西雅特旗下高性能子品牌Cupra不久前公了一款跨界SUV概念車-Tavascan；該車亮相在法蘭克福車展上，展示了犀利的設計風格以及超前的科技元素。車身大量新型材料的運用吸引了在場眾多群眾。
西雅特旗下高性能子品牌Cupra不久前公了一款跨界SUV概念車-Tavascan；該車亮相在法蘭克福車展上，展示了犀利的設計風格以及超前的科技元素。車身大量新型材料的運用吸引了在場眾多群眾。
CupraTavascan 的車身造型是跨界SUV車型，外觀造型十分動感；前臉採用了純電動車型上常見的封閉式設計，通過前包圍的造型，巧妙的營造出了“大嘴”的視覺效果。除此之外，前臉底部可發光的前LOGO，在提升新車辨識度的同時，使新車在夜間行駛時顯得更加亮眼；狹長的前大燈造型具有戰鬥感，在前臉下方還配置了大面積碳纖維材質的前脣，科技性十足。
西雅特旗下高性能子品牌Cupra不久前公了一款跨界SUV概念車-Tavascan；該車亮相在法蘭克福車展上，展示了犀利的設計風格以及超前的科技元素。車身大量新型材料的運用吸引了在場眾多群眾。
CupraTavascan 的車身造型是跨界SUV車型，外觀造型十分動感；前臉採用了純電動車型上常見的封閉式設計，通過前包圍的造型，巧妙的營造出了“大嘴”的視覺效果。除此之外，前臉底部可發光的前LOGO，在提升新車辨識度的同時，使新車在夜間行駛時顯得更加亮眼；狹長的前大燈造型具有戰鬥感，在前臉下方還配置了大面積碳纖維材質的前脣，科技性十足。
側面的造型更是顯示出運動的風格，大幅度採用肌肉線條顯得非常有力量感，車窗的的面積限於車頂的設計顯得比較小，對於實車的開揚感必定會大受影響；古銅色合金輪轂樣式平淡無奇，但由於尺寸足夠大，還有能看出大氣的感覺。
西雅特旗下高性能子品牌Cupra不久前公了一款跨界SUV概念車-Tavascan；該車亮相在法蘭克福車展上，展示了犀利的設計風格以及超前的科技元素。車身大量新型材料的運用吸引了在場眾多群眾。
CupraTavascan 的車身造型是跨界SUV車型，外觀造型十分動感；前臉採用了純電動車型上常見的封閉式設計，通過前包圍的造型，巧妙的營造出了“大嘴”的視覺效果。除此之外，前臉底部可發光的前LOGO，在提升新車辨識度的同時，使新車在夜間行駛時顯得更加亮眼；狹長的前大燈造型具有戰鬥感，在前臉下方還配置了大面積碳纖維材質的前脣，科技性十足。
側面的造型更是顯示出運動的風格，大幅度採用肌肉線條顯得非常有力量感，車窗的的面積限於車頂的設計顯得比較小，對於實車的開揚感必定會大受影響；古銅色合金輪轂樣式平淡無奇，但由於尺寸足夠大，還有能看出大氣的感覺。
西雅特旗下高性能子品牌Cupra不久前公了一款跨界SUV概念車-Tavascan；該車亮相在法蘭克福車展上，展示了犀利的設計風格以及超前的科技元素。車身大量新型材料的運用吸引了在場眾多群眾。
CupraTavascan 的車身造型是跨界SUV車型，外觀造型十分動感；前臉採用了純電動車型上常見的封閉式設計，通過前包圍的造型，巧妙的營造出了“大嘴”的視覺效果。除此之外，前臉底部可發光的前LOGO，在提升新車辨識度的同時，使新車在夜間行駛時顯得更加亮眼；狹長的前大燈造型具有戰鬥感，在前臉下方還配置了大面積碳纖維材質的前脣，科技性十足。
側面的造型更是顯示出運動的風格，大幅度採用肌肉線條顯得非常有力量感，車窗的的面積限於車頂的設計顯得比較小，對於實車的開揚感必定會大受影響；古銅色合金輪轂樣式平淡無奇，但由於尺寸足夠大，還有能看出大氣的感覺。
內飾設計使具有科技感的極簡風格，中控部分懸浮這一款尺寸較大的屏幕，儀表盤毋庸置疑同樣是大尺寸屏幕的設計；除了運動方向盤還有運動座椅吸引人之外，內飾門板和中控內置的氛圍燈同樣出彩。
西雅特旗下高性能子品牌Cupra不久前公了一款跨界SUV概念車-Tavascan；該車亮相在法蘭克福車展上，展示了犀利的設計風格以及超前的科技元素。車身大量新型材料的運用吸引了在場眾多群眾。
CupraTavascan 的車身造型是跨界SUV車型，外觀造型十分動感；前臉採用了純電動車型上常見的封閉式設計，通過前包圍的造型，巧妙的營造出了“大嘴”的視覺效果。除此之外，前臉底部可發光的前LOGO，在提升新車辨識度的同時，使新車在夜間行駛時顯得更加亮眼；狹長的前大燈造型具有戰鬥感，在前臉下方還配置了大面積碳纖維材質的前脣，科技性十足。
側面的造型更是顯示出運動的風格，大幅度採用肌肉線條顯得非常有力量感，車窗的的面積限於車頂的設計顯得比較小，對於實車的開揚感必定會大受影響；古銅色合金輪轂樣式平淡無奇，但由於尺寸足夠大，還有能看出大氣的感覺。
內飾設計使具有科技感的極簡風格，中控部分懸浮這一款尺寸較大的屏幕，儀表盤毋庸置疑同樣是大尺寸屏幕的設計；除了運動方向盤還有運動座椅吸引人之外，內飾門板和中控內置的氛圍燈同樣出彩。
動力方面，Tavascan概念車定位為純電的運動跨界SUV車型，在動力系統上搭載了前軸和後軸各佈置一臺驅動電機，搭載四輪驅動系統，系統最大輸出功率為306馬力，百公里加速時間不到6.5秒。動力電池容量為77kWh，在WLTP工況下續航里程可達450km。動力儲備上數據不算出色，畢竟如今的純電車型都往著更大續航，更高動力輸出的方向發展。