國能93車型如期下線 捋一捋恆大造車的頂配“天團”
國能93車型量產下線儀式嘉賓合影。（恆大供圖）
海口網7月1日消息（記者楊海成）6月29日，恆大新能源汽車集團國能93車型量產下線儀式在天津舉行。國能93是一款基於瑞典薩博（SAAB）鳳凰E平臺及薩博技術打造的純電動車型。早在恆大入主NEVS前，NEVS就已經完成了該車型的研發工作。
據瞭解，國能93完全傳承和發展了薩博技術，注重高效電能、卓越駕控、極致安全、智能出行等多個方面的表現。該車型採用北歐設計，以及“馴鹿角”式傳力結構設計、高效空氣過濾系統。
恆大造車都有哪些超強“王牌”：
王牌一 遠赴瑞典 獲最強整車製造能力
今年1月，恆大先後入主瑞典NEVS、聯手世界頂級豪車製造商科尼賽克，獲得了強大的整車研發製造能力。
王牌二 東渡日本 擁卡耐頂尖動力電池技術
今年1月，恆大入主卡耐公司，擁有了日本頂尖動力電池技術及業內前三的動力電池產能，為恆大新能源汽車裝上“最強心臟”。
王牌三 掃貨歐洲 拿下頂級輪轂電機技術
3月和5月，恆大又接連拿下荷蘭e-Traction和英國Protean，一舉獲得了國際頂尖的商用車和乘用車輪轂電機技術。
王牌四 入股廣匯 獲全球最大汽車銷售網絡
恆大目前已成為廣彙集團第二大股東，其旗下的廣匯汽車是世界最大的汽車經銷商，在全國擁有11家區域公司，1200多個銷售網點。
王牌五 重金投入 產研基地“花開”海內外
6月11日、15日，恆大與廣州市、瀋陽市開啟戰略合作，將在兩市重金投建包括整車、電池、電機在內的三大產研基地。
此外，恆大國能在天津、瑞典的生產基地已具備量產能力，上海新基地也在籌備當中；加上剛剛佈局的廣州和瀋陽，為恆大後續車型量產提供了保障。
國能93車型下線意味著恆大正式邁入量產階段，未來隨著蘊含頂級技術，覆蓋入門級、中端、 高端、超高端等的全系列產品陸續推出，並在遍佈海內外的生產基地進行量產，恆大“力爭3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團”的目標有望成功實現。