被埋沒的硬派越野，50萬公里保障不燒機油，可長相實在太醜
現如今汽車市場中SUV 車型可謂炙手可熱，甚至有條件的車主們不滿足於普通SUV 車型，一心想要爬山涉水，選擇硬派越野車。然而說到日系的硬派越野車，大家一定會想到爛大街的豐田普拉多，蘭德酷路澤，日產的途樂等等，可是大家也遺忘了一款硬派越野車五十鈴牧遊俠。
其實小編個人對於硬派越野車這塊並不喜歡大車，反而更喜歡小型硬派越野吉姆尼，在懂車人眼裡它是塊寶貝，然而在其他人眼裡它就是低端代步車，不管別人怎麼樣評價它，它始終有些非凡的越野能力，個頭雖小卻能夠爬山涉水，一度作為越野車隊的探險頭車，這是它無比的榮耀。
迴歸正題，今天小編給大家介紹的五十鈴牧遊俠可謂是有實力卻被顏值所拖累，最終被埋沒。
提到五十鈴大家首先想到的並不是越野車，而是輕卡和皮卡車，有著超強的耐用性，在全國都深受人們的喜愛。然而牧遊俠卻是五十鈴中的敗筆，它有著皮卡的超強越野性能，還採用柴油發動機作為動力單元，在扭矩上可謂巨大的優勢，對於越野來說也是小菜一碟，你普拉多能夠做的事情，牧遊俠並不會怯場，甚至還能有更強的表現。這就是牧遊俠的自信。
牧遊俠定位硬派越野，打造的基礎就是五十鈴旗下的皮卡，在此基礎上做的升級。有著非常硬朗的車身外邊，這和普拉多等等車款有著非常大的區別，完全碾壓日系越野車款的氣質，甚至敢和美系媲美硬漢形象。可是雖然有著硬朗的外邊，卻也是出奇的醜陋，用李清照的詞形容就是“怎一個醜字了得”。
車身在其他方面也並沒有什麼可圈可點的地方，除了一身的硬，其他就沒有突出的地方了。然而它的車身尺寸卻還挺大，有著2.845米的軸距和225毫米的通過高度，通過性也是非常好，在這一點上是值得肯定的。
在動力選擇方面提供兩種選擇，有1.9T和3.0T的不同版本，對於不同越野需求的朋友來說是個不錯的選擇。當然，牧遊俠還有著後橋差速鎖，加上有分時四驅系統加持於身，越野中的脫落能力可想而知，絲毫不輸普拉多等等。
即便有這麼好的越野性能，可是市場並不認可牧遊俠，它雖然有50萬公里不燒機油的保障，可是最後還是輸在了顏值上，只希望五十鈴能夠在顏值上多上點心啊！