中宇資訊 深度觀察
6月12日中國汽車工業協會公佈數據顯示，5月我國新能源汽車產銷完成11.21萬輛和10.44萬輛，比上年同期增長16.91%和1.8%，新能源汽車產銷保持穩步增長。
近幾年，在政策市場雙重導向下，新能源汽車快速發展，新能源汽車銷量快速增長，研發投入不斷加大，消費者認可度不斷提高。
受宏觀經濟下行壓力，汽車產銷量近年表現並不樂觀，尤其2018年首現負增長。再加上部分地區國六排放標準提前實施等因素影響，2019年前幾個月汽車產銷仍處於低位運營。但是新能源車何以能在涼涼的大環境下表現火爆？
首先新能源汽車的發展離不開政策支持，國家從政策端將新能源汽車確定為戰略性新興產業，體現了國家對新能源汽車的高度重視；補貼政策助力新能源汽車快速打開市場；雙積分政策繼續推動新能源汽車快速發展；雙積分政策繼續推動新能源汽車快速發展；產業投資管理政策引導行業健康發展。
另外，近幾年不斷嚴格的排放標準與乙醇汽油、甲醇汽油等尚未被大眾接受的替代能源的政策普及，也成為市場偏向新能源汽車的誘因。與其擔心不斷嚴格的排放標準下，新購入車輛的貶值問題；以及2020年全面普及的乙醇汽油對於汽車的傷害，不如直接購進一輛新能源汽車更省心。
在市場對於燃油車越來越苛刻時，技術上的不斷改進的新能源汽車市場認可度不斷提升。私人購買新能源乘用車的份額佔比顯著提升，新能源汽車市場化發展取得了長足進步。此外，從整個汽車行業的銷售結構來看，與單位購車相比，私人購車的市場空間更為廣闊，新能源乘用車認可度的提升為新能源乘用車的後續發展提供了更多的可能性。
從供給層面來看，國內外車企對新能源汽車的重視程度不斷提升，紛紛佈局新能源汽車；隨著行業競爭加劇，政策監管趨嚴，有望推動新能源汽車行業集中度提升，加速落後產能出清。現階段作為汽車行業領跑者的新能源汽車，後續增長依舊可期。