亞洲龍上市前，媒體宣傳的火爆。上市也有一個多月的時間了，路上真正見到的又有幾輛呢？至少阿新在上下班的路上還沒有見到過亞洲龍，也從側面反映出其銷量慘淡的現實。這麼好的車，消費者卻不買賬，一定有原因。阿新的一位同事，一直心心念唸的想買亞洲龍，等到他去4S看過實車後，卻下定決心買皇冠了，是什麼原因讓他有這種觀念的轉變呢？不妨聽阿新細細道來。
我們先來看看外觀。
不可否認的是，這一代的皇冠年輕、時尚的設計吸引了不少年輕的消費者。寬大的倒梯形進氣格柵，搭配細長的鍍鉻亮條，氣場很強。四周粗大鍍鉻條的包裹，彰顯氣勢。皇冠型的LOGO鑲嵌在進氣格柵中央，很有商務範兒，也顯得年輕。犀利的頭燈與上鍍鉻條彷彿連成一體，銜接的很完美。阿新對於這代皇冠年輕化、時尚化的設計是喜愛有加。
尾部的設計同樣偏年輕。尖刀型的尾燈，線條很鋒利，犀利感十足。雙邊共兩出的排氣管雖然變成了實體設計，但看著總覺得有些彆扭，當然多少是增加了其運動的氣息。數字尾標也表明了這是一輛2.0T的渦輪增壓發動機。阿新曾經試駕過渦輪增壓車型，動力表現還是非常棒的。尾部的設計偏簡潔，但整體的效果還是很讚的。好像奔馳的某款新車型也採用皇冠尾燈的設計。
透過車身側面，五副式運動雙輪轂很有戰鬥氣息。修長的車身，加上柔美的弧度，皇冠的側面看起來商務範和運動性十足，是一輛中大型車該有的尺寸。
尾部的設計同樣偏年輕。尖刀型的尾燈，線條很鋒利，犀利感十足。雙邊共兩出的排氣管雖然變成了實體設計，但看著總覺得有些彆扭，當然多少是增加了其運動的氣息。數字尾標也表明了這是一輛2.0T的渦輪增壓發動機。阿新曾經試駕過渦輪增壓車型，動力表現還是非常棒的。尾部的設計偏簡潔，但整體的效果還是很讚的。好像奔馳的某款新車型也採用皇冠尾燈的設計。
透過車身側面，五副式運動雙輪轂很有戰鬥氣息。修長的車身，加上柔美的弧度，皇冠的側面看起來商務範和運動性十足，是一輛中大型車該有的尺寸。
我們再來看看內飾。
內飾的設計也很簡約。中控雙屏幕很有設計範，兩邊空調出風口的設計，就像耳朵一樣，很有設計感。由於採用觸控式的屏幕，所以按鍵幾乎沒有，只有少量的旋鈕。依然採用的蛇形檔把有些掉價，不過木質修飾板的使用，多少增加了豪華感。全黑色的內飾看著還是很有商務感的，雖然單調了些，但也省去了搭配的繁瑣。皇冠的內飾設計並沒有多少的吸引人，算是中規中矩吧。不過內飾的用料要比亞洲龍好上不少，卻是不爭的事實。
我們最後看看動力。
2.0T 235馬力的發動機，參數成績還是相當不錯的。8檔手自一體的變速箱，加上後驅設計，皇冠更多的還是在於運動性。很顯然皇冠在於動力上、運動性上也是領先不少的。
總得來說，皇冠是輛好車。都是一汽豐田的產品，皇冠和亞洲龍卻是兩種定位。阿新覺得皇冠的外觀、內飾設計、動力參數都是阿新中意的點，其定位也是要高於亞洲龍的。難怪同事看完亞洲龍，就下定決心買皇冠了。不僅在於更高的性價比，其用料也比亞洲龍來得更實在。你們會怎麼選擇呢？