'定位旗艦SUV入門2.0T四驅！加速6秒2，綜合油耗2.3L，還高端品牌'

目前國內SUV市場依舊是烽火連天，不僅是定位較低的緊湊型SUV市場，就連中型SUV市場也是如此。說到高端品牌的旗艦SUV，大家都會覺著價格較為昂貴，但是今天給大家帶來的這款定位旗艦的SUV並非如此，它就是WEY旗下的中型SUV車型--P8。

對於WEY這個品牌，大家應該不陌生，作為長城旗下的高端豪華品牌，當初憑藉著旗下的VV7，讓它迅速火爆起來，可是好景並不算長。今天要說的這款P8，它和VV7有所不同，因為它是一款插電式混合動力車型，新車補貼後的價格在25.98-27.98萬元之間，從它的定位以及售價來看，競爭對手面準了唐新能源。

外觀方面，和VV7截然不同。P8的中網造型十分的誇張，看上去也比較唬人。內部搭配了亮黑色的裝飾加以修飾，結構比較複雜，如果有密集恐懼症的朋友，應該不是很喜歡吧。全LED大燈依舊是全系標配，內部結構和VV7相同，採用了三道槓的設計。在保險槓的兩側，則是LED光源的霧燈，再加上線條的搭配，使它有了幾分運動氣息。

車身側面，看上去有著濃厚的家族氣息，左前翼子板處是充電口的設計。車身線條設計十分流暢，一定程度上增加了運動感。尾部方面，第一眼看上去和VV7有著較高的相似度。尾燈同樣也是LED光源，結構和前大燈相呼應，中間還搭配了黑色裝飾條。後包圍加入了大面積的黑色裝飾板，四出的排氣佈局，倒是有了性能車的氣息，這也是WEY的家族象徵。對於它的外觀顏值，在同級中還算比較出色。

尺寸方面，P8長寬高分別為4760*1931*1655mm，軸距達到了2950mm，近3米的軸距，符合了中型SUV的定位。車身尺寸相比起同級對手唐新能源小了一圈，但是軸距多了130mm。乘坐空間比較寬敞，不過後排中間地板凸起嚴重，再加上後備廂空間設計不是很合理，尤其是開口較小，容積不算大。總之，滿足家用綽綽有餘。

車內的設計，可以看出濃厚的家族氣息。環抱式的中控臺造型，確實有著高端車的風格。炮筒式的空調出風口，增加了運動氣息。全系配備了12.3英寸的彩色液晶儀表盤和9英寸的懸浮式多媒體，顯得科技感十足。平底式的方向盤造型，還配備了換擋撥片，對於年輕人而言，或許是他們喜歡的地方。

配置方面，P8算是厚道的選手。全系標配了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊以及前後排頭部氣簾，比起入門版本的唐新能源要出色。像胎壓顯示、車身穩定、前/後駐車雷達、自適應巡航、陡坡緩降、可開啟的全景天窗、流媒體後視鏡、感應雨刷以及自動空調，同樣也是標配。全系還配備了主動剎車以及360°全景影像功能。綜合來看，配置在同級中確實佔有一定的優勢，根據價格來看，性價比還是有的。

動力上，是由2.0T發動機和電動機組合而成，全系還搭載了四驅系統，綜合功率為250kW，匹配了六速雙離合變速箱。根據實測的結果，新車百公里加速僅6.2秒，並且工信部綜合油耗只需2.3L。僅從以上來看，動力強勁毋庸置疑，關鍵還非常的省油。實際駕駛起來，胎噪聲以及風噪都比較大，純電續航里程較短以及轉彎半徑過大等都是它的缺點。好在動力充足、換擋平順性較高，給它挽回了分數。

總結：WEY作為國產的高端豪華品牌，論影響力的話，還是不如BBA甚至二線豪華品牌，雖然P8自身有著不錯的競爭力，但相比起唐新能源上市晚了一步，再加上這一領域的消費群體比較有限，二十幾萬的價格，完全可以考慮品牌以及品質更佔優的合資緊湊型SUV。之前旗下的VV7也出現過一些問題，影響到了WEY自身，推出P8無非就是豐富自身的產品線，但是銷量方面並不是很樂觀，倒先不如讓大家認可自己，把質量搞上去，再來發展產品線也不晚。