神車可不止五菱宏光，這幾款國產小面也不慫

近些年來，中國工具式汽車不斷髮展，前幾年五菱宏光的出現，使得能載人又能載貨的小型MPV成了工具車的主力。然而，我國的汽車市場擁有的神車可不止五菱宏光，接下來小編要介紹的這幾款國產小面也一點都不輸五菱哦！

1、 長安歐尚X70A

外觀上，歐尚X70A造型方方正正，頗有幾分硬派SUV的感覺，配有時下流行的鍍鉻進氣格柵、雙色車身、車頂行李架等配置，相比於五菱宏光S3歐尚X70A更加像一款SUV，外形上已經基本擺脫了“小面”的影子。

內飾上，歐尚X70A採用了很多平直的線條，“硬派”SUV的氣氛營造的很足，紅與黑的顏色搭配也很耐看。中控臺上採用了仿“碳纖維”裝飾面板，部分區域還配有銀色裝飾條。10.1英寸的中控屏幕集成了GPS導航、藍牙等功能。2+2+3的座椅佈局使空間利用上更加靈活，後排乘客的舒適性得到了進一步的提高。

動力上，1.5L自然吸氣發動機最大功率79千瓦，最大扭矩145牛·米，匹配5速手動變速箱，對於這個級別的車型來說非常夠用了，平時載人載貨、日常通勤足以應對。價格相比於這個級別的小面並沒有貴出太多，但整車的質感和檔次感卻提升了不止一個檔次。

2、北汽威旺407EV

外觀上，威旺407EV在前臉設計上採用了“半封閉”的前機艙進氣格柵和保險槓下格柵，伺服前置的散熱組件，多直線條的前保險槓以及前組合燈都有獨到的設計，烘托出407EV新能源類型車輛的未來科技感。

內飾上，407EV作為北汽新能源體系下的電動物流車，其內飾依舊保留了EV和EU系列電動乘用車的配色以及分系統控制特徵。不僅有效降低了零配件成本，向乘用車靠攏的設計也有效提升了視覺和實際的使用感受。全液晶的組合儀表，可以顯示驅動電機轉速、水溫、電量、車速、擋位、輸出電流等關鍵信息，開車更安全，更舒心。

動力方面，移植於北汽新能源旗下乘用電動汽車的第2代e-Motion Drive驅動總成，被完整的設定在407EV的後驅動橋。後部橫置驅動電機最大輸出功率為30千瓦、水冷散熱，冬季與夏季都較風冷電動車更可靠，電力系統達到IP67防護級別。

3、東風風行F600

外觀上，風行F600前臉採用4條橫置進氣格柵與大燈直接整體貫通式的佈局，符合時下高檔車型的設計理念。在車身地方採用平穩且硬朗的線條設計風格，凸現其簡潔幹練及流暢的風格特質。並且尾部與前臉相呼應，3條橫向肌力線連接車身左右兩側，配合做工細膩的漆面使得整車外觀顏值完全能與20萬的別克GL6、大眾途安一較高下。

東風風行F600在內飾配置方面可謂是高端大氣上檔次。側窗玻璃很好的隱私處理，既不影響光線的滲透和亮度變化又不顯廉價感，配合黑、棕色搭配設計的人工力學座椅，包裹性和支撐性都十分的出色且凸現檔次感，加上頂部橫置的空調出風口，讓車內的視覺效果直逼高端豪車之流。

風行600這款緊湊型MPV全車尺寸長寬高分別為5080*1770*1975mm，空間表現十分可觀，豐富了整車的儲物空間並且提升了駕乘舒適性。雖然風行F600只是緊湊級別的定位，但是它兼具了麵包車的靈活性和空間性能，加上它不到9萬多的售價還降2萬的性價比，真的是很有誠意了。

4、寶駿730

外觀方面，寶駿730新車基本延續了現款車型，年輕時尚。尾部造型飽滿圓潤，懸浮式車頂這個時下流行的設計被加入了進來，另外新車還配備了同級少見的全LED光源，點亮後的辨識度以及視覺效果都很好。

內飾方面，新款內飾得到了大大的提高，三輻式多功能方向盤，中控8英寸的大屏，米色和黑色相結合，營造了非常到位的內飾質感。空間上足夠大，是七座的車型。採用232的座椅，第三排放倒後空間全平，表現出最完美的狀態。

安全配置方面，新車配備4個前側氣囊和2個側氣簾，此外還全系標配博世第9代ESP車身電子穩定系統，集成了VDC車輛穩定性控制功能、EBD電子制動力分配功能、HBA剎車輔助功能、HHC上坡輔助功能等。同時，新車還搭載了胎壓監測、倒車雷達+可視倒車影像等，十分豐富。

5、宋MAX

全新宋MAX DM車型與燃油版車型有所不同，DM車型前進氣格柵換裝了雙條鍍鉻條，DM版本的車標也換成了深藍色底色，辨識度也比燃油版車型更強。車身側面，全新車型搭配上了18寸大輪轂，很好的增強側面氣勢感與運動感。為了保護後排乘客的隱私，這臺新款MPV後排採用了隱私玻璃的設計。

宋MAX DM新增了淺色內飾選擇，加入了更多高科技元素。中控臺加入了比亞迪家族最新的12.8英寸可旋轉式大屏，這塊中控大屏內飾了DiLink車機互聯繫統。比亞迪也為這臺全新MPV車型配備了一塊全液晶儀表盤。在用戶體驗環節，宋MAX DM新增有云臺服務系統，車乘人員能夠通過車內按鍵尋求24小時人工服務。

全新宋MAX DM最大的市場競爭力還是源自比亞迪研發的第三代DM技術，新車將會提供有國Ⅴ與國Ⅵ兩個版本車型。新車搭載一臺1.5T發動機，再匹配驅動電機與電池組構成的插電混動系統。宋MAX DM車型充電也比較便捷，9.98KWh電池容量車型在慢充模式需要3小時充滿，而 15.98KWh電池容量車型在慢充模式下也僅需5小時就能夠將電量充滿。

看完小編上面的介紹，是不是覺得這些空間大、實用性強又擁有極佳性價比的國產小面充滿了吸引力呢？感興趣的話，就可以行動起來啦！

文/左氧