'盤點上半年賣的最好的5款SUV 照著買準沒錯'
上次給大家盤點了上半年賣得最好的5款轎車，今天給大家盤點一下上半年賣的最好的5款SUV。
轉眼2019年已經過半，從乘聯會公佈的數據來看，SUV上半年銷量為429.2萬輛，仍是絕對的銷售主力。而在這之中 ，一些車型長期霸佔TOP10榜單前五名，在上半年銷量也突破了10萬輛大關，一定程度上反映了它們的產品力和性價比。一起來具體看看都有哪些：
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轉眼2019年已經過半，從乘聯會公佈的數據來看，SUV上半年銷量為429.2萬輛，仍是絕對的銷售主力。而在這之中 ，一些車型長期霸佔TOP10榜單前五名，在上半年銷量也突破了10萬輛大關，一定程度上反映了它們的產品力和性價比。一起來具體看看都有哪些：
哈弗H6
推薦理由：自主SUV門面，上半年賣出17萬輛
上次給大家盤點了上半年賣得最好的5款轎車，今天給大家盤點一下上半年賣的最好的5款SUV。
轉眼2019年已經過半，從乘聯會公佈的數據來看，SUV上半年銷量為429.2萬輛，仍是絕對的銷售主力。而在這之中 ，一些車型長期霸佔TOP10榜單前五名，在上半年銷量也突破了10萬輛大關，一定程度上反映了它們的產品力和性價比。一起來具體看看都有哪些：
哈弗H6
推薦理由：自主SUV門面，上半年賣出17萬輛
說到哈弗H6自上市以來，累計72個取得SUV銷量排行第一名，最高單月銷量達到8萬輛，可以說在過去的幾年裡哈弗H6是一款現象級的神車。雖然在上月的SUV排行榜上失去了冠軍位置，但它在上半年的總成績依舊甩開其他選手很長一段距離。
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轉眼2019年已經過半，從乘聯會公佈的數據來看，SUV上半年銷量為429.2萬輛，仍是絕對的銷售主力。而在這之中 ，一些車型長期霸佔TOP10榜單前五名，在上半年銷量也突破了10萬輛大關，一定程度上反映了它們的產品力和性價比。一起來具體看看都有哪些：
哈弗H6
推薦理由：自主SUV門面，上半年賣出17萬輛
說到哈弗H6自上市以來，累計72個取得SUV銷量排行第一名，最高單月銷量達到8萬輛，可以說在過去的幾年裡哈弗H6是一款現象級的神車。雖然在上月的SUV排行榜上失去了冠軍位置，但它在上半年的總成績依舊甩開其他選手很長一段距離。
大眾途觀
推薦理由：合資緊湊型SUV“一哥”，上半年銷量近13.3萬輛
上次給大家盤點了上半年賣得最好的5款轎車，今天給大家盤點一下上半年賣的最好的5款SUV。
轉眼2019年已經過半，從乘聯會公佈的數據來看，SUV上半年銷量為429.2萬輛，仍是絕對的銷售主力。而在這之中 ，一些車型長期霸佔TOP10榜單前五名，在上半年銷量也突破了10萬輛大關，一定程度上反映了它們的產品力和性價比。一起來具體看看都有哪些：
哈弗H6
推薦理由：自主SUV門面，上半年賣出17萬輛
說到哈弗H6自上市以來，累計72個取得SUV銷量排行第一名，最高單月銷量達到8萬輛，可以說在過去的幾年裡哈弗H6是一款現象級的神車。雖然在上月的SUV排行榜上失去了冠軍位置，但它在上半年的總成績依舊甩開其他選手很長一段距離。
大眾途觀
推薦理由：合資緊湊型SUV“一哥”，上半年銷量近13.3萬輛
大眾途觀曾一度是國內最受歡迎的SUV車型，雖然隨著自主品牌的崛起，對其銷量有一定的打壓，但良好的市場口碑和廣泛的群眾基礎，顯然途觀的整體表現都不可能太差，而且相比之前的單一作戰，目前途觀擁有途觀、途觀L、途觀L新能源，在SUV市場更加如魚得水。
