17萬買SUV你會想到誰？主流穩妥的會選奇駿、RAV4、C-RV，新潮點的甚至會選C-HR、領克01、星越，貪心點的話？不妨來看看比亞迪宋Pro DM，一下子滿足你5大訴求！
你要性能？它0-100公里加速6.5秒。
你要省油？它有插混系統，號稱續航800公里。
你要舒適？它有大5座空間，舒服的底盤和座椅。
你要智能？它有安卓車機，自動駕駛系統。
你要去野？它標配就有四驅系統，獨立懸掛。
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你要去野？它標配就有四驅系統，獨立懸掛。
最關鍵錢的問題，宋Pro DM也能滿足你，補貼後的價格是16.98-21.98萬元，最低配16.98萬元的版本就有以上提到的性能，一個不缺，17萬真可以解決很多問題。
如果你對17萬的宋Pro感興趣，現在就要打起精神來，今天我就來一個文字版的丐況，看看真正走量版的宋Pro DM是長什麼樣的？值不值得買？
高配低配，性能大不同
17萬買SUV你會想到誰？主流穩妥的會選奇駿、RAV4、C-RV，新潮點的甚至會選C-HR、領克01、星越，貪心點的話？不妨來看看比亞迪宋Pro DM，一下子滿足你5大訴求！
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高配低配，性能大不同
宋Pro DM是有兩種車型的，一個叫性能版，一個是高性能版。
高性能版車如其名，性能是高一點的，加速4.7秒破百，價格也貴一點，要21.98萬元。當然比亞迪也理解，其實沒有幾個人會跟人家拼加速，會需要這麼強的性能，更多人要的只是實用性。
17萬買SUV你會想到誰？主流穩妥的會選奇駿、RAV4、C-RV，新潮點的甚至會選C-HR、領克01、星越，貪心點的話？不妨來看看比亞迪宋Pro DM，一下子滿足你5大訴求！
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高配低配，性能大不同
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高性能版車如其名，性能是高一點的，加速4.7秒破百，價格也貴一點，要21.98萬元。當然比亞迪也理解，其實沒有幾個人會跟人家拼加速，會需要這麼強的性能，更多人要的只是實用性。
所以就出了一個平民一點的性能版，從三電機減到雙電機，從4.7秒加速減到6.5秒加速，但是四驅繼續有，配置依然齊，價格能降3、4萬。而今天我們要試的，就是這臺真正走量的性能版宋Pro DM。
配置齊全，低配車型更顯性價比
17萬買SUV你會想到誰？主流穩妥的會選奇駿、RAV4、C-RV，新潮點的甚至會選C-HR、領克01、星越，貪心點的話？不妨來看看比亞迪宋Pro DM，一下子滿足你5大訴求！
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高配低配，性能大不同
宋Pro DM是有兩種車型的，一個叫性能版，一個是高性能版。
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所以就出了一個平民一點的性能版，從三電機減到雙電機，從4.7秒加速減到6.5秒加速，但是四驅繼續有，配置依然齊，價格能降3、4萬。而今天我們要試的，就是這臺真正走量的性能版宋Pro DM。
配置齊全，低配車型更顯性價比
走量版低配的宋Pro DM價格下探，配置會不會也跟著大幅下降呢？擔心的話，我給大家數數它的標配配置有多高，全LED遠近光大燈、自動大燈、自動空調、PM2.5過濾、安卓車機、皮質座椅、全液晶儀表、無匙進入+一鍵啟動、倒車影像、前後雷達、胎壓顯示、遠程遙控功能、車身穩定性系統......配置相信已經能滿足大部分人的需要。
說真再多給3、4萬買高配版本，給你的更多是全景天窗、自動駕駛、360攝像、座椅通風等錦上添花的功能，性價比上低配版本的宋Pro DM我覺得是最足的。
少一個電機，多一分平順
