[愛卡汽車 2019成都車展探館原創]
在2019成都車展開幕前夕，愛卡汽車前方探館團隊拍攝到一組東南DX3 e500車型的實車圖片。新車在外觀上同現款東南DX3車型的差別不大。不過從尾標來推測，預計續航里程有500km。
看了以下要點，本文算讀完一半
東南DX3 e500實車曝光；
預計續航里程可達500km。
"[愛卡汽車 2019成都車展探館原創]
在2019成都車展開幕前夕，愛卡汽車前方探館團隊拍攝到一組東南DX3 e500車型的實車圖片。新車在外觀上同現款東南DX3車型的差別不大。不過從尾標來推測，預計續航里程有500km。
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預計續航里程可達500km。
[愛卡汽車 2019成都車展探館原創]
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預計續航里程可達500km。
[愛卡汽車 2019成都車展探館原創]
在2019成都車展開幕前夕，愛卡汽車前方探館團隊拍攝到一組東南DX3 e500車型的實車圖片。新車在外觀上同現款東南DX3車型的差別不大。不過從尾標來推測，預計續航里程有500km。
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東南DX3 e500實車曝光；
預計續航里程可達500km。
外觀方面，東南DX3 e500採用了雙色塗裝，整體顯得十分年輕化。新車的外觀設計與DX3基本保持一致，不過換裝了封閉式前進氣格柵，格柵與左右兩側前大燈組相連接，視覺效果不錯。值得一提的是，在這款車上設計師終於沒用藍色裝飾了，整體看起來順眼了許多。
"[愛卡汽車 2019成都車展探館原創]
在2019成都車展開幕前夕，愛卡汽車前方探館團隊拍攝到一組東南DX3 e500車型的實車圖片。新車在外觀上同現款東南DX3車型的差別不大。不過從尾標來推測，預計續航里程有500km。
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預計續航里程可達500km。
外觀方面，東南DX3 e500採用了雙色塗裝，整體顯得十分年輕化。新車的外觀設計與DX3基本保持一致，不過換裝了封閉式前進氣格柵，格柵與左右兩側前大燈組相連接，視覺效果不錯。值得一提的是，在這款車上設計師終於沒用藍色裝飾了，整體看起來順眼了許多。
[愛卡汽車 2019成都車展探館原創]
在2019成都車展開幕前夕，愛卡汽車前方探館團隊拍攝到一組東南DX3 e500車型的實車圖片。新車在外觀上同現款東南DX3車型的差別不大。不過從尾標來推測，預計續航里程有500km。
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東南DX3 e500實車曝光；
預計續航里程可達500km。
外觀方面，東南DX3 e500採用了雙色塗裝，整體顯得十分年輕化。新車的外觀設計與DX3基本保持一致，不過換裝了封閉式前進氣格柵，格柵與左右兩側前大燈組相連接，視覺效果不錯。值得一提的是，在這款車上設計師終於沒用藍色裝飾了，整體看起來順眼了許多。
如果說前臉還有些區別的話，東南DX3 e500的尾部造型設計同燃油車型的差別更小了，尾標的不同或是最為直觀的改變。保險槓下方採用銀色防擦護條、黑色塑料包圍設計，這種設計手法在SUV上比較常見。另據瞭解，日間行車燈、前後攝像頭、不同輪圈、全景天窗、雙色車身等配置都會有所提供。動力方面，預計新車搭載最大功率可達90kW（122Ps）的電機。
編輯點評：除了北京等限購市場以外，在成都、重慶、合肥南京等不對燃油車型限購的城市，純電動車的接受度也開始變高了。如果真的對於加油感到過於肉痛且有車位安裝充電樁並不在乎二手車殘值的話，買輛電動車倒也確實還不錯。
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