成都車展今日（9月5日）正式開啟，相信很多汽車廠商都第一時間發佈了旗下最新的產品。而相信很多消費者都非常關注這款號稱“國產殺手”的SUV，它就是全新捷達——VS5，雖然捷達獨立之後全新的LOGO被很多網友嘲諷，但是它始終採用了很多大眾的技術及配件，所以還是很受消費者喜愛，而VS5也在這次成都車展上正式上市，新車共推出5款車型，全部搭載大眾1.4T發動機，售價區間在8.48-11.28萬元，且在10月31日前購買，還將有機會享受會員搶先價，各車型價格立減3000元。
成都車展今日（9月5日）正式開啟，相信很多汽車廠商都第一時間發佈了旗下最新的產品。而相信很多消費者都非常關注這款號稱“國產殺手”的SUV，它就是全新捷達——VS5，雖然捷達獨立之後全新的LOGO被很多網友嘲諷，但是它始終採用了很多大眾的技術及配件，所以還是很受消費者喜愛，而VS5也在這次成都車展上正式上市，新車共推出5款車型，全部搭載大眾1.4T發動機，售價區間在8.48-11.28萬元，且在10月31日前購買，還將有機會享受會員搶先價，各車型價格立減3000元。
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其實VS5已經亮相很久了，相信關注VS5的消費者應該不會陌生，小編在這裡也就簡單介紹一下。新車基於大眾的MQB A1平臺打造，所以在它身上可以看到很多大眾的影子，但是它還是有它自己的風格。比如六邊形的進氣格柵搭配了點陣式的鍍鉻，呈現出不一樣的大眾風格，而全系標配了LED光源和LED日間行車燈，足以看出捷達的厚道。
成都車展今日（9月5日）正式開啟，相信很多汽車廠商都第一時間發佈了旗下最新的產品。而相信很多消費者都非常關注這款號稱“國產殺手”的SUV，它就是全新捷達——VS5，雖然捷達獨立之後全新的LOGO被很多網友嘲諷，但是它始終採用了很多大眾的技術及配件，所以還是很受消費者喜愛，而VS5也在這次成都車展上正式上市，新車共推出5款車型，全部搭載大眾1.4T發動機，售價區間在8.48-11.28萬元，且在10月31日前購買，還將有機會享受會員搶先價，各車型價格立減3000元。
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然後在車身尺寸方面，VS5長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm，這樣的表現在緊湊型SUV中算是可圈可點，加上大眾對於空間的設計，所以VS5的空間表現非常不錯。而低配225/55 R17的輪胎也算可圈可點，高配225/50 R18的輪胎更加討消費者喜歡。
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然後在車身尺寸方面，VS5長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm，這樣的表現在緊湊型SUV中算是可圈可點，加上大眾對於空間的設計，所以VS5的空間表現非常不錯。而低配225/55 R17的輪胎也算可圈可點，高配225/50 R18的輪胎更加討消費者喜歡。
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然後在車身尺寸方面，VS5長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm，這樣的表現在緊湊型SUV中算是可圈可點，加上大眾對於空間的設計，所以VS5的空間表現非常不錯。而低配225/55 R17的輪胎也算可圈可點，高配225/50 R18的輪胎更加討消費者喜歡。
動力方面，VS5搭載了EA211 1.4T發動機，最大功率為150馬力，並且滿足國六排放標準，與之匹配的是5擋手動和愛信6擋手自一體變速箱，雖然檔位不像其他廠商那麼多，但愛信6AT的變速箱口碑一直不錯，作為入門級的緊湊型SUV來說非常不錯。而懸架方面採用了前麥弗遜獨立，後多連桿獨立的結構。
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其實VS5已經亮相很久了，相信關注VS5的消費者應該不會陌生，小編在這裡也就簡單介紹一下。新車基於大眾的MQB A1平臺打造，所以在它身上可以看到很多大眾的影子，但是它還是有它自己的風格。比如六邊形的進氣格柵搭配了點陣式的鍍鉻，呈現出不一樣的大眾風格，而全系標配了LED光源和LED日間行車燈，足以看出捷達的厚道。
