全省 “一干多支、五區協同”“四向拓展、全域開放”發展新格局等具有重要意義