國六之後哪款四缸SUV值得買？名爵HS、智跑、ix35該怎麼選？

【導語】當6月的餘暉在指尖一點點的流逝，7月終於來了。

伴隨著7月一同到來的，還有“世界史上最嚴苛的”國六排放標準。是的，日益嚴苛的排放標準，是這個時代“扼殺”內燃機的主力軍。在國六時代下，車企早已不再向市場投放令人腎上腺素快速分泌的V6、V8引擎。

相反的，為了滿足國六標準，絕大部分車企已經因為四缸機難以達到國六標準，而轉投無法抑制抖動問題的三缸發動機，例如吉利的1.5T三缸機以及即將上市的本田1.0T三缸機。

但是，這就好比本田1.0T發動機，這款即將搭載在飛度上的三缸機，令絕大多數與車載君有著相同“10萬飛度，百萬改裝” 夢想的年輕人，對其望而興嘆：三缸機，怎麼玩？

不過幸運的是，在“因國六，而三缸”的大趨勢面前，仍有不少車企選擇了紮根技術，在上市的國六車型中，我們也欣喜的看到了一些搭載四缸發動機，並滿足國六排放的車型。例如在15萬元以內的SUV車型中，2019款名爵HS、起亞智跑與現代ix35就是提供四缸發動機並滿足國六排放的SUV車型。

那麼對於年輕消費者來說，在國六之後少有的四缸SUV中，到底哪款車才能真正符合年輕人口味，能夠帶來強勁動力、極致科技與越級體驗感的產品呢？我們今天，不妨來看看上面提及的這三款15萬元以內SUV，看看他們的表現到底怎麼樣吧？

價格上，誰更親民？

眾所周知，韓系車這兩年受到國產品牌的不斷衝擊，早已開始通過降價來換取市場銷量了。因此，曾經定價20萬元級別的起亞智跑與現代ix35，如今的售價僅分別為11.99-14.49萬元和11.99-16.19萬元。而作為名爵衝擊高端SUV市場的旗艦車型，名爵HS的售價為9.98-16.98萬元。

從售價來看，名爵HS的起售價更低一些。為了更好的對這三款車進行一番比較，車載君也在這三款車中分別選擇了相近價位的車型。很湊巧，這三款車分別是名爵20T頂配車型：名爵HS 2019款 20T 自動兩驅Trophy超跑版 國VI；起亞智跑1.4T頂配車型：起亞智跑 2019款 1.4T 自動兩驅版GLS；以及現代ix35 1.4T頂配車型：現代ix35 2019款 1.4T DCT兩驅智勇·暢聯版。

雖然從官方指導價方面，智跑1.4T頂配、現代ix35 1.4T頂配比名爵HS 20T 自動兩驅Trophy超跑版在售價上貴了近1.5萬元之多。但結合這兩款車型在北上廣等多地的綜合優惠來看，智跑、ix35僅比名爵HS貴了3000元左右。

這樣一看，都是頂配車型，整體上價格幾乎相當，名爵HS即便在終端優惠後，依舊具有一定優勢，是三者中最親民的。

動力上，誰更令年輕人滿意？

毫不誇張的說，當年輕消費者佔據購車主力之時，動力早已成為了他們的第一購車選項，而非外觀。這就好比外觀異常激進的豐田奕澤，在這個動輒最大扭矩230N·m之上的時代裡，奕澤因搭載自然吸氣2.0L發動機，導致其終端銷量僅能保持在每月2500臺左右。

而咱們今天所說的這三款車，卻很好的滿足了年輕消費者對動力的追求。智跑與ix35均搭載了同款1.4T發動機，其最大功率均為103kW，最大扭矩均為242N·m。

名爵HS 20T則搭載了一臺1.5T發動機，因為在排量上大於智跑與ix35的1.4T，所以在動力參數上，名爵HS 20T的最大功率為124kW，最大扭矩為275N·m。

值得注意的是，在最大功率轉速方面，智跑與ix35的最大功率轉速為6000rpm，而名爵HS 20T僅需5600rpm就能夠達到峰值功率，再加上相比二者更大的扭矩，名爵HS 20T在動力上則更加強勁一些。

與此同時，名爵HS 20T還搭載了一套上汽與通用聯合打造的7檔雙離合器變速箱，加上名爵具備的百年英國運動汽車基因，名爵HS 20T的動力性能真的不容小覷。當然，別忘了名爵HS還有30T（2.0T）車型可供選擇，這比起智跑與ix35的2.0L自然吸氣發動機來說要強勁太多了。

設計上，誰更具備高顏值？

不可否認的是，在充沛動力作為第一要素之餘，顏值也是年輕消費者關注的重點。從外觀來看，以檸檬黃作為廣告色的ix35，比起依舊是黑、百、咖配色的智跑，則更加年輕一些。而擁有衝浪藍與魅影紅配色的名爵HS，則比ix35要更年輕。

同時，在同樣擁有紅色外觀的名爵HS與ix35方面，名爵HS的魅影紅，在金屬色的映襯下則更加顯得更加富有激情。而ix35的中國紅，其中摻雜了一些黃色與黑色的色調，顯得有點平庸。

