探界者至今都要吃著當年科魯茲留下的苦果

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文│擎蒼

• 最近美系車價大跳水，兩三萬的優惠算是正常，十萬的優惠也不足為怪。
• 以至於現在很多看別克、雪佛蘭甚至凱迪拉克的客戶直接張口就是能給優惠幾萬。
• 最近上汽通用放出的員工優惠購車價實著讓不少人流口水，但是仔細對比過終端的優惠售價，只要不要臉你也能砍到。我一朋友最近就以近十萬的優惠剛提了輛XT5。
• 不過今天先不聊凱迪拉克，上市一年多的雪佛蘭探界者在這場緊湊型SUV的廝殺中活的怎麼樣，倒是我最近比較關心的。因為今年20萬左右的SUV選擇和誘惑實在是太大了。

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• 上市之初我們平臺的老師就分析過，探界者這車買的就是個性價比。甭管你再說內飾多廉價，起碼配置上是物超所值的。不過要論走量，還得是科沃茲。
• 作為探界者主銷的1.5T馭界版絕大多數都會選擇這個車型。路上見到最多的就是灰色和白色。便宜點的領界版應為少了全景天窗和行李架，還有2.0T車型基本不會有人買。

• 因為廠家有專項置換補貼，特別是雪佛蘭的老車主換車買探界者會更划算，這也在一定程度上促成了不少的銷量。
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• 當然也有例外，很多開過老款科魯茲的車主都表示再換車可能就不考慮雪佛蘭了。一方面是質量的問題，另一方面也有對無底線的優惠傷心的。倒是有邁銳寶的車主趁著專項置換補貼直接換個SUV開的大有人在。
• 不僅僅是中級轎車，在20萬左右這個價位的SUV競爭更為激烈。雪佛蘭廠家給探界者定位的競品車型包括了翼虎，奇駿，昂科威，科迪亞克。但依我看並非不止於此。CRV,RAV4榮放，CX-5甚至自主品牌都是其直接競爭對手，畢竟現在月銷一萬多的榮放很多地方優惠也都放到三萬了。為了抓緊清理國五的庫存，近來大家都鉚足了勁給優惠，這樣一來，之前拿著三萬多優惠的探界者一下子就沒了優勢。不過還有驚喜在後面。
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• 這點從目前探界者的庫存增加就顯而易見，3-6個月的庫存車仍有沒消化完的，圖便宜倒也可以考慮，畢竟能多優惠幾千塊，但是提車的時候最好多注意檢查下車輛。
• 雖然福特和斯柯達已經不能再慘，昂科威也少有人問津，這幾乎對探界者構不成什麼威脅，但是說實話看看中德系途觀和日系奇駿的客戶想要撼動他們買個雪佛蘭並不容易，很多僅僅是拿探界者進行對比，因為他們不僅看中品牌，更看中保值率，除了同級別幾乎都沒有的全景天窗，探界者毫無競爭力。至於那個上市之初主打亮點的2.0T+9AT似乎早已經被消費者拋在腦後。

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• 除了這些，我也問過身邊幾個開了探界者有半年多的車主，毛病不多，但是那個無法關閉的自動啟停倒是讓他們煩透了心。其他帶自動啟停功能的車型雖然啟動車輛後自動啟動，但是不想用起碼可以關停，這個探界者真的是關都關不掉，開起來特別難受。
• 另外，保養也有些偏貴，1.5T車型在店裡保養的花費都七八百了，如果是2.0T都快上千了，買個日系保養五百都用不完吧。索性很多車主就自己保養了。
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• 一方面新車購買力在下降，市場在縮小，而競品車型並不少，外加上今年7月後全國很多省份就要開始上國六了，像探界者這種國五庫存仍舊擠壓嚴重的車型，勢必會抓緊最後的機會清倉處理，而進一步的優惠降價也成了唯一促成銷量的法寶。
• 這不五月份，美系車價格集體跳水，這樣四月份剛買了新車還以為賺到多大便宜的車主有苦說部出。朋友上個月買的探界者優惠了三萬多開心的不得了，據說這個月已經奔著五萬去了。

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