九月和十月份，不管是傳統汽車還是低速電動車，都是一年中銷量最好的時候。都說“金九銀十”是消費者買車的最佳時機，但一年之中，真的就9、10月份的優惠力度最大嗎？消費者究竟在淡季買車好，還是旺季的時候買車為宜呢？今天老鐵就給大家好好嘮一嘮，隱藏在淡旺季市場下的種種買車“套路”。
“金九銀十”，是廠商沖銷量的最佳時機
金九銀十的說法不單單存在於車市，其實各行各業都會借“金九銀十”創造營收效益，因為這段時間，消費者的購買力是最強的。傳統觀念認為，在經過大半年的辛勤勞動後，特別是農村消費群體秋收後，消費者有了大筆的現金和存款，再加上中秋國慶等假期的強力促銷廣告，消費者的消費慾望被激起，於是造就了一年中最好的銷售市場。
在低速電動車市場上，很多經銷商的銷量都是在旺季實現的，秋冬兩季一度佔據到銷量的2/3以上。而從五月份開始持續到七八月份的銷售淡季，很多經銷商都坦言，基本上處於虧損和半虧損狀態。
旺季購車可能會更便宜 但容易提不到車
中國人有個習慣，一個人買大家就跟風搶著買。所以很多廠商都會想方設法讓自己的品牌在當地佔據更多的銷量，讓大家覺得我的產品好才會有這麼多人買，從而帶動更多的人購買這一品牌。
秋冬季節是消費者購買力最旺盛的時候，各大廠家自然都不會放過這一時機衝擊下全年銷量。廠家會主動協助各地經銷商搞一些促銷活動或者很大的優惠力度來吸引消費者，價格肯定會比平日裡買車便宜很多。
但現實是，如果是爆款車型，很多經銷商都沒有足量的庫存，導致消費者想買車卻沒有車的尷尬。受前段時間國家環保督查的影響，很多配件廠給主機廠的供貨量都受到的一定的影響。除此之外，電池、電控及塑件漲價後造成整車成本上漲，終端市場又是需求大於供應，即使扣除購車的各種優惠和讓利，用戶買到車的價格可能比今年淡季更貴一些。
別忘記春節前還有一波購車的最佳時機
假如在近期買不到你想要的車型，不要著急，元旦至春節期間還有一次購車機會。春節前低速電動車的銷量會迎來一波增長高峰，因為為了過年嘛，大家辛苦掙了一年的錢，沒車的也會想買一臺車走親訪友，這樣過年也非常有面子。當地最早購車的一批用戶，近兩年也處於更新換代的時候了，換一輛新車開開，這樣也能顯得自己混的好。
但由於受春節假期影響，企業部分車型會因為放假關係而關閉或調整生產線，導致經銷商店裡的車子有限。因此，銷量好的車型並不愁賣，優惠力度和降價幅度並不會大，還可能會略漲。但冷門車型和新進入當地的品牌會抓住這一時機，衝擊一下銷量，在春節前期可能會有非常大的優惠力度。想買車的消費者，不一定非要關注當地的熱門品牌和車型，也可以比較下新入駐當地的品牌，它們急於打開當地市場，無論是車型還是售價對消費者來說都是一個新鮮和具有誘惑力的選擇。
淡季買車也能享受更好的服務
盛夏一般是低速電動車銷量最慘淡的日子，除了天氣原因就是天氣原因了。但是，老鐵認為這是個人購車的最佳時機。如果忽略車輛成本變動，從整個市場環境來看，此時供應量明顯大於消費需求，車型的價格肯定會是一年中最低的。作為一級總代理商，他們也急需在銷售淡季時釋放積壓的庫存，對二級經銷商來說，多提車優惠的力度會比旺季更大。而消費者如果能繞過二網，直接從總代理商那購買零售的車輛，也能省下一大筆費用。
不管是淡季和旺季，4S店裡的導購員和銷售顧問，每月都有一定的銷量任務。在市場淡季的時候，消費者有著更大的談判餘地，只要和銷售員和老闆好好探討一下，來一場激烈的口水戰還是可以拿到一個理想的價格。在旺季時，如果想討價還價，他們是沒空搭理你的。
對於從來沒有接觸過四輪車的消費群體，淡季購車也能享受到更好駕乘指導服務。相比旺季，銷售員在淡季時有更充裕的時間和耐心去給他們的客戶提供服務。
說了那麼多，老鐵其實想告訴你，旺季時買車要趁早，早下決心，該入手時就要入手，否則你的愛車可能會被別人搶去。如果不想紮根在各種促銷季節購車，在淡季時購車也是非常明智的選擇。
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