英菲尼迪在很多時候被一些人錯認成是大奇瑞，它雖然是一個豪華品牌但銷量並不好，還不如同為日系車的雷克薩斯賣的好，英菲尼迪在國內的水平和凱迪拉克屬於差不多的。今天要說的是英菲尼迪的Q70L，定位為中大型轎車，一起來看看吧。
英菲尼迪在很多時候被一些人錯認成是大奇瑞，它雖然是一個豪華品牌但銷量並不好，還不如同為日系車的雷克薩斯賣的好，英菲尼迪在國內的水平和凱迪拉克屬於差不多的。今天要說的是英菲尼迪的Q70L，定位為中大型轎車，一起來看看吧。
外觀方面，前臉採用了家族式設計，標誌性的雙拱形進氣格柵，搭配水波紋狀中網，看起來非常優雅。車燈全系採用的是LED大燈，造型沒有什麼改變，飄逸的燈眉配合環形日間行車燈，下格柵與霧燈周圍都使用了鍍鉻裝飾，讓前臉更加精緻。
英菲尼迪在很多時候被一些人錯認成是大奇瑞，它雖然是一個豪華品牌但銷量並不好，還不如同為日系車的雷克薩斯賣的好，英菲尼迪在國內的水平和凱迪拉克屬於差不多的。今天要說的是英菲尼迪的Q70L，定位為中大型轎車，一起來看看吧。
外觀方面，前臉採用了家族式設計，標誌性的雙拱形進氣格柵，搭配水波紋狀中網，看起來非常優雅。車燈全系採用的是LED大燈，造型沒有什麼改變，飄逸的燈眉配合環形日間行車燈，下格柵與霧燈周圍都使用了鍍鉻裝飾，讓前臉更加精緻。
車身側面看起來修長且飽滿，上腰線搭配凸出的側裙設計，十分協調自然，給人一種大氣的感覺。
英菲尼迪在很多時候被一些人錯認成是大奇瑞，它雖然是一個豪華品牌但銷量並不好，還不如同為日系車的雷克薩斯賣的好，英菲尼迪在國內的水平和凱迪拉克屬於差不多的。今天要說的是英菲尼迪的Q70L，定位為中大型轎車，一起來看看吧。
外觀方面，前臉採用了家族式設計，標誌性的雙拱形進氣格柵，搭配水波紋狀中網，看起來非常優雅。車燈全系採用的是LED大燈，造型沒有什麼改變，飄逸的燈眉配合環形日間行車燈，下格柵與霧燈周圍都使用了鍍鉻裝飾，讓前臉更加精緻。
車身側面看起來修長且飽滿，上腰線搭配凸出的側裙設計，十分協調自然，給人一種大氣的感覺。
車尾的設計圓潤飽滿，上翹的小鴨尾也很大氣漂亮，尾燈具有很高的辨識度，內部環狀LED燈帶點亮後具有較高的辨識度；排氣採用了雙邊共兩出的排氣佈局，給新車增添了一絲運動氣息。
英菲尼迪在很多時候被一些人錯認成是大奇瑞，它雖然是一個豪華品牌但銷量並不好，還不如同為日系車的雷克薩斯賣的好，英菲尼迪在國內的水平和凱迪拉克屬於差不多的。今天要說的是英菲尼迪的Q70L，定位為中大型轎車，一起來看看吧。
外觀方面，前臉採用了家族式設計，標誌性的雙拱形進氣格柵，搭配水波紋狀中網，看起來非常優雅。車燈全系採用的是LED大燈，造型沒有什麼改變，飄逸的燈眉配合環形日間行車燈，下格柵與霧燈周圍都使用了鍍鉻裝飾，讓前臉更加精緻。
車身側面看起來修長且飽滿，上腰線搭配凸出的側裙設計，十分協調自然，給人一種大氣的感覺。
車尾的設計圓潤飽滿，上翹的小鴨尾也很大氣漂亮，尾燈具有很高的辨識度，內部環狀LED燈帶點亮後具有較高的辨識度；排氣採用了雙邊共兩出的排氣佈局，給新車增添了一絲運動氣息。
車身尺寸方面，Q70L的長寬高分別為：5130mm*1845mm*1510mm，軸距為3050mm，這讓後排也有了很大的腿部空間。日系車很少有加長車型，但這次中期改款後的Q70迫不得已也做出了妥協，開始加長了。
英菲尼迪在很多時候被一些人錯認成是大奇瑞，它雖然是一個豪華品牌但銷量並不好，還不如同為日系車的雷克薩斯賣的好，英菲尼迪在國內的水平和凱迪拉克屬於差不多的。今天要說的是英菲尼迪的Q70L，定位為中大型轎車，一起來看看吧。
外觀方面，前臉採用了家族式設計，標誌性的雙拱形進氣格柵，搭配水波紋狀中網，看起來非常優雅。車燈全系採用的是LED大燈，造型沒有什麼改變，飄逸的燈眉配合環形日間行車燈，下格柵與霧燈周圍都使用了鍍鉻裝飾，讓前臉更加精緻。
車身側面看起來修長且飽滿，上腰線搭配凸出的側裙設計，十分協調自然，給人一種大氣的感覺。
車尾的設計圓潤飽滿，上翹的小鴨尾也很大氣漂亮，尾燈具有很高的辨識度，內部環狀LED燈帶點亮後具有較高的辨識度；排氣採用了雙邊共兩出的排氣佈局，給新車增添了一絲運動氣息。
車身尺寸方面，Q70L的長寬高分別為：5130mm*1845mm*1510mm，軸距為3050mm，這讓後排也有了很大的腿部空間。日系車很少有加長車型，但這次中期改款後的Q70迫不得已也做出了妥協，開始加長了。
