近期國家出臺的相關政策規定，讓ETC成了2019年銀行營銷的話題流量擔當。
記者近日走訪杭城部分銀行網點發現，為了推銷ETC業務，各家銀行各顯神通推出了力度空前的促銷力度，部分銀行甚至喊出了“前三個月通行費五折的優惠。”為了能夠搶佔市場，部分銀行線上線下同時發力，銀行員工擔上推廣任務也是常態。
5月下旬，國務院發佈《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，要求2019年底前各省（區市）高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上，國家發改委聯合交通運輸部配套發文明確，允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶；支持商業銀行推廣發行加載交通行業應用的聯名卡。這一政策讓ETC突然成為銀行年中營銷的熱點。
為了推廣ETC，各家銀行在優惠力度上更是各顯神通。部分銀行還支持線上申請，用戶只需在銀行APP或者小程序上提交相關資料信息，審核後銀行便會郵寄卡片，用戶可自行安裝或者去速通公司進行安裝。
除了線上刷屏式營銷，線下推廣也加大了力度。線下網點原本推薦理財產品的宣傳看板，已被ETC業務取代。
在很多銀行網點，剛一走進銀行大廳，就能看見“ETC免費送，通行費九五折，還有十重驚喜等著您”的落地宣傳板。優惠包括“設備免費、折扣優惠、綁卡立減，加油立減，送玻璃水……”。
在一家國有商業大行的支行網點，一位工作人員見記者諮詢辦理ETC業務，連忙上來介紹說：“目前辦理ETC除了設備免費、折扣優惠以外，還可以享受綁卡立減，加油立減等優惠活動。”當問及如何辦理時，該行的工作人員掏出了脖子上掛著的一張二維碼，“您直接掃這個二維碼，在網頁上填好相關信息，車載裝置和卡直接送您，十分方便。”
在紹興，為了鼓勵綁卡，某農合行甚至喊出了“前三個月通行費五五折的優惠。”據瞭解，使用該行信用卡綁定ETC之日起前3個月高速通行費享五五折優惠（高速通行費在九五折的基礎上再享5.5折的優惠），每戶每月最高優惠100元。並且，當月優惠的金額在次月月底前返還到信用卡賬戶上。
該行的工作人員說：“我行也是最近剛推出ETC業務，目前來網點辦理的人並不是很多，所以我們也委託了家人和朋友一起幫忙宣傳。如果您需要辦理的話，在信用卡申請的地方輸入客戶經理的手機號碼，因為我們有指標任務。”
此外，記者近期在微信朋友群裡也發現，有多人在發鏈接推銷ETC業務，“正式申請的時候記得填我的營銷代碼，還有8個任務沒有完成。”據瞭解，發這段文字的是在幫銀行工作的家屬做推廣宣傳。
除了銀行，國內兩大移動支付巨頭，微信和支付寶都已經相繼推出了ETC業務。據悉，由於受政策的影響，微信ETC助手目前已經取消了記賬卡的申請。
商業銀行如此熱推ETC，其佔領市場的目的背後無疑是瞅準了ETC將帶來的巨大潛在利潤。
據華創證券測算，目前全國汽車保有量突破2.46億輛，已經安裝ETC的車輛用戶約8073萬輛，到年底ETC裝載量若達90%，則需要安裝ETC車載終端的車輛總數超過1.4億輛。
《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》明確提出到2019年12月底，全國ETC用戶數量突破1.8億，高速公路收費站ETC全覆蓋，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上。
業內人士認為，政策要求無疑是銀行推廣ETC原因之一。而ETC使用穩定，長期來看利潤可觀，辦理ETC的為有車一族，資質相對良好，可以衍生很多其他金融服務等。