'買得起不一定養得起，9款豪華品牌入門SUV養車成本盤點，誰最貴？'
近幾年來，隨著經濟的發展和豪華品牌價格的不斷下探，不少豪華品牌的入門級SUV價格已經非常親民，很多消費者也都準備入手一臺。但是，許多人也非常擔心，豪華品牌入門級SUV雖然車價低，但是後續的維修保養費用卻相當高昂。那麼，到底有多高昂呢？本期，我們就來盤點一下，市面上主流豪華入門級SUV的養車成本，告訴你答案和真相！
近幾年來，隨著經濟的發展和豪華品牌價格的不斷下探，不少豪華品牌的入門級SUV價格已經非常親民，很多消費者也都準備入手一臺。但是，許多人也非常擔心，豪華品牌入門級SUV雖然車價低，但是後續的維修保養費用卻相當高昂。那麼，到底有多高昂呢？本期，我們就來盤點一下，市面上主流豪華入門級SUV的養車成本，告訴你答案和真相！
奧迪Q3
指導價：24.69-34.07萬
近幾年來，隨著經濟的發展和豪華品牌價格的不斷下探，不少豪華品牌的入門級SUV價格已經非常親民，很多消費者也都準備入手一臺。但是，許多人也非常擔心，豪華品牌入門級SUV雖然車價低，但是後續的維修保養費用卻相當高昂。那麼，到底有多高昂呢？本期，我們就來盤點一下，市面上主流豪華入門級SUV的養車成本，告訴你答案和真相！
奧迪Q3
指導價：24.69-34.07萬
作為奧迪旗下的入門級SUV，奧迪Q3無論是性價比還是產品力都非常出色，近幾年的銷量表現也著實不俗。其年保養費用為5046.4元，10000公里的小保養費用為1297元，花銷最高在每40000公里時為3588元。實際上，對比其他品牌，這個價格並不算有優勢，但考慮到奧迪本身位列一線豪華品牌陣營，一年五千左右的保養費用雖然偏高，但遠沒有謠傳的那麼誇張。
近幾年來，隨著經濟的發展和豪華品牌價格的不斷下探，不少豪華品牌的入門級SUV價格已經非常親民，很多消費者也都準備入手一臺。但是，許多人也非常擔心，豪華品牌入門級SUV雖然車價低，但是後續的維修保養費用卻相當高昂。那麼，到底有多高昂呢？本期，我們就來盤點一下，市面上主流豪華入門級SUV的養車成本，告訴你答案和真相！
奧迪Q3
指導價：24.69-34.07萬
作為奧迪旗下的入門級SUV，奧迪Q3無論是性價比還是產品力都非常出色，近幾年的銷量表現也著實不俗。其年保養費用為5046.4元，10000公里的小保養費用為1297元，花銷最高在每40000公里時為3588元。實際上，對比其他品牌，這個價格並不算有優勢，但考慮到奧迪本身位列一線豪華品牌陣營，一年五千左右的保養費用雖然偏高，但遠沒有謠傳的那麼誇張。
奔馳GLA
指導價：26.48-39.58 萬
近幾年來，隨著經濟的發展和豪華品牌價格的不斷下探，不少豪華品牌的入門級SUV價格已經非常親民，很多消費者也都準備入手一臺。但是，許多人也非常擔心，豪華品牌入門級SUV雖然車價低，但是後續的維修保養費用卻相當高昂。那麼，到底有多高昂呢？本期，我們就來盤點一下，市面上主流豪華入門級SUV的養車成本，告訴你答案和真相！
奧迪Q3
指導價：24.69-34.07萬
作為奧迪旗下的入門級SUV，奧迪Q3無論是性價比還是產品力都非常出色，近幾年的銷量表現也著實不俗。其年保養費用為5046.4元，10000公里的小保養費用為1297元，花銷最高在每40000公里時為3588元。實際上，對比其他品牌，這個價格並不算有優勢，但考慮到奧迪本身位列一線豪華品牌陣營，一年五千左右的保養費用雖然偏高，但遠沒有謠傳的那麼誇張。
奔馳GLA
指導價：26.48-39.58 萬
奔馳GLA的設計相當年輕運動，個性化的外觀得到了不少消費者的青睞。其年保養費用為3664.0元，10000公里的小保養費用為728元，花銷最高在每60000公里時為4680元。雖然比起Q3來說，大保價格更高，但勝在大保養的週期更長，算下來的年保養費用更低。實際上，以奔馳的品牌影響力來看，3000出頭的價格絕對算得上“實惠”，只是其產品的零整比一直偏高，正常保養方面，比起奧迪還是略有優勢。
近幾年來，隨著經濟的發展和豪華品牌價格的不斷下探，不少豪華品牌的入門級SUV價格已經非常親民，很多消費者也都準備入手一臺。但是，許多人也非常擔心，豪華品牌入門級SUV雖然車價低，但是後續的維修保養費用卻相當高昂。那麼，到底有多高昂呢？本期，我們就來盤點一下，市面上主流豪華入門級SUV的養車成本，告訴你答案和真相！
奧迪Q3
指導價：24.69-34.07萬
作為奧迪旗下的入門級SUV，奧迪Q3無論是性價比還是產品力都非常出色，近幾年的銷量表現也著實不俗。其年保養費用為5046.4元，10000公里的小保養費用為1297元，花銷最高在每40000公里時為3588元。實際上，對比其他品牌，這個價格並不算有優勢，但考慮到奧迪本身位列一線豪華品牌陣營，一年五千左右的保養費用雖然偏高，但遠沒有謠傳的那麼誇張。
奔馳GLA
指導價：26.48-39.58 萬
奔馳GLA的設計相當年輕運動，個性化的外觀得到了不少消費者的青睞。其年保養費用為3664.0元，10000公里的小保養費用為728元，花銷最高在每60000公里時為4680元。雖然比起Q3來說，大保價格更高，但勝在大保養的週期更長，算下來的年保養費用更低。實際上，以奔馳的品牌影響力來看，3000出頭的價格絕對算得上“實惠”，只是其產品的零整比一直偏高，正常保養方面，比起奧迪還是略有優勢。
寶馬X1
指導價：27.68-36.98 萬
近幾年來，隨著經濟的發展和豪華品牌價格的不斷下探，不少豪華品牌的入門級SUV價格已經非常親民，很多消費者也都準備入手一臺。但是，許多人也非常擔心，豪華品牌入門級SUV雖然車價低，但是後續的維修保養費用卻相當高昂。那麼，到底有多高昂呢？本期，我們就來盤點一下，市面上主流豪華入門級SUV的養車成本，告訴你答案和真相！
奧迪Q3
指導價：24.69-34.07萬
作為奧迪旗下的入門級SUV，奧迪Q3無論是性價比還是產品力都非常出色，近幾年的銷量表現也著實不俗。其年保養費用為5046.4元，10000公里的小保養費用為1297元，花銷最高在每40000公里時為3588元。實際上，對比其他品牌，這個價格並不算有優勢，但考慮到奧迪本身位列一線豪華品牌陣營，一年五千左右的保養費用雖然偏高，但遠沒有謠傳的那麼誇張。
奔馳GLA
指導價：26.48-39.58 萬