17萬買SUV你會想到誰？主流穩妥的會選奇駿、RAV4、C-RV，新潮點的甚至會選C-HR、領克01、星越，貪心點的話？不妨來看看比亞迪宋Pro DM，一下子滿足你5大訴求！
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高配低配，性能大不同
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配置齊全，低配車型更顯性價比
走量版低配的宋Pro DM價格下探，配置會不會也跟著大幅下降呢？擔心的話，我給大家數數它的標配配置有多高，全LED遠近光大燈、自動大燈、自動空調、PM2.5過濾、安卓車機、皮質座椅、全液晶儀表、無匙進入+一鍵啟動、倒車影像、前後雷達、胎壓顯示、遠程遙控功能、車身穩定性系統......配置相信已經能滿足大部分人的需要。
說真再多給3、4萬買高配版本，給你的更多是全景天窗、自動駕駛、360攝像、座椅通風等錦上添花的功能，性價比上低配版本的宋Pro DM我覺得是最足的。
少一個電機，多一分平順
講真，對於實用性買家來說，幾個電機，幾秒加速，根本不重要，人家只關注體驗。這麼多自主混動裡，宋Pro DM能混個什麼水平呢？
回想我最近試過的吉利嘉際PHEV，MG6新能源，eRX5，感覺都沒有宋Pro DM的這個體驗好。那些準備去留言罵我恰飯的人，等等，說實在的，沒試宋Pro DM前，我看到別人這樣說，我也覺得他被充值了。
17萬買SUV你會想到誰？主流穩妥的會選奇駿、RAV4、C-RV，新潮點的甚至會選C-HR、領克01、星越，貪心點的話？不妨來看看比亞迪宋Pro DM，一下子滿足你5大訴求！
你要性能？它0-100公里加速6.5秒。
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配置齊全，低配車型更顯性價比
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說真再多給3、4萬買高配版本，給你的更多是全景天窗、自動駕駛、360攝像、座椅通風等錦上添花的功能，性價比上低配版本的宋Pro DM我覺得是最足的。
少一個電機，多一分平順
講真，對於實用性買家來說，幾個電機，幾秒加速，根本不重要，人家只關注體驗。這麼多自主混動裡，宋Pro DM能混個什麼水平呢？
回想我最近試過的吉利嘉際PHEV，MG6新能源，eRX5，感覺都沒有宋Pro DM的這個體驗好。那些準備去留言罵我恰飯的人，等等，說實在的，沒試宋Pro DM前，我看到別人這樣說，我也覺得他被充值了。
試過就知道，我沒有誇大。比亞迪新的DM系統的NVH真的好了很多很多，電量很低的狀態，動力系統依舊能做到順和靜，動力跟腳程度，爆發力都好。即使在高速，發動機負荷比較重的時候，動力系統依舊安靜。
而且這不是比自己進步了這麼簡單，是比剛剛提到的吉利、榮威、名爵等對手都要安靜，這才顛覆。是什麼新技術嗎？沒有，發動機繼續是之前的1.5T，變速箱繼續是6速雙離合，怎麼發動機聲音少那麼多的？
17萬買SUV你會想到誰？主流穩妥的會選奇駿、RAV4、C-RV，新潮點的甚至會選C-HR、領克01、星越，貪心點的話？不妨來看看比亞迪宋Pro DM，一下子滿足你5大訴求！
你要性能？它0-100公里加速6.5秒。
你要省油？它有插混系統，號稱續航800公里。
你要舒適？它有大5座空間，舒服的底盤和座椅。
你要智能？它有安卓車機，自動駕駛系統。
你要去野？它標配就有四驅系統，獨立懸掛。
最關鍵錢的問題，宋Pro DM也能滿足你，補貼後的價格是16.98-21.98萬元，最低配16.98萬元的版本就有以上提到的性能，一個不缺，17萬真可以解決很多問題。
如果你對17萬的宋Pro感興趣，現在就要打起精神來，今天我就來一個文字版的丐況，看看真正走量版的宋Pro DM是長什麼樣的？值不值得買？
高配低配，性能大不同
宋Pro DM是有兩種車型的，一個叫性能版，一個是高性能版。
高性能版車如其名，性能是高一點的，加速4.7秒破百，價格也貴一點，要21.98萬元。當然比亞迪也理解，其實沒有幾個人會跟人家拼加速，會需要這麼強的性能，更多人要的只是實用性。
