'全車多達34個揚聲器!勞斯萊斯都沒這待遇,選它比寶馬奔馳強多了'

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汽車音響如今已經成為汽車當中不可或缺的一個配置,無論是聽音樂還是聽廣播,好的音響一方面是為了獲得更好的音質,另一方面則是高品質,品牌調性更高的音響品牌能提升車輛的高級感,對於豪華車而言更是需要匹配上好的音響。


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汽車音響如今已經成為汽車當中不可或缺的一個配置,無論是聽音樂還是聽廣播,好的音響一方面是為了獲得更好的音質,另一方面則是高品質,品牌調性更高的音響品牌能提升車輛的高級感,對於豪華車而言更是需要匹配上好的音響。


全車多達34個揚聲器!勞斯萊斯都沒這待遇,選它比寶馬奔馳強多了



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汽車音響如今已經成為汽車當中不可或缺的一個配置,無論是聽音樂還是聽廣播,好的音響一方面是為了獲得更好的音質,另一方面則是高品質,品牌調性更高的音響品牌能提升車輛的高級感,對於豪華車而言更是需要匹配上好的音響。


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而我們知道,音響的音質不僅和品牌有光,揚聲器數量也是至關重要的,通常情況下汽車的揚聲器會在8-9個之間,好一些的會在10-12個或者以上。但凱迪拉克CT6這款車卻擁有多達34個BOSE品牌的揚聲器,這樣情況可是非常少見的,畢竟連奔馳S級甚至是勞斯萊斯都沒有配備如此多的揚聲器。


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汽車音響如今已經成為汽車當中不可或缺的一個配置,無論是聽音樂還是聽廣播,好的音響一方面是為了獲得更好的音質,另一方面則是高品質,品牌調性更高的音響品牌能提升車輛的高級感,對於豪華車而言更是需要匹配上好的音響。


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而我們知道,音響的音質不僅和品牌有光,揚聲器數量也是至關重要的,通常情況下汽車的揚聲器會在8-9個之間,好一些的會在10-12個或者以上。但凱迪拉克CT6這款車卻擁有多達34個BOSE品牌的揚聲器,這樣情況可是非常少見的,畢竟連奔馳S級甚至是勞斯萊斯都沒有配備如此多的揚聲器。


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而唯一的不足就是這一項配置只有在CT6的2.0T頂配車型或者是3.0T版本車型上才有配備,在其餘版本車型上則為8-10個喇叭,而其2.0T頂配車型價格則達到了52.77萬元,3.0T版本更是達到了69.9萬元,價格著實不便宜。


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汽車音響如今已經成為汽車當中不可或缺的一個配置,無論是聽音樂還是聽廣播,好的音響一方面是為了獲得更好的音質,另一方面則是高品質,品牌調性更高的音響品牌能提升車輛的高級感,對於豪華車而言更是需要匹配上好的音響。


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而唯一的不足就是這一項配置只有在CT6的2.0T頂配車型或者是3.0T版本車型上才有配備,在其餘版本車型上則為8-10個喇叭,而其2.0T頂配車型價格則達到了52.77萬元,3.0T版本更是達到了69.9萬元,價格著實不便宜。


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不過,考慮到CT6當下普遍有著8萬元左右的優惠,其價格就相對實惠了許多,且除了這一版本車型外,CT6作為一款中大型豪華轎車,和5系、E級是一個級別,其起售價為37.97萬元,普遍低於BBA,在算上優惠之後,其起步價格在30萬左右,由此可見其性價比之高。


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而我們知道,音響的音質不僅和品牌有光,揚聲器數量也是至關重要的,通常情況下汽車的揚聲器會在8-9個之間,好一些的會在10-12個或者以上。但凱迪拉克CT6這款車卻擁有多達34個BOSE品牌的揚聲器,這樣情況可是非常少見的,畢竟連奔馳S級甚至是勞斯萊斯都沒有配備如此多的揚聲器。


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而唯一的不足就是這一項配置只有在CT6的2.0T頂配車型或者是3.0T版本車型上才有配備,在其餘版本車型上則為8-10個喇叭,而其2.0T頂配車型價格則達到了52.77萬元,3.0T版本更是達到了69.9萬元,價格著實不便宜。


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不過,考慮到CT6當下普遍有著8萬元左右的優惠,其價格就相對實惠了許多,且除了這一版本車型外,CT6作為一款中大型豪華轎車,和5系、E級是一個級別,其起售價為37.97萬元,普遍低於BBA,在算上優惠之後,其起步價格在30萬左右,由此可見其性價比之高。


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同時,CT6不僅尺寸夠大,配置豐富,全系動力還是最先滿足國六標準的豪車,其搭載了一臺通用最先帶閉缸技術的2.0T直列四缸發動機,最大功率241馬力,峰值扭矩350牛·米,匹配最新的10AT變速箱,百公里加速達到7.1秒。


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而唯一的不足就是這一項配置只有在CT6的2.0T頂配車型或者是3.0T版本車型上才有配備,在其餘版本車型上則為8-10個喇叭,而其2.0T頂配車型價格則達到了52.77萬元,3.0T版本更是達到了69.9萬元,價格著實不便宜。


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不過,考慮到CT6當下普遍有著8萬元左右的優惠,其價格就相對實惠了許多,且除了這一版本車型外,CT6作為一款中大型豪華轎車,和5系、E級是一個級別,其起售價為37.97萬元,普遍低於BBA,在算上優惠之後,其起步價格在30萬左右,由此可見其性價比之高。


全車多達34個揚聲器!勞斯萊斯都沒這待遇,選它比寶馬奔馳強多了


同時,CT6不僅尺寸夠大,配置豐富,全系動力還是最先滿足國六標準的豪車,其搭載了一臺通用最先帶閉缸技術的2.0T直列四缸發動機,最大功率241馬力,峰值扭矩350牛·米,匹配最新的10AT變速箱,百公里加速達到7.1秒。


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而且說起來,雖然凱迪拉克在國內的地位還是不足BBA,但憑藉著近年良好的銷量,其知名度已經相當之高,也有許多人認可這個品牌,用買3系、C級的價格能選到一個同樣為豪華品牌配置豐富,但尺寸更大動力甚至更好的CT6,也不失為一個超值之選。

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