奔馳GLA的設計相當年輕運動，個性化的外觀得到了不少消費者的青睞。其年保養費用為3664.0元，10000公里的小保養費用為728元，花銷最高在每60000公里時為4680元。雖然比起Q3來說，大保價格更高，但勝在大保養的週期更長，算下來的年保養費用更低。實際上，以奔馳的品牌影響力來看，3000出頭的價格絕對算得上“實惠”，只是其產品的零整比一直偏高，正常保養方面，比起奧迪還是略有優勢。
寶馬X1
指導價：27.68-36.98 萬
自從寶馬X1換裝了三缸發動機並改為成本更低、尺寸更大的前置前驅SUV以後，可以說是直接切中了不少消費者的喜好。其年保養費用為3431.6元，10000公里的小保養費用為948元，花銷最高在每60000公里時為2926元。如此算來，雖然X1的小保費用高出GLA一些，但整體來看年保養費用反而低了不少，可以說是BBA三巨頭裡最居家的一款，符合其本身的產品定位。
近幾年來，隨著經濟的發展和豪華品牌價格的不斷下探，不少豪華品牌的入門級SUV價格已經非常親民，很多消費者也都準備入手一臺。但是，許多人也非常擔心，豪華品牌入門級SUV雖然車價低，但是後續的維修保養費用卻相當高昂。那麼，到底有多高昂呢？本期，我們就來盤點一下，市面上主流豪華入門級SUV的養車成本，告訴你答案和真相！
奧迪Q3
指導價：24.69-34.07萬
作為奧迪旗下的入門級SUV，奧迪Q3無論是性價比還是產品力都非常出色，近幾年的銷量表現也著實不俗。其年保養費用為5046.4元，10000公里的小保養費用為1297元，花銷最高在每40000公里時為3588元。實際上，對比其他品牌，這個價格並不算有優勢，但考慮到奧迪本身位列一線豪華品牌陣營，一年五千左右的保養費用雖然偏高，但遠沒有謠傳的那麼誇張。
奔馳GLA
指導價：26.48-39.58 萬
奔馳GLA的設計相當年輕運動，個性化的外觀得到了不少消費者的青睞。其年保養費用為3664.0元，10000公里的小保養費用為728元，花銷最高在每60000公里時為4680元。雖然比起Q3來說，大保價格更高，但勝在大保養的週期更長，算下來的年保養費用更低。實際上，以奔馳的品牌影響力來看，3000出頭的價格絕對算得上“實惠”，只是其產品的零整比一直偏高，正常保養方面，比起奧迪還是略有優勢。
寶馬X1
指導價：27.68-36.98 萬
自從寶馬X1換裝了三缸發動機並改為成本更低、尺寸更大的前置前驅SUV以後，可以說是直接切中了不少消費者的喜好。其年保養費用為3431.6元，10000公里的小保養費用為948元，花銷最高在每60000公里時為2926元。如此算來，雖然X1的小保費用高出GLA一些，但整體來看年保養費用反而低了不少，可以說是BBA三巨頭裡最居家的一款，符合其本身的產品定位。
雷克薩斯UX
指導價：26.80-37.10 萬
近幾年來，隨著經濟的發展和豪華品牌價格的不斷下探，不少豪華品牌的入門級SUV價格已經非常親民，很多消費者也都準備入手一臺。但是，許多人也非常擔心，豪華品牌入門級SUV雖然車價低，但是後續的維修保養費用卻相當高昂。那麼，到底有多高昂呢？本期，我們就來盤點一下，市面上主流豪華入門級SUV的養車成本，告訴你答案和真相！
奧迪Q3
指導價：24.69-34.07萬
作為奧迪旗下的入門級SUV，奧迪Q3無論是性價比還是產品力都非常出色，近幾年的銷量表現也著實不俗。其年保養費用為5046.4元，10000公里的小保養費用為1297元，花銷最高在每40000公里時為3588元。實際上，對比其他品牌，這個價格並不算有優勢，但考慮到奧迪本身位列一線豪華品牌陣營，一年五千左右的保養費用雖然偏高，但遠沒有謠傳的那麼誇張。
奔馳GLA
指導價：26.48-39.58 萬
奔馳GLA的設計相當年輕運動，個性化的外觀得到了不少消費者的青睞。其年保養費用為3664.0元，10000公里的小保養費用為728元，花銷最高在每60000公里時為4680元。雖然比起Q3來說，大保價格更高，但勝在大保養的週期更長，算下來的年保養費用更低。實際上，以奔馳的品牌影響力來看，3000出頭的價格絕對算得上“實惠”，只是其產品的零整比一直偏高，正常保養方面，比起奧迪還是略有優勢。
寶馬X1
指導價：27.68-36.98 萬
自從寶馬X1換裝了三缸發動機並改為成本更低、尺寸更大的前置前驅SUV以後，可以說是直接切中了不少消費者的喜好。其年保養費用為3431.6元，10000公里的小保養費用為948元，花銷最高在每60000公里時為2926元。如此算來，雖然X1的小保費用高出GLA一些，但整體來看年保養費用反而低了不少，可以說是BBA三巨頭裡最居家的一款，符合其本身的產品定位。
雷克薩斯UX
指導價：26.80-37.10 萬
雷克薩斯UX可以說是這些車型裡最划算的一款。由於雷克薩斯本身的保養政策，燃油版在4年10萬公里內享受免費保養，混動版車型則可以享受6年15萬公里的免費保養。相較於其他豪華品牌動輒每年大幾千的保養費用，只要是在保養政策以內，雷克薩斯基本上都能享受免費保養。加上雷克薩斯本身的優秀口碑和可靠性，日常的開銷可以說是非常之低，因此也得到了許多消費者的追捧。
近幾年來，隨著經濟的發展和豪華品牌價格的不斷下探，不少豪華品牌的入門級SUV價格已經非常親民，很多消費者也都準備入手一臺。但是，許多人也非常擔心，豪華品牌入門級SUV雖然車價低，但是後續的維修保養費用卻相當高昂。那麼，到底有多高昂呢？本期，我們就來盤點一下，市面上主流豪華入門級SUV的養車成本，告訴你答案和真相！
奧迪Q3
指導價：24.69-34.07萬
作為奧迪旗下的入門級SUV，奧迪Q3無論是性價比還是產品力都非常出色，近幾年的銷量表現也著實不俗。其年保養費用為5046.4元，10000公里的小保養費用為1297元，花銷最高在每40000公里時為3588元。實際上，對比其他品牌，這個價格並不算有優勢，但考慮到奧迪本身位列一線豪華品牌陣營，一年五千左右的保養費用雖然偏高，但遠沒有謠傳的那麼誇張。
奔馳GLA
指導價：26.48-39.58 萬
奔馳GLA的設計相當年輕運動，個性化的外觀得到了不少消費者的青睞。其年保養費用為3664.0元，10000公里的小保養費用為728元，花銷最高在每60000公里時為4680元。雖然比起Q3來說，大保價格更高，但勝在大保養的週期更長，算下來的年保養費用更低。實際上，以奔馳的品牌影響力來看，3000出頭的價格絕對算得上“實惠”，只是其產品的零整比一直偏高，正常保養方面，比起奧迪還是略有優勢。
寶馬X1
指導價：27.68-36.98 萬