此外，在中網的設計方面，智跑與ix35均採用橫幅條的設計，而名爵HS則採用了星耀力場的星雲式中網，顯得更加富有時尚元素。這就好比同樣是C級轎車，奔馳CLA的星雲式中網，比C200L的橫幅條中網，顯得更加年輕一些。

同時，在車身尺寸方面，名爵HS在長度、寬度、軸距等方面，均優於智跑與ix35。並在軸距上整整多出了60mm。因此，在顏值之餘，寬大的車身造型，也讓名爵HS看上去，更具運動感。

內飾方面，ix35僅提供了黑色的內飾設計，而智跑與名爵HS則提供了多種內飾風格。相比而言，智跑的內飾在選擇金屬拉絲工藝作為飾面板的同時，多少讓我們有些回到10年前的感覺，再加上橫平豎直的線條設計，整體內飾的亮點彷彿只有懸浮式多媒體顯示屏。

而同樣採用懸浮式多媒體顯示屏的名爵HS，在線條的設計上就更加符合時代氣息，設計的更加大膽。大面積皮質軟性包裹，配合鍍鉻仿飛機引擎的空調出風口，再加上少許鈦合金拉絲的面板做點綴，整體感覺非常富有朝氣。

因此，從設計的角度來看，無論是色彩的搭配，還是內飾風格的選擇，名爵HS在這三款車中，都佔據了上風。而從這三款車來看，外觀配色過於中庸、內飾設計過於年代感的智跑，或許需要儘快對產品有一定改進，否則很難符合年輕消費者的顏值需求。

科技上，誰更加智能？

而說到科技，在這個手機攝像頭已經可以10倍變焦的時代裡，年輕人對於科技的追求，不亞於一場工業革命。而對於汽車來說，科技的體現，往往詮釋在中控臺上的那塊多媒體顯示屏。

值得稱讚的是，本次對比的這三款SUV，均提供了擁有語音交互系統的多媒體顯示屏。其中，智跑的中控屏尺寸最小，僅為8英寸，其次則是ix35的9.6英寸。而名爵HS則提供了一臺尺寸達到10.1英寸的中控液晶屏。

同時，這三款SUV的多媒體顯示屏均支持Apple Play與百度CarLife。但是，與智跑、ix35相比，名爵HS則多提供了一套4G互聯娛樂系統，其可支持精微語音車控、手機車機雙屏互聯，互聯在線導航、互聯影音娛樂等功能。極大的豐富了年輕人在駕車過程中的互聯需求，並且打通了手機與汽車的連接，真正實現了“駕車無手機也可上網”的需求。

值得注意的是，名爵HS也是三款車型中，唯一搭載LED大燈的SUV。

便利性上，誰更方便？

最後，車載君想向大家探討一個問題。自從榮威率先推出語音控制系統之後，車載語音技術便開始了快速普及。究其原因，其實車載語音的成功，剛好切合了年輕消費者，在“便利性“上的需求。比如簡單的開關車窗，比起傳統的人工操作，語音控制一方面更加安全，另一方面也更加便利。

因此，對於年輕消費者來說，便利性的配置也是最終決定消費者購車的一大因素。比如說我們最常見的“一鍵關耳“功能。當車輛熄火併落鎖之後，車輛會自動收起外後視鏡，這個功能比起在熄火後再按下”關耳鍵“，那可是方便多了。

又比如一鍵升降功能，這個大多應用在主駕駛的功能，其實無論是前排或者後排都非常實用。同樣的，還有電子駐車、AUTOHOLD等功能。而在我們對比的這三款配置的車型中，僅名爵HS提供了以上這些配置。

與此同時，名爵HS也是三款中唯一提供後排靠背可調的SUV，通過靠背可調的功能，後排的乘坐人員，則能夠享受到更好的乘坐舒適性，這一點其實對於普遍擁有“懶癌症“的年輕消費者，是非常適用的。

綜合售價、動力、顏值、科技與便利性，我們不難看出，名爵HS在這三款車中的優勢非常大，尤其是動力與便利性上的優勢。由此來看，名爵HS的的確確是一款瞭解年輕人喜好的SUV車型。

而正因為名爵HS足夠了解年輕人，所以在剛剛過去的6月，名爵HS銷量突破6000輛，環比增長99%。可以說，當2019款 名爵HS 30T 國Ⅵ上市之後，名爵HS的銷量必將在上一個層級，或許萬輛俱樂部中又將增添一位新車型。

回到名爵HS、起亞智跑與現代ix35車型來看，名爵HS在價格幾乎相同的情況下，依舊能夠保持如此可觀的優勢。可以說，如果的國產車型已經具備了超越合資車型的實力。而名爵品牌在面對2019年上半年的車市寒冬裡，依舊同比增長3.8%，銷量突破12萬輛，這也是消費者對名爵品牌的肯定。

那麼，名爵HS在力壓起亞智跑、現代ix35之後，這款國六時期依舊為我們提供四缸發動機的SUV，又能帶來哪些驚喜呢？而名爵能夠繼續保持增長態勢，在2019年贏得滿堂彩呢？值得期待。