原創案例丨經典科魯茲如何快速判斷電腦板損壞？
車型：15款經典科魯茲
發動機型號：L2B
行駛里程：75502
故障描述：一輛15款經典科魯茲拖車進站，反應車輛無法啟動。
原創案例丨經典科魯茲如何快速判斷電腦板損壞？
車型：15款經典科魯茲
發動機型號：L2B
行駛里程：75502
故障描述：一輛15款經典科魯茲拖車進站，反應車輛無法啟動。
故障分析
①起動機故障
②啟動電路存在問題
③電腦版不工作
檢修過程
車輛拖車進站，客戶反應車輛無法啟動，我們接手後發現電瓶電量低，而且發動機故障燈不亮。啟動無反應，馬達不工作。於是詢問客戶是否嘗試過搭電啟動，客戶承認使用搭電啟動，但是還是不行，為了故障能夠快速檢測下去，我們給車輛更換一個電量充足的電瓶以便檢測故障。
發動機故障燈不亮，這種情況一般是發動機模塊沒有工作導致的，電腦不工作可能性比較多，一般是電源搭鐵出現問題或者網絡存在問題。
首先我們讀取一下故障碼
原創案例丨經典科魯茲如何快速判斷電腦板損壞？
車型：15款經典科魯茲
發動機型號：L2B
行駛里程：75502
故障描述：一輛15款經典科魯茲拖車進站，反應車輛無法啟動。
故障分析
①起動機故障
②啟動電路存在問題
③電腦版不工作
檢修過程
車輛拖車進站，客戶反應車輛無法啟動，我們接手後發現電瓶電量低，而且發動機故障燈不亮。啟動無反應，馬達不工作。於是詢問客戶是否嘗試過搭電啟動，客戶承認使用搭電啟動，但是還是不行，為了故障能夠快速檢測下去，我們給車輛更換一個電量充足的電瓶以便檢測故障。
發動機故障燈不亮，這種情況一般是發動機模塊沒有工作導致的，電腦不工作可能性比較多，一般是電源搭鐵出現問題或者網絡存在問題。
首先我們讀取一下故障碼
故障碼顯示變速箱模塊、方向機模塊、以及車身模塊都顯示與發動機模塊失去通訊。這種情況我們首先可以檢測一下終端電阻的好壞，確認高速網絡工作正常。
原創案例丨經典科魯茲如何快速判斷電腦板損壞？
車型：15款經典科魯茲
發動機型號：L2B
行駛里程：75502
故障描述：一輛15款經典科魯茲拖車進站，反應車輛無法啟動。
故障分析
①起動機故障
②啟動電路存在問題
③電腦版不工作
檢修過程
車輛拖車進站，客戶反應車輛無法啟動，我們接手後發現電瓶電量低，而且發動機故障燈不亮。啟動無反應，馬達不工作。於是詢問客戶是否嘗試過搭電啟動，客戶承認使用搭電啟動，但是還是不行，為了故障能夠快速檢測下去，我們給車輛更換一個電量充足的電瓶以便檢測故障。
發動機故障燈不亮，這種情況一般是發動機模塊沒有工作導致的，電腦不工作可能性比較多，一般是電源搭鐵出現問題或者網絡存在問題。
首先我們讀取一下故障碼
故障碼顯示變速箱模塊、方向機模塊、以及車身模塊都顯示與發動機模塊失去通訊。這種情況我們首先可以檢測一下終端電阻的好壞，確認高速網絡工作正常。
高速網絡終端電阻的測量最好斷開電瓶樁頭負極測量，帶電測量會影響精確度，萬用表的兩個表筆插入診斷口的6-14號針腳，電阻為60歐左右，屬於正常範圍。那麼接下來需要檢查發動機模塊的供電情況了。
原創案例丨經典科魯茲如何快速判斷電腦板損壞？
車型：15款經典科魯茲
發動機型號：L2B
行駛里程：75502
故障描述：一輛15款經典科魯茲拖車進站，反應車輛無法啟動。
故障分析
①起動機故障
②啟動電路存在問題
③電腦版不工作
檢修過程
車輛拖車進站，客戶反應車輛無法啟動，我們接手後發現電瓶電量低，而且發動機故障燈不亮。啟動無反應，馬達不工作。於是詢問客戶是否嘗試過搭電啟動，客戶承認使用搭電啟動，但是還是不行，為了故障能夠快速檢測下去，我們給車輛更換一個電量充足的電瓶以便檢測故障。
發動機故障燈不亮，這種情況一般是發動機模塊沒有工作導致的，電腦不工作可能性比較多，一般是電源搭鐵出現問題或者網絡存在問題。
首先我們讀取一下故障碼
故障碼顯示變速箱模塊、方向機模塊、以及車身模塊都顯示與發動機模塊失去通訊。這種情況我們首先可以檢測一下終端電阻的好壞，確認高速網絡工作正常。
高速網絡終端電阻的測量最好斷開電瓶樁頭負極測量，帶電測量會影響精確度，萬用表的兩個表筆插入診斷口的6-14號針腳，電阻為60歐左右，屬於正常範圍。那麼接下來需要檢查發動機模塊的供電情況了。
這款車的電腦版電路測量比較簡單，鑰匙打開以後的電源只需要兩個分別是插頭的67和68號，搭鐵線也只有兩個2號和3號。經過測量這個電腦版插頭在鑰匙打開的情況下，電源和搭鐵都正常供給，沒有問題。在測量模塊的時候，除了電源和搭鐵的測量以外，最重要的是測量喚醒線，因為車輛在熄火後，車上模塊進本進入休眠模式，節省電量以便下一次啟動，而在鑰匙打開後，車身模塊負責喚醒沉睡的模塊進入工作，萬一這個喚醒線電壓沒有給到發動機模塊，發動機處於休眠模式，也是會出現同樣的故障現象。
此車的喚醒線位於發動機模塊的72號腳，鑰匙打開後我們看到萬用表的電壓為電瓶電壓
故障處理方案
更換新的電腦版編程及匹配，故障排除
總結
導致發動機電腦損壞的可能性比較多，一般是電瓶虧電後搭電導致，搭電瞬間電流太大損壞電腦版，或者正負極接錯。有部分車型搭電的時候不能立即啟動，而是需要鑰匙打開，等待發動機以及儀表自檢結束，等待30S後嘗試啟動，這樣才會減少發動機模塊以及其他模塊損壞的機率。