自從寶馬X1換裝了三缸發動機並改為成本更低、尺寸更大的前置前驅SUV以後，可以說是直接切中了不少消費者的喜好。其年保養費用為3431.6元，10000公里的小保養費用為948元，花銷最高在每60000公里時為2926元。如此算來，雖然X1的小保費用高出GLA一些，但整體來看年保養費用反而低了不少，可以說是BBA三巨頭裡最居家的一款，符合其本身的產品定位。
雷克薩斯UX
指導價：26.80-37.10 萬
雷克薩斯UX可以說是這些車型裡最划算的一款。由於雷克薩斯本身的保養政策，燃油版在4年10萬公里內享受免費保養，混動版車型則可以享受6年15萬公里的免費保養。相較於其他豪華品牌動輒每年大幾千的保養費用，只要是在保養政策以內，雷克薩斯基本上都能享受免費保養。加上雷克薩斯本身的優秀口碑和可靠性，日常的開銷可以說是非常之低，因此也得到了許多消費者的追捧。
謳歌CDX
指導價：22.98-32.78萬
近幾年來，隨著經濟的發展和豪華品牌價格的不斷下探，不少豪華品牌的入門級SUV價格已經非常親民，很多消費者也都準備入手一臺。但是，許多人也非常擔心，豪華品牌入門級SUV雖然車價低，但是後續的維修保養費用卻相當高昂。那麼，到底有多高昂呢？本期，我們就來盤點一下，市面上主流豪華入門級SUV的養車成本，告訴你答案和真相！
奧迪Q3
指導價：24.69-34.07萬
作為奧迪旗下的入門級SUV，奧迪Q3無論是性價比還是產品力都非常出色，近幾年的銷量表現也著實不俗。其年保養費用為5046.4元，10000公里的小保養費用為1297元，花銷最高在每40000公里時為3588元。實際上，對比其他品牌，這個價格並不算有優勢，但考慮到奧迪本身位列一線豪華品牌陣營，一年五千左右的保養費用雖然偏高，但遠沒有謠傳的那麼誇張。
奔馳GLA
指導價：26.48-39.58 萬
奔馳GLA的設計相當年輕運動，個性化的外觀得到了不少消費者的青睞。其年保養費用為3664.0元，10000公里的小保養費用為728元，花銷最高在每60000公里時為4680元。雖然比起Q3來說，大保價格更高，但勝在大保養的週期更長，算下來的年保養費用更低。實際上，以奔馳的品牌影響力來看，3000出頭的價格絕對算得上“實惠”，只是其產品的零整比一直偏高，正常保養方面，比起奧迪還是略有優勢。
寶馬X1
指導價：27.68-36.98 萬
自從寶馬X1換裝了三缸發動機並改為成本更低、尺寸更大的前置前驅SUV以後，可以說是直接切中了不少消費者的喜好。其年保養費用為3431.6元，10000公里的小保養費用為948元，花銷最高在每60000公里時為2926元。如此算來，雖然X1的小保費用高出GLA一些，但整體來看年保養費用反而低了不少，可以說是BBA三巨頭裡最居家的一款，符合其本身的產品定位。
雷克薩斯UX
指導價：26.80-37.10 萬
雷克薩斯UX可以說是這些車型裡最划算的一款。由於雷克薩斯本身的保養政策，燃油版在4年10萬公里內享受免費保養，混動版車型則可以享受6年15萬公里的免費保養。相較於其他豪華品牌動輒每年大幾千的保養費用，只要是在保養政策以內，雷克薩斯基本上都能享受免費保養。加上雷克薩斯本身的優秀口碑和可靠性，日常的開銷可以說是非常之低，因此也得到了許多消費者的追捧。
謳歌CDX
指導價：22.98-32.78萬
謳歌CDX絕對是謳歌近幾年來賣得最好的車型之一，國產後較低的價格、不錯的產品力表現和年輕帥氣的設計使得謳歌得以在華延續。其保養週期為5000公里，小保養價格為525元，大保養價格為622元。CDX原廠帶有的4年10萬公里免費保養政策（針對小保養，大保養仍需車主付費）。比起BBA來看，謳歌相對冷清的市場表現反而換來了更低的保養費用，如果按十萬公里保養費用來算，其累計保養費用也不過是10732元，絕對算得上良心了。
近幾年來，隨著經濟的發展和豪華品牌價格的不斷下探，不少豪華品牌的入門級SUV價格已經非常親民，很多消費者也都準備入手一臺。但是，許多人也非常擔心，豪華品牌入門級SUV雖然車價低，但是後續的維修保養費用卻相當高昂。那麼，到底有多高昂呢？本期，我們就來盤點一下，市面上主流豪華入門級SUV的養車成本，告訴你答案和真相！
奧迪Q3
指導價：24.69-34.07萬
作為奧迪旗下的入門級SUV，奧迪Q3無論是性價比還是產品力都非常出色，近幾年的銷量表現也著實不俗。其年保養費用為5046.4元，10000公里的小保養費用為1297元，花銷最高在每40000公里時為3588元。實際上，對比其他品牌，這個價格並不算有優勢，但考慮到奧迪本身位列一線豪華品牌陣營，一年五千左右的保養費用雖然偏高，但遠沒有謠傳的那麼誇張。
奔馳GLA
指導價：26.48-39.58 萬
奔馳GLA的設計相當年輕運動，個性化的外觀得到了不少消費者的青睞。其年保養費用為3664.0元，10000公里的小保養費用為728元，花銷最高在每60000公里時為4680元。雖然比起Q3來說，大保價格更高，但勝在大保養的週期更長，算下來的年保養費用更低。實際上，以奔馳的品牌影響力來看，3000出頭的價格絕對算得上“實惠”，只是其產品的零整比一直偏高，正常保養方面，比起奧迪還是略有優勢。
寶馬X1
指導價：27.68-36.98 萬
自從寶馬X1換裝了三缸發動機並改為成本更低、尺寸更大的前置前驅SUV以後，可以說是直接切中了不少消費者的喜好。其年保養費用為3431.6元，10000公里的小保養費用為948元，花銷最高在每60000公里時為2926元。如此算來，雖然X1的小保費用高出GLA一些，但整體來看年保養費用反而低了不少，可以說是BBA三巨頭裡最居家的一款，符合其本身的產品定位。
雷克薩斯UX
指導價：26.80-37.10 萬
雷克薩斯UX可以說是這些車型裡最划算的一款。由於雷克薩斯本身的保養政策，燃油版在4年10萬公里內享受免費保養，混動版車型則可以享受6年15萬公里的免費保養。相較於其他豪華品牌動輒每年大幾千的保養費用，只要是在保養政策以內，雷克薩斯基本上都能享受免費保養。加上雷克薩斯本身的優秀口碑和可靠性，日常的開銷可以說是非常之低，因此也得到了許多消費者的追捧。
謳歌CDX
指導價：22.98-32.78萬
謳歌CDX絕對是謳歌近幾年來賣得最好的車型之一，國產後較低的價格、不錯的產品力表現和年輕帥氣的設計使得謳歌得以在華延續。其保養週期為5000公里，小保養價格為525元，大保養價格為622元。CDX原廠帶有的4年10萬公里免費保養政策（針對小保養，大保養仍需車主付費）。比起BBA來看，謳歌相對冷清的市場表現反而換來了更低的保養費用，如果按十萬公里保養費用來算，其累計保養費用也不過是10732元，絕對算得上良心了。
