無論學校多麼偏遠，

校門口總有一趟公交車，

能夠通到市區繁華地區和交通樞紐。

這些公交車基本上有著同樣的特點：

快到飛起、擠到爆炸、遠出天際！

今天我們就來說說，

西安各大高校的傳奇公交！

323路

在韋曲站地鐵還未開通時，

在韋曲上學的孩子們，

進城首選就是323路。

這趟車從南門出發，

順著長安路一路向南，

穿過繁華的小寨商圈，

途經財院、陝西電子科技職業技術學院、培華和陝西學前師範，

四個學校的學生都要靠這一趟公交車進城，

所以說323是西安最擠公交車，

真的一點都不為過！

每到週末學校門口的公交站牌下，

就排滿了等待323路的學生們，

運氣好的話還能搶到一個座位，

運氣不好就要做好一路站到底的準備，

尤其是在培華學院和何家營上車的人，

想搶個座位？天真！

您還是先擠上去再說吧！

而每到收假的時候，

南門323車站就會排起百人大隊，

往往在起點站就已經塞滿了人，

沒有座位就只能站1個多小時。

可能是車輛破舊車況不好，

323路剎車是出了名的猛，

即使是車上人多到腳尖掂地，

司機也能一個猛剎，

剎得人往前趔趄1米，

讓後方空出一大片空間來。

不過就在今年，

323路已經換成了刷卡空調新車，

而且地鐵韋曲站的開通，

讓同學們出行有了更多的選擇。

幾年前排長隊的323路，

已經沒有了昔日擁擠和熱鬧，

而以前汗流浹背擠323的日子，

也可能再也體會不到了。

215路

從西門開往西京學院的215路，

途經政法大學，

最終停靠在西京大學，

沿途穿越了西安最繁華的商業圈，

橋梓口、鐘樓、南門、小寨，

都在它的路程範圍之內。

215是西門最早一批排隊乘車的公交車，

雖然排隊的人多，

但卻井然有序。

全程18公里的215路，

雖然路程很長，

而且穿過繁華商圈，

但卻沒有別的高校公交那麼擠，

從西門出發的普通車和空調車，

再加上從鐘樓出發的區間車，

215路的配車數量多達90多部，

經常剛站到公交車站，

就能坐上一趟215，

可以說是“西安最好等的公交車”！

對於政法大學和西京學院的同學來說，

坐上215，

就能滿足他們吃喝玩樂的一切需求。

如果你曾在政法或西京就讀，

那麼就一定坐著215，

吃過橋梓口的美食老店，

逛過騾馬市和小寨，

而215的從早上6點到晚上12點的運營時間，

更是讓同學們不必擔心錯過末班車。

這輛穿行在城市裡的公交車，

串起了無數政法和西京學子的回憶，

不知道當你再次坐上215時，

會想起誰呢？

616路

有人說，

沒坐過616就相當於沒在南郊上過學，

對於生活在南郊的小夥伴來說，

最熟悉的公交路線可能就是616路了。

從火車站出發，

穿過長安大學城的616路，

途經政法、郵電、師大和西北大學，

終點就在美女遍地的西蘇。

而長安區大學城距離地鐵口，

又有著一段距離，

所以616路就成了這幾所學校的學生們，

必不可少的交通工具。

由於它直達火車站，

所以只要學校不放寒暑假，

616上從早到晚都擠滿了人。

尤其是到了放長假或開學那幾天，

同學們就要拖著笨重的行李箱，

擠上滿當當的616路沙丁魚罐頭，

那滋味別提多酸爽了！

除了能把小夥伴們直接載到火車站，

616路還是同學們的“娛樂專線”，

連通了同學們必去的生活娛樂場所。

有人一大早出門，

坐616去小寨、鐘樓逛街。

而不想跑太遠的，

就會在櫻花廣場下車，

在萬科廣場吃飯唱歌，

然後逛逛“人人樂”和“大林購物廣場”，

不知道你大學裡用的第一個臉盤牙刷毛巾，

是不是來自這裡呢？

916路

