三菱牛氣一回! 新車比普拉多狂野, 配V6動力+全時四驅, 或23萬起
隨著普拉多、牧馬人、陸巡等硬漢越野車型越來越受國人喜歡，很多的品牌也都是開始往這一領域發展，畢竟隨著國人經濟水平的不斷提高以及各種越野俱樂部越來越多，這一市場還是很有潛力的。不論是國產品牌還是一些合資大牌，紛紛踏足這一領域目前也有了多款性價比非常不錯的車型像哈弗H9、日產途達、榮威RX8等車型都擁有著不錯的表現，並且價位也比較親民畢竟能夠買得起普拉多、陸巡等車型的還是少數。
接下來小編給大家介紹的這款車型，又是一款即將上市的合資硬漢新車擁有著不輸國產車型的性價比，並且整體外觀比普拉多還狂野，他就是三菱幾年前發佈的一款概念車型——三菱GC-PHEV。三菱最近也是被逼急了，作為一個實力雄厚的老牌車企，近幾年來的發展卻一直走下坡路目前家族僅靠一款歐藍德苦苦支撐確實壓力非常大，三菱即將量產這款高性價比的硬漢SUV車型，希望能夠扳回一局，通過這款新車來看三菱很有可能揚眉吐氣牛氣一回，新車確實是非常的有實力。三菱牛氣一回！新車比普拉多狂野，配V6動力+全時四驅，或23萬起。
接下來小編就給大家簡單介紹一下三菱GC-PHEV這款概念車型，新車不同於家族其他車型採用了寶瓶式的進氣格柵，並且光進氣格柵就佔據了整個前臉4/5的面積特別的有氣勢，中網格柵的上部還加入了三橫幅鍍鉻飾條的裝飾也展現出了一定精緻時尚的感覺。新車的大燈組設計非常個性，但是整體照明效果卻非常讓人懷疑，畢竟大燈的設計太過迷你哪怕是led光源也非常令人不信任，不過個性張揚的led日間行車燈確實是非常的顯檔次。
從側面來看該車的設計完全就是一款美式肌肉車，與日系的普拉多等車型完全是兩個翻版，整體的造型比普拉多要狂野的多，加入了大量的銳利線條勾勒將側身的肌肉完美展示出來，一看就充滿了力量充分彰顯著這款車型動力不凡。另外側面還採用了攝像頭的後視鏡以及隱藏式把手讓側身的線條更為流暢，但是量產車型當中肯定會有所改變，畢竟攝像頭後視鏡並不實用。超大尺寸的輪轂採用了類似於五角星的造型，為側面增添了幾分時尚動感的氣息。尾部的設計雖然也比較大氣，但是相對來說亮點就少了，並沒有過多花哨的設計，細長的尾燈以及豎直的霧燈展現出了時尚的一面，雙邊單出的排氣口徑並不是太大但是配合帶導流槽的護板看起來還是特別霸氣的。
在內飾的設計上目前這款車型可以參考的價值不大，設計的太過科幻實車當中基本上都是不會帶來，車輛設置全部採用觸控式操作，採用了大面積的觸控屏以及液晶顯示屏，充分彰顯科技感。整體配色以及用材都是非常高級，雖然量產車型當中肯定會有大變化，但是三菱主打科技時尚的主題相信也不會太讓消費者失望。
在空間表現上，雖然這個級別的車型不用太擔心，但是這款車型在同級當中並不突出，車長為4800mm，軸距2700mm，當然對於五座車型來說空間是非常完美的，但是如果量產車型當中加入七座版本空間就非常侷促了，第三排基本上就是應急使用。在動力表現上這款車型對於發動機很有心得的三菱肯定不會讓消費者失望，新車將搭載一款2.0T渦輪增壓發動機跟一臺越野必備的3.0LV6發動機，其最大功率分別為185kw跟220kw，匹配8擋自動變速箱，另外搭配有越野必不可少的非承載式車身以及全時四驅系統。
通過三菱GC-PHEV這款車型各方面來看三菱這次確實下了本，新車或以23萬左右的起步價上市想不火都難，絕對是特別有市場競爭力，對於漢蘭達、途觀L以及普拉多、途昂等車型都會產生較大的銷量影響。