然後在車身尺寸方面，VS5長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm，這樣的表現在緊湊型SUV中算是可圈可點，加上大眾對於空間的設計，所以VS5的空間表現非常不錯。而低配225/55 R17的輪胎也算可圈可點，高配225/50 R18的輪胎更加討消費者喜歡。
動力方面，VS5搭載了EA211 1.4T發動機，最大功率為150馬力，並且滿足國六排放標準，與之匹配的是5擋手動和愛信6擋手自一體變速箱，雖然檔位不像其他廠商那麼多，但愛信6AT的變速箱口碑一直不錯，作為入門級的緊湊型SUV來說非常不錯。而懸架方面採用了前麥弗遜獨立，後多連桿獨立的結構。
成都車展今日（9月5日）正式開啟，相信很多汽車廠商都第一時間發佈了旗下最新的產品。而相信很多消費者都非常關注這款號稱“國產殺手”的SUV，它就是全新捷達——VS5，雖然捷達獨立之後全新的LOGO被很多網友嘲諷，但是它始終採用了很多大眾的技術及配件，所以還是很受消費者喜愛，而VS5也在這次成都車展上正式上市，新車共推出5款車型，全部搭載大眾1.4T發動機，售價區間在8.48-11.28萬元，且在10月31日前購買，還將有機會享受會員搶先價，各車型價格立減3000元。
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然後在車身尺寸方面，VS5長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm，這樣的表現在緊湊型SUV中算是可圈可點，加上大眾對於空間的設計，所以VS5的空間表現非常不錯。而低配225/55 R17的輪胎也算可圈可點，高配225/50 R18的輪胎更加討消費者喜歡。
動力方面，VS5搭載了EA211 1.4T發動機，最大功率為150馬力，並且滿足國六排放標準，與之匹配的是5擋手動和愛信6擋手自一體變速箱，雖然檔位不像其他廠商那麼多，但愛信6AT的變速箱口碑一直不錯，作為入門級的緊湊型SUV來說非常不錯。而懸架方面採用了前麥弗遜獨立，後多連桿獨立的結構。
內飾是小編最不想說的地方，設計像極了如今的大眾風格，只是方向盤的LOGO變了，而用料也是滿滿的硬塑料，只是在中控面板上加入了些許鍍鉻和鋼琴烤漆。不過配置還是蠻不錯的，VS5全系標配了胎壓報警、ESP車身穩定系統、後雷達、定速巡航、多功能方向盤、8英寸中控屏等實用性配置，對於一款8萬起的捷達來說，還是非常不錯的。
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其實VS5已經亮相很久了，相信關注VS5的消費者應該不會陌生，小編在這裡也就簡單介紹一下。新車基於大眾的MQB A1平臺打造，所以在它身上可以看到很多大眾的影子，但是它還是有它自己的風格。比如六邊形的進氣格柵搭配了點陣式的鍍鉻，呈現出不一樣的大眾風格，而全系標配了LED光源和LED日間行車燈，足以看出捷達的厚道。
然後在車身尺寸方面，VS5長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm，這樣的表現在緊湊型SUV中算是可圈可點，加上大眾對於空間的設計，所以VS5的空間表現非常不錯。而低配225/55 R17的輪胎也算可圈可點，高配225/50 R18的輪胎更加討消費者喜歡。
動力方面，VS5搭載了EA211 1.4T發動機，最大功率為150馬力，並且滿足國六排放標準，與之匹配的是5擋手動和愛信6擋手自一體變速箱，雖然檔位不像其他廠商那麼多，但愛信6AT的變速箱口碑一直不錯，作為入門級的緊湊型SUV來說非常不錯。而懸架方面採用了前麥弗遜獨立，後多連桿獨立的結構。
內飾是小編最不想說的地方，設計像極了如今的大眾風格，只是方向盤的LOGO變了，而用料也是滿滿的硬塑料，只是在中控面板上加入了些許鍍鉻和鋼琴烤漆。不過配置還是蠻不錯的，VS5全系標配了胎壓報警、ESP車身穩定系統、後雷達、定速巡航、多功能方向盤、8英寸中控屏等實用性配置，對於一款8萬起的捷達來說，還是非常不錯的。
寫到最後：雖然車標換了，但其實捷達VS5還是有著大眾一貫的質量和品質，而VS5稱之為“國產殺手”的主要原因是車身尺寸不下、動力組合出色、四輪獨立懸架和還算厚道的配置，對於一款8萬起的“大眾”SUV，還是非常很受消費者認可的。對於這款VS5，各位客官你們怎麼看？歡迎在評論區下留言。
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