都說豐田開不壞又省油，為何大眾卻賣的更好，這是為什麼呢？
國內的汽車市場中，有著非常多的汽車品牌，而且大多數的品牌都有不少的車型，買車真的能上人挑花眼。俗話說:蘿蔔青菜，各有所愛。由於人口眾多，任何一個車型在國內...
這篇文章出來，肯定會捱罵的？總的來說豐田口碑還是不錯的，不是因為什麼，因為它的車實在是好耐用！豐田車幾乎每個車款內飾都有點覺得樣子難看……但是它的每樣東西都是很結實牢固，你看街上90年代的佳美車款照樣很多人在開，但是幾乎同檔次的同年齡的車，其他牌子很少很少，豐田內飾樣子不會很好看，不過也就更顯樸實。就像它的口號裡說的“車到山前必有路，有路必有豐田車”。豐田卡羅拉廠商指導價：10.78-17.58萬排量: 1.2T 1.6L 1.8L
豐田第一代卡羅拉誕生於1966年，48年的時間足以讓它成為汽車史上最重要的系列車型之一，卡羅拉不用說，在全球累計銷量超過4000萬臺，國內的銷量累積也超過了百萬。可謂是汽車界中的神車。卡羅拉定位為家庭用車，適用於一般家庭生活當中，往往著重舒適感和豪華感。總的來說，卡羅拉延續了豐田汽車中庸的駕駛感受，雖然在性能方面不夠激進，但恰恰是這種設定才能迎合各個年齡段用戶的需求，這也是豐田汽車的制勝法寶。豐田皇冠廠商指導價：25.48-39.18萬排量: 2.0T 2.5L
在這個先入為主的汽車市場裡，“皇冠”正如其名的成為了早期中國汽車市場中的中高級豪華車型代表（與奔馳、奧迪、寶馬齊名），並且在消費者的心中早早留下了根深蒂固的印象。配置?空間?動力?安全?他各方面的表現都很好，就像一位太極高手，外表斯文，舉手投足都不緊不慢，但內力一出足以讓旁人大驚失色。也許這就是設計者的初衷:造出一輛讓人不知不覺上癮的車。雖然豐田並不是一個豪華品牌，但是皇冠卻顯得與眾不同。早期進口的老皇冠在國內的幾十年時間，取得了輝煌的成就，其飽含著尊貴與地位的名字已深入人心，十多年後，新皇冠以一種全新的概念重新回到國內，其高端的形象是否能一併延續下去？豐田普拉多廠商指導價：36.98-63.68萬排量: 2.7L 3.5L
毫無疑問，在硬派SUV當中，普拉多從誕生開始一直追求兼顧越野能力和舒適性，直到現在，一直保持著良好的口碑。對於一款車而言，普拉多的耐用性和相對親民的價格使一部分熱愛越野的消費者對它情有獨鍾。普全新一代的普拉多正式和我們見面，在整體底盤結構變化不大的情況下，加入了低速巡航駕駛輔助、多地形選擇功能、多地形駕駛輔助、KDSS等系統，這讓原本以“吃苦耐勞”形象示人的普拉多，增加了更多的科技色彩，越野駕駛也更輕鬆，符合當時的時代潮流。
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