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轉眼2019年已經過半，從乘聯會公佈的數據來看，SUV上半年銷量為429.2萬輛，仍是絕對的銷售主力。而在這之中 ，一些車型長期霸佔TOP10榜單前五名，在上半年銷量也突破了10萬輛大關，一定程度上反映了它們的產品力和性價比。一起來具體看看都有哪些：
哈弗H6
推薦理由：自主SUV門面，上半年賣出17萬輛
說到哈弗H6自上市以來，累計72個取得SUV銷量排行第一名，最高單月銷量達到8萬輛，可以說在過去的幾年裡哈弗H6是一款現象級的神車。雖然在上月的SUV排行榜上失去了冠軍位置，但它在上半年的總成績依舊甩開其他選手很長一段距離。
大眾途觀
推薦理由：合資緊湊型SUV“一哥”，上半年銷量近13.3萬輛
大眾途觀曾一度是國內最受歡迎的SUV車型，雖然隨著自主品牌的崛起，對其銷量有一定的打壓，但良好的市場口碑和廣泛的群眾基礎，顯然途觀的整體表現都不可能太差，而且相比之前的單一作戰，目前途觀擁有途觀、途觀L、途觀L新能源，在SUV市場更加如魚得水。
日產奇駿
推薦理由：合資SUV老將，上半年銷量10.5萬輛
上次給大家盤點了上半年賣得最好的5款轎車，今天給大家盤點一下上半年賣的最好的5款SUV。
轉眼2019年已經過半，從乘聯會公佈的數據來看，SUV上半年銷量為429.2萬輛，仍是絕對的銷售主力。而在這之中 ，一些車型長期霸佔TOP10榜單前五名，在上半年銷量也突破了10萬輛大關，一定程度上反映了它們的產品力和性價比。一起來具體看看都有哪些：
哈弗H6
推薦理由：自主SUV門面，上半年賣出17萬輛
說到哈弗H6自上市以來，累計72個取得SUV銷量排行第一名，最高單月銷量達到8萬輛，可以說在過去的幾年裡哈弗H6是一款現象級的神車。雖然在上月的SUV排行榜上失去了冠軍位置，但它在上半年的總成績依舊甩開其他選手很長一段距離。
大眾途觀
推薦理由：合資緊湊型SUV“一哥”，上半年銷量近13.3萬輛
大眾途觀曾一度是國內最受歡迎的SUV車型，雖然隨著自主品牌的崛起，對其銷量有一定的打壓，但良好的市場口碑和廣泛的群眾基礎，顯然途觀的整體表現都不可能太差，而且相比之前的單一作戰，目前途觀擁有途觀、途觀L、途觀L新能源，在SUV市場更加如魚得水。
日產奇駿
推薦理由：合資SUV老將，上半年銷量10.5萬輛
奇駿在國內算是一款老牌SUV車型，做工品質和銷量表現一直不錯，普遍2萬元以上的優惠也打動了不少家庭用戶。雖然上市時間不短，但憑藉V-motion的家族語言，現在看來也過時。
上次給大家盤點了上半年賣得最好的5款轎車，今天給大家盤點一下上半年賣的最好的5款SUV。
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哈弗H6
推薦理由：自主SUV門面，上半年賣出17萬輛
說到哈弗H6自上市以來，累計72個取得SUV銷量排行第一名，最高單月銷量達到8萬輛，可以說在過去的幾年裡哈弗H6是一款現象級的神車。雖然在上月的SUV排行榜上失去了冠軍位置，但它在上半年的總成績依舊甩開其他選手很長一段距離。
大眾途觀
推薦理由：合資緊湊型SUV“一哥”，上半年銷量近13.3萬輛
大眾途觀曾一度是國內最受歡迎的SUV車型，雖然隨著自主品牌的崛起，對其銷量有一定的打壓，但良好的市場口碑和廣泛的群眾基礎，顯然途觀的整體表現都不可能太差，而且相比之前的單一作戰，目前途觀擁有途觀、途觀L、途觀L新能源，在SUV市場更加如魚得水。
日產奇駿
推薦理由：合資SUV老將，上半年銷量10.5萬輛
奇駿在國內算是一款老牌SUV車型，做工品質和銷量表現一直不錯，普遍2萬元以上的優惠也打動了不少家庭用戶。雖然上市時間不短，但憑藉V-motion的家族語言，現在看來也過時。
