引導：
什麼車最省油？當然只有混動車型最省油，在目前的汽車行業來講，只有豐田的THS混動和雅本田的i-MMD混動最為成熟可靠，其中豐田和本田的混動兩種完全不同的原理，簡單的來將一個是以發動機為主，另一個是以發動機為輔，所以說各有各的優勢，今天小編要給大家推薦幾款省油之王！
豐田2019款雷凌雙擎
雷凌雙擎剛上市的時候賣到斷貨，基本上沒有現車更別談優惠，不過在第二年產能逐漸擴大得到相應的解決，但是中端的優惠力度還是非常少，可想而知混動是多麼的吃香，上圖是幾年即將要上市的雷凌混動，從外觀上來講非常運動時尚，是一款非常討好年輕消費者親耐的一款緊湊級混動車，具體的參數並未公佈，如一出消息小編會第一時間發佈。
很多朋友會問為什麼不選卡羅拉爽擎呢？卡羅拉知名度高而且相對雷凌雙擎而言會更加保值，首先我們要對比，混動車型讓人擔心的是什麼，電池對不對雷凌雙擎給出的電池質保期限是終生質保，卡羅拉只有十年的電池質保，再者就是中端的優惠力度相比卡羅拉雙擎要高出幾千，至於說到保值率其實混動車型的保值並不是非常高，豐田也例外兩者的差距並是不很大，所以說完全沒必要選擇卡羅拉雙擎。
雷凌雙擎的百公里油耗在4.2升左右，不過有極少一部分朋友開出4升以下，這是一個非常恐怖的數字，在整車的穩定性我們並不要過多的擔心，豐田以平庸丶品質丶穩定著稱，這套THS系統更加不用擔心以在歐美經過數年的考察，完全沒有任何問題，雷凌雙擎目前的優惠力度在6千左右，主要還是看地區。
本田雅閣混動
本田的混動上市比豐田要晚，可能很多朋友並不知道本田和豐田是死對頭，豐田出新的技術本田就積極的研發和它相對應的技術，（感興趣本田和豐田兩家的故事請留言，小編隔日就更新出來）本田雖然沒有在緊湊級轎車裡面投入混動車型，但是在目前的狀況下本田將會在新上市的享域上嘗試，並未公佈多久上市，但是在我們國內最先發布。
十代雅閣運動了第三代i-MMD混動技術，從油耗和行駛品質上得到相應的提升，在很多權威的油耗測試中，雅閣混動要比豐田混動更省油，但是在高速上雅閣的動力落後與豐田凱美瑞雙擎，這也是沒辦法兩者的原理不同結果自然而然就不同，不過在價格上我們能發現，新一代的雅閣混動要比凱美瑞雙擎的入門價格足足低了3萬多的優勢，3萬多塊錢對於中級轎車的混動是多麼大的一個優惠，雖然配置上落後凱美瑞雙擎不少，但是足夠應對日常需求，實在不夠可以後期加裝幾千塊錢並不難。
官方數據僅僅只有4.0百公里油耗，非常驚豔，價格方面19.98萬也是小編最為推薦的一款配子，從性價比來講非常之高，就連1.5T高功率版本精英版都要18.98萬，不過中端優惠力度要比混動高出不少，但是也有小幅度的優惠不過不多，但是在23萬內能買到雅閣混動小編覺的還是非常值。
總結:
混動車型還有許多，小編在這裡只推薦了兩款性價比高的混動車型，比如卡羅拉雙擎丶凱美瑞雙擎丶C-RV混動等等，隨著社會的進步發展混動汽車將會是汽車行業發展的趨勢，就連現在的BBA都運動上了輕混合動力，純電動還需要一定的市場考驗，畢竟充電還是一個很大的問題尤其是我們國內，所以說混動才今後汽車行業發展的方向。
你們怎麼看待混動汽車呢？如有不同觀點及看法歡迎前來留言討論。