國產旗艦瑞虎8VS韓系代表ix35，誰的賣相會更香？

在文章開頭段落給大家出道偽命題"合資 國產"買車選誰？如果這問題放到5年前我想答案就很明朗了，大多數消費者會重點考慮合資品牌車型。

但如今自主品牌的齊發力，和合資品牌在一次次的拉近距離，尤其在20萬以下區間，自主品牌搶佔了合資品牌太多的蛋糕。消費者越發多樣化的需求，如高配置、科技感強等，自主品牌在這方面完全迎合了絕大多數人的需求點。

很顯然，如今國產車和合資車正面較量之時，不存在一邊倒情況，完全5:5開的產品力對比，確實在很大程度上是對自主品牌的一種肯定！今天我們就來給大家重點聊聊聊，現代Ix35和奇瑞瑞虎8的車型對比。

外觀方面，個人認為對比的意義並不大，羅卜青菜各有所愛！大家見仁見智，從我個人的角度出發，如果一定要可觀的評價兩車的顏值，我更加傾向於瑞虎8的整體造型設計，過多官方描述不談，至少在整體視覺衝擊力上瑞虎8的視覺感受要強ix35很多。

空間方面，虎8擁有4.7米的車身，而iX35只有不到4.5米，長處10mm的車身長度無論在實用性上還是視覺感受上，瑞虎8都更勝一籌。

內飾配置做工用料方面，瑞虎8也要比ix35更誠意，瑞虎8在細節配置方面有；主動安全系統、360環視、車道偏離預警、自適應巡航等，更是連遠程啟動、智能手環等高科技配置、全景天窗等等數不清的配置表現，低配車型配置甚至都在ix35之上，如果有正在兩車之間做選擇的準消費群體，不妨可以去對比下配置單。

可能看到這裡的水友們要說了，小編是不是被奇瑞充值了，我可以肯定的告訴大家並沒有。既然是兩車對比，自然都有優缺點之處。以上段落描述，是瑞虎8的幾個優勢賣點之處。那麼同樣ix35的優勢也是有的。

動力方面，動力組合為1.6T 197馬力，7DCT雙離合變速箱，介於雙離合的基礎上少許的毛病也是有的，輕微的抖動和升降檔略慢是存在的。而iX35車型，2.0L自然吸氣搭配6AT變速箱的組合，這方面ix35的優勢就顯出來了，ix35的這套動力系統無論是油耗還是後期保養維護以及穩定程度，表現的都在瑞虎8的動力組合之上。

在保值率方面毫無疑問是現代ix35的保值率更高一點，尤其是三年以後得保值率差距更明顯，這是不可爭論的事實。其次，在整體的可靠程度上來講，現代ix35從以前的表現上來看，要在瑞虎8之上。

以上段落是兩款車型各個方面細節上的簡單對比，說實話這二輛車，各有優點和缺點，重點還是要看消費者自身的側重點在哪個方面，理性的根據自身的需求選擇，至於"國產 合資"這個偽命題，我個人把他歸類到"面子"需求，幾萬十幾萬的車我認為面子不面子的並不重要，所以這個問題不用糾結，根據自己的實際需求才是用車的根本。