寶駿510
推薦理由：設計貼合年輕消費者，上半年賣出10.4萬輛
上次給大家盤點了上半年賣得最好的5款轎車，今天給大家盤點一下上半年賣的最好的5款SUV。
轉眼2019年已經過半，從乘聯會公佈的數據來看，SUV上半年銷量為429.2萬輛，仍是絕對的銷售主力。而在這之中 ，一些車型長期霸佔TOP10榜單前五名，在上半年銷量也突破了10萬輛大關，一定程度上反映了它們的產品力和性價比。一起來具體看看都有哪些：
哈弗H6
推薦理由：自主SUV門面，上半年賣出17萬輛
說到哈弗H6自上市以來，累計72個取得SUV銷量排行第一名，最高單月銷量達到8萬輛，可以說在過去的幾年裡哈弗H6是一款現象級的神車。雖然在上月的SUV排行榜上失去了冠軍位置，但它在上半年的總成績依舊甩開其他選手很長一段距離。
大眾途觀
推薦理由：合資緊湊型SUV“一哥”，上半年銷量近13.3萬輛
大眾途觀曾一度是國內最受歡迎的SUV車型，雖然隨著自主品牌的崛起，對其銷量有一定的打壓，但良好的市場口碑和廣泛的群眾基礎，顯然途觀的整體表現都不可能太差，而且相比之前的單一作戰，目前途觀擁有途觀、途觀L、途觀L新能源，在SUV市場更加如魚得水。
日產奇駿
推薦理由：合資SUV老將，上半年銷量10.5萬輛
奇駿在國內算是一款老牌SUV車型，做工品質和銷量表現一直不錯，普遍2萬元以上的優惠也打動了不少家庭用戶。雖然上市時間不短，但憑藉V-motion的家族語言，現在看來也過時。
寶駿510
推薦理由：設計貼合年輕消費者，上半年賣出10.4萬輛
與上面三款車型相比，寶駿510是上市最晚的，這也印證了好飯不怕晚這句話。自從上市第三個月就開始霸佔SUV銷量榜亞軍的位置，偶爾還超越哈弗H6摘得銷量冠軍。
上次給大家盤點了上半年賣得最好的5款轎車，今天給大家盤點一下上半年賣的最好的5款SUV。
轉眼2019年已經過半，從乘聯會公佈的數據來看，SUV上半年銷量為429.2萬輛，仍是絕對的銷售主力。而在這之中 ，一些車型長期霸佔TOP10榜單前五名，在上半年銷量也突破了10萬輛大關，一定程度上反映了它們的產品力和性價比。一起來具體看看都有哪些：
哈弗H6
推薦理由：自主SUV門面，上半年賣出17萬輛
說到哈弗H6自上市以來，累計72個取得SUV銷量排行第一名，最高單月銷量達到8萬輛，可以說在過去的幾年裡哈弗H6是一款現象級的神車。雖然在上月的SUV排行榜上失去了冠軍位置，但它在上半年的總成績依舊甩開其他選手很長一段距離。
大眾途觀
推薦理由：合資緊湊型SUV“一哥”，上半年銷量近13.3萬輛
大眾途觀曾一度是國內最受歡迎的SUV車型，雖然隨著自主品牌的崛起，對其銷量有一定的打壓，但良好的市場口碑和廣泛的群眾基礎，顯然途觀的整體表現都不可能太差，而且相比之前的單一作戰，目前途觀擁有途觀、途觀L、途觀L新能源，在SUV市場更加如魚得水。
日產奇駿
推薦理由：合資SUV老將，上半年銷量10.5萬輛
奇駿在國內算是一款老牌SUV車型，做工品質和銷量表現一直不錯，普遍2萬元以上的優惠也打動了不少家庭用戶。雖然上市時間不短，但憑藉V-motion的家族語言，現在看來也過時。
寶駿510
推薦理由：設計貼合年輕消費者，上半年賣出10.4萬輛
與上面三款車型相比，寶駿510是上市最晚的，這也印證了好飯不怕晚這句話。自從上市第三個月就開始霸佔SUV銷量榜亞軍的位置，偶爾還超越哈弗H6摘得銷量冠軍。
本田CR-V
推薦理由：銳·混動市場表現亮眼，上半年銷量9.3萬輛
上次給大家盤點了上半年賣得最好的5款轎車，今天給大家盤點一下上半年賣的最好的5款SUV。
