當36氪江蘇進入喵星科技的辦公地點時，首先感到好奇的是，為何這個核心團隊均為東南大學94屆“老”畢業生的公司，會起“喵星科技”這個略微帶點萌的名字？
此，喵星科技的CEO顧劍表示，在公司2014年初創之時，便已經確定了聯接萬物的經營宗旨，在這些當時已經年近不惑的中年人心目中，聯接萬物的標誌既不是開啟了移動時代的智能手機，也不是讓網絡飛入千家萬戶的網絡寬帶，而是更早的時代裡，撥號上網所需要的專門設備“調制解調器（modem）”，簡稱“貓”，於是有了“喵星”這個名字。
當36氪江蘇進入喵星科技的辦公地點時，首先感到好奇的是，為何這個核心團隊均為東南大學94屆“老”畢業生的公司，會起“喵星科技”這個略微帶點萌的名字？
此，喵星科技的CEO顧劍表示，在公司2014年初創之時，便已經確定了聯接萬物的經營宗旨，在這些當時已經年近不惑的中年人心目中，聯接萬物的標誌既不是開啟了移動時代的智能手機，也不是讓網絡飛入千家萬戶的網絡寬帶，而是更早的時代裡，撥號上網所需要的專門設備“調制解調器（modem）”，簡稱“貓”，於是有了“喵星”這個名字。
“喵星”名字雖然萌，但是其業務卻很硬核，是一家以技術為導向，集智能車載終端產品研發設計、製造、銷售、服務為一體的移動互聯網科技公司。在現階段，喵星科技的主要產品是特種車輛的後裝車聯網設備和以空氣監測器為代表的家居物聯網設備。
當36氪江蘇進入喵星科技的辦公地點時，首先感到好奇的是，為何這個核心團隊均為東南大學94屆“老”畢業生的公司，會起“喵星科技”這個略微帶點萌的名字？
此，喵星科技的CEO顧劍表示，在公司2014年初創之時，便已經確定了聯接萬物的經營宗旨，在這些當時已經年近不惑的中年人心目中，聯接萬物的標誌既不是開啟了移動時代的智能手機，也不是讓網絡飛入千家萬戶的網絡寬帶，而是更早的時代裡，撥號上網所需要的專門設備“調制解調器（modem）”，簡稱“貓”，於是有了“喵星”這個名字。
“喵星”名字雖然萌，但是其業務卻很硬核，是一家以技術為導向，集智能車載終端產品研發設計、製造、銷售、服務為一體的移動互聯網科技公司。在現階段，喵星科技的主要產品是特種車輛的後裝車聯網設備和以空氣監測器為代表的家居物聯網設備。
在5G即將開始大規模建設，物聯技術飛速發展的今天，車聯網即將普及已經不是祕密，近期,據中商產業研究院發佈的《2019中國車聯網行業市場前景及投資研究報告》顯示,預計2019年車聯網產業的市場規模將近1800億元,到2020年將超過2000億元,2022年將接近3000億元。
但是對於一家初創企業來講，車聯網的主戰場，也就是乘用車的車聯網市場太過於凶險。對此顧劍分析認為，與汽車廠商合作，研發前裝車聯網產品投入極大，回款週期長達六個月，銷量也不能保證，風險太高。
因此，喵星科技在經過調研之後，將業務目標放在了後裝和特種車輛的車聯網市場上。一方面，喵星科技根據市場需求，研發出了“喵小瞳”行車記錄儀，與市面上的同類產品相比，喵星科技的優勢在於硬件與手機app的軟硬結合和快速的需求響應能力，一件產品從一張零件圖，一行代碼都沒有的狀態到量產，僅僅需要六個月。
當36氪江蘇進入喵星科技的辦公地點時，首先感到好奇的是，為何這個核心團隊均為東南大學94屆“老”畢業生的公司，會起“喵星科技”這個略微帶點萌的名字？
此，喵星科技的CEO顧劍表示，在公司2014年初創之時，便已經確定了聯接萬物的經營宗旨，在這些當時已經年近不惑的中年人心目中，聯接萬物的標誌既不是開啟了移動時代的智能手機，也不是讓網絡飛入千家萬戶的網絡寬帶，而是更早的時代裡，撥號上網所需要的專門設備“調制解調器（modem）”，簡稱“貓”，於是有了“喵星”這個名字。
“喵星”名字雖然萌，但是其業務卻很硬核，是一家以技術為導向，集智能車載終端產品研發設計、製造、銷售、服務為一體的移動互聯網科技公司。在現階段，喵星科技的主要產品是特種車輛的後裝車聯網設備和以空氣監測器為代表的家居物聯網設備。