英菲尼迪QX30
指導價：22.78-36.38萬
近幾年來，隨著經濟的發展和豪華品牌價格的不斷下探，不少豪華品牌的入門級SUV價格已經非常親民，很多消費者也都準備入手一臺。但是，許多人也非常擔心，豪華品牌入門級SUV雖然車價低，但是後續的維修保養費用卻相當高昂。那麼，到底有多高昂呢？本期，我們就來盤點一下，市面上主流豪華入門級SUV的養車成本，告訴你答案和真相！
奧迪Q3
指導價：24.69-34.07萬
作為奧迪旗下的入門級SUV，奧迪Q3無論是性價比還是產品力都非常出色，近幾年的銷量表現也著實不俗。其年保養費用為5046.4元，10000公里的小保養費用為1297元，花銷最高在每40000公里時為3588元。實際上，對比其他品牌，這個價格並不算有優勢，但考慮到奧迪本身位列一線豪華品牌陣營，一年五千左右的保養費用雖然偏高，但遠沒有謠傳的那麼誇張。
奔馳GLA
指導價：26.48-39.58 萬
奔馳GLA的設計相當年輕運動，個性化的外觀得到了不少消費者的青睞。其年保養費用為3664.0元，10000公里的小保養費用為728元，花銷最高在每60000公里時為4680元。雖然比起Q3來說，大保價格更高，但勝在大保養的週期更長，算下來的年保養費用更低。實際上，以奔馳的品牌影響力來看，3000出頭的價格絕對算得上“實惠”，只是其產品的零整比一直偏高，正常保養方面，比起奧迪還是略有優勢。
寶馬X1
指導價：27.68-36.98 萬
自從寶馬X1換裝了三缸發動機並改為成本更低、尺寸更大的前置前驅SUV以後，可以說是直接切中了不少消費者的喜好。其年保養費用為3431.6元，10000公里的小保養費用為948元，花銷最高在每60000公里時為2926元。如此算來，雖然X1的小保費用高出GLA一些，但整體來看年保養費用反而低了不少，可以說是BBA三巨頭裡最居家的一款，符合其本身的產品定位。
雷克薩斯UX
指導價：26.80-37.10 萬
雷克薩斯UX可以說是這些車型裡最划算的一款。由於雷克薩斯本身的保養政策，燃油版在4年10萬公里內享受免費保養，混動版車型則可以享受6年15萬公里的免費保養。相較於其他豪華品牌動輒每年大幾千的保養費用，只要是在保養政策以內，雷克薩斯基本上都能享受免費保養。加上雷克薩斯本身的優秀口碑和可靠性，日常的開銷可以說是非常之低，因此也得到了許多消費者的追捧。
謳歌CDX
指導價：22.98-32.78萬
謳歌CDX絕對是謳歌近幾年來賣得最好的車型之一，國產後較低的價格、不錯的產品力表現和年輕帥氣的設計使得謳歌得以在華延續。其保養週期為5000公里，小保養價格為525元，大保養價格為622元。CDX原廠帶有的4年10萬公里免費保養政策（針對小保養，大保養仍需車主付費）。比起BBA來看，謳歌相對冷清的市場表現反而換來了更低的保養費用，如果按十萬公里保養費用來算，其累計保養費用也不過是10732元，絕對算得上良心了。
英菲尼迪QX30
指導價：22.78-36.38萬
早先，英菲尼迪也和雷克薩斯一樣，一直主推免費保養政策，但隨著市場表現的乏力和降低成本的考量，官方取消了免費保養政策。雖然其保養週期為10000公里，但價格比起謳歌來說卻高出不少。其中小保養價格為1394元，大保養價格為2208元，十萬公里的價格就高達直逼BBA。在品牌影響力尚未達到預期的情況下，如此高的保養價格，的確不利於拉動銷量。
近幾年來，隨著經濟的發展和豪華品牌價格的不斷下探，不少豪華品牌的入門級SUV價格已經非常親民，很多消費者也都準備入手一臺。但是，許多人也非常擔心，豪華品牌入門級SUV雖然車價低，但是後續的維修保養費用卻相當高昂。那麼，到底有多高昂呢？本期，我們就來盤點一下，市面上主流豪華入門級SUV的養車成本，告訴你答案和真相！
奧迪Q3
指導價：24.69-34.07萬
作為奧迪旗下的入門級SUV，奧迪Q3無論是性價比還是產品力都非常出色，近幾年的銷量表現也著實不俗。其年保養費用為5046.4元，10000公里的小保養費用為1297元，花銷最高在每40000公里時為3588元。實際上，對比其他品牌，這個價格並不算有優勢，但考慮到奧迪本身位列一線豪華品牌陣營，一年五千左右的保養費用雖然偏高，但遠沒有謠傳的那麼誇張。
奔馳GLA
指導價：26.48-39.58 萬
奔馳GLA的設計相當年輕運動，個性化的外觀得到了不少消費者的青睞。其年保養費用為3664.0元，10000公里的小保養費用為728元，花銷最高在每60000公里時為4680元。雖然比起Q3來說，大保價格更高，但勝在大保養的週期更長，算下來的年保養費用更低。實際上，以奔馳的品牌影響力來看，3000出頭的價格絕對算得上“實惠”，只是其產品的零整比一直偏高，正常保養方面，比起奧迪還是略有優勢。
寶馬X1
指導價：27.68-36.98 萬
自從寶馬X1換裝了三缸發動機並改為成本更低、尺寸更大的前置前驅SUV以後，可以說是直接切中了不少消費者的喜好。其年保養費用為3431.6元，10000公里的小保養費用為948元，花銷最高在每60000公里時為2926元。如此算來，雖然X1的小保費用高出GLA一些，但整體來看年保養費用反而低了不少，可以說是BBA三巨頭裡最居家的一款，符合其本身的產品定位。
雷克薩斯UX
指導價：26.80-37.10 萬
雷克薩斯UX可以說是這些車型裡最划算的一款。由於雷克薩斯本身的保養政策，燃油版在4年10萬公里內享受免費保養，混動版車型則可以享受6年15萬公里的免費保養。相較於其他豪華品牌動輒每年大幾千的保養費用，只要是在保養政策以內，雷克薩斯基本上都能享受免費保養。加上雷克薩斯本身的優秀口碑和可靠性，日常的開銷可以說是非常之低，因此也得到了許多消費者的追捧。
謳歌CDX
指導價：22.98-32.78萬
謳歌CDX絕對是謳歌近幾年來賣得最好的車型之一，國產後較低的價格、不錯的產品力表現和年輕帥氣的設計使得謳歌得以在華延續。其保養週期為5000公里，小保養價格為525元，大保養價格為622元。CDX原廠帶有的4年10萬公里免費保養政策（針對小保養，大保養仍需車主付費）。比起BBA來看，謳歌相對冷清的市場表現反而換來了更低的保養費用，如果按十萬公里保養費用來算，其累計保養費用也不過是10732元，絕對算得上良心了。
英菲尼迪QX30
指導價：22.78-36.38萬
