隨著近些年來國家對於新能源汽車的大力扶持以及對於傳統燃油車的各種限制，已經有越來越多的車主開始選擇綠牌車來當作日常出行的工具。畢竟現如今的綠牌車價格不算貴，而且有各種各樣的補貼，最關鍵的是上牌照的時候異常順利，不會有各種麻煩的手續，甚至有些地方還需要搖號上牌，這都成了人們選擇綠牌車的理由。不過看似龐大的綠牌車浪潮下，其優勢真的非常多嗎？事實真的是這樣嗎？我們來看看車主最真實的感受，大批綠牌車主後悔了：買了個祖宗，養不起也賣不掉！
隨著近些年來國家對於新能源汽車的大力扶持以及對於傳統燃油車的各種限制，已經有越來越多的車主開始選擇綠牌車來當作日常出行的工具。畢竟現如今的綠牌車價格不算貴，而且有各種各樣的補貼，最關鍵的是上牌照的時候異常順利，不會有各種麻煩的手續，甚至有些地方還需要搖號上牌，這都成了人們選擇綠牌車的理由。不過看似龐大的綠牌車浪潮下，其優勢真的非常多嗎？事實真的是這樣嗎？我們來看看車主最真實的感受，大批綠牌車主後悔了：買了個祖宗，養不起也賣不掉！
大家都很清楚，一款好的產品要想能夠在市場當中穩住腳，就必須經受住市場的考驗，否則這款產品可能會被吹捧的很高，但是跌落神壇的那一天也會非常慘！眾所周知，隨著國六的推行，燃油車已經無法再像之前那樣隨意出行了，而是需要遭受各種限制。而在這種情況下，有著良好政策和高額補貼的綠牌車開始氾濫，其憑藉充電，無需加油等諸多優點的確風靡了一陣子，但是隨著市場的檢驗其弊端也日益明顯。
隨著近些年來國家對於新能源汽車的大力扶持以及對於傳統燃油車的各種限制，已經有越來越多的車主開始選擇綠牌車來當作日常出行的工具。畢竟現如今的綠牌車價格不算貴，而且有各種各樣的補貼，最關鍵的是上牌照的時候異常順利，不會有各種麻煩的手續，甚至有些地方還需要搖號上牌，這都成了人們選擇綠牌車的理由。不過看似龐大的綠牌車浪潮下，其優勢真的非常多嗎？事實真的是這樣嗎？我們來看看車主最真實的感受，大批綠牌車主後悔了：買了個祖宗，養不起也賣不掉！
大家都很清楚，一款好的產品要想能夠在市場當中穩住腳，就必須經受住市場的考驗，否則這款產品可能會被吹捧的很高，但是跌落神壇的那一天也會非常慘！眾所周知，隨著國六的推行，燃油車已經無法再像之前那樣隨意出行了，而是需要遭受各種限制。而在這種情況下，有著良好政策和高額補貼的綠牌車開始氾濫，其憑藉充電，無需加油等諸多優點的確風靡了一陣子，但是隨著市場的檢驗其弊端也日益明顯。
比如有很多綠牌車主表示：雖然綠牌車不用加油，但是充電卻是非常麻煩的，首先就是充電樁不夠用，不僅數量少，而且基站之間的距離過遠，稍微出個遠門都要經過充電計算，非常不方便。而且現在有不少的充電站都被當做停車場佔位了，想要充一次電還真麻煩，而且充電時間長，浪費時間。
隨著近些年來國家對於新能源汽車的大力扶持以及對於傳統燃油車的各種限制，已經有越來越多的車主開始選擇綠牌車來當作日常出行的工具。畢竟現如今的綠牌車價格不算貴，而且有各種各樣的補貼，最關鍵的是上牌照的時候異常順利，不會有各種麻煩的手續，甚至有些地方還需要搖號上牌，這都成了人們選擇綠牌車的理由。不過看似龐大的綠牌車浪潮下，其優勢真的非常多嗎？事實真的是這樣嗎？我們來看看車主最真實的感受，大批綠牌車主後悔了：買了個祖宗，養不起也賣不掉！