在5G即將開始大規模建設，物聯技術飛速發展的今天，車聯網即將普及已經不是祕密，近期,據中商產業研究院發佈的《2019中國車聯網行業市場前景及投資研究報告》顯示,預計2019年車聯網產業的市場規模將近1800億元,到2020年將超過2000億元,2022年將接近3000億元。
但是對於一家初創企業來講，車聯網的主戰場，也就是乘用車的車聯網市場太過於凶險。對此顧劍分析認為，與汽車廠商合作，研發前裝車聯網產品投入極大，回款週期長達六個月，銷量也不能保證，風險太高。
因此，喵星科技在經過調研之後，將業務目標放在了後裝和特種車輛的車聯網市場上。一方面，喵星科技根據市場需求，研發出了“喵小瞳”行車記錄儀，與市面上的同類產品相比，喵星科技的優勢在於硬件與手機app的軟硬結合和快速的需求響應能力，一件產品從一張零件圖，一行代碼都沒有的狀態到量產，僅僅需要六個月。
喵星科技的產品不僅在國內市場銷售，而且遠銷北美。因為喵星科技研發能力較強，能根據美國本地需求針對性的微調產品性能，因此增長速度較快，目前國外銷售額為近百萬元人民幣，未來有望達到千萬規模的銷售額。
在車聯網設備的基礎上，喵星科技推出了面向家居互聯網的空氣監測器等產品，根據顧劍介紹，車聯網設備與家居產品在技術上並無根本區別，目前，喵星科技在家居領域主要為缺乏相應技術的廠家做貼牌產品。
當36氪江蘇進入喵星科技的辦公地點時，首先感到好奇的是，為何這個核心團隊均為東南大學94屆“老”畢業生的公司，會起“喵星科技”這個略微帶點萌的名字？
此，喵星科技的CEO顧劍表示，在公司2014年初創之時，便已經確定了聯接萬物的經營宗旨，在這些當時已經年近不惑的中年人心目中，聯接萬物的標誌既不是開啟了移動時代的智能手機，也不是讓網絡飛入千家萬戶的網絡寬帶，而是更早的時代裡，撥號上網所需要的專門設備“調制解調器（modem）”，簡稱“貓”，於是有了“喵星”這個名字。
“喵星”名字雖然萌，但是其業務卻很硬核，是一家以技術為導向，集智能車載終端產品研發設計、製造、銷售、服務為一體的移動互聯網科技公司。在現階段，喵星科技的主要產品是特種車輛的後裝車聯網設備和以空氣監測器為代表的家居物聯網設備。
在5G即將開始大規模建設，物聯技術飛速發展的今天，車聯網即將普及已經不是祕密，近期,據中商產業研究院發佈的《2019中國車聯網行業市場前景及投資研究報告》顯示,預計2019年車聯網產業的市場規模將近1800億元,到2020年將超過2000億元,2022年將接近3000億元。
但是對於一家初創企業來講，車聯網的主戰場，也就是乘用車的車聯網市場太過於凶險。對此顧劍分析認為，與汽車廠商合作，研發前裝車聯網產品投入極大，回款週期長達六個月，銷量也不能保證，風險太高。
因此，喵星科技在經過調研之後，將業務目標放在了後裝和特種車輛的車聯網市場上。一方面，喵星科技根據市場需求，研發出了“喵小瞳”行車記錄儀，與市面上的同類產品相比，喵星科技的優勢在於硬件與手機app的軟硬結合和快速的需求響應能力，一件產品從一張零件圖，一行代碼都沒有的狀態到量產，僅僅需要六個月。
喵星科技的產品不僅在國內市場銷售，而且遠銷北美。因為喵星科技研發能力較強，能根據美國本地需求針對性的微調產品性能，因此增長速度較快，目前國外銷售額為近百萬元人民幣，未來有望達到千萬規模的銷售額。
在車聯網設備的基礎上，喵星科技推出了面向家居互聯網的空氣監測器等產品，根據顧劍介紹，車聯網設備與家居產品在技術上並無根本區別，目前，喵星科技在家居領域主要為缺乏相應技術的廠家做貼牌產品。
喵星科技的另一個市場是特種車輛的後裝車聯網設備，雖然與乘用車相比市場較小，但是根據車輛的類型會對車聯網設備有特殊需求，研發難度較大，能最大限度的發揮喵星科技研發能力的優勢。喵星科技的產品主要是面向工程機械的專用車聯網設備，這些工程機械售價高昂，所以一般為車隊或者金融機構所擁有的，然後通過租賃的方式暫借給使用方。