早先，英菲尼迪也和雷克薩斯一樣，一直主推免費保養政策，但隨著市場表現的乏力和降低成本的考量，官方取消了免費保養政策。雖然其保養週期為10000公里，但價格比起謳歌來說卻高出不少。其中小保養價格為1394元，大保養價格為2208元，十萬公里的價格就高達直逼BBA。在品牌影響力尚未達到預期的情況下，如此高的保養價格，的確不利於拉動銷量。
凱迪拉克XT4
指導價：25.97-39.17萬
近幾年來，隨著經濟的發展和豪華品牌價格的不斷下探，不少豪華品牌的入門級SUV價格已經非常親民，很多消費者也都準備入手一臺。但是，許多人也非常擔心，豪華品牌入門級SUV雖然車價低，但是後續的維修保養費用卻相當高昂。那麼，到底有多高昂呢？本期，我們就來盤點一下，市面上主流豪華入門級SUV的養車成本，告訴你答案和真相！
奧迪Q3
指導價：24.69-34.07萬
作為奧迪旗下的入門級SUV，奧迪Q3無論是性價比還是產品力都非常出色，近幾年的銷量表現也著實不俗。其年保養費用為5046.4元，10000公里的小保養費用為1297元，花銷最高在每40000公里時為3588元。實際上，對比其他品牌，這個價格並不算有優勢，但考慮到奧迪本身位列一線豪華品牌陣營，一年五千左右的保養費用雖然偏高，但遠沒有謠傳的那麼誇張。
奔馳GLA
指導價：26.48-39.58 萬
奔馳GLA的設計相當年輕運動，個性化的外觀得到了不少消費者的青睞。其年保養費用為3664.0元，10000公里的小保養費用為728元，花銷最高在每60000公里時為4680元。雖然比起Q3來說，大保價格更高，但勝在大保養的週期更長，算下來的年保養費用更低。實際上，以奔馳的品牌影響力來看，3000出頭的價格絕對算得上“實惠”，只是其產品的零整比一直偏高，正常保養方面，比起奧迪還是略有優勢。
寶馬X1
指導價：27.68-36.98 萬
自從寶馬X1換裝了三缸發動機並改為成本更低、尺寸更大的前置前驅SUV以後，可以說是直接切中了不少消費者的喜好。其年保養費用為3431.6元，10000公里的小保養費用為948元，花銷最高在每60000公里時為2926元。如此算來，雖然X1的小保費用高出GLA一些，但整體來看年保養費用反而低了不少，可以說是BBA三巨頭裡最居家的一款，符合其本身的產品定位。
雷克薩斯UX
指導價：26.80-37.10 萬
雷克薩斯UX可以說是這些車型裡最划算的一款。由於雷克薩斯本身的保養政策，燃油版在4年10萬公里內享受免費保養，混動版車型則可以享受6年15萬公里的免費保養。相較於其他豪華品牌動輒每年大幾千的保養費用，只要是在保養政策以內，雷克薩斯基本上都能享受免費保養。加上雷克薩斯本身的優秀口碑和可靠性，日常的開銷可以說是非常之低，因此也得到了許多消費者的追捧。
謳歌CDX
指導價：22.98-32.78萬
謳歌CDX絕對是謳歌近幾年來賣得最好的車型之一，國產後較低的價格、不錯的產品力表現和年輕帥氣的設計使得謳歌得以在華延續。其保養週期為5000公里，小保養價格為525元，大保養價格為622元。CDX原廠帶有的4年10萬公里免費保養政策（針對小保養，大保養仍需車主付費）。比起BBA來看，謳歌相對冷清的市場表現反而換來了更低的保養費用，如果按十萬公里保養費用來算，其累計保養費用也不過是10732元，絕對算得上良心了。
英菲尼迪QX30
指導價：22.78-36.38萬
早先，英菲尼迪也和雷克薩斯一樣，一直主推免費保養政策，但隨著市場表現的乏力和降低成本的考量，官方取消了免費保養政策。雖然其保養週期為10000公里，但價格比起謳歌來說卻高出不少。其中小保養價格為1394元，大保養價格為2208元，十萬公里的價格就高達直逼BBA。在品牌影響力尚未達到預期的情況下，如此高的保養價格，的確不利於拉動銷量。
凱迪拉克XT4
指導價：25.97-39.17萬
凱迪拉克XT4毫無疑問是凱迪拉克在2018年投放的最為重磅的車型之一，直接劍指德系三強，可謂野心不小。其保養週期為7500公里，小保養價格就高達1000元左右。即便其目前已經推出國六排放標準的版本，但這個保養價格可並不比BBA實惠，如果算上大保養，那麼，其保養費用也將是一筆不小的開銷。
近幾年來，隨著經濟的發展和豪華品牌價格的不斷下探，不少豪華品牌的入門級SUV價格已經非常親民，很多消費者也都準備入手一臺。但是，許多人也非常擔心，豪華品牌入門級SUV雖然車價低，但是後續的維修保養費用卻相當高昂。那麼，到底有多高昂呢？本期，我們就來盤點一下，市面上主流豪華入門級SUV的養車成本，告訴你答案和真相！
奧迪Q3
指導價：24.69-34.07萬
作為奧迪旗下的入門級SUV，奧迪Q3無論是性價比還是產品力都非常出色，近幾年的銷量表現也著實不俗。其年保養費用為5046.4元，10000公里的小保養費用為1297元，花銷最高在每40000公里時為3588元。實際上，對比其他品牌，這個價格並不算有優勢，但考慮到奧迪本身位列一線豪華品牌陣營，一年五千左右的保養費用雖然偏高，但遠沒有謠傳的那麼誇張。
奔馳GLA
指導價：26.48-39.58 萬
奔馳GLA的設計相當年輕運動，個性化的外觀得到了不少消費者的青睞。其年保養費用為3664.0元，10000公里的小保養費用為728元，花銷最高在每60000公里時為4680元。雖然比起Q3來說，大保價格更高，但勝在大保養的週期更長，算下來的年保養費用更低。實際上，以奔馳的品牌影響力來看，3000出頭的價格絕對算得上“實惠”，只是其產品的零整比一直偏高，正常保養方面，比起奧迪還是略有優勢。
寶馬X1
指導價：27.68-36.98 萬
自從寶馬X1換裝了三缸發動機並改為成本更低、尺寸更大的前置前驅SUV以後，可以說是直接切中了不少消費者的喜好。其年保養費用為3431.6元，10000公里的小保養費用為948元，花銷最高在每60000公里時為2926元。如此算來，雖然X1的小保費用高出GLA一些，但整體來看年保養費用反而低了不少，可以說是BBA三巨頭裡最居家的一款，符合其本身的產品定位。
雷克薩斯UX
指導價：26.80-37.10 萬
雷克薩斯UX可以說是這些車型裡最划算的一款。由於雷克薩斯本身的保養政策，燃油版在4年10萬公里內享受免費保養，混動版車型則可以享受6年15萬公里的免費保養。相較於其他豪華品牌動輒每年大幾千的保養費用，只要是在保養政策以內，雷克薩斯基本上都能享受免費保養。加上雷克薩斯本身的優秀口碑和可靠性，日常的開銷可以說是非常之低，因此也得到了許多消費者的追捧。
