購買SUV在乎油耗的消費者很多，那麼混動技術的加持降低了車輛油耗，選擇混動SUV讓那些購買SUV擔心油耗的消費者有了新的選擇。年輕人購車都不喜歡千篇一律，於是才有了越來越多轎跑SUV的上市，轎跑SUV有轎跑二字，就需要更快的百公里加速，於是選擇2.0T車型成為首選，但卻油耗相對偏高。那麼，針對目前最火爆的星越購買1.5T好還是2.0T車型好？
星越2.0T車型動力強加速快但價格略貴
搭載2.0T發動機的星越，擁有6.8秒破百的加速成績，這可謂是國產SUV傳統燃油發動機陣營裡最快的車型，但百公里7.5L的工信部百公里綜合油耗，用戶買車可能也很難跑出這麼經濟的油耗。此外，四驅版本星越更是高達8.1L工信部百公里綜合油耗，從賬面數據來看，星越2.0T的油耗還是不高。
更重要的是，星越相對哈弗F7X和長安CS85，有著更長的車身，造就了更大氣的視覺效果和略微寬敞的駕乘空間，而8AT更是一大亮點，儘管8AT變速器在長安CS85上也有配備，但遺憾的是長安CS85沒有四驅車型，而哈弗F7X也沒四驅車型，想購買四驅的只有星越可選，可19.58萬元的價格究竟是高還是低？恐怕很多購買中國品牌SUV的消費者還是嫌星越四驅貴了！
那麼，星越2.0T兩驅車呢？指導價15.58-19.18萬元的價格還是相對貴了點，畢竟哈弗F7X和長安CS85的2.0T車型指導價分別為13.49-14.39萬元和13.69-16.99萬元，星越的2.0T車型比同級車型起價高了2萬元，讓星越2.0T車型雖然動力強，百公里加速6.8秒但卻貴了點。
星越1.5T很省油但三缸機難免抖和噪音大
如果嫌星越2.0T車型價格貴、油耗高，何不購買星越1.5T車型呢？畢竟星越1.5T採用油電混動設計，低油耗是最大的優勢。星越1.5T有著低至5.6L的百公里綜合油耗，應該是目前國產SUV裡油耗最低的車型。
可星越1.5T是搭載的三缸1.5T發動機，拋開三缸機天生的抖動和噪音大等不足，畢竟可以通過技術的進步緩解三缸機的抖動和噪音。平時在市區走走停停開星越1.5T的確省油，但跑高速長途等就不得而知，因為星越1.5T車型揹著電池後的車身重量高達1630千克，也僅比星越2.0T車型輕了40千克。
星越1.5T還是匹配的7速雙離合變速器，換擋效率是快，但市區走走停停，變速器頻繁換擋也很容易導致雙離合變速器過熱，出現頓挫和抖動等雙離合變速器通病現象，不過1、2檔在低速時可以採用電能驅動，就避免了1、2檔低速檔位時的抖動和頓挫，如此擔憂或屬多慮。
插電混動星越1.5T太貴不一定省油
星越PHEV插電混動補貼後售價在18.88-21.68萬元之間，如此價格對於購買星越這個價格段的消費者來說，還是有些超出目標消費者預算。星越PHEV分純電56公里續航和80公里續航版本，更有著工信部公佈的百公里綜合油耗分別低至1.6L和1.2L的低油耗，您是開的出來那麼低的油耗嗎？如果日常用車低於56公里和80公里採用純電模式可以不燒油，油耗可以為0。
目前所有插電混動叫好不叫座，一個是價格貴，另外是油耗也真做不到那麼低，完全就是車企為了騙新能源補貼。畢竟，星越PHEV車身重量高達1810千克，在使用發動機燃油模式下行駛，如此重的車身也不可能省油到那去。此外，星越PHEV也是配備的7速雙離合變速器。
寫在最後
在乎油耗可以購買星越1.5T，畢竟混動設計油耗較低，而油電切換是否平順，有沒有本田和豐田混動平順，只有自己試駕後才知道。如果嫌三缸1.5T抖動和噪音大，還是選擇2.0T星越，畢竟動力強，8AT和加速快是亮點，可自己腰包裡得多準備點錢才行。此外，星越1.5T插電混動，高昂的價格經濟的油耗也只能是可望而不可即，星越1.5T混動、插電混動和2.0T，您覺得哪款更值得買？