'和T77一樣帥，配愛信新6AT，這臺SUV倒計時5天上市'

國有汽車企業如何在市場經濟時代立足，如果在增量轉為存量的競爭格局中嶄露頭角，如何在真正意義上的公平競爭中脫穎而出，都要求國有汽車企業必須徹底的革舊迎新，包括體制、品牌、產品、營銷多個層面。

相比於上汽的榮威名爵、廣汽的傳祺、長安的自主，一汽奔騰雖然整體上慢了一步，但它追趕速度之快，革新力度之大讓人刮目相看。

從“翅膀”的LOGO變為全新的“世界之窗”，這是品牌的革新；從依賴合資反哺到推出全新的T系列，這是產品的革新；從傳統的4S店到“百店起航，千網換新”單調的買賣場所升級為智慧空間，這是銷售渠道的革新。

奔騰T系列的第一臺車是T77，最受好評的就是高顏值，也因此終端獲得了不錯的銷量成績。繼T77小成之後，奔騰趁熱打鐵，在細分市場推出了尺寸更小的奔騰發T33，該車將於8月3日正式上市。

先拋結論，奔騰T77競爭優勢有三點

其一、顏值不錯

其二、智能娛樂功能豐富

其三、動力系統可靠性高

奔騰T33在顏值上延續了奔騰T77不錯的表現，星羅密佈般的中網造型並沒有缺失，按廠家的說法這一設計叫“光影哲學”，85顆亮色顆粒在不同的角度能呈現光影的變化，加上比T77更長的前大燈，垂直向下的日間行車燈，整個車頭確實很精緻時尚。

轉向側面，最引人注目的當屬十輻式花瓣形輪轂，辨識度簡直沒誰了，特殊的造型能在百米之外一眼辨出。尾部造型比較簡約，應用了當下最流行的貫穿式尾燈設計，但並不是真的尾燈貫穿，而是一條銀色鍍鉻連接其中。

打開車門，奔騰T33車內也能看到很多T77的影子，大量的線條穿梭其中，一定程度上提升了視覺豪華感。大尺寸的中控屏和全液晶儀表盤，不僅科技感滿滿，也是奔騰T33智能化的承託，例如奔騰拿手好戲“你好YOMI”虛擬助手功能。

在奔騰T33上，YOMI得到了升級，新增了訓練功能，可根據個人喜好進行私人定製，一個指令實現4個功能的同時開啟。

動力上，奔騰T33搭載了1.6L發動機，匹配愛信第三代6AT變速箱。

賬面數據來看，奔騰T33的動力並不強，84kW的最大功率和155N.m的峰值扭矩只能說夠用，這臺發動機和奔騰X40相同。好在愛信6AT能帶來足夠的平順和穩定性，相比大哥奔騰T77的雙離合變速箱有過之而無不及。

作為奔騰T系列的第二款車，奔騰T33以顏值作為敲門磚，穩定性作為保障，智能科技作為加分項，最後就看售價了，若能以“低姿態”入市，還是值得考慮的。