想了解新能源汽車，你得先知道這幾家電機供應商
新能源汽車之所以區別於傳統的汽油車，主要原因是新能源汽車擁有核心技術，即“三電”技術：驅動電機、動力電池和整車電控，它們相當於新能源汽車的三顆心臟，由此可見它們的重要性。
不管是造車新勢力還是傳統車企，要想製造純電動汽車就必須掌握三電技術。無論國內外，企業在此仍需要不斷投入大量的研發。驅動電機，作為新能源汽車三大核心部件之一，相比於傳統工業電機，新能源汽車驅動電機有著更高的技術要求，也是整車企業目前非常看重的一個研發方向。下面小編就為大家整理了幾家國內外知名的新能源汽車電機供應商，一起來看看吧。
一、 創立於1847年的德國西門子股份公司，該公司專注於電氣化、自動化和數字化的電子電氣工程領域。西門子的產品著重於使用電力以及混合動力驅動的電機，功率範圍從30 kW 到 170 kW。比如，該公司所生產的SIVETEC 感應電機，通過創新，SIVETEC 感應電機達到更高的功率密度，可到95%。再比如SIVETEC 永磁電機，永磁同步電機能效高達 96%，是空間狹小但動力要求高的應用的最佳解決方案。西門子能將其工業應用領域的豐富經驗應用於 PM 技術，開發並實現汽車行業的眾多願景。
該公司合作企業為法雷奧、上海申沃客車、綠馳汽車、北汽新能源、沃爾沃汽車、起亞汽車、大眾汽車。2018年5月，西門子宣佈成為中國自主品牌新能源汽車企業“威馬汽車技術有限公司”(簡稱“威馬汽車”)的戰略合作伙伴，幫助威馬汽車全面梳理產品生產週期的流程與管理，實施統一的解決方案，建立創新的數字化企業。
二、德國大陸集團，該公司主要研究方向汽車業務主要集中於汽車輪胎、底盤與安全、車身電子、動力總成等零部件技術研究。大陸集團的電機產品有電勵磁同步電機，永磁同步電機（PMSM）和感應電機（IM）等。高壓軸驅動系統將電機、變速箱及功率電子集為一體，能應用於從80kW-130kW的所有性能水平，廣泛用於各類車型。
新型電氣傳動系統功率可達60kW-120kW，且具有較好的可擴展性，並適用於任何車輛，包括插電式混動車及純電動車。此外，其還兼容異步電機（ASM）和永磁同步電機（PMSM）。第三代高壓軸驅系統是集電機，減速器及逆變器為一體的三合一高度集成設計。由於集成時省略了部分高壓線纜和接插件，重量減少約30%，成本也相對節約了20%, 該系統還具有高度的可擴展性，滿足中國市場各類新能源乘用車，峰值功率最高可擴展至300kw,重量僅為75kg。
三、日本日立汽車系統有限公司，研究方向致力於家用電器、電腦產品、半導體、產業機械等產品，是日本最大的綜合電機生產商。早在1999年，日立就已開始將電動車用電機投放市場，迄今為止，其開發的小型、輕量、高功率電動車用電機產品廣為全球汽車廠商採用。並且，它是世界上唯一能夠綜合提供電動機、變頻器、傳動控制器的HEV驅動系統供應商作為綜合驅動系統的供應商，日立實現電動機驅動力與發動機驅動力綜合協調控制的電動四輪驅動系統。知名產品如，永磁電動機。
日立將從現在的以發動機為中心，逐漸轉變為以電動機、變頻器為主的電力傳動技術，幫助混合動力汽車（HEV）、電動汽車（EV）、燃料電池車（FCEV）並不斷加速發展。
中國深圳比亞迪股份有限公司，其主要研究方向為在汽車業務上，比亞迪專注於在整車製造、模具研發、車型開發、新能源等方面的技術研究；同時，設立中央研究院、汽車工程研究院以及電力科學研究院，負責高科技產品和技術的研發，以及產業和市場的研究等。
比亞迪研發和生產的電機是永磁直流電機，在效率以及功率密度方面得到了不小提升，提速性能比異步電動機更快，且結構簡單，維護起來相對容易。但其在技術儲備、應用領域尚未至成熟，而且永磁體所包含的稀土材料造價較高一直是永磁同步電動機的頑疾。永磁同步機，應用於比亞迪元EV等車型，峰值功率160kW，峰值扭矩310Nm；電機控制技術，比亞迪驅動電機採用高性能空間矢量脈寬調製技術、可靠性更高的IGBT驅動保護技術、高精度旋轉解碼器計算電機轉子角度位置技術。通過以上三項自由技術的應用大步提升了比亞迪新能源汽車的安全性、可靠性、穩定性。
四、中國上海寧德時代電機科技有限公司，主要研究方向為對於電動機制造、汽車用發動機製造、發電機及發電機組製造、微特電機及組件製造等技術研發；從事新能源汽車電機、電控及關鍵零部件研發和生產。其發電機是中國唯一得到美國UL認證的發電機；其產品主要集中在商用車、公交客車、物流車、環保車輛等領域，並且已覆蓋電機、電控、控制軟件、電驅動總成及其核心零部件。
知名零部件一是水冷同步驅動雙電機，驅動電機運行時間較長，運行速度範圍大，發動機與SG發電機相連，可更大程度提高效率。目前已配套金龍混合動力12m公交車，實現46.9%的節油率。二是水冷永磁同步驅動電機，採用內嵌式永磁體+高激磁能力轉子設計，配以動力電機繞組及電樞製造兩項專利技術。體積小，重量輕，轉速高，電機效率大於95%，環境適應性比較強。目前已在金龍、重汽等車企進行整車供應。
2018年8月，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2018年第9批），本批推薦目錄共包括108戶企業的288款車型，寧德時代配套的新能源汽車車型數量仍居首位，達82款，約佔本次動力電池配套數量的28％；
“三電”在新能源汽車中扮演著重要的角色，而電機更是重中之重，正因為它的獨到之處，使得汽車更節約能源，舒適性更好，因此，電機成為很多供應商研發的重點產品。我們有理由相信在不久的將來，新能源汽車像傳統車一樣進入尋常百姓家。
文／左氧