不可否認，在硬派越野領域，歐美系和日系車是絕對主力。那麼，千古難題來了！二選一，你選誰？

呵呵，小孩才做選擇，我們大人當然是全選。

好了，不開玩笑，咱先理性分析下，再來選擇。

01 “幹活選日系”

皮實耐操，可靠放心，是日系車越野車最常被點名的優點。你猜，日系越野車往往在哪裡賣的好？答案是：中國西部，中東，非洲和澳洲等地！Why?

因為，這些地方一般地廣人稀，環境惡劣，往往方圓百里荒無人煙，千里之內沒有像樣的修理廠。試想一下，在這樣的地方半途車壞了……豈不悲了個催了！甚至，性命堪憂啊！

所以，對車子就要求：可靠，耐用，好修。日系越野車，在這些地方就堪稱量身定做，遊刃有餘。因為，它們常具備這些優點：

1.不挑食

隨便“吃”點，就能立刻賣力幹活，接地氣，省事！而那些動輒就得好吃好喝伺候著的主，吃壞肚子就歇菜，多耽誤事是不？

2.故障率低

日系越野車在構造上比較簡單，偏向機械性。我們知道，任何東西都是如此，越是構造簡單，越是耐用，不信你想想諾基亞！

而歐美越野車通常電子元件較多，這些東西就“嬌氣”點，正兒八經在惡劣的環境下，故障率自然相對較高。

3.維修便利

說實話，再皮實耐用的車，長期待在惡劣環境中使用，難免還是會出現機件磨損或老化。因此，維修保養還是需要的。

日系越野車因保有量大，基本所到之處，均可買到配件；加之構造簡單，易於維修，途中一些小的修理廠皆可操刀。

歐美越野車在一些偏遠地區，基本買不到配件；常用配件，大多要從“北廣上”這些大都市郵購，幾天後才能到貨；不常用的配件，需要從原產地訂購，三兩個月才能到貨。這開著去穿越，多沒安全感是不？

4.實用性高

拿最簡單的油箱容積為例。奔馳G是80升，牧馬人僅有70升，越野車一般油耗高，這點油，300多公里差不到耗光了。可是，在偏遠地方，三兩百公里內沒有加油站，很是平常。所謂書到用時方恨少，車到荒野恨胃小。

豐田陸巡、日產途樂側重實用，不僅主油箱大（90多升），還有標配雙油箱的版本供客戶選擇。這種實在的設計，十分貼心了有沒有？

因此，綜合來看：想踏實省心玩越野，選日系更好！

02 “玩車歐美系”

那歐美系的越野車客戶，又是從何而來呢？很簡單！不是每個人都想整天跑到無人區越野找“遠方”的。灰頭土臉慘兮兮，苦行僧般的體驗，看別人還行，到自己就不了不了吧！

一個小觀察，不一定對：選擇歐美系越野車的人，顏控居多！

歐美系拉風的外表，也深受城市妹子們的喜歡，很容易心動。帶姑娘在郊外來趟過癮的跋山涉水，絕對分分鐘虜獲芳心的節奏！

所以，這類車主不少是城市精英。很多歐美越野車，就算是在城市裡開開，顏值都能分分鐘秒殺豪車、超跑。回頭率超高！

另一方面，客觀而言：論極限越野性能，歐美系更好點！

歐美系越野車的車型一般高大，爆發力強，因此，適合攀爬，或者極限豁車！可惜，只能爽一時，耐力差點。

所以，綜合來看：追求短暫玩越野快感，選歐美系更好！

03 越野車=工具？玩具？道具？

其實，無論日系還是歐美系越野車，如何選擇的關鍵還在於——你究竟把它當作什麼？

第一類，把越野車當工具！

這類車主，要麼是預算不多，但非常想玩越野，熱愛越野。因此，更追求性價比！要求：在合理價位中，買到故障率低，維修保養也方便的車！

要麼呢，就是有錢人但不亂花錢，並且，確實十分需要一輛各方面可靠，能經得起越野需求的車子。要求：隨時需要越野的話，都能放心開走，不怕半途掉鏈子！

因此，這類人多選擇日系越野車！

第二類，把越野車當玩具！

這類車主最大的特點：不差錢！一般名下車子不止一輛，這個玩膩了，換另一個唄！

要求：車子可玩性高，最好特別有個性，關鍵看性能，以及好玩與否。品牌不重要，售價無所謂，當地有無售後服務及養護費用基本可以忽略不計。一句話：有錢，任性！

因此，選擇歐美系，這類人多一點。

第三類，把越野車當道具！

這類車主活得就有點累了，特別在意別人的眼光。也許，買越野車只是為了裝一把，越野性能是什麼？不懂！越野車特點呢？看上去貴！常活在新聞裡的傻X越野車主，可能就是這一類……

給你們一個搶答機會，這類人一般選擇什麼越野車的居多？

其實吧，小編還是覺得國產最強，有圖為證。

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你選越野車當工具，玩具，還是道具？

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