所以就出了一個平民一點的性能版，從三電機減到雙電機，從4.7秒加速減到6.5秒加速，但是四驅繼續有，配置依然齊，價格能降3、4萬。而今天我們要試的，就是這臺真正走量的性能版宋Pro DM。
配置齊全，低配車型更顯性價比
走量版低配的宋Pro DM價格下探，配置會不會也跟著大幅下降呢？擔心的話，我給大家數數它的標配配置有多高，全LED遠近光大燈、自動大燈、自動空調、PM2.5過濾、安卓車機、皮質座椅、全液晶儀表、無匙進入+一鍵啟動、倒車影像、前後雷達、胎壓顯示、遠程遙控功能、車身穩定性系統......配置相信已經能滿足大部分人的需要。
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試過就知道，我沒有誇大。比亞迪新的DM系統的NVH真的好了很多很多，電量很低的狀態，動力系統依舊能做到順和靜，動力跟腳程度，爆發力都好。即使在高速，發動機負荷比較重的時候，動力系統依舊安靜。
而且這不是比自己進步了這麼簡單，是比剛剛提到的吉利、榮威、名爵等對手都要安靜，這才顛覆。是什麼新技術嗎？沒有，發動機繼續是之前的1.5T，變速箱繼續是6速雙離合，怎麼發動機聲音少那麼多的？
我也不理解，直到我打開發動機上的蓋板，wow，從未見過如此厚的隔音棉，估計宋Pro DM為了提升NVH，在隔音材料上真實下足了本。
自主插混不插電，會成油老虎嗎？
插電混動不插電，以前我們做個測試，省油能力真的一般。而比亞迪說，這個宋Pro DM性能版，減了一個電機後，其實也能幫助減低能耗，是不是呢？
17萬買SUV你會想到誰？主流穩妥的會選奇駿、RAV4、C-RV，新潮點的甚至會選C-HR、領克01、星越，貪心點的話？不妨來看看比亞迪宋Pro DM，一下子滿足你5大訴求！
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你要智能？它有安卓車機，自動駕駛系統。
你要去野？它標配就有四驅系統，獨立懸掛。
最關鍵錢的問題，宋Pro DM也能滿足你，補貼後的價格是16.98-21.98萬元，最低配16.98萬元的版本就有以上提到的性能，一個不缺，17萬真可以解決很多問題。
如果你對17萬的宋Pro感興趣，現在就要打起精神來，今天我就來一個文字版的丐況，看看真正走量版的宋Pro DM是長什麼樣的？值不值得買？
高配低配，性能大不同
宋Pro DM是有兩種車型的，一個叫性能版，一個是高性能版。
高性能版車如其名，性能是高一點的，加速4.7秒破百，價格也貴一點，要21.98萬元。當然比亞迪也理解，其實沒有幾個人會跟人家拼加速，會需要這麼強的性能，更多人要的只是實用性。
所以就出了一個平民一點的性能版，從三電機減到雙電機，從4.7秒加速減到6.5秒加速，但是四驅繼續有，配置依然齊，價格能降3、4萬。而今天我們要試的，就是這臺真正走量的性能版宋Pro DM。
配置齊全，低配車型更顯性價比
走量版低配的宋Pro DM價格下探，配置會不會也跟著大幅下降呢？擔心的話，我給大家數數它的標配配置有多高，全LED遠近光大燈、自動大燈、自動空調、PM2.5過濾、安卓車機、皮質座椅、全液晶儀表、無匙進入+一鍵啟動、倒車影像、前後雷達、胎壓顯示、遠程遙控功能、車身穩定性系統......配置相信已經能滿足大部分人的需要。
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試過就知道，我沒有誇大。比亞迪新的DM系統的NVH真的好了很多很多，電量很低的狀態，動力系統依舊能做到順和靜，動力跟腳程度，爆發力都好。即使在高速，發動機負荷比較重的時候，動力系統依舊安靜。
而且這不是比自己進步了這麼簡單，是比剛剛提到的吉利、榮威、名爵等對手都要安靜，這才顛覆。是什麼新技術嗎？沒有，發動機繼續是之前的1.5T，變速箱繼續是6速雙離合，怎麼發動機聲音少那麼多的？
我也不理解，直到我打開發動機上的蓋板，wow，從未見過如此厚的隔音棉，估計宋Pro DM為了提升NVH，在隔音材料上真實下足了本。
