'2020款現代i10將於2019法蘭克福車展亮相！1.0L三缸+五速手動'
現代正式推出第三代i10，屬於起亞Picanto的姐妹車型。現代i10將於本月晚些時候在2019法蘭克福車展上首次公開亮相，並計劃於2020年上半年在歐洲上市。
現代正式推出第三代i10，屬於起亞Picanto的姐妹車型。現代i10將於本月晚些時候在2019法蘭克福車展上首次公開亮相，並計劃於2020年上半年在歐洲上市。
現代正式推出第三代i10，屬於起亞Picanto的姐妹車型。現代i10將於本月晚些時候在2019法蘭克福車展上首次公開亮相，並計劃於2020年上半年在歐洲上市。
現代i10的車身尺寸幾乎保持不變，寬20毫米。總體而言，這款小五門掀背車更具運動性。
現代正式推出第三代i10，屬於起亞Picanto的姐妹車型。現代i10將於本月晚些時候在2019法蘭克福車展上首次公開亮相，並計劃於2020年上半年在歐洲上市。
現代i10的車身尺寸幾乎保持不變，寬20毫米。總體而言，這款小五門掀背車更具運動性。
現代正式推出第三代i10，屬於起亞Picanto的姐妹車型。現代i10將於本月晚些時候在2019法蘭克福車展上首次公開亮相，並計劃於2020年上半年在歐洲上市。
現代i10的車身尺寸幾乎保持不變，寬20毫米。總體而言，這款小五門掀背車更具運動性。
內飾部分， 配備8英寸觸摸屏，還支持Apple CarPlay和Android Auto。功能性配置部分，2020款現代i10不僅可以檢測車輛，車道偏離預警系統，駕駛員疲勞檢測和速度限制等其他配置。
現代正式推出第三代i10，屬於起亞Picanto的姐妹車型。現代i10將於本月晚些時候在2019法蘭克福車展上首次公開亮相，並計劃於2020年上半年在歐洲上市。
現代i10的車身尺寸幾乎保持不變，寬20毫米。總體而言，這款小五門掀背車更具運動性。
內飾部分， 配備8英寸觸摸屏，還支持Apple CarPlay和Android Auto。功能性配置部分，2020款現代i10不僅可以檢測車輛，車道偏離預警系統，駕駛員疲勞檢測和速度限制等其他配置。
現代正式推出第三代i10，屬於起亞Picanto的姐妹車型。現代i10將於本月晚些時候在2019法蘭克福車展上首次公開亮相，並計劃於2020年上半年在歐洲上市。
現代i10的車身尺寸幾乎保持不變，寬20毫米。總體而言，這款小五門掀背車更具運動性。
內飾部分， 配備8英寸觸摸屏，還支持Apple CarPlay和Android Auto。功能性配置部分，2020款現代i10不僅可以檢測車輛，車道偏離預警系統，駕駛員疲勞檢測和速度限制等其他配置。
性能動力部分，搭載微型三缸1.0升汽油發動機，可輸出67馬力和96牛·米，而且沒有渦輪增壓套件。標配五速手動變速器，也可額外加錢升級為自動變速箱。
現代正式推出第三代i10，屬於起亞Picanto的姐妹車型。現代i10將於本月晚些時候在2019法蘭克福車展上首次公開亮相，並計劃於2020年上半年在歐洲上市。
現代i10的車身尺寸幾乎保持不變，寬20毫米。總體而言，這款小五門掀背車更具運動性。
內飾部分， 配備8英寸觸摸屏，還支持Apple CarPlay和Android Auto。功能性配置部分，2020款現代i10不僅可以檢測車輛，車道偏離預警系統，駕駛員疲勞檢測和速度限制等其他配置。
性能動力部分，搭載微型三缸1.0升汽油發動機，可輸出67馬力和96牛·米，而且沒有渦輪增壓套件。標配五速手動變速器，也可額外加錢升級為自動變速箱。
現代正式推出第三代i10，屬於起亞Picanto的姐妹車型。現代i10將於本月晚些時候在2019法蘭克福車展上首次公開亮相，並計劃於2020年上半年在歐洲上市。
現代i10的車身尺寸幾乎保持不變，寬20毫米。總體而言，這款小五門掀背車更具運動性。
內飾部分， 配備8英寸觸摸屏，還支持Apple CarPlay和Android Auto。功能性配置部分，2020款現代i10不僅可以檢測車輛，車道偏離預警系統，駕駛員疲勞檢測和速度限制等其他配置。
性能動力部分，搭載微型三缸1.0升汽油發動機，可輸出67馬力和96牛·米，而且沒有渦輪增壓套件。標配五速手動變速器，也可額外加錢升級為自動變速箱。
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現代i10的車身尺寸幾乎保持不變，寬20毫米。總體而言，這款小五門掀背車更具運動性。
內飾部分， 配備8英寸觸摸屏，還支持Apple CarPlay和Android Auto。功能性配置部分，2020款現代i10不僅可以檢測車輛，車道偏離預警系統，駕駛員疲勞檢測和速度限制等其他配置。
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