就目前國內汽車市場而言，A級車領域的競爭同樣十分激烈，這是因為一般的A級車在國內汽車市場上的售價在10萬左右，這樣的價格相比於其它車型來說，更加容易被大眾所接受。而在眾多A級車中，最為亮眼的莫過於“一代神車”-豐田卡羅拉，它曾經多次蟬聯A級車“銷售冠軍”的寶座。在我個人看來，豐田卡羅拉之所以能取得如此輝煌的成就，這不僅僅只是因為它擁有著世界一流的產品力，還在於它所具有的整車實力也達到了同級車的巔峰水平。不過，這並不意味著眾多A級車中沒有能與豐田卡羅拉一較高低的對手。
正如我們今天介紹的主角-雪鐵龍愛麗舍，它就是一款整車實力和品質都足以和豐田卡羅拉相抗衡的法系A級車。相信懂車的朋友都知道，雪鐵龍愛麗舍作為曾經一款月銷量穩定破萬的法系A級車，它不僅擁有著世界一流的底盤技術，它還具有十分出色的整車品控、安全性能和動力性能，再加上極為親民的售價，它完全算得上是一款名副其實的“合資好車”。下面就整車品控、安全性能和動力性能這三個方面對雪鐵龍愛麗舍這款“合資好車”進行詳細的介紹：
首先，在整車品控方面：雪鐵龍愛麗舍這款被譽為“合資好車”的法系A級車所擁有的整車品控無疑十分出色的，達到了令人感到十分驚豔的地步。愛麗舍雖然只是雪鐵龍旗下一款入門級車型，但是雪鐵龍還是對它進行了十分精心的打造。除了雪鐵龍給予愛麗舍一身極為紮實且細膩的整車做工以外，同時它還在愛麗舍上採用了精確度非常高的車身零部件。再配合上雪鐵龍為愛麗舍配備的那一套可靠性一流且性能良好的汽車三大件（發動機、底盤和變速箱），尤其獨具一格的底盤技術，在全球都享有盛譽。所以可以看出，雪鐵龍愛麗舍所擁有的整車品控是極其出色的，在同級車中難覓對手。
然後，在安全性能方面：雪鐵龍愛麗舍同樣有著十分優秀的表現，達到了令人感到十分驚豔的地步。雪鐵龍愛麗舍的車身採用了HIB激光焊接技術，相比於傳統的點焊技術來說，它不僅擁有著更為出色的密封性，而且它還有著更高的強度。而且雪鐵龍愛麗舍還採用了配合極為完美的安全氣囊與安全帶，進一步提高了整車的被動安全性。另外，雪鐵龍愛麗舍除了配備制動力分配、剎車輔助、牽引力控制以及車身穩定控制等基礎安全配置以外，它還採用了超大尺寸四輪盤剎，不但充分保證了行程的制動效果，而且還大大提高了整車的安全性。
最後，在動力性能方面：雪鐵龍愛麗舍全系都只搭載了一臺1.6L的四缸自然吸氣發動機，讓它的最大功率和峰值扭矩分別可以達到117馬力和150N*m。而同樣搭載1.6L自然吸氣發動機的2017款豐田卡羅拉，它的最大功率和峰值扭矩分別可以達到122馬力和154N*m。通過對比搭載四缸引擎的雪鐵龍愛麗舍和豐田卡羅拉這兩款A級車的動力輸出數據可以輕易發現，愛麗舍的動力性能雖不及豐田卡羅拉，但也只是稍遜一籌而已。而且更值得一提的是，雪鐵龍愛麗舍還有著非常高的燃油經濟性。據實測，愛麗舍的百公里油耗僅為7L左右，如此出色的燃油經濟性都快要趕上同級日系車了。
總的來說，從雪鐵龍愛麗舍在整車品控、安全性能和動力性能這三個方面的卓越表現可以看出，它所具有的整車實力和品質雖然比之豐田卡羅拉稍有不及，但是其中的差距並不是那麼明顯的。而且雪鐵龍愛麗舍在國內汽車市場的起步價一降再降，現如今已經跌破了7萬，比豐田卡羅拉還要廉價幾萬，這無疑是更為親民的。然而令人感到十分疑惑的是，雪鐵龍愛麗舍只是曾經盛極一時，現在它在國內汽車市場上的銷量遠遠不及豐田卡羅拉這款日系A級車。對此，不免讓人對雪鐵龍愛麗舍這款“合資好車”感到十分的可惜！
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