自主插混不插電，會成油老虎嗎？
插電混動不插電，以前我們做個測試，省油能力真的一般。而比亞迪說，這個宋Pro DM性能版，減了一個電機後，其實也能幫助減低能耗，是不是呢？
這次試車我也有心留意，從深圳坪山開到惠州再回來，走了167公里，高速、國道、市區、堵車我們都遇上了。我發現速度比較快的路，宋Pro DM主要運作的還是發動機，電量掉得很慢，高速開得慢的時候，電量甚至會增加。
17萬買SUV你會想到誰？主流穩妥的會選奇駿、RAV4、C-RV，新潮點的甚至會選C-HR、領克01、星越，貪心點的話？不妨來看看比亞迪宋Pro DM，一下子滿足你5大訴求！
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你要舒適？它有大5座空間，舒服的底盤和座椅。
你要智能？它有安卓車機，自動駕駛系統。
你要去野？它標配就有四驅系統，獨立懸掛。
最關鍵錢的問題，宋Pro DM也能滿足你，補貼後的價格是16.98-21.98萬元，最低配16.98萬元的版本就有以上提到的性能，一個不缺，17萬真可以解決很多問題。
如果你對17萬的宋Pro感興趣，現在就要打起精神來，今天我就來一個文字版的丐況，看看真正走量版的宋Pro DM是長什麼樣的？值不值得買？
高配低配，性能大不同
宋Pro DM是有兩種車型的，一個叫性能版，一個是高性能版。
高性能版車如其名，性能是高一點的，加速4.7秒破百，價格也貴一點，要21.98萬元。當然比亞迪也理解，其實沒有幾個人會跟人家拼加速，會需要這麼強的性能，更多人要的只是實用性。
所以就出了一個平民一點的性能版，從三電機減到雙電機，從4.7秒加速減到6.5秒加速，但是四驅繼續有，配置依然齊，價格能降3、4萬。而今天我們要試的，就是這臺真正走量的性能版宋Pro DM。
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說真再多給3、4萬買高配版本，給你的更多是全景天窗、自動駕駛、360攝像、座椅通風等錦上添花的功能，性價比上低配版本的宋Pro DM我覺得是最足的。
少一個電機，多一分平順
講真，對於實用性買家來說，幾個電機，幾秒加速，根本不重要，人家只關注體驗。這麼多自主混動裡，宋Pro DM能混個什麼水平呢？
回想我最近試過的吉利嘉際PHEV，MG6新能源，eRX5，感覺都沒有宋Pro DM的這個體驗好。那些準備去留言罵我恰飯的人，等等，說實在的，沒試宋Pro DM前，我看到別人這樣說，我也覺得他被充值了。
試過就知道，我沒有誇大。比亞迪新的DM系統的NVH真的好了很多很多，電量很低的狀態，動力系統依舊能做到順和靜，動力跟腳程度，爆發力都好。即使在高速，發動機負荷比較重的時候，動力系統依舊安靜。
而且這不是比自己進步了這麼簡單，是比剛剛提到的吉利、榮威、名爵等對手都要安靜，這才顛覆。是什麼新技術嗎？沒有，發動機繼續是之前的1.5T，變速箱繼續是6速雙離合，怎麼發動機聲音少那麼多的？
我也不理解，直到我打開發動機上的蓋板，wow，從未見過如此厚的隔音棉，估計宋Pro DM為了提升NVH，在隔音材料上真實下足了本。
自主插混不插電，會成油老虎嗎？
插電混動不插電，以前我們做個測試，省油能力真的一般。而比亞迪說，這個宋Pro DM性能版，減了一個電機後，其實也能幫助減低能耗，是不是呢？
這次試車我也有心留意，從深圳坪山開到惠州再回來，走了167公里，高速、國道、市區、堵車我們都遇上了。我發現速度比較快的路，宋Pro DM主要運作的還是發動機，電量掉得很慢，高速開得慢的時候，電量甚至會增加。
全程走下來，我們的電量就在40%到20%間徘徊，充電效率感覺還不錯，而油耗顯示最終是8.9L/100km。數據不算漂亮，可能跟日系2.0L SUV差不多。說真帶著這麼重的電池，這樣多隔音棉，重量擺在這裡，宋Pro的油耗綜合能做到8點幾也算合格了。
為舒適，它真的拼了