在南郊上學的小夥伴們，

吐槽得最多的公交車，

應該就是916了。

從西工大開往長安校區，

又途經西電北和西電長安校區的916路，

在全程整整55站的漫長路線上，

途中基本上沒人下車，

越往南開越荒涼，

有一段路甚至只有916一輛公交車經過。

基本上是起點上了多少人，

終點就還是多少人，

到最後只能踮著腳困難生存！

當然擠到爆炸倒不是916路最大的槽點，

公車小、車況差、等車難，

還有依然在用售票員售票方式，

是916路的硬傷。

現在改成語音報站還好點兒，

前幾年坐916的時候，

售票員往往會操著濃重的口音，

有氣無力地報站。

還不熟悉路線的時候，

我們必須要豎起耳朵，

才能大概聽清到哪一站了，

坐個916都能把人搞出心髒病，

生怕下錯了站！

不過現在的916路，

已經沒有之前那麼多人坐了。

新開的4-11路公交車，

讓同學們有了更多的選擇，

再也不用死等916路到心態爆炸。

相信以後的916，

會慢慢退出歷史的舞臺，

而售票員這個職位，

應該也會逐漸泯滅在現實中，

僅留藏在我們的記憶深處的小角落裡。

600路

貫通西安大南郊與大北郊的600路，

全長25.8公里，設站40多個，

途經北郊密集住宅區，

又經過鐘樓、小寨和電視塔，

到南邊更是連通了師大、郵電、政法等高校，

它在高峰期時的擁擠程度，

可能只有坐過600路的人才能體會到。

陪伴西安人幾十年的600路，

途經主幹道，

又連穿多個商圈和大學的公交路線，

在各大高校間“叱吒風雲”，

已經有了很多的傳奇故事，

但它最值得讓人回味的，

依然是帶著我們穿過的沿途站點。

坐上600路就能串起我們的回憶，

陝師大長安校區門口的萬科廣場，

是離我們最近的商城之一；

三四月份的櫻花廣場，

有多少情侶在這裡約會；

航天五零四所的盛世商都，

曾經是政法學子的逛吃勝地，

現在卻被周邊的新商城所逐漸取代；

······

那些乘坐600路公交車的日子，

那些與青春有關的日子，

想起來都會讓人不禁嘴角上揚。

905路

如果說其他的高校公交路線，

是很多學校同學們的共同回憶，

那麼對於西翻的學子來說，

支配他們整個大學公交回憶的，

絕對是905路公交車。

從高新一直開到翠華山腳下的905路，

途經整整57個站臺，

江湖上關於它的傳說，

始終經久不絕。

數萬人的西翻學院，

只有一趟905路公交車可以出行，

更何況毗鄰翠華山的西翻，

為了保證學生安全，

而實行了封校制度。

所以每到週末同學們就像脫韁的野馬，

迫不及待地想要出去玩。

百人長隊、關不上的車門，

都是西翻週末校門口的一大盛景。

高峰期長達2個多小時的等車時間，

讓黑車更是屢禁不止。

有的學生不想擠905或有急事，

就只能坐黑車到電視塔轉車。

而每到週末的下午和晚上，

也會有黑車司機蹲守在電視塔，

看到學生模樣的就會湊過來問一句：

“西翻走不走？”

這一大特色還被寫成了一首歌，

就叫“西翻走不走”。

而每當聽到這熟悉的話時，

西翻學子們應該都會有些許懷念，

懷念那關不上車門的905。

時間的腳步不會停歇，

我們也將不回頭地往前走，

而這些穿梭在高校間的公交車，

卻承載著我們的青春記憶，

始終停留在原地，

迎來送往著一屆屆學子。

這些和同學們一起擠過的公交車，

也許當時會被吐槽無數遍，

但是現在想來，

卻還想要再次坐上那趟公交車，

回味我們美好的大學時光。

如果有機會的話，

不如趁著春光初顯天色正好，

約上久未蒙面的大學同學，

再坐一次開往母校的公交車吧！