買車到現在都開了好幾周了，趁著天氣好第一次出來洗車，別人都是買新車愛惜得不行，恨不得每週洗一次車，而我剛剛相反，管你髒不髒，要是天氣不好或者工作比較忙完全就根本不會考慮洗車的事情。這個週末天氣終於放晴，都說清明時節雨紛紛，四月能感受到陽光真的挺難得的，出門洗了車終於能給我的翼搏拍拍照，也能開出去好好溜達溜達，也來把提車的作業給補上。
翼搏雖然是SUV，但是身材相對小巧，標準車位對它來說還是挺寬敞的，很好停，而且開門下車一點不會覺得彆扭，不用擔心車門會磕著碰著旁邊的車輛，當然也更不用擔心別人磕著碰著你了。
來說說買車吧，能買頂配的翼搏還算是一個機緣巧合，這算是一輛庫存車，出廠到我提車放了有差不多10個月的時間，期間還有一段時間做過4s的展車使用。很多人聽到庫存、展車，就望而卻步了。我倒覺得問題不大，無非就是提車就需要保養（提車前4s給換了機油機濾，承諾首保時候繼續享受免費保養的政策）。檢查了漆面輪胎什麼的都沒問題，車就僅此一臺，價格確實非常非常優惠了，想了一下這車我估摸著開個5、6年也就置換掉了，問題不大就把這輛18款的頂配翼搏提回了家。
翼搏外觀的辨識度還是挺高的，大嘴很有特色。17年底換臉後算是把我驚豔到了，活脫脫的一臺小翼虎。特別的耐看，而且真的不顯小。
頂配尊翼型原廠就標配了帶透鏡的氙氣大燈。看起來很精神，自動大燈功能雖不起眼但真的存在感特別強，外界光線變暗的情況下會自動開啟大燈，進出地庫很方便。
18款翼搏車頭蠻寬的，造型顯檔次，整個車頭的攻擊性很強，稜角分明。離地間隙特別高，新手開車難免不能什麼都估計到，底盤高一點開車也放心一點。
鍍鉻中網很精緻，但又不會覺得小氣，面積非常大。
17寸的大輪轂搭配的米其林的輪胎，因為車身比較小巧的緣故看上去很顯大。花瓣一樣的輪轂造型也相當別緻。
發動機艙蓋還有凸起的線條。
福特的無鑰匙進入都是感應式的，比按鍵的那種要好用。
銀色的行李架，當然天窗是少不了的。
硬朗的腰線。
2.0 4WD，這個可不是後帖的，是正兒八經原廠的。2.0L發動機的動力挺好的，油門前三分之一的行程特別猛，後面反而還舒緩了，估計是特意這麼調校的吧，反正我很喜歡。
後備箱是側開式的，受限於車尾的空間餘量，有時候只能打開這麼點兒，算是小小的遺憾（也不算缺點，就是自己需要稍微注意一下）。
使用環保仿真皮的座椅，包裹性挺好的，坐著軟軟的挺舒服，腰部支撐的角度剛剛好。車門關上就是另一個世界，隔音效果很好。因為是頂配，內飾總體上用料和做工很好，手感也不錯的，科技感也夠，中控相當棒，主要是sync3的車載連接系統很好用，第一次使用的時候稍微研究一下就能輕鬆上手。
電動調節的座椅。
自動大燈
中控屏使用感受特別好，運行很是流暢，carplay現在天天都在用。
一鍵啟動。
天窗打開面積不大，有就夠了。
後排空間不算大，但是兩個成年人還是妥妥的，沒任何問題。
BY 愛卡汽車卡友-不死我很難