17萬買SUV你會想到誰？主流穩妥的會選奇駿、RAV4、C-RV，新潮點的甚至會選C-HR、領克01、星越，貪心點的話？不妨來看看比亞迪宋Pro DM，一下子滿足你5大訴求！
你要性能？它0-100公里加速6.5秒。
你要省油？它有插混系統，號稱續航800公里。
你要舒適？它有大5座空間，舒服的底盤和座椅。
你要智能？它有安卓車機，自動駕駛系統。
你要去野？它標配就有四驅系統，獨立懸掛。
最關鍵錢的問題，宋Pro DM也能滿足你，補貼後的價格是16.98-21.98萬元，最低配16.98萬元的版本就有以上提到的性能，一個不缺，17萬真可以解決很多問題。
如果你對17萬的宋Pro感興趣，現在就要打起精神來，今天我就來一個文字版的丐況，看看真正走量版的宋Pro DM是長什麼樣的？值不值得買？
高配低配，性能大不同
宋Pro DM是有兩種車型的，一個叫性能版，一個是高性能版。
高性能版車如其名，性能是高一點的，加速4.7秒破百，價格也貴一點，要21.98萬元。當然比亞迪也理解，其實沒有幾個人會跟人家拼加速，會需要這麼強的性能，更多人要的只是實用性。
所以就出了一個平民一點的性能版，從三電機減到雙電機，從4.7秒加速減到6.5秒加速，但是四驅繼續有，配置依然齊，價格能降3、4萬。而今天我們要試的，就是這臺真正走量的性能版宋Pro DM。
配置齊全，低配車型更顯性價比
走量版低配的宋Pro DM價格下探，配置會不會也跟著大幅下降呢？擔心的話，我給大家數數它的標配配置有多高，全LED遠近光大燈、自動大燈、自動空調、PM2.5過濾、安卓車機、皮質座椅、全液晶儀表、無匙進入+一鍵啟動、倒車影像、前後雷達、胎壓顯示、遠程遙控功能、車身穩定性系統......配置相信已經能滿足大部分人的需要。
說真再多給3、4萬買高配版本，給你的更多是全景天窗、自動駕駛、360攝像、座椅通風等錦上添花的功能，性價比上低配版本的宋Pro DM我覺得是最足的。
少一個電機，多一分平順
講真，對於實用性買家來說，幾個電機，幾秒加速，根本不重要，人家只關注體驗。這麼多自主混動裡，宋Pro DM能混個什麼水平呢？
回想我最近試過的吉利嘉際PHEV，MG6新能源，eRX5，感覺都沒有宋Pro DM的這個體驗好。那些準備去留言罵我恰飯的人，等等，說實在的，沒試宋Pro DM前，我看到別人這樣說，我也覺得他被充值了。
試過就知道，我沒有誇大。比亞迪新的DM系統的NVH真的好了很多很多，電量很低的狀態，動力系統依舊能做到順和靜，動力跟腳程度，爆發力都好。即使在高速，發動機負荷比較重的時候，動力系統依舊安靜。
而且這不是比自己進步了這麼簡單，是比剛剛提到的吉利、榮威、名爵等對手都要安靜，這才顛覆。是什麼新技術嗎？沒有，發動機繼續是之前的1.5T，變速箱繼續是6速雙離合，怎麼發動機聲音少那麼多的？
我也不理解，直到我打開發動機上的蓋板，wow，從未見過如此厚的隔音棉，估計宋Pro DM為了提升NVH，在隔音材料上真實下足了本。
自主插混不插電，會成油老虎嗎？
插電混動不插電，以前我們做個測試，省油能力真的一般。而比亞迪說，這個宋Pro DM性能版，減了一個電機後，其實也能幫助減低能耗，是不是呢？
這次試車我也有心留意，從深圳坪山開到惠州再回來，走了167公里，高速、國道、市區、堵車我們都遇上了。我發現速度比較快的路，宋Pro DM主要運作的還是發動機，電量掉得很慢，高速開得慢的時候，電量甚至會增加。
全程走下來，我們的電量就在40%到20%間徘徊，充電效率感覺還不錯，而油耗顯示最終是8.9L/100km。數據不算漂亮，可能跟日系2.0L SUV差不多。說真帶著這麼重的電池，這樣多隔音棉，重量擺在這裡，宋Pro的油耗綜合能做到8點幾也算合格了。
為舒適，它真的拼了
宋Pro DM有什麼賣點？我覺得兩個字就可以概括，舒服！你操控之類的要求，它不一定能做到，但如果說舒服，它動力系統的順，靜音水平，底盤濾震，座椅空間，真能讓我服氣。甚至說，價格更便宜的性能版宋Pro DM在舒適上還做得更徹底。
所以，如果你要20萬內買一臺靜音好，乘坐舒服的車，那即使你不需要一張綠牌，宋Pro DM也值得大家去考慮！我敢說，你試過之後不會回來罵我。