8月1日，4萬級高端微客五菱宏光V 1.5L勁享版正式上市。針對該款車型同步推出“官方優享4000現金紅包”讓利活動，讓利後國五版售價4.68萬元，國六版售價4.98萬元。
8月1日，4萬級高端微客五菱宏光V 1.5L勁享版正式上市。針對該款車型同步推出“官方優享4000現金紅包”讓利活動，讓利後國五版售價4.68萬元，國六版售價4.98萬元。
五菱宏光V 1.5L勁享版擁有長達2850mm的軸距，採用了商用車經典的平床式設計，使得車廂可以形成一個平整方正的廂式空間，車內最大裝載長度超過了2300mm，在拆除中後排座椅的情況下可達4300L的裝貨空間。中門採用經典的滑移門設計，側門開口寬度超過700mm，上下貨物效率更高。
8月1日，4萬級高端微客五菱宏光V 1.5L勁享版正式上市。針對該款車型同步推出“官方優享4000現金紅包”讓利活動，讓利後國五版售價4.68萬元，國六版售價4.98萬元。
五菱宏光V 1.5L勁享版擁有長達2850mm的軸距，採用了商用車經典的平床式設計，使得車廂可以形成一個平整方正的廂式空間，車內最大裝載長度超過了2300mm，在拆除中後排座椅的情況下可達4300L的裝貨空間。中門採用經典的滑移門設計，側門開口寬度超過700mm，上下貨物效率更高。
五菱宏光V1.5L勁享版針對尾門的門洞設計也進行了優化，形狀更規則。尾門開啟高度提高至1824mm，尾門門檻離地高度降低至480mm，相較傳統微客降低20％，這也減少了搬運大件貨品時的離地距離，從而讓搬運變得輕鬆。
8月1日，4萬級高端微客五菱宏光V 1.5L勁享版正式上市。針對該款車型同步推出“官方優享4000現金紅包”讓利活動，讓利後國五版售價4.68萬元，國六版售價4.98萬元。
五菱宏光V 1.5L勁享版擁有長達2850mm的軸距，採用了商用車經典的平床式設計，使得車廂可以形成一個平整方正的廂式空間，車內最大裝載長度超過了2300mm，在拆除中後排座椅的情況下可達4300L的裝貨空間。中門採用經典的滑移門設計，側門開口寬度超過700mm，上下貨物效率更高。
五菱宏光V1.5L勁享版針對尾門的門洞設計也進行了優化，形狀更規則。尾門開啟高度提高至1824mm，尾門門檻離地高度降低至480mm，相較傳統微客降低20％，這也減少了搬運大件貨品時的離地距離，從而讓搬運變得輕鬆。
五菱宏光V 1.5L勁享版外觀採用簡潔現代設計風格，前臉線條精緻，上格柵與大燈有機融合，簡潔大氣，下保與霧燈鑲嵌貫穿，沉穩有力。尾部與側面幾何平行特徵貫穿呼應，採用橫平排線的設計手法，整個尾部硬朗精緻且富有層次感。
8月1日，4萬級高端微客五菱宏光V 1.5L勁享版正式上市。針對該款車型同步推出“官方優享4000現金紅包”讓利活動，讓利後國五版售價4.68萬元，國六版售價4.98萬元。
五菱宏光V 1.5L勁享版擁有長達2850mm的軸距，採用了商用車經典的平床式設計，使得車廂可以形成一個平整方正的廂式空間，車內最大裝載長度超過了2300mm，在拆除中後排座椅的情況下可達4300L的裝貨空間。中門採用經典的滑移門設計，側門開口寬度超過700mm，上下貨物效率更高。
五菱宏光V1.5L勁享版針對尾門的門洞設計也進行了優化，形狀更規則。尾門開啟高度提高至1824mm，尾門門檻離地高度降低至480mm，相較傳統微客降低20％，這也減少了搬運大件貨品時的離地距離，從而讓搬運變得輕鬆。
五菱宏光V 1.5L勁享版外觀採用簡潔現代設計風格，前臉線條精緻，上格柵與大燈有機融合，簡潔大氣，下保與霧燈鑲嵌貫穿，沉穩有力。尾部與側面幾何平行特徵貫穿呼應，採用橫平排線的設計手法，整個尾部硬朗精緻且富有層次感。
此外，還對駕駛座位置進行了優化，且座椅填充物採用了雙密度材質，實現良好的支撐和舒適性，座椅內置高強度模塊化骨架，品質更高，可靠性和安全性更好。
8月1日，4萬級高端微客五菱宏光V 1.5L勁享版正式上市。針對該款車型同步推出“官方優享4000現金紅包”讓利活動，讓利後國五版售價4.68萬元，國六版售價4.98萬元。
五菱宏光V 1.5L勁享版擁有長達2850mm的軸距，採用了商用車經典的平床式設計，使得車廂可以形成一個平整方正的廂式空間，車內最大裝載長度超過了2300mm，在拆除中後排座椅的情況下可達4300L的裝貨空間。中門採用經典的滑移門設計，側門開口寬度超過700mm，上下貨物效率更高。
五菱宏光V1.5L勁享版針對尾門的門洞設計也進行了優化，形狀更規則。尾門開啟高度提高至1824mm，尾門門檻離地高度降低至480mm，相較傳統微客降低20％，這也減少了搬運大件貨品時的離地距離，從而讓搬運變得輕鬆。
五菱宏光V 1.5L勁享版外觀採用簡潔現代設計風格，前臉線條精緻，上格柵與大燈有機融合，簡潔大氣，下保與霧燈鑲嵌貫穿，沉穩有力。尾部與側面幾何平行特徵貫穿呼應，採用橫平排線的設計手法，整個尾部硬朗精緻且富有層次感。
此外，還對駕駛座位置進行了優化，且座椅填充物採用了雙密度材質，實現良好的支撐和舒適性，座椅內置高強度模塊化骨架，品質更高，可靠性和安全性更好。
五菱宏光V 1.5L勁享版採用發動機前置後驅，結構上更合理，保持強勁裝載能力的同時，帶來的安全、舒適性遠遠優於傳統微客。搭載的1.5L發動機，百公里綜合油耗僅6.7L，比傳統微客車更節油更經濟。最高車速150km/h，比傳統微客快了10%。該車型配備的EPS電子助力轉向系統可以讓車輛低速操作時輕鬆省力，高速操作時沉穩不易跑偏，讓用戶駕控更加輕鬆靈活。
同時，整車還進行了夏季高溫耐久測試、冬季高寒耐久測試，制動系統耐久、防塵、密封性以及發動機的高原標定等多項測試，擁有高抗腐蝕性和可靠的品質。4萬公里綜合路面測試，相當於正常行駛16萬公里的里程，過硬的品質和經濟的使用成本，讓用戶更省心。