謳歌CDX
指導價：22.98-32.78萬
謳歌CDX絕對是謳歌近幾年來賣得最好的車型之一，國產後較低的價格、不錯的產品力表現和年輕帥氣的設計使得謳歌得以在華延續。其保養週期為5000公里，小保養價格為525元，大保養價格為622元。CDX原廠帶有的4年10萬公里免費保養政策（針對小保養，大保養仍需車主付費）。比起BBA來看，謳歌相對冷清的市場表現反而換來了更低的保養費用，如果按十萬公里保養費用來算，其累計保養費用也不過是10732元，絕對算得上良心了。
英菲尼迪QX30
指導價：22.78-36.38萬
早先，英菲尼迪也和雷克薩斯一樣，一直主推免費保養政策，但隨著市場表現的乏力和降低成本的考量，官方取消了免費保養政策。雖然其保養週期為10000公里，但價格比起謳歌來說卻高出不少。其中小保養價格為1394元，大保養價格為2208元，十萬公里的價格就高達直逼BBA。在品牌影響力尚未達到預期的情況下，如此高的保養價格，的確不利於拉動銷量。
凱迪拉克XT4
指導價：25.97-39.17萬
凱迪拉克XT4毫無疑問是凱迪拉克在2018年投放的最為重磅的車型之一，直接劍指德系三強，可謂野心不小。其保養週期為7500公里，小保養價格就高達1000元左右。即便其目前已經推出國六排放標準的版本，但這個保養價格可並不比BBA實惠，如果算上大保養，那麼，其保養費用也將是一筆不小的開銷。
捷豹E-PACE
指導價：28.18-39.58萬
近幾年來，隨著經濟的發展和豪華品牌價格的不斷下探，不少豪華品牌的入門級SUV價格已經非常親民，很多消費者也都準備入手一臺。但是，許多人也非常擔心，豪華品牌入門級SUV雖然車價低，但是後續的維修保養費用卻相當高昂。那麼，到底有多高昂呢？本期，我們就來盤點一下，市面上主流豪華入門級SUV的養車成本，告訴你答案和真相！
奧迪Q3
指導價：24.69-34.07萬
作為奧迪旗下的入門級SUV，奧迪Q3無論是性價比還是產品力都非常出色，近幾年的銷量表現也著實不俗。其年保養費用為5046.4元，10000公里的小保養費用為1297元，花銷最高在每40000公里時為3588元。實際上，對比其他品牌，這個價格並不算有優勢，但考慮到奧迪本身位列一線豪華品牌陣營，一年五千左右的保養費用雖然偏高，但遠沒有謠傳的那麼誇張。
奔馳GLA
指導價：26.48-39.58 萬
奔馳GLA的設計相當年輕運動，個性化的外觀得到了不少消費者的青睞。其年保養費用為3664.0元，10000公里的小保養費用為728元，花銷最高在每60000公里時為4680元。雖然比起Q3來說，大保價格更高，但勝在大保養的週期更長，算下來的年保養費用更低。實際上，以奔馳的品牌影響力來看，3000出頭的價格絕對算得上“實惠”，只是其產品的零整比一直偏高，正常保養方面，比起奧迪還是略有優勢。
寶馬X1
指導價：27.68-36.98 萬
自從寶馬X1換裝了三缸發動機並改為成本更低、尺寸更大的前置前驅SUV以後，可以說是直接切中了不少消費者的喜好。其年保養費用為3431.6元，10000公里的小保養費用為948元，花銷最高在每60000公里時為2926元。如此算來，雖然X1的小保費用高出GLA一些，但整體來看年保養費用反而低了不少，可以說是BBA三巨頭裡最居家的一款，符合其本身的產品定位。
雷克薩斯UX
指導價：26.80-37.10 萬
雷克薩斯UX可以說是這些車型裡最划算的一款。由於雷克薩斯本身的保養政策，燃油版在4年10萬公里內享受免費保養，混動版車型則可以享受6年15萬公里的免費保養。相較於其他豪華品牌動輒每年大幾千的保養費用，只要是在保養政策以內，雷克薩斯基本上都能享受免費保養。加上雷克薩斯本身的優秀口碑和可靠性，日常的開銷可以說是非常之低，因此也得到了許多消費者的追捧。
謳歌CDX
指導價：22.98-32.78萬
謳歌CDX絕對是謳歌近幾年來賣得最好的車型之一，國產後較低的價格、不錯的產品力表現和年輕帥氣的設計使得謳歌得以在華延續。其保養週期為5000公里，小保養價格為525元，大保養價格為622元。CDX原廠帶有的4年10萬公里免費保養政策（針對小保養，大保養仍需車主付費）。比起BBA來看，謳歌相對冷清的市場表現反而換來了更低的保養費用，如果按十萬公里保養費用來算，其累計保養費用也不過是10732元，絕對算得上良心了。
英菲尼迪QX30
指導價：22.78-36.38萬
早先，英菲尼迪也和雷克薩斯一樣，一直主推免費保養政策，但隨著市場表現的乏力和降低成本的考量，官方取消了免費保養政策。雖然其保養週期為10000公里，但價格比起謳歌來說卻高出不少。其中小保養價格為1394元，大保養價格為2208元，十萬公里的價格就高達直逼BBA。在品牌影響力尚未達到預期的情況下，如此高的保養價格，的確不利於拉動銷量。
凱迪拉克XT4
指導價：25.97-39.17萬
凱迪拉克XT4毫無疑問是凱迪拉克在2018年投放的最為重磅的車型之一，直接劍指德系三強，可謂野心不小。其保養週期為7500公里，小保養價格就高達1000元左右。即便其目前已經推出國六排放標準的版本，但這個保養價格可並不比BBA實惠，如果算上大保養，那麼，其保養費用也將是一筆不小的開銷。
捷豹E-PACE
指導價：28.18-39.58萬
捷豹E-PACE可以說是此次盤點中保養成本最高的一款車型，其保養週期為5000公里，小保費用就已經高達1600元。如果按照這個價格來估算，捷豹E-PACE可以說是直接問鼎豪華品牌入門級SUV市場保養價格之最。加上其本身較小的保有量和較差的質量口碑表現，捷豹E-PACE到底能不能買？還得看你是否真的有極深的情懷。
近幾年來，隨著經濟的發展和豪華品牌價格的不斷下探，不少豪華品牌的入門級SUV價格已經非常親民，很多消費者也都準備入手一臺。但是，許多人也非常擔心，豪華品牌入門級SUV雖然車價低，但是後續的維修保養費用卻相當高昂。那麼，到底有多高昂呢？本期，我們就來盤點一下，市面上主流豪華入門級SUV的養車成本，告訴你答案和真相！
奧迪Q3
指導價：24.69-34.07萬
作為奧迪旗下的入門級SUV，奧迪Q3無論是性價比還是產品力都非常出色，近幾年的銷量表現也著實不俗。其年保養費用為5046.4元，10000公里的小保養費用為1297元，花銷最高在每40000公里時為3588元。實際上，對比其他品牌，這個價格並不算有優勢，但考慮到奧迪本身位列一線豪華品牌陣營，一年五千左右的保養費用雖然偏高，但遠沒有謠傳的那麼誇張。
