現在年輕人買車的時候通常也會考慮一下二手車，畢竟從經濟的考慮，買保值率特別低的二手車其實是非常划算的，尤其落地5年以內，貶值比較多的時候。最近新認識的一位車商朋友發了一條朋友圈，大致的意思是收了一輛不到4年的現代名圖，收過來價格大概才6.5萬，原車主還請他吃飯，覺得有點非議所思。成哥看到後同樣也是非常詫異，而且名圖本身性價比也算比較高，就聯繫了這位車商，去看看車況，也想看看到底為什麼車主便宜賣車還這麼開心。
咱們從外面看起。這是一輛黑色的2014款1.8L自動智能型GLS，官方指導價是14.98萬。
車頭整體還是非常大氣的，有中級車的穩重感，只是，進氣格柵中間的三個鍍鉻條已經被原車主改裝過來，但這粉色、藍色和青色的組合我是怎麼也沒想明白有什麼寓意？
車身側面由於車身長寬高分別達到了4710*1820*1470，軸距也有2720mm，看上去還是非常修長的，而且原廠205/60的16寸輪圈目測已經被車主改大了一號，輪轂側面還貼上了碳纖維的裝飾條，運動感得到了進一步提升。
車尾相對比較單調，沒有太多亮點也沒啥嘈點可說。
但進入車內後，成哥還是嚇了一跳，扶了下眼鏡確認不是視覺上的誤會。車主在車內很多地方噴了紫色的漆。雖說這個是個人喜好無可厚非，但是這樣大面積的改動，而且色差非常大，還是有點不可理解的。撇開這一點，這車的配製其實還是非常厚道的，多功能方向盤帶有定速巡航功能，還有一鍵啟動、全景天窗、仿皮座椅、自動空調，滿滿的都是性價比。後排中央凸起也不大，加上有全景天窗，後排實際乘坐起來也比較愜意。
1.8L+6AT的動力系統主打的是可靠性，在爆發力上和主流的渦輪增壓或者混動車型差距還是非常大的，但在平順性上其實名圖調校的非常不錯，後懸架採用了多連桿的獨立懸架，也算是再次證明其B級車的自身定位。
那這麼一輛性價比高的車，為什麼才賣到6.5萬，車主還在偷偷樂呢？成哥想來可能有兩個原因：1、車輛改裝過頭，尤其是車內飾部分，改裝的過於大膽，極大的減少了二手買家，況且在這輛定位家用，動力平平的車上，只能是一個減分項；2、韓系車本身保值率比較低，現在新車市場尤其是通用和現代起亞的優惠非常巨大，以現在的價格來看，6.5萬到賣家，如果還要加上10-20%的差價，對二手買家來說性價比也不算高了。
車友們，你們覺得還會是哪些原因呢？