轉眼2019年已經過半，從乘聯會公佈的數據來看，SUV上半年銷量為429.2萬輛，仍是絕對的銷售主力。而在這之中 ，一些車型長期霸佔TOP10榜單前五名，在上半年銷量也突破了10萬輛大關，一定程度上反映了它們的產品力和性價比。一起來具體看看都有哪些：
哈弗H6
推薦理由：自主SUV門面，上半年賣出17萬輛
說到哈弗H6自上市以來，累計72個取得SUV銷量排行第一名，最高單月銷量達到8萬輛，可以說在過去的幾年裡哈弗H6是一款現象級的神車。雖然在上月的SUV排行榜上失去了冠軍位置，但它在上半年的總成績依舊甩開其他選手很長一段距離。
大眾途觀
推薦理由：合資緊湊型SUV“一哥”，上半年銷量近13.3萬輛
大眾途觀曾一度是國內最受歡迎的SUV車型，雖然隨著自主品牌的崛起，對其銷量有一定的打壓，但良好的市場口碑和廣泛的群眾基礎，顯然途觀的整體表現都不可能太差，而且相比之前的單一作戰，目前途觀擁有途觀、途觀L、途觀L新能源，在SUV市場更加如魚得水。
日產奇駿
推薦理由：合資SUV老將，上半年銷量10.5萬輛
奇駿在國內算是一款老牌SUV車型，做工品質和銷量表現一直不錯，普遍2萬元以上的優惠也打動了不少家庭用戶。雖然上市時間不短，但憑藉V-motion的家族語言，現在看來也過時。
寶駿510
推薦理由：設計貼合年輕消費者，上半年賣出10.4萬輛
與上面三款車型相比，寶駿510是上市最晚的，這也印證了好飯不怕晚這句話。自從上市第三個月就開始霸佔SUV銷量榜亞軍的位置，偶爾還超越哈弗H6摘得銷量冠軍。
本田CR-V
推薦理由：銳·混動市場表現亮眼，上半年銷量9.3萬輛
本田CR-V同樣是緊湊型SUV市場的“老炮”，在去年遭遇“機油門”事件後，其銷量大幅銳減，不過隨著問題解決，今年本田CR-V的銷量又回到正常水平。
上次給大家盤點了上半年賣得最好的5款轎車，今天給大家盤點一下上半年賣的最好的5款SUV。
轉眼2019年已經過半，從乘聯會公佈的數據來看，SUV上半年銷量為429.2萬輛，仍是絕對的銷售主力。而在這之中 ，一些車型長期霸佔TOP10榜單前五名，在上半年銷量也突破了10萬輛大關，一定程度上反映了它們的產品力和性價比。一起來具體看看都有哪些：
哈弗H6
推薦理由：自主SUV門面，上半年賣出17萬輛
說到哈弗H6自上市以來，累計72個取得SUV銷量排行第一名，最高單月銷量達到8萬輛，可以說在過去的幾年裡哈弗H6是一款現象級的神車。雖然在上月的SUV排行榜上失去了冠軍位置，但它在上半年的總成績依舊甩開其他選手很長一段距離。
大眾途觀
推薦理由：合資緊湊型SUV“一哥”，上半年銷量近13.3萬輛
大眾途觀曾一度是國內最受歡迎的SUV車型，雖然隨著自主品牌的崛起，對其銷量有一定的打壓，但良好的市場口碑和廣泛的群眾基礎，顯然途觀的整體表現都不可能太差，而且相比之前的單一作戰，目前途觀擁有途觀、途觀L、途觀L新能源，在SUV市場更加如魚得水。
日產奇駿
推薦理由：合資SUV老將，上半年銷量10.5萬輛
奇駿在國內算是一款老牌SUV車型，做工品質和銷量表現一直不錯，普遍2萬元以上的優惠也打動了不少家庭用戶。雖然上市時間不短，但憑藉V-motion的家族語言，現在看來也過時。
寶駿510
推薦理由：設計貼合年輕消費者，上半年賣出10.4萬輛
與上面三款車型相比，寶駿510是上市最晚的，這也印證了好飯不怕晚這句話。自從上市第三個月就開始霸佔SUV銷量榜亞軍的位置，偶爾還超越哈弗H6摘得銷量冠軍。
本田CR-V
推薦理由：銳·混動市場表現亮眼，上半年銷量9.3萬輛
本田CR-V同樣是緊湊型SUV市場的“老炮”，在去年遭遇“機油門”事件後，其銷量大幅銳減，不過隨著問題解決，今年本田CR-V的銷量又回到正常水平。
上半年車市遇冷，國內乘用車市場一直都不怎麼景氣，到了下半年，加上金九銀十的黃金銷售期，看看能否有所提升。