奔馳GLA
指導價：26.48-39.58 萬
奔馳GLA的設計相當年輕運動，個性化的外觀得到了不少消費者的青睞。其年保養費用為3664.0元，10000公里的小保養費用為728元，花銷最高在每60000公里時為4680元。雖然比起Q3來說，大保價格更高，但勝在大保養的週期更長，算下來的年保養費用更低。實際上，以奔馳的品牌影響力來看，3000出頭的價格絕對算得上“實惠”，只是其產品的零整比一直偏高，正常保養方面，比起奧迪還是略有優勢。
寶馬X1
指導價：27.68-36.98 萬
自從寶馬X1換裝了三缸發動機並改為成本更低、尺寸更大的前置前驅SUV以後，可以說是直接切中了不少消費者的喜好。其年保養費用為3431.6元，10000公里的小保養費用為948元，花銷最高在每60000公里時為2926元。如此算來，雖然X1的小保費用高出GLA一些，但整體來看年保養費用反而低了不少，可以說是BBA三巨頭裡最居家的一款，符合其本身的產品定位。
雷克薩斯UX
指導價：26.80-37.10 萬
雷克薩斯UX可以說是這些車型裡最划算的一款。由於雷克薩斯本身的保養政策，燃油版在4年10萬公里內享受免費保養，混動版車型則可以享受6年15萬公里的免費保養。相較於其他豪華品牌動輒每年大幾千的保養費用，只要是在保養政策以內，雷克薩斯基本上都能享受免費保養。加上雷克薩斯本身的優秀口碑和可靠性，日常的開銷可以說是非常之低，因此也得到了許多消費者的追捧。
謳歌CDX
指導價：22.98-32.78萬
謳歌CDX絕對是謳歌近幾年來賣得最好的車型之一，國產後較低的價格、不錯的產品力表現和年輕帥氣的設計使得謳歌得以在華延續。其保養週期為5000公里，小保養價格為525元，大保養價格為622元。CDX原廠帶有的4年10萬公里免費保養政策（針對小保養，大保養仍需車主付費）。比起BBA來看，謳歌相對冷清的市場表現反而換來了更低的保養費用，如果按十萬公里保養費用來算，其累計保養費用也不過是10732元，絕對算得上良心了。
英菲尼迪QX30
指導價：22.78-36.38萬
早先，英菲尼迪也和雷克薩斯一樣，一直主推免費保養政策，但隨著市場表現的乏力和降低成本的考量，官方取消了免費保養政策。雖然其保養週期為10000公里，但價格比起謳歌來說卻高出不少。其中小保養價格為1394元，大保養價格為2208元，十萬公里的價格就高達直逼BBA。在品牌影響力尚未達到預期的情況下，如此高的保養價格，的確不利於拉動銷量。
凱迪拉克XT4
指導價：25.97-39.17萬
凱迪拉克XT4毫無疑問是凱迪拉克在2018年投放的最為重磅的車型之一，直接劍指德系三強，可謂野心不小。其保養週期為7500公里，小保養價格就高達1000元左右。即便其目前已經推出國六排放標準的版本，但這個保養價格可並不比BBA實惠，如果算上大保養，那麼，其保養費用也將是一筆不小的開銷。
捷豹E-PACE
指導價：28.18-39.58萬
捷豹E-PACE可以說是此次盤點中保養成本最高的一款車型，其保養週期為5000公里，小保費用就已經高達1600元。如果按照這個價格來估算，捷豹E-PACE可以說是直接問鼎豪華品牌入門級SUV市場保養價格之最。加上其本身較小的保有量和較差的質量口碑表現，捷豹E-PACE到底能不能買？還得看你是否真的有極深的情懷。
路虎-發現神行
指導價：34.68-50.08 萬
近幾年來，隨著經濟的發展和豪華品牌價格的不斷下探，不少豪華品牌的入門級SUV價格已經非常親民，很多消費者也都準備入手一臺。但是，許多人也非常擔心，豪華品牌入門級SUV雖然車價低，但是後續的維修保養費用卻相當高昂。那麼，到底有多高昂呢？本期，我們就來盤點一下，市面上主流豪華入門級SUV的養車成本，告訴你答案和真相！
奧迪Q3
指導價：24.69-34.07萬
作為奧迪旗下的入門級SUV，奧迪Q3無論是性價比還是產品力都非常出色，近幾年的銷量表現也著實不俗。其年保養費用為5046.4元，10000公里的小保養費用為1297元，花銷最高在每40000公里時為3588元。實際上，對比其他品牌，這個價格並不算有優勢，但考慮到奧迪本身位列一線豪華品牌陣營，一年五千左右的保養費用雖然偏高，但遠沒有謠傳的那麼誇張。
奔馳GLA
指導價：26.48-39.58 萬
奔馳GLA的設計相當年輕運動，個性化的外觀得到了不少消費者的青睞。其年保養費用為3664.0元，10000公里的小保養費用為728元，花銷最高在每60000公里時為4680元。雖然比起Q3來說，大保價格更高，但勝在大保養的週期更長，算下來的年保養費用更低。實際上，以奔馳的品牌影響力來看，3000出頭的價格絕對算得上“實惠”，只是其產品的零整比一直偏高，正常保養方面，比起奧迪還是略有優勢。
寶馬X1
指導價：27.68-36.98 萬
自從寶馬X1換裝了三缸發動機並改為成本更低、尺寸更大的前置前驅SUV以後，可以說是直接切中了不少消費者的喜好。其年保養費用為3431.6元，10000公里的小保養費用為948元，花銷最高在每60000公里時為2926元。如此算來，雖然X1的小保費用高出GLA一些，但整體來看年保養費用反而低了不少，可以說是BBA三巨頭裡最居家的一款，符合其本身的產品定位。
雷克薩斯UX
指導價：26.80-37.10 萬
雷克薩斯UX可以說是這些車型裡最划算的一款。由於雷克薩斯本身的保養政策，燃油版在4年10萬公里內享受免費保養，混動版車型則可以享受6年15萬公里的免費保養。相較於其他豪華品牌動輒每年大幾千的保養費用，只要是在保養政策以內，雷克薩斯基本上都能享受免費保養。加上雷克薩斯本身的優秀口碑和可靠性，日常的開銷可以說是非常之低，因此也得到了許多消費者的追捧。
謳歌CDX
指導價：22.98-32.78萬
謳歌CDX絕對是謳歌近幾年來賣得最好的車型之一，國產後較低的價格、不錯的產品力表現和年輕帥氣的設計使得謳歌得以在華延續。其保養週期為5000公里，小保養價格為525元，大保養價格為622元。CDX原廠帶有的4年10萬公里免費保養政策（針對小保養，大保養仍需車主付費）。比起BBA來看，謳歌相對冷清的市場表現反而換來了更低的保養費用，如果按十萬公里保養費用來算，其累計保養費用也不過是10732元，絕對算得上良心了。
英菲尼迪QX30
指導價：22.78-36.38萬
