文：大眾侃車/汪晶
在去溫州試駕東風本田INSPIRE的路上，我就已經有點迫不及待，希望大CA航的波音734能飛再快一些。因為在此之前我已經在無數個場合試駕過INSPIRE混動的老對手凱美瑞混動，凱美瑞的研發故事、設計理念、動力結構都已經瞭然於心。對於本田的混動系統早就看了又看，始終沒有機會開一下看到底如何。
所以，本田的i-MMD混動到底怎麼樣？
有種說法是世界上只有兩種混動一種是豐田，一種是其它。
但是經過這次試駕，這個說法得改一改了，世界上有兩種混動，一種是豐田，還有一種叫本田。
雖然很多人將本田的混動機制簡單的概括為低速依靠電機行駛，加速度時候依靠發動機帶動發電機驅動電動機行駛，高速的時候依靠發動機直驅行駛。但實際上什麼時候純電行駛，什麼時候純油行駛並沒有完全清晰的界限，採用什麼行駛機制主要還是看當前的工況和電池電量。
在低速情況下，混動INSPIRE依靠電動機驅動，INSPIRE上的電動機最大功率135kW，電機總扭矩達到了315Nm，因此驅動起來非常輕鬆，在實際的測試中0-100km/h僅僅需要7.5s，比官方數據更快。
動力感受非常線性，油電切換的過程可以說是潤物細無聲，相比混動凱美瑞，混動INSPIRE開起來更有駕馭感，當然偏硬的懸掛設定和略大的噪音說明這還是輛血統純正的本田，回想起上一次讓人興奮的本田還是2.4L的思域Si。
混動INSPIRE和混動凱美瑞油電輸出相比更為流暢，混動凱美瑞的油電輸出會給人動力更強的錯覺，畢竟混動凱美瑞是2.5L的排量，而混動INSPIRE則是2.0L，不過不要擔心，混動INSPIRE擁有動力更強大的電機，相比混動凱美瑞88kW/202Nm的電機性能，足足多出了47kW/103Nm。當然，混動車型的綜合輸出功率並不是簡單的油電相加。
通過儀表來觀察油電切換、動能回收是駕駛混動車型的一大樂趣，混動INSPIRE上配備的電池電量也更大，支持純電行駛的里程更長。在城市駕駛中，刻意省油的情況下，取得了4.5L/100km的油耗。在油耗上，混動INSPIRE和混動凱美瑞不相上下，根據工況的不同，基本在4L-6L/100km之間，必須要提到的是混動INSPIRE根據配置的不同，車身重量為1.57-1.63噸，混動凱美瑞要更重一些，1.66-1.69噸。
相比燃油車型，INSPIRE和凱美瑞，我都更推薦購買混動車型，不僅僅是混動省油，而是在動力感受上更好。本田的i-MMD混動系統相比豐田的THS混動結構更加簡單，但是在動力性、燃耗上可以說是平分秋色。
本田的i-MMD混動系統結構簡單不代表技術簡單，要理解本田混動的邏輯並不難，難點是為這套系統上每個環節的優化以及組合：
1、熱效率達到40%的阿特金森循環的發動機。
2、體積小重量輕並且還要動力強大的電動機。
3、無縫切換的E-CVT變速器。
4、PCU系統控制策略優化，在每一個模式下儘可能提高燃油經濟性，切換模式來提高燃油經濟性。
本田的混動系統i-MMD（intelligent Mulit-Modes Drive），翻譯過來就是智慧多模行駛，多模行駛就是純油、純電、油電混動多種駕駛模式，而“i”就是本田的策略控制邏輯，也就是這套系統最核心的部分。
對於喜歡駕駛，但是又擔心油耗的人來說，在這個級別上幾乎沒有比混動INSPIRE更好的選擇了，相比凱美瑞，更適合年輕消費者。著名的車評雜誌《MotorTrend》在對比兩款車到時候曾說到“Simply put, Toyota built a better Camry, but Honda built a better car.（簡單地說，豐田打造了一款更好的凱美瑞，但是本田打造了更好的一款車。）”
除了說了又說的混動，為什麼不是雅閣而是INSPIRE更讓人心動？
1、顏值
雖然說審美這件事上是因人而異，但是在這個各種“大嘴”前臉的時代，相比雅閣，INSPIRE微調了橫貫前臉的“一字眉”鍍鉻裝飾條，下方的三個開口更具運動氣息，尾部也不再是雅閣和思域上的C形燈，還配備了流水轉向燈。可以發現，INSPIRE在造型上相比雅閣更為運動，也使得INSPIRE在車流中更有個性。
2、配置
INSPIRE上還配備了本田Honda SENSING安全超感系統，這套系統有著諸多主動安全配置，例如盲區監測系統和盲點顯示系統，讓變道更加果敢安心；車道偏移糾偏系統、車道偏移預警和車道保持輔助系統，在道路中能夠及時地提醒或糾正車輛的跑偏問題，還有安全碰撞預警，進一步提升了安全性。
當然這些混動雅閣也有，在配置策略上，指導價22.98萬元的INSPIRE淨尚版相比23.68萬元的雅閣混動少了車機系統，也就是中控屏幕上除了可以連接藍牙外幾乎沒有其它功能，再好用的車機系統能比得上手機嗎，相比而言，INSPIRE多了真皮座椅以及成本不低的座椅通風！即便是頂配車型，INSPIRE配置也更高。
侃車觀點：INSPIRE上市的時候，官方決定不使用中文名稱，就用英文名字，從這裡就可以看出它的調性：個性，自信。雖然和雅閣有著完全相同的血統，但是在細節上更為用心，混動系統讓駕駛變成一件有趣的事情，可以在激情暴力駕駛的同時不用擔心油耗的問題，也可以配合混動系統向更低的油耗挑戰，中配車型去掉車機系統，在配置上是精簡而不精減。普通人選擇雅閣或者凱美瑞，感性的人則會選擇混動INSPIRE。