為何哈弗H9成了阿拉善最靚麗的風景?

越野車 長城哈弗 哈弗H9 SUV 高氏觀市 高氏觀市 2017-10-06

現在的城市越來越大,大到可以把幾百幾千萬人困在水泥森林中,過著兩點一線的乏味生活。和人困在一起的還有車,就連停在路邊的那些硬派越野車,也乾淨得像個西裝革履的白領,甚至連輪轂都不沾有一絲灰塵。擔了個硬派越野車的名頭,但卻少了狂野的味道。我想,它大概也想出去撒撒野了。

為何哈弗H9成了阿拉善最靚麗的風景?

硬派越野車不像城市SUV,它在國內一直是一個比較小眾的汽車細分市場,車型就那麼幾款且體量也不大,它註定不會像城市SUV那樣“爆款”頻出,但玩越野的圈內人卻能叫出每一款車的名字。對於這類車,起初我們並沒有太多的選擇,大約也就是牧馬人、FJ酷路澤、山貓以及途樂這樣的“情懷”車。直到哈弗H9來了,人們才不再因“情懷”的昂貴望而卻步。

為何哈弗H9成了阿拉善最靚麗的風景?

從性能上來看,哈弗H9採用的是非承載式車身,也就是我們通常說的帶大梁的車身結構,從這一點就看出其定位就是硬派越野車。四驅系統是源自博格華納,採用了雙速TOD智能適時四驅系統,與單速TOD相比,雙速TOD增加了4L低速四驅模式,可以實現前後橋驅動輪剛性連接,相當於帶了一把中央差速鎖。哈弗H9後橋配備的是伊頓差速鎖,能夠對打滑車輪進行適當強度的制動,提升車輛的附著能力。毫無疑問,哈弗H9是一款如假包換的全地形SUV。

最早,哈弗H9這款車剛上市的時候並不被看好,質疑聲不斷。的確,當時哈弗H9起步二十萬的價格,真是捅到了自主品牌的天花板,網上鍵盤俠們的“作死”論因此不絕於耳。然而,我們必須要說的是,當所有自主品牌都在5萬-15萬這個區間廝殺火熱的時候,總得有個跳出來往更高的領頭者當第一個吃螃蟹的,進行衝擊高端品牌的嘗試。既然誰都不想或不敢出頭,那就只有哈弗H9來當這個排頭兵了。

為何哈弗H9成了阿拉善最靚麗的風景?

其實哈弗H9搭載的這臺2.0T發動機還不錯,配合上低扭放大,後橋伊頓差速鎖,應付大多數越野路況還是沒有問題的。而且,在所有硬派越野車中,哈弗H9的內飾絕對出眾,整體的質感、做工、用料都是同級領先的。值得一提的是,論車輛靜謐性NVH,我認為哈弗H9最值得點讚的,相比於其他硬派越野車呼呼的風噪、胎噪以及來自發動機的噪音來說,開著哈弗H9會有一種豪華SUV的感覺。

為何哈弗H9成了阿拉善最靚麗的風景?

從產品力的角度來看,哈弗H9其實是以一己之力,代表自主品牌發起了對高端硬派越野車市的衝擊。並且,一件事物放在不同的環境下會有不同的表現,你把哈弗H9放在一票10萬左右的城市SUV中當然會覺得貴,但要是和其它硬派SUV比呢?四十幾萬的牧馬人、七十幾萬的FJ酷路澤、接近百萬的蘭德酷路澤,你還能說哈弗H9貴嗎?

話雖這麼說,但總是免不掉一些人的閒言碎語。對此,在質疑聲中走過了三年時間的哈弗H9,似乎並不想和人打口水仗,而是低調地用產品實力說話,並且持續進行著產品的升級。就在今年5月份,2017款的哈弗H9上市,確實可以說是“質”的提升了。

為何哈弗H9成了阿拉善最靚麗的風景?

首先是動力上,除了新換裝的2.0T汽油發動機外,新哈弗H9還搭載一款2.0T雙渦輪柴油發動機,最大功率140Kw,最大扭矩420N·m,強勁的低扭輸出在越野時可以更加自信。變速箱也由6AT更新為採埃孚8AT手自一體變速箱,平順性上更上一層樓,同時也兼顧了一些燃油經濟性。客觀地說,哈弗H9全新的2.0T+8AT動力總成,使新哈弗H9的動力性能實現質的飛躍。

為何哈弗H9成了阿拉善最靚麗的風景?

在配置方面,哈弗H9擁有全景天窗、電動側踏、NVH超靜音座艙、同級獨有8AT電子換擋器、智能起停、手機互聯、車聯網、液晶屏幕等豪華科技配置。電動側踏採用與路虎、林肯等共用的韓國進口ST電機,實現在鎖車、解鎖情況下的自動關閉、開啟,並有防夾功能。

即使是這樣近乎換代級的年型車推出,哈弗H9也沒有刻意進行傳播造勢,這也看得出哈弗品牌的低調務實。其實,這樣的品牌性格,在哈弗H9的車主群體中也有體現。我接觸過的每一位哈弗H9車主,都是簡單地熱愛著這款車,同時也熱愛著越野。我想,這大約就是傳說中的品牌認同吧!

為何哈弗H9成了阿拉善最靚麗的風景?

為何哈弗H9成了阿拉善最靚麗的風景?

為何哈弗H9成了阿拉善最靚麗的風景?

正是一個個鮮活而又特點分明的個體,組成了哈弗H9的車主大家庭。就比如今年國慶期間的阿拉善英雄會上,很多人都知道的“北京轟九大隊”將近200名車主組成車隊,來到這裡組織了一次大型巡遊。沒有其它群體的張揚和炫耀,也沒有燒錢般的深度改裝,但哈弗H9就是靠著先天的全地形基因,表現出了強悍的越野能力。眾多圈內玩越野的人,在見識了哈弗H9的風采和強大氣場的同時,大抵也都會為中國品牌能造出真正的硬派越野車,並且實力堪比那些天價的“情懷車”,而在心裡點個讚的吧。

為何哈弗H9成了阿拉善最靚麗的風景?

讓人欣慰的是,從新哈弗H9上市到現在,其銷量呈現了持續提升的趨勢,看得出哈弗H9的產品力正在得到消費者的認可,哈弗H9阿拉善英雄會的大型巡遊就是一個佐證。在沒有廣告轟炸的情況下,哈弗H9靠車主之間互傳的口碑,吸引了越來越多的車主。從目前的發展態勢來看,哈弗H9在未來迎來市場表現的“質”變,也是值得期待的。

為何哈弗H9成了阿拉善最靚麗的風景?

2017年是長城跨過百萬銷量的第二年,今年長城汽車將向125萬輛的年度銷量目標發起衝擊,堅持”哈弗模式“品類聚焦戰略,深耕SUV品類市場,在世界三大專業SUV品牌之路上創領前行。對此,我和你一樣看好。

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