內飾方面，英菲尼迪車型的內飾被很多人吐槽老氣，這個其實是蘿蔔白菜各有所愛，雖然說現在很多車型把內飾做的越來越簡潔，而Q70L依然保留著密密麻麻的按鍵，但保不齊就有一些人喜歡這樣的呢。內飾的做工用料確實不錯，觸感細膩，大量的實木裝飾搭配細節部位的鍍鉻與真皮材質，內飾的豪華感營造的非常好。
英菲尼迪在很多時候被一些人錯認成是大奇瑞，它雖然是一個豪華品牌但銷量並不好，還不如同為日系車的雷克薩斯賣的好，英菲尼迪在國內的水平和凱迪拉克屬於差不多的。今天要說的是英菲尼迪的Q70L，定位為中大型轎車，一起來看看吧。
外觀方面，前臉採用了家族式設計，標誌性的雙拱形進氣格柵，搭配水波紋狀中網，看起來非常優雅。車燈全系採用的是LED大燈，造型沒有什麼改變，飄逸的燈眉配合環形日間行車燈，下格柵與霧燈周圍都使用了鍍鉻裝飾，讓前臉更加精緻。
車身側面看起來修長且飽滿，上腰線搭配凸出的側裙設計，十分協調自然，給人一種大氣的感覺。
車尾的設計圓潤飽滿，上翹的小鴨尾也很大氣漂亮，尾燈具有很高的辨識度，內部環狀LED燈帶點亮後具有較高的辨識度；排氣採用了雙邊共兩出的排氣佈局，給新車增添了一絲運動氣息。
車身尺寸方面，Q70L的長寬高分別為：5130mm*1845mm*1510mm，軸距為3050mm，這讓後排也有了很大的腿部空間。日系車很少有加長車型，但這次中期改款後的Q70迫不得已也做出了妥協，開始加長了。
內飾方面，英菲尼迪車型的內飾被很多人吐槽老氣，這個其實是蘿蔔白菜各有所愛，雖然說現在很多車型把內飾做的越來越簡潔，而Q70L依然保留著密密麻麻的按鍵，但保不齊就有一些人喜歡這樣的呢。內飾的做工用料確實不錯，觸感細膩，大量的實木裝飾搭配細節部位的鍍鉻與真皮材質，內飾的豪華感營造的非常好。
動力方面，2019款英菲尼迪Q70L全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率155kW，最大馬力211Ps，最大扭矩350N·m，均匹配7擋手自一體變速箱，滿足國六排放標準。採用前置後驅形式，2.0T+後驅的組合可以說操控性和動力性是優於雷克薩斯ES的。
英菲尼迪在很多時候被一些人錯認成是大奇瑞，它雖然是一個豪華品牌但銷量並不好，還不如同為日系車的雷克薩斯賣的好，英菲尼迪在國內的水平和凱迪拉克屬於差不多的。今天要說的是英菲尼迪的Q70L，定位為中大型轎車，一起來看看吧。
外觀方面，前臉採用了家族式設計，標誌性的雙拱形進氣格柵，搭配水波紋狀中網，看起來非常優雅。車燈全系採用的是LED大燈，造型沒有什麼改變，飄逸的燈眉配合環形日間行車燈，下格柵與霧燈周圍都使用了鍍鉻裝飾，讓前臉更加精緻。
車身側面看起來修長且飽滿，上腰線搭配凸出的側裙設計，十分協調自然，給人一種大氣的感覺。
車尾的設計圓潤飽滿，上翹的小鴨尾也很大氣漂亮，尾燈具有很高的辨識度，內部環狀LED燈帶點亮後具有較高的辨識度；排氣採用了雙邊共兩出的排氣佈局，給新車增添了一絲運動氣息。
車身尺寸方面，Q70L的長寬高分別為：5130mm*1845mm*1510mm，軸距為3050mm，這讓後排也有了很大的腿部空間。日系車很少有加長車型，但這次中期改款後的Q70迫不得已也做出了妥協，開始加長了。
內飾方面，英菲尼迪車型的內飾被很多人吐槽老氣，這個其實是蘿蔔白菜各有所愛，雖然說現在很多車型把內飾做的越來越簡潔，而Q70L依然保留著密密麻麻的按鍵，但保不齊就有一些人喜歡這樣的呢。內飾的做工用料確實不錯，觸感細膩，大量的實木裝飾搭配細節部位的鍍鉻與真皮材質，內飾的豪華感營造的非常好。
動力方面，2019款英菲尼迪Q70L全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率155kW，最大馬力211Ps，最大扭矩350N·m，均匹配7擋手自一體變速箱，滿足國六排放標準。採用前置後驅形式，2.0T+後驅的組合可以說操控性和動力性是優於雷克薩斯ES的。
總的來說，英菲尼迪Q70L外觀優雅、內飾老派，2.0T+後驅的佈置，指導價為36.28-43.98萬元，雖然指導價高，但對於英菲尼迪這種品牌來說都會有很不錯的優惠的。