在過去，這些車輛的擁有方往往需要專人來管理車輛，並且通過手工記賬的方式來確定租賃費用，因此人工成本高昂，而喵星科技的“智匯盒子”在聯接車輛後能夠自動讀取車輛的運行時間等數據，然後通過app把數據發送到手機，有效的節省人力成本。
當36氪江蘇進入喵星科技的辦公地點時，首先感到好奇的是，為何這個核心團隊均為東南大學94屆“老”畢業生的公司，會起“喵星科技”這個略微帶點萌的名字？
此，喵星科技的CEO顧劍表示，在公司2014年初創之時，便已經確定了聯接萬物的經營宗旨，在這些當時已經年近不惑的中年人心目中，聯接萬物的標誌既不是開啟了移動時代的智能手機，也不是讓網絡飛入千家萬戶的網絡寬帶，而是更早的時代裡，撥號上網所需要的專門設備“調制解調器（modem）”，簡稱“貓”，於是有了“喵星”這個名字。
“喵星”名字雖然萌，但是其業務卻很硬核，是一家以技術為導向，集智能車載終端產品研發設計、製造、銷售、服務為一體的移動互聯網科技公司。在現階段，喵星科技的主要產品是特種車輛的後裝車聯網設備和以空氣監測器為代表的家居物聯網設備。
在5G即將開始大規模建設，物聯技術飛速發展的今天，車聯網即將普及已經不是祕密，近期,據中商產業研究院發佈的《2019中國車聯網行業市場前景及投資研究報告》顯示,預計2019年車聯網產業的市場規模將近1800億元,到2020年將超過2000億元,2022年將接近3000億元。
但是對於一家初創企業來講，車聯網的主戰場，也就是乘用車的車聯網市場太過於凶險。對此顧劍分析認為，與汽車廠商合作，研發前裝車聯網產品投入極大，回款週期長達六個月，銷量也不能保證，風險太高。
因此，喵星科技在經過調研之後，將業務目標放在了後裝和特種車輛的車聯網市場上。一方面，喵星科技根據市場需求，研發出了“喵小瞳”行車記錄儀，與市面上的同類產品相比，喵星科技的優勢在於硬件與手機app的軟硬結合和快速的需求響應能力，一件產品從一張零件圖，一行代碼都沒有的狀態到量產，僅僅需要六個月。
喵星科技的產品不僅在國內市場銷售，而且遠銷北美。因為喵星科技研發能力較強，能根據美國本地需求針對性的微調產品性能，因此增長速度較快，目前國外銷售額為近百萬元人民幣，未來有望達到千萬規模的銷售額。
在車聯網設備的基礎上，喵星科技推出了面向家居互聯網的空氣監測器等產品，根據顧劍介紹，車聯網設備與家居產品在技術上並無根本區別，目前，喵星科技在家居領域主要為缺乏相應技術的廠家做貼牌產品。
喵星科技的另一個市場是特種車輛的後裝車聯網設備，雖然與乘用車相比市場較小，但是根據車輛的類型會對車聯網設備有特殊需求，研發難度較大，能最大限度的發揮喵星科技研發能力的優勢。喵星科技的產品主要是面向工程機械的專用車聯網設備，這些工程機械售價高昂，所以一般為車隊或者金融機構所擁有的，然後通過租賃的方式暫借給使用方。
在過去，這些車輛的擁有方往往需要專人來管理車輛，並且通過手工記賬的方式來確定租賃費用，因此人工成本高昂，而喵星科技的“智匯盒子”在聯接車輛後能夠自動讀取車輛的運行時間等數據，然後通過app把數據發送到手機，有效的節省人力成本。
喵星科技與東南大學有著不解之緣，不僅其創業核心團隊均為東南大學畢業生，而且其研發中心也位於東南大學的國家大學科技園。在2014年喵星科技最初成立的時候，正是在東大科技園的幫助下，公司才獲得數百萬元的天使投資，緩解了創業初期的資金困難。
在喵星科技的發展過程中，東大科技園積極推薦公司參加各級各類創新創業大賽，並提供細緻的賽前輔導培訓，創業大賽路演等指導。同時幫助團隊申請“省科技型創業企業孵育計劃”項目，獲得了政府研發資金的補助，並協助公司申請“江蘇省民營科技企業”，“江蘇省科技型中小企業”榮譽資質，大大提高了企業的競爭力。
目前，喵星科技在2019年的銷售額已經突破千萬，預計2019年全年銷售額將會達到1500萬，較2018年翻一番，目前喵星科技正在與南京本地基金接洽，進行額度為千萬元的A輪融資，融資將主要用於擴張技術與營銷團隊，建立面向大型B端用戶的銷售渠道，並擴大生產規模。