大家都很清楚，一款好的產品要想能夠在市場當中穩住腳，就必須經受住市場的考驗，否則這款產品可能會被吹捧的很高，但是跌落神壇的那一天也會非常慘！眾所周知，隨著國六的推行，燃油車已經無法再像之前那樣隨意出行了，而是需要遭受各種限制。而在這種情況下，有著良好政策和高額補貼的綠牌車開始氾濫，其憑藉充電，無需加油等諸多優點的確風靡了一陣子，但是隨著市場的檢驗其弊端也日益明顯。
比如有很多綠牌車主表示：雖然綠牌車不用加油，但是充電卻是非常麻煩的，首先就是充電樁不夠用，不僅數量少，而且基站之間的距離過遠，稍微出個遠門都要經過充電計算，非常不方便。而且現在有不少的充電站都被當做停車場佔位了，想要充一次電還真麻煩，而且充電時間長，浪費時間。
其次有的車主還說出了綠牌車的續航問題，真實的綠牌車充滿一次電之後根本無法達到官方給出的數據，也就是說很多官方為了賣出銷量在數據上做了假。而且冬夏天開空調的話，其續航能力更要折半，這一點和燃油車根本無法相比擬。最後還有車主說綠牌車各種保養費真的是太高了，尤其是換電池這一項就讓人接受不了，高額的電池費都可以買一輛入門級別的燃油車，而且還不用擔心保值以及各種小問題！
隨著近些年來國家對於新能源汽車的大力扶持以及對於傳統燃油車的各種限制，已經有越來越多的車主開始選擇綠牌車來當作日常出行的工具。畢竟現如今的綠牌車價格不算貴，而且有各種各樣的補貼，最關鍵的是上牌照的時候異常順利，不會有各種麻煩的手續，甚至有些地方還需要搖號上牌，這都成了人們選擇綠牌車的理由。不過看似龐大的綠牌車浪潮下，其優勢真的非常多嗎？事實真的是這樣嗎？我們來看看車主最真實的感受，大批綠牌車主後悔了：買了個祖宗，養不起也賣不掉！
大家都很清楚，一款好的產品要想能夠在市場當中穩住腳，就必須經受住市場的考驗，否則這款產品可能會被吹捧的很高，但是跌落神壇的那一天也會非常慘！眾所周知，隨著國六的推行，燃油車已經無法再像之前那樣隨意出行了，而是需要遭受各種限制。而在這種情況下，有著良好政策和高額補貼的綠牌車開始氾濫，其憑藉充電，無需加油等諸多優點的確風靡了一陣子，但是隨著市場的檢驗其弊端也日益明顯。
比如有很多綠牌車主表示：雖然綠牌車不用加油，但是充電卻是非常麻煩的，首先就是充電樁不夠用，不僅數量少，而且基站之間的距離過遠，稍微出個遠門都要經過充電計算，非常不方便。而且現在有不少的充電站都被當做停車場佔位了，想要充一次電還真麻煩，而且充電時間長，浪費時間。
其次有的車主還說出了綠牌車的續航問題，真實的綠牌車充滿一次電之後根本無法達到官方給出的數據，也就是說很多官方為了賣出銷量在數據上做了假。而且冬夏天開空調的話，其續航能力更要折半，這一點和燃油車根本無法相比擬。最後還有車主說綠牌車各種保養費真的是太高了，尤其是換電池這一項就讓人接受不了，高額的電池費都可以買一輛入門級別的燃油車，而且還不用擔心保值以及各種小問題！
通過各位綠牌車主的抱怨，我們可以看出來綠牌車雖然有著非常多的優勢，但是其弊端卻也是非常高的。車主在享受補貼和便利的同時，卻也要遭受各種各樣的毛病，這也難怪很多綠牌車主說買個綠牌車相當於買了個祖宗，養不起也賣不掉了！
對此你怎麼看，歡迎留言！
內容來自新浪新聞