早先，英菲尼迪也和雷克薩斯一樣，一直主推免費保養政策，但隨著市場表現的乏力和降低成本的考量，官方取消了免費保養政策。雖然其保養週期為10000公里，但價格比起謳歌來說卻高出不少。其中小保養價格為1394元，大保養價格為2208元，十萬公里的價格就高達直逼BBA。在品牌影響力尚未達到預期的情況下，如此高的保養價格，的確不利於拉動銷量。
凱迪拉克XT4
指導價：25.97-39.17萬
凱迪拉克XT4毫無疑問是凱迪拉克在2018年投放的最為重磅的車型之一，直接劍指德系三強，可謂野心不小。其保養週期為7500公里，小保養價格就高達1000元左右。即便其目前已經推出國六排放標準的版本，但這個保養價格可並不比BBA實惠，如果算上大保養，那麼，其保養費用也將是一筆不小的開銷。
捷豹E-PACE
指導價：28.18-39.58萬
捷豹E-PACE可以說是此次盤點中保養成本最高的一款車型，其保養週期為5000公里，小保費用就已經高達1600元。如果按照這個價格來估算，捷豹E-PACE可以說是直接問鼎豪華品牌入門級SUV市場保養價格之最。加上其本身較小的保有量和較差的質量口碑表現，捷豹E-PACE到底能不能買？還得看你是否真的有極深的情懷。
路虎-發現神行
指導價：34.68-50.08 萬
路虎發現神行可以說是路虎家族裡相對親民的一款走量車型，不過由於本身路虎品牌的定位，註定了其後期的維修保養費用不會太低。以入門的2.0T車型為例，年保養花費大概為4722元，100000公里時的保養支出高達6597元，日常小保養的價格也都在1500元左右，對比其他豪華品牌確實高出不少。
近幾年來，隨著經濟的發展和豪華品牌價格的不斷下探，不少豪華品牌的入門級SUV價格已經非常親民，很多消費者也都準備入手一臺。但是，許多人也非常擔心，豪華品牌入門級SUV雖然車價低，但是後續的維修保養費用卻相當高昂。那麼，到底有多高昂呢？本期，我們就來盤點一下，市面上主流豪華入門級SUV的養車成本，告訴你答案和真相！
奧迪Q3
指導價：24.69-34.07萬
作為奧迪旗下的入門級SUV，奧迪Q3無論是性價比還是產品力都非常出色，近幾年的銷量表現也著實不俗。其年保養費用為5046.4元，10000公里的小保養費用為1297元，花銷最高在每40000公里時為3588元。實際上，對比其他品牌，這個價格並不算有優勢，但考慮到奧迪本身位列一線豪華品牌陣營，一年五千左右的保養費用雖然偏高，但遠沒有謠傳的那麼誇張。
奔馳GLA
指導價：26.48-39.58 萬
奔馳GLA的設計相當年輕運動，個性化的外觀得到了不少消費者的青睞。其年保養費用為3664.0元，10000公里的小保養費用為728元，花銷最高在每60000公里時為4680元。雖然比起Q3來說，大保價格更高，但勝在大保養的週期更長，算下來的年保養費用更低。實際上，以奔馳的品牌影響力來看，3000出頭的價格絕對算得上“實惠”，只是其產品的零整比一直偏高，正常保養方面，比起奧迪還是略有優勢。
寶馬X1
指導價：27.68-36.98 萬
自從寶馬X1換裝了三缸發動機並改為成本更低、尺寸更大的前置前驅SUV以後，可以說是直接切中了不少消費者的喜好。其年保養費用為3431.6元，10000公里的小保養費用為948元，花銷最高在每60000公里時為2926元。如此算來，雖然X1的小保費用高出GLA一些，但整體來看年保養費用反而低了不少，可以說是BBA三巨頭裡最居家的一款，符合其本身的產品定位。
雷克薩斯UX
指導價：26.80-37.10 萬
雷克薩斯UX可以說是這些車型裡最划算的一款。由於雷克薩斯本身的保養政策，燃油版在4年10萬公里內享受免費保養，混動版車型則可以享受6年15萬公里的免費保養。相較於其他豪華品牌動輒每年大幾千的保養費用，只要是在保養政策以內，雷克薩斯基本上都能享受免費保養。加上雷克薩斯本身的優秀口碑和可靠性，日常的開銷可以說是非常之低，因此也得到了許多消費者的追捧。
謳歌CDX
指導價：22.98-32.78萬
謳歌CDX絕對是謳歌近幾年來賣得最好的車型之一，國產後較低的價格、不錯的產品力表現和年輕帥氣的設計使得謳歌得以在華延續。其保養週期為5000公里，小保養價格為525元，大保養價格為622元。CDX原廠帶有的4年10萬公里免費保養政策（針對小保養，大保養仍需車主付費）。比起BBA來看，謳歌相對冷清的市場表現反而換來了更低的保養費用，如果按十萬公里保養費用來算，其累計保養費用也不過是10732元，絕對算得上良心了。
英菲尼迪QX30
指導價：22.78-36.38萬
早先，英菲尼迪也和雷克薩斯一樣，一直主推免費保養政策，但隨著市場表現的乏力和降低成本的考量，官方取消了免費保養政策。雖然其保養週期為10000公里，但價格比起謳歌來說卻高出不少。其中小保養價格為1394元，大保養價格為2208元，十萬公里的價格就高達直逼BBA。在品牌影響力尚未達到預期的情況下，如此高的保養價格，的確不利於拉動銷量。
凱迪拉克XT4
指導價：25.97-39.17萬
凱迪拉克XT4毫無疑問是凱迪拉克在2018年投放的最為重磅的車型之一，直接劍指德系三強，可謂野心不小。其保養週期為7500公里，小保養價格就高達1000元左右。即便其目前已經推出國六排放標準的版本，但這個保養價格可並不比BBA實惠，如果算上大保養，那麼，其保養費用也將是一筆不小的開銷。
捷豹E-PACE
指導價：28.18-39.58萬
捷豹E-PACE可以說是此次盤點中保養成本最高的一款車型，其保養週期為5000公里，小保費用就已經高達1600元。如果按照這個價格來估算，捷豹E-PACE可以說是直接問鼎豪華品牌入門級SUV市場保養價格之最。加上其本身較小的保有量和較差的質量口碑表現，捷豹E-PACE到底能不能買？還得看你是否真的有極深的情懷。
路虎-發現神行
指導價：34.68-50.08 萬
路虎發現神行可以說是路虎家族裡相對親民的一款走量車型，不過由於本身路虎品牌的定位，註定了其後期的維修保養費用不會太低。以入門的2.0T車型為例，年保養花費大概為4722元，100000公里時的保養支出高達6597元，日常小保養的價格也都在1500元左右，對比其他豪華品牌確實高出不少。
結束語：不難發現，即便都是豪華品牌，但保養費用還得看具體品牌而非以影響力進行劃分。雖然豪華品牌入門級SUV的養車成本，並沒有網傳的那麼誇張，不過其中也有小部分產品偏高，希望消費者在購車之前可以瞭解清楚，避免後續因為養車費用產生不必要的支出！
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