越野，
一個揹包，走哪背哪；
一輛汽車，路哪開哪；
一架相機，記錄走過的每一條路和遇到的每一處風景。
......
為什麼很多人喜歡越野車卻從來不越野？
越野和越野車是兩個完全不同的概念，
一個是動詞一個是名詞。
一個人有輛越野車不代表就會去越野，
喜歡玩越野的人，不一定要開一輛多牛掰的越野車。
在國內，
玩越野大多講的是去玩沙子，
跑搓衣板路；
在美國玩是各種爬石頭。
開始的時候簡簡單單的走一走搓衣板路，
爬點小石頭，
沒什麼多大的難度，
好像並不需要有一輛多麼好的越野車。
不說玩極限越野，沒事出去到處跑跑，
走走爛路，一輛斯巴魯，一輛大切
或者是Cherokee Trail-hawk版，
只要有心想去越野，
一輛四驅的旅行車，
SUV改個高懸掛，
都可以出去浪，
畢竟越野不是車的事，
而是開車的人要有那顆越野的心。
愛上一匹野馬，可我的家裡沒有草原
然而在實際生活裡，很多人買了越野車
比如陸巡啊，霸道啊
很多的購買者都是中小企業的小老闆們
或許是想彰顯身份或許是跟風
可能很多購買者都不知道它的越野性能有多好
興許懂呢？
但是真正有時間，有精力去玩的，又有多少人呢？
他們喜歡越野嗎？喜歡。
喜歡越野車嗎？喜歡。
但是很多條件很多因素都讓他們無法去越野，
所以玩越野，和車並沒有太大的關係。
天時人和地利
有一顆想野的心，卻一直止步不前。
“想越野找不到組織，找不到合適的人帶著玩，自己自駕又會擔心這擔心那，去熱帶雨林經驗不夠又不能自己去，so天時地利人和有一個不行，越野之路難以成行”
當剛好有組織剛好有合適的人帶著玩剛好也有一顆想野的心，
無所顧忌，
剛剛好就可以出發了。
從天堂到地獄的丙察察
丙察察線
一條只屬於越野者的線路
地處喜馬拉雅山脈和橫斷山脈擠壓的結合處
山高峽谷深
地理構造的嚴重缺陷
自古都無法通行公路
07年形式的通車後
因地理環境和氣候造成的傷害不斷
所以極少有人通行
也因為如此
這麼一條極凶險的線路卻成了越野人都想挑戰的路線
網友笑稱這是 